Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上
先說距離啦
後車就是要保持安全距離
那個安全距離
駕訓班在教的時候不就是說是
「對方突然停下 你要可以煞車的距離」
時速100的安全距離就是50
50差不多就是一般車100煞到0的距離
誰叫你把別人的煞車距離算進去的
再說那個行車紀錄器是超廣角
距離實際上會比想象中短的
這就是為什麼後車撞前車就是全責的原因
台灣就一堆開車久的覺得啊自己老練了
安全距離就越抓越近
罵原po的越多就知道台灣道路觀念有多差
車禍不是不到 只是時候未到啦
另外….
這讓我想起一個鄰居的故事
他開的是保時捷
煞車比一般的車好一點
有次也是在高速公路上
然後有緊急狀況也是緊急煞車
後車看的出來也是反應很快緊急煞車了
但煞車性能就是比不上人家最後還是去親到人家的屁股
阿我們吃瓜的就說後車真的是雖小
大家都常說好看好車要離遠一點啦
原因不是貴
是你車子性能比不上人家就安全一點吧
※ 引述 《zzxzero》 之銘言：
: 後車並沒有跟特別緊，真正逼車仔有的跟到後面10米了，這個明顯還有一段距離，主要原: 因就是原po沒留給後車反應時間，讓後車以為內線還是在高速前進狀態，而原po看到右邊: 跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ，有心理預期所以煞的住，要是原po是後車，絕對也: 是突然就撞上去，因為前車沒留給後車足夠反應時間
--
現實總是比故事還有魔幻
因為故事才需要邏輯而現實不用
--
就算後車貼著我開車，我也不會讓他撞到我，這就是駕
駛經驗的差距
我覺得這跟..通靈能力比較有相關 你永遠不會知道前方會有什麼突發狀況
高速公路上，亂開車的一大堆
這串討論一堆到底在討論殺小 煞的住沒撞到前車就沒
事了啊 後面撞上來就是100%肇責根本沒爭議
有些人就喜歡合理化自己縮短安全距離的理由啊
改卡鉗來令片，有的車原廠配太軟了
完全不想幫後車講話 但我選擇降低被後車撞的機會
當然 後車白目白爛的那種 再怎樣提醒也可能無濟於事
就只能盡量而已
1樓豪洨能力1000000000000000分
真的不需要通靈能力，前車已經減速導航都會顯示，所
以我不會撞到前車，後車也不會撞到我，這點都做不到
的，建議不要開車上路喔
會常常發生事故的，要學會先檢討自己
你再怎樣有經驗 也無法完全避免被後車撞啦
只能降低發生的機率而已
常看到在FB上好友或車友靠北又被追尾，而且還有好幾
次的，結果看了影片都會發現，油門煞車都採很重，卻
從來都不改
人家真的會通靈，各位給個尊重好嗎
封gazelle74為通靈王!
原廠的煞車能力一定夠日常使用了
只是很少有人會把油門踹到100%
路邊停好好都能被撞了，只要不踩煞車管你怎麼開都能
撞你好嗎
明明是拉太長會被垃圾插進車道
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知，愚蠢
連小學生都知道安全距離觀念，酸民是幼稚園程度笑死
一堆無知鍵盤酸民不知道【安全距離=時速/2】嗎?滾!
後車只離20幾公尺是啥洨?不保持安距就不要出門害人!
導航會顯示前車在減速？哪牌的導航這麼神奇，後面
跟三寶或屁孩要撞你跟你技術好一點屁關係都沒有
開車時本來就該盯著Googlemap看有沒有塞車啊！
觀念正確我開跑車的時候就抓正常安全距離開公司貨
車我一般會在多30%的安全距離，因為我對貨車煞車沒
信心啊哈
可是大家都覺得原PO的貨車煞車超猛耶！
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這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底；有的人緩踩，直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者，在看到前車煞車燈紅成一片時，我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上](https://i.imgur.com/1mjUud7b.jpg "Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上")
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借這串問個問題 前方車輛高度無法判斷更前面的車況 如果後面車輛可以藉由前車的後擋看到更前面的車子亮煞車燈 是否可以避免這次追撞呢? 我的意思是不論在國道或是平面道路，我個人習慣都會透過前面那台車8
先不討論貼車仔是否得到教訓，還是水哥贏了肇責輸了假期，自從我開著小鴨在國1北上靠近 8號快速道路那邊差點親到前車，後車也差點親到鴨尾，那時候車上還有老婆小孩，心裡真的 怕的要死，後來就開始想要怎麼判斷路況抓安全距離 大概可以用ADAS看前車速度跟距離警告，但是小鴨沒有而且我的行車記錄器也沒，垃圾低階 車機又不能裝前鏡頭，沒辦法用安卓軟體跑ADAS，後來想到用CarPlay或googlemap的即時車31
常開高速公路的人， 一看就知道， 自己根本顧著聊天， 沒在看前面的車況。 突然看到前面停車才急煞，6
如果看過薩利機長的電影，在模擬測試中兩座機場、兩條跑道都成功降落，因為駕駛員提前得知他們將面臨的情況及接下來的迫降方案，且能多次練習及模擬。在現實中，駕駛員決定變換航程前一定會花費一些時間來進行檢查。 在之後模擬中加入35秒的應變時間，在調整後，兩座機場的模擬測試皆以墜毀作結。 影片來來回回多次觀看來檢討，那是因為腦中已預知該怎麼去做反應了，如果像電影中去扣除反應時間後在動作相信有些人是無法順利煞停的。 手機排版請見諒 -----6
看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速，但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下，原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車，就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕，但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題，但是不能這樣看，原po是因為右邊，前面都在大量煞車所以他早知道要放慢，已經有放油門跟輕踩煞車，但是速度完全沒甚麼減，讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車，這樣前面突然無預期就直接重踩到停止，如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊，真正逼車仔有的跟到後面10米了，這個明顯還有一段距離，主要原因就是原po沒留給後車反應時間，讓後車以為內線還是在高速前進狀態，而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ，有心理預期所以煞的住，要是原po是後車，絕對也是突然就撞上去，因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上](https://i.imgur.com/95Hli2qb.jpg "Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上")
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後車撞上來一定是後車安全距離全責 不過看下方推文 蠻多人都認為原PO應該剎車緩一點久一點來增加後車反應時間 但如果隔熱紙透一點，讓後車可以透過自己玻璃看到前方的車 後車一定也能更早看到前方車輛已經煞停34
原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車5
我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦，大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停，但是 實際開車根本是另外一回事 首先，原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡，後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說，假如同時兩個Po在前後，原Po在超長的安全距離（60M)在自己車道跟隔壁車道20
我是覺得要檢討原po可以 請先檢視自己是否達到以下條件 不然都沒有資格檢討別人 1.熟悉高速公路交通規則 2.車齡超過20年
X
[討論] 假設國道前方貨車突急煞到停，如何避險?假設一個狀況題: 行駛在高速公路，跟在一輛3.5噸小貨車後面，時速近百，車流感覺還算順暢。 但小貨車突然猛然踩煞車(緊急煞車)，從煞車燈亮起算起，在不到5秒的時間內煞到靜止， 也就是說，小貨車在5秒的時間內，時速從近百驟然減速到 0 ， 請問我方該如何緊急應變?![[討論] 假設國道前方貨車突急煞到停，如何避險?](https://img.youtube.com/vi/UD18CzTQW8M/mqdefault.jpg "[討論] 假設國道前方貨車突急煞到停，如何避險?")
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上就我非職業駕駛來看 原PO的煞車很正確啊 被後面補一下之後還是沒撞到前車 不就代表安全距離抓很夠？ 尤其高速公路這種理論上要保持50公尺以上的2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊
爆
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