Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電
這台車是中國吉利汽車的電動車「幾何A」
根據影片中車主說滿電可跑420公里
再根據官網提供的資料推估是53kWh的低配版本
然後影片中有一幕是顯示充電電流量達64.5A
據車主稱充電需時8-10小時
推估此太陽能板提供110v充電的功率約為7kW左右
也差不多是目前家用AC充電器的標準峰值充電功率
如太陽能板是提供220v輸出的話 即可用約32A的電流輸出
這充電速度可以說是非常快了 等同插在交流電插座上滿速充電
看數據推斷基本可直接提供特斯拉model3 SR+的原廠設定峰值充電速度(32A)
重點是太陽能板有夠薄 攜帶性超優秀
※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言
: ※ 引述《malio (LV-426)》之銘言:
: : 標題: Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電
: : 時間: Thu May 13 21:48:00 2021
: :
: 不必用猜的
: 中國自駕遊西藏的人已經這樣玩了
: https://today.line.me/tw/v2/article/exLQZl
: : 推 ru04hj4 : 太陽能一個模組算500W 一小時0.5度 嗯哼 05/13
22:38
: : 推 kazami : 沒遇過戰爭 但是戰時找油應該比找電來的容易一點 05/13
22:42
: : → kazami : 戰時被斷電斷油 至少油應該有庫存 電好像很難庫存.. 05/13
22:43
: : 推 creulfact : 油可以屯在大桶子內 你電是打算屯在哪啦?根本熬不 05/13
22:45
: : → creulfact : 到需要保養的那天就沒電了不是嗎? 05/13
22:45
: : → creulfact : 而且油可以放很久 電根本不行 難道要用柴油發電機 05/13
22:46
: : → creulfact : 幫特斯拉充電嗎?XD 05/13
22:47
: 如果要針對戰時的話,準備個發電機很合理
: 買個輕型的2~3kw發電機其實也就幾萬,有需要開來充電或供避難小屋使用都可以
: 當然到時候油會是用掉多少是多少的重要物資
: 汽油反而會是必要時才能動用的東西
: 準備個太陽能板自己產電會是個不錯的選擇
: : → linsintz : 我好想知道特斯拉電池靠太陽能充電要充多久才會滿電 05/13
22:56
: 這看片數,按現成案例大概是8~10hr
: https://youtu.be/G0asL20hZvo?t=29
: : 噓 l6333133 : 太陽能模組算500W 充個一個月能不能充飽,還太陽能 05/13
23:17
: : → l6333133 : 充電 果然特粉腦袋裝的東西都異於常人 05/13
23:17
: : 噓 facebookig : 太陽能充電完全不實際好嗎! 05/14
00:04
: : → facebookig : 一直拿在特斯拉車上吹冷氣當攻擊點就覺得好好笑,蠻 05/14
00:06
: 不如說為什麼你們會覺得太陽能充電完全不實際?
: 如果是在南部透天,用太陽能板幫車充電是非常實際的
: 沒人這樣幹,很單純是因為平時直接接電就很便宜了
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Sent from BePTT on my Samsung SM-N9750
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太陽能板重量是跟它的封裝方式有關
常見輕的封裝是用環氧樹脂滴膠
缺點是發光效率稍差,表面不耐磨耐壓
但是也蠻重的
一般大片的額定275w的要18公斤
想7kw要幾百公斤
再怎麼輕量化,把邊框去掉等
兩三百總要的吧
理想狀態還是車跟太陽能板分開
大面積太陽能板→固定電池→電動車
畢竟太陽光強度就這麼強,要提升充電速度就要靠增量
封裝與光伏模組的壽命有極大關係
太輕薄的模組 很容易因應力導致電池隱裂
像地面型的 工人放模組不小心 稍微摔一下(單側5公
分高就能弄死一片模組) 所以現在背面都設計凹面
可以形成氣墊緩衝
沒有那麼重,那是半柔性的太陽能板,去了解一下
沒那麼重是多重?
人家不就叫你去了解一下了嗎? 還問! XDDD
玩家玩玩還可以啦 就是壽命短了點 現階段還待突破
不過優點是便宜 大家都能當綠能用戶XD
隨便google不就有了都懶。傳統印象太陽能板很重其實
是那個殼重,而現在的柔性太陽能板不管是重量或是
效率都有很好的表現。 譬如100w的柔性太陽能板只有
1.5~2kg左右,300W的從5~8kg都有,厚度才2~3mm
而柔性的就是可以彎,所以也沒那麼容易壞
薄膜的話,壽命短就不是機械破壞了 是效率衰退
對阿 好隨便唷~隨便要別人幫你作作業提供答案
這麼隨便這麼懶的人真的.........
自以為老闆 出張嘴就要別人幫你找資料嗎
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最近很無聊 都在看人講電影 末日電影好像沒有半台電車 不知道是電車發展在十年內,電影沒得拍吧 還是特斯拉沒打錢6
首先謝謝各位網友對電車的關心, 其實停電幾小時對絕大部份的電車車主真的是影響不大的。 因為電車補充能源的方式不像油車那麼方便 所以電車車主大部分家裡都有充電樁 每天都是充好再出門11
困惑? 在那邊假設一堆不對等的條件,以為別人看不出來? : 首先,無論是電力或是燃料,在戰爭時期或是末日時期都會是稀缺狀態,而且這兩者互為 : 因果。一是電力的供應必須來自於燃料發電,沒有燃料進口就沒有電力,只要燃料電廠無 : 法運作,你家就很難會有正常的電供應 戰爭時期或是末日時期汽油是稀缺品,可能要拿命去拚8
隨著科技發展在幾年。也是人人都買的起24
我可以理解擁有電動車的車主,會對於自己的車子很自豪,但要吹成所向無敵,好像末日 唯一選擇等於特斯拉一樣,這就讓我有點困惑了 首先,無論是電力或是燃料,在戰爭時期或是末日時期都會是稀缺狀態,而且這兩者互為 因果。一是電力的供應必須來自於燃料發電,沒有燃料進口就沒有電力,只要燃料電廠無 法運作,你家就很難會有正常的電供應14
(原文吃光) 我是油車車主,也沒什麼高尚情操說為了環保支持電動車。 個人觀點,依照現在車廠發展的態勢來看,相信未來價格會更低、里程高,加上自己用車 習慣而言,長期持有成本應該會比油車低上許多,所以未來購蠻有意願購入電動車,大樓 客變的時候有預留充電線,但建商還是有說實際要等未來區權會決定與否才能安裝充電樁6
才停電幾小時。特黑全部跑出來? 今天要是全台停幾小時加油呢? 老實說。發這新聞才是故意黑 直接忽視。ㄧ堆油車也沒辦法加油這事實 多數有家充的車。出門前電都飽飽的...12
: 不必用猜的 中國自駕遊西藏的人已經這樣玩了 : 推 ru04hj4 : 太陽能一個模組算500W 一小時0.5度 嗯哼 05/13 22:3822
理論上世界末日或戰爭時期 電動車是勝過油車的 第一。不用每ㄧ萬公里換油保養 第二。戰時或末日根本沒油加。不要跟我說只有沒電。但是油用不完。油還要提煉才能用 啊
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