Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上
我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦,大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停,但是實際開車根本是另外一回事
首先,原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡,後車加上反應時間加上不知道要踩死的時間撞上也是情有可原
換句話說,假如同時兩個Po在前後,原Po在超長的安全距離(60M)在自己車道跟隔壁車道亮煞車燈晚兩秒踩煞車然後再踩死之後於離前車五公尺處煞停,那後車只要在安全距離小於50公尺就是得撞阿,那這樣原Po是算會開還不會開?
總結一句,在路上開車本來就是應該防禦性駕駛居多,不是你不撞人就好,也要考慮到別人怎樣不會撞到你,當然別人撞你別人錯,但是何必花那個時間去修車呢?
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原因沒這麼複雜,就是因為他是水哥
同意 原PO防禦駕駛觀念不足
原po應該不是防禦駕駛的問題吧,這種開法在高速公路
上才能讓隱形紅燈紓解,問題是在後車才對吧,怎會檢
討1車
1樓XDD 不管怎樣,被成為當事人後都是要犧牲時間
浪費心力以及承擔新車受損的後果了,最後要付錢的責
任就交給鑑定單位來歸屬就好
標準的安全距離不夠啦,不然哪有第6台還撞上來的
原po會被嘴只是因為他開的是toyota,換成歐車還不吹
一波技術好,沒看前面幾篇怎麼吹bmw的xddd
這篇觀念正確,沒事幹嘛讓自己在修車或危險中
觀念哪裡正確= =後車就是沒保持安全距離,安全距離
是前面急煞也要煞得住才叫安全距離。後車就是錯的百
分百,沒得討論才討論原原po
會被嘴只是因為他是水哥 僅此而已
跟146一樣被嘴就拿賽車出來講啊XDDDD
搞不好原po 的煞車燈壞了
換成別的牌子就是護主神車了
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知,愚蠢
推 不撞人是基本 不被撞是進階 被撞也超麻煩的
經不起檢驗大概就是這一回事
只有三寶會嗆聲說自己有上賽道或能開146,根本不會
開車啊
認為只要能煞停就沒錯的白癡,希望有一天被大貨車收
掉就別在那裡哭
愚蠢至極
這就跟之前直線車平面騎80一樣然後一直嘴支線車沒
禮讓,然後覺得自己頂多超速而已
真希望這些三寶可以乖乖待家裡
0肇責只不過是照規定開,不被撞才叫防禦駕駛
後車有做到就可以煞停啊 不然安全距離怎麼算的
你要說因為分心反應慢有的沒的那就沒完沒了了
後車安全距離留不夠,就不是安全距離
被撞還被說何必花時間修車根本莫名其妙,是後車為
什麼要花錢修別人的車吧
推31樓
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知,愚蠢
連小學生都知道安全距離觀念,酸民是幼稚園程度笑死
一堆無知鍵盤酸民不知道【安全距離=時速/2】嗎?滾!
後車只離20幾公尺是啥洨?不保持距離就不要出門害人!
替後車保留安全距離本來就是前車的責任了!
宣導保持安全距離才是重點
沒事,那完全是運氣好
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這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了12
借這串問個問題 前方車輛高度無法判斷更前面的車況 如果後面車輛可以藉由前車的後擋看到更前面的車子亮煞車燈 是否可以避免這次追撞呢? 我的意思是不論在國道或是平面道路,我個人習慣都會透過前面那台車8
先不討論貼車仔是否得到教訓,還是水哥贏了肇責輸了假期,自從我開著小鴨在國1北上靠近 8號快速道路那邊差點親到前車,後車也差點親到鴨尾,那時候車上還有老婆小孩,心裡真的 怕的要死,後來就開始想要怎麼判斷路況抓安全距離 大概可以用ADAS看前車速度跟距離警告,但是小鴨沒有而且我的行車記錄器也沒,垃圾低階 車機又不能裝前鏡頭,沒辦法用安卓軟體跑ADAS,後來想到用CarPlay或googlemap的即時車31
常開高速公路的人, 一看就知道, 自己根本顧著聊天, 沒在看前面的車況。 突然看到前面停車才急煞,6
如果看過薩利機長的電影,在模擬測試中兩座機場、兩條跑道都成功降落,因為駕駛員提前得知他們將面臨的情況及接下來的迫降方案,且能多次練習及模擬。在現實中,駕駛員決定變換航程前一定會花費一些時間來進行檢查。 在之後模擬中加入35秒的應變時間,在調整後,兩座機場的模擬測試皆以墜毀作結。 影片來來回回多次觀看來檢討,那是因為腦中已預知該怎麼去做反應了,如果像電影中去扣除反應時間後在動作相信有些人是無法順利煞停的。 手機排版請見諒 -----6
看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事40
後車撞上來一定是後車安全距離全責 不過看下方推文 蠻多人都認為原PO應該剎車緩一點久一點來增加後車反應時間 但如果隔熱紙透一點,讓後車可以透過自己玻璃看到前方的車 後車一定也能更早看到前方車輛已經煞停34
原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車20
我是覺得要檢討原po可以 請先檢視自己是否達到以下條件 不然都沒有資格檢討別人 1.熟悉高速公路交通規則 2.車齡超過20年10
先說距離啦 後車就是要保持安全距離 那個安全距離 駕訓班在教的時候不就是說是 「對方突然停下 你要可以煞車的距離」
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的55
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)不是啊 人家都煞得住了 為什麼還要被檢討== 原po可是上過賽道的 你們不該用一般人的標準來看 有看過f1的都知道 賽車就是在比誰晚煞的 影片中原po有如Daniel Ricciardo上身12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車27
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)不是啊這麼單純的事件怎麼搞的那麼複雜 今天退一萬步來說好了,原po因為聊天可能恍神沒有及時注意到前方已經在煞車,但是因為車子警示系統有響所以發現狀況即時踩下煞車,結果也是成功煞停沒有撞到前方,誰還管你在聊天還是在恍神,我他媽有煞住就好啊,今天就算讓原po再早個幾秒反應 但後方未保持足夠安全距離,結果可能也是撞上來。 結論:後車與前車之間應保持隨時可煞停之距離,讓自己有更多的反應時間,大家都是人不是神,開車不會無時無刻都那麼專注,久久也會有恍神或分心的時候,保持好距離,保護保護自己他人。 以上個人看法 大家參考參考 -----13
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上看了好幾次行車記錄器 我完全會跟原Po做一模一樣的判斷 就是“花長時間慢煞,直到快裝上再急煞” 以前我媽就問我幹麻不直接踩死 這樣煞到跟前車差一點點就撞上不危險嗎?15
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上就我非職業駕駛來看 原PO的煞車很正確啊 被後面補一下之後還是沒撞到前車 不就代表安全距離抓很夠? 尤其高速公路這種理論上要保持50公尺以上的12
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上總結一下 1.前車緩煞,原原po反應慢,急煞能煞停,後車煞不住撞上 2.前車急煞,原原po反應慢,急煞煞不住撞上,後車還是煞不住撞上 3.前車緩煞,原原po反應快,緩煞煞停,後車可能會可能不會撞上 4.前車急煞,原原po反應快,急煞能煞停,後車還是煞不住撞上7
Re: [問題] 前車切車道後急煞,後車追撞肇責請益大家都忽略一個重點,就是廣角鏡頭拍起來的畫面,距離看起來會有拉長效果。 也就是說,從錄影畫面看起來,原PO似乎離前車還有一段距離,看似足夠煞車煞到停, 但實際上看地面標線長度推估,原PO距離白車只剩約15公尺左右, 要知道,15公尺在高速公路來講是非常非常短的距離,
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