Re: [新聞] 快訊／國3「恐怖連環撞」！25歲司機
台灣高速公路
這種鑽車縫根本日常
而且只要對方鑽失敗尻到
就常發生重大傷亡
原因就是會波及到別的車道
演變成連環車禍
或是甩尾直撞護欄
政府交通部也不太管zzz
檢舉也很難成
搞的肥宅我高速公路
跟車都會故意跟隔壁車道
留3到4台車以上空間
讓飆仔鑽
超車時還要注意隔壁或後面
有沒有疾駛而來的飆仔
有夠累
鬼島
可憐R
※ 引述《kbten (kbten)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1WfziiHo ]
: 作者: godofsex (性愛戰神) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 快訊／國3「恐怖連環撞」！25歲司機卡車
: 時間: Sat May 22 00:09:14 2021
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.記者署名:
: 記者曾羿翔／綜合報導
: 3.完整新聞標題:
: 快訊／國3「恐怖連環撞」！25歲司機卡車內慘死 6人緊急送醫
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/DyIARsK.jpg
: 國道3號21日晚間近9點時發生連環撞車禍，一輛四載車當場翻覆，現場傳出多人傷亡。: 新竹縣消防局深夜表示，翻覆車禍共造成1死6人傷，受傷的分別為5個月大男嬰、24歲女: 性
: 、27歲女性、36歲男性、39歲男性以及一名44歲男性，25歲賴姓司機則因傷重，不幸當場: 死亡。
: 事發在國道3號北上90.7公里處，四載車駕駛當下被擠壓在變形的駕駛座內，經搶救仍回: 天乏術，現場當時因多車追撞，有6人受傷送醫。據了解，消防局在第一時間請啟德重機: 派出2台拖吊車趕往現場救援。
: ▼四載車駕駛當下受困變形的駕駛座內。
: https://i.imgur.com/vL1fTDk.jpg
: https://reurl.cc/mqWxoY
: https://boba.ettoday.net/videonews/271395?from=m_playershare
: 6.備註:
: 轉錄心得
: 這未免也太慘烈了吧
: 五個月大的嬰兒有沒有坐安全座椅
: 還是當作人肉安全氣囊
: 太可怕了
: 希望平安
--
麋鹿測試/迷路測試 https://streamable.com/mj3pzi
真的！死飆仔愛亂鑽以為自己技術很好。
在這裡只會被當龜車而已 低調
其實本來就該跟旁車留自身反應空間
是台灣人不知道愛取暖湊熱鬧還是怎樣 特別愛併排
慢速大塞車併排就算了 車速快時也併排真的87
車距一直放別人一直插就變龜了
看影片就是有那種常駐內線的害的
理論上應該是要變換車道的那台要注意周遭，但危險駕
駛們常常就是在賭
檢舉真的難過,死飆仔愛亂鑽只是人家有看到有讓而已
還真的以為技術好,只是大車怎麼一撞就偏?
高速下角度對了很容易翻吧
飆仔鑽車的時候常常會貼著前面的車 如果踩個煞車就
穩撞上 看了真的搖頭
這個想賴給內線太勉強
檢舉？看看#1WgAdrfI (car)的一樓 去搜他文章就是
個檢舉達人 再看他的言論舉止 拜託不要再神話檢舉
在這版只會噴大車跟牛頭 飆仔都睜一眼閉一隻眼
行為了 太噁心 影片兩台同時往中線切想超車也是有
機會的 內線想超並排大貨車龜車 外線想超可憐大貨
車 或許沒在競速 不想被打臉就少說話
鑽車還怕人檢舉 笑死
逼車都變超車不慎你在期待什麼
飆仔日常
飆仔日常
之前有一串大言不慚的說開140 150 的，真希望這種
人收一個是一個
你太誠實，會被飆仔噓說是龜車啦！
飆仔自以為技術好，其實是別人讓他
一堆人上路就是戰鬥模式，要戰鬥就去賽道好嗎
無法反駁大大， This is Taiwan
死飆仔在那邊鑽真的很煩，自己想死別害人
先進國家再觀光手冊寫台灣的交通很危險，不是寫假
我有檢舉成功過這種鑽車的
嚴格講飆仔＋鑽車縫比龜車危險多了
在車板龜車是重罪，鑽車縫口頭訓誡一下就好
愛鑽飆仔的都以為是技術好...其實是別人怕車禍讓你
好嗎
在車板龜車十惡不赦，飆車鑽車縫沒事的
高手:鑽車縫又沒有影響到別人，龜車才影響別人
飆仔沒死一死 無辜的被波及 以後要當殺人送辦才對
鑽狗日常
亂鑽飆仔真的自以為技術好 害人害己欸
這不就是版上滿嘴操控，歧視烏龜的飆仔日常嗎xddd
accord跟irent匯入中線前,互在對方平行視線死角
匯入中線時間差不到一秒,從善意解讀accord是匯入
中線前,看到中線淨空也沒看到irent要匯入中線;當
accord加速轉向要匯入中線時,irent剛好已匯入中線
但accord的慣性及修正,讓accord看起來像鑽車縫
內車道並排龜仔
阿煞車再切不就好了
當事件發生到人產生意識並有反應動作,整體時間至少
1秒以上,但事故發生在一秒內,就算鬆油門踩剎車
車子已有慣性,移動右腳同時轉方向盤,就如畫面呈現
超車會看被超車輛那邊的後視鏡+1 一堆愛鑽極限空間
外線道都已經變超車道了，龜龜們有什麼感想
飆仔日常
飆仔趕投胎拜託不要拖別人下水
真的一堆飆仔爛技術還自以為車神
被波及到的真的很可憐...
![Fw: [新聞] 快訊／國3「恐怖連環撞」！25歲司機](https://i.imgur.com/DyIARsKb.jpg "Fw: [新聞] 快訊／國3「恐怖連環撞」！25歲司機")
![Re: [新聞] 快訊／國3「恐怖連環撞」！25歲司機](https://img.youtube.com/vi/WdhiDJG2DQw/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 快訊／國3「恐怖連環撞」！25歲司機")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[討論] 不保持距離的人在想什麼?政府有統計 車禍很大一部份原因是未保持車距 在路上的經驗也差不多是如此 不管是在平面市區 或是高速公路 也不管車多車少 天氣狀況 總是會有幾台車硬要跟在屁股後面找車縫鑽 都快碰到肛門了![[討論] 不保持距離的人在想什麼?](https://img.youtube.com/vi/w-524oWrctw/mqdefault.jpg "[討論] 不保持距離的人在想什麼?")
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Re: [新聞] 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟看板上常在吵的內車道使用法就知道 台灣駕駛水準永遠是抄一半，挑自自己喜歡的一半 以原文這段來說: "德國人算很有紀律，嚴格考照能通過且開車上路的基本上水準更好，他們連超車都很 有紀律，想在德國高速公路上超車，用路人得嚴格遵守在左車道超車，不超車時則務2X
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回都民國幾年了？ 還在討論這個問題喔 高速公路內車道的使用方法都說得很清楚了 就是得以最高速限連續行駛內車道 也就是說你的時速表如果有110公里的話 你開內車道就是完全OK的![Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回](https://i.imgur.com/OhIexH8b.jpg "Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？並沒有德國月亮比較圓的道理， 在美國加州開，我也覺得美國月亮又大又圓。 當地大眾觀念就是跟隨車流開才是不違法。 連駕照概念考題也是 速限65mile 但周遭車速是70mile3
Re: [問題] 超車時被惡意關門又被檢舉的話怎辦?我跟你講 板上很多飆仔 照他們的標準 非高速公路時速不到80以上 高速公路時速不到130以上2X
Re: [討論] 難道沒人覺得五楊高乘載車道是很棒設計嗎?雪山隧道也是很好開的路段，基本上只要定速時速73公里，平常日通常前面不會有車，很省 油，不過還是有30%的機率卡在會出隧道的地方，還是會有比時速70公里還低速的車。 高速公路也可以跟左側或內車道並行，你前方也不會有車，反應時間至少5秒，基本上也可 以省油又安全。 基本上時速70-80公里是最省油的，而且又不用煞車。2
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎這串文看來看去，很有趣的最後就是貼個標籤，飆仔、龜車。 因為也是常會開到高速公路，就順便做個實驗 內車車道前車時速不超過110（依我自己車上錶速來看），前面沒車的情況下，超車到前 車的前方後開ACC定速110，你猜情況會怎樣？ 就是剛剛守規矩的車子受不了切到中線想超車了，但是因為要好好的學他剛剛的作為，內2
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?說到底高速公路的初衷就是節省a-b點之間的時間，有些人喜歡超速繳罰單，有些人奉公 守法，二邊互相討厭但永遠會存在。小弟認為只要能讓同時間最多車通過就是一條理想的 高速公路。 分享一下2010年在英國開高速高路的經驗，實在是相當有趣。 英國高速公路的內側車與中間車道的車速相差巨大，我的經驗中基本上內側車道都是150+![Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?](https://i.imgur.com/FV9fhmFb.jpg "Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?")
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