Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上
※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言:
: 吃力
: 前面突然急煞
: 使盡吃奶的力氣踩煞車才及時停下
: 結果後面碰碰碰
: 我的聖誕夜啊!
: https://imgur.com/1mjUud7
: https://imgur.com/2UjBla7
: 行車記錄
: https://bit.ly/32BwZVd
看了好幾次行車記錄器
我完全會跟原Po做一模一樣的判斷
就是“花長時間慢煞,直到快裝上再急煞”
以前我媽就問我幹麻不直接踩死
這樣煞到跟前車差一點點就撞上不危險嗎?
我都說“這樣才不會被後車撞”
有人也跟我一樣嗎?
就是遇到緊急煞車
盡量控制到最後一點距離再踩死煞住
給後車更多反應時間,避免被追撞
現在遠遠看到車流
都超早雙黃燈,然後確保找一台穩穩跟著自己的後車一起往前,超怕後車突然換道,下一台後車粗心,最後停住還要與前車預留半個車身以上....避免被追尾後撞前車....
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其實我會想說前面只是慢了還是停住
難怪事故從來沒減少過
不可能先急煞啊,除非是發現停住,這時才會急煞
一急殺,後車的狗狗撞到就會該怎麼那麼貴這樣
速度能保證你急煞不會撞到就可以了
ㄟ,你一開始慢慢加重煞車力道,後面就不用急煞了啊
放開油門沒煞車其實後車根本看不懂你在幹嘛
當你要減速一定要煞車提醒後車
看到前面亮煞車燈先放油門 距離縮短就要開始煞車了
高速公路要避免急煞 傻傻地
如果早就發現前面很慢,為什麼煞車快到才急煞
我習慣就是前車煞車我也會煞車提醒後車
然後撞了會說你那麼早煞幹嘛~無故煞車
明明前面100公尺都沒車你煞車害我追撞
有時候看到前面一堆都煞車~但是正前方那一台還沒煞
~我也很先煞車了~
應該說,前面會盡量等速煞車,最後才踩比較深,我除
了煞車燈一定配雙黃燈
急煞的下場原原Po就證明給你看了 被後車肛XD
搭配雙黃燈警示也很重要~
我看到前方一片踩煞車就會煞了+按雙黃燈,後面的人
不是我們能控制的,先自保
前方一堆車減速我會很遠就輕踩煞車提醒貼我屁股的
車子來拉開安全距離
同k大
照貼拉,除非妳故意很慢放油門
最怕後面是垃圾菌 怕他剎車踏板掉了沒法踩剎車
馬上急煞 後面一堆追撞 然後你因為沒真正必要而急煞
也要負責任
我都先急煞等速度降穩了有餘力再減輕
高速公路基本上有三秒車距原則,若遵守這個原則在頭
一秒發現車距縮短,就需要減速至車距不再明顯縮短,
行車紀錄23秒時隔壁車道就已經閃黃燈,原po沒有減速
,因為他還在教老婆地球科學,如果原po不要顧著聊天
這時非急煞但也不僅是輕含煞車,到第三秒發現車距依
然快速縮短時便需要急煞,通常此時前車也是急煞狀態
,應該能更早注意而慢慢煞停(行車紀錄器太模糊了,
所以只能看到23秒的閃黃燈)
時速100的煞車距離是50公尺,意思就是在第五十公尺
時就應該減速
急煞是錯的,你應該按照你的速度保持安全距離
16秒就要先拉開跟前車的距離了,再觀察要踩油門還是
煞車,還在慢慢煞....
原po,你不先讓後面車大幅減速就是會遇到水設計這情
況
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知,愚蠢
這種情況我煞車踏板會先踩一半,也許還有餘裕按雙黃
燈。但原po無責,說他對也沒錯
我知道前面會煞停就會先踩到3/4
我前面慢煞還會點放幾段,閃煞車燈示意後車
我開車真的超怕後車撞到,就算有保險還是虧
由淺入深
不是一發入魂
連小學生都知道安全距離觀念,酸民是幼稚園程度笑死
一堆無知鍵盤酸民不知道【安全距離=時速/2】嗎?滾!
後車只離20幾公尺是啥洨?不保持距離就不要出門害人!
應該要避免急煞吧...說反了,盡量不要讓乘客不舒服
乘客不舒服也是100%肇責嗎?
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這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了12
借這串問個問題 前方車輛高度無法判斷更前面的車況 如果後面車輛可以藉由前車的後擋看到更前面的車子亮煞車燈 是否可以避免這次追撞呢? 我的意思是不論在國道或是平面道路,我個人習慣都會透過前面那台車8
先不討論貼車仔是否得到教訓,還是水哥贏了肇責輸了假期,自從我開著小鴨在國1北上靠近 8號快速道路那邊差點親到前車,後車也差點親到鴨尾,那時候車上還有老婆小孩,心裡真的 怕的要死,後來就開始想要怎麼判斷路況抓安全距離 大概可以用ADAS看前車速度跟距離警告,但是小鴨沒有而且我的行車記錄器也沒,垃圾低階 車機又不能裝前鏡頭,沒辦法用安卓軟體跑ADAS,後來想到用CarPlay或googlemap的即時車31
常開高速公路的人, 一看就知道, 自己根本顧著聊天, 沒在看前面的車況。 突然看到前面停車才急煞,6
如果看過薩利機長的電影,在模擬測試中兩座機場、兩條跑道都成功降落,因為駕駛員提前得知他們將面臨的情況及接下來的迫降方案,且能多次練習及模擬。在現實中,駕駛員決定變換航程前一定會花費一些時間來進行檢查。 在之後模擬中加入35秒的應變時間,在調整後,兩座機場的模擬測試皆以墜毀作結。 影片來來回回多次觀看來檢討,那是因為腦中已預知該怎麼去做反應了,如果像電影中去扣除反應時間後在動作相信有些人是無法順利煞停的。 手機排版請見諒 -----6
看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事40
後車撞上來一定是後車安全距離全責 不過看下方推文 蠻多人都認為原PO應該剎車緩一點久一點來增加後車反應時間 但如果隔熱紙透一點,讓後車可以透過自己玻璃看到前方的車 後車一定也能更早看到前方車輛已經煞停34
原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車5
我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦,大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停,但是 實際開車根本是另外一回事 首先,原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡,後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說,假如同時兩個Po在前後,原Po在超長的安全距離(60M)在自己車道跟隔壁車道20
我是覺得要檢討原po可以 請先檢視自己是否達到以下條件 不然都沒有資格檢討別人 1.熟悉高速公路交通規則 2.車齡超過20年
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的30
[問題] 第一次追撞車禍處理請益過程簡述: 前天傍晚於國8東向本人發生追撞前車又被後車追撞事故, 當下我要切到外線道準備轉國一,前方娜車遇到塞車緊急煞車 我發現踩煞車時已經完全來不及,娜車好運左切閃過前車, 下意識我也跟他左閃,但我沒能煞住親上去,隨即馬上被後車追撞55
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)不是啊 人家都煞得住了 為什麼還要被檢討== 原po可是上過賽道的 你們不該用一般人的標準來看 有看過f1的都知道 賽車就是在比誰晚煞的 影片中原po有如Daniel Ricciardo上身12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車X
[討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險?假設一個狀況題: 行駛在高速公路,跟在一輛3.5噸小貨車後面,時速近百,車流感覺還算順暢。 但小貨車突然猛然踩煞車(緊急煞車),從煞車燈亮起算起,在不到5秒的時間內煞到靜止, 也就是說,小貨車在5秒的時間內,時速從近百驟然減速到 0 , 請問我方該如何緊急應變?12
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上總結一下 1.前車緩煞,原原po反應慢,急煞能煞停,後車煞不住撞上 2.前車急煞,原原po反應慢,急煞煞不住撞上,後車還是煞不住撞上 3.前車緩煞,原原po反應快,緩煞煞停,後車可能會可能不會撞上 4.前車急煞,原原po反應快,急煞能煞停,後車還是煞不住撞上
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相