Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?
說到底高速公路的初衷就是節省a-b點之間的時間，有些人喜歡超速繳罰單，有些人奉公守法，二邊互相討厭但永遠會存在。小弟認為只要能讓同時間最多車通過就是一條理想的高速公路。
分享一下2010年在英國開高速高路的經驗，實在是相當有趣。
英國高速公路的內側車與中間車道的車速相差巨大，我的經驗中基本上內側車道都是150+在開（違法超速），那因為那個文化已經形成、因此一般車沒有要狂飆的話，都是利用內側車道超車完立刻切回去中間車道，不然後面的任何一台車發現可能被阻擋一定閃燈+喇叭伺候。
老實說身為一個台灣飆仔到那邊開車實在覺得很危險，會覺得馬力不夠大根本沒資格開在內側車道，但好處就是每種車速的人都有自己舒適的車道可以開，不太用變換車道，甚至微塞車時的內側車道一樣車速明顯較高。
在那樣的高速公路上開車是舒服的，我還蠻喜歡的，建議有機會去英國可以體驗一下。
然後還有一個有趣的現象，英國鄉間小路普遍比台灣窄、但平均車速真的快，我身為台灣飆仔在英國鄉間小路已經很努力開80還會一直被老奶奶逆向超車。我記得當初心理一直在想，難怪英國是賽車的發源地...
分享見聞。
※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之銘言：
: 如題
: 國三速限110
: 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119)
: 當下中線車多，估計車速在100左右
: 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎??
: 畢竟我也正在行超車之實 (中線太慢)
: 車速也快頂到上限了
: 我覺得飆仔問題應該比較大吧??
--
英國畢竟是女王自己都會飆車的國度
找盡理由不承認自己慢、不願意讓比自己快的人通過，
講再多都沒用的。變換車道會讓他置身危險都拿來當理
由了，開車上路本來就各種風險，市區你直行都會各種
大小車交雜穿梭你四周，要不要乾脆不要上路？
都有恥力當龜仔了，說再多都沒用啦
沒體驗過理想的高速公路，就無法理解為啥要寫內側
車道是超車道，我上網看了一下英國人說約定俗成是你
要開超過100英里警察才會開單。
重點在駕訓養成。講到爛了。歐系的駕照養成過程都
是真的練到有能力上路，台灣是練到知道怎麼操作就
拿駕照上路自行摸索了
內線最高速行駛，法規就這樣定，違規還要守法的人配
合你？
純推樓上
可是在手扶梯就會讓出右邊，各種問號？？
大概是隔熱紙貼太黑，反正人家看不到我，沒有羞恥心
英國高速公路內線淨空，可是手扶梯兩邊站滿，
反觀某島全都反過來，而且說我守法我驕傲。
最好英國手扶梯兩邊站滿啦，平行世界？
倫敦地鐵站內不斷宣導站右邊
8
應該是不用 內線為超車道 你也有在超車 所以沒差 我自己也常常跟你一樣 內線用高於最高時速10km左右ACC 一路放空開到底 沒遇到甚麼大問題 後面覺得不夠快 會自己想辦法超的 --12
推這篇 我真的不懂台灣一堆內線龜仔 為何一點禮讓他人的美德都沒有? 你不敢踩，超完車就回中線 讓後面有需求有時間壓力的人過會怎樣?9
內線辯論大會到現在也沒一個結果，小弟在這邊下個結論好了: 不用管車速目前多少也不用管中線有沒有車，當行駛最內線時與前車的距離，超過10台以上 的車距(這邊可討論幾台)，當後車逼近，要馬加速去趕上前車至3台車距要馬就滾一邊讓後 車去追。 不要放車前空空，後車不看沒事，不小心瞄到，非飆仔也會生氣，管你時速多少前面空一截39
家裡長輩退休前擔任過國道警察局局長，我問過局長本人這個問題。 他的回應是：一直佔住內線車道本身是非常危險的駕駛行為，也代表沒有防禦性駕駛的基 本概念。 局長私底下的建議是，內線車道是超車道，超車後只要可以回中線，就盡量在中線開。 為什麼？因為閃避空間比較充裕。7
應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車5
4的 以前我都不讓 就覺得要飆的不是技術很好? 自己不會去換車道嗎? .......... ..........
你講的這件事是內線與中線對於行駛當中的安全性差異 在一些研究當中的確是建議在一般情況下盡量保持在中線行駛，除了閃避空間外，還有因不 明原因造成對向車道的物體甚至車輛撞擊，所以還是中線較為安全 不過，主文應該是在探討內線行駛應於多少速度得以持續性行駛於內線或能否持續性行駛於 內線10
交通疏導的原則不外乎 把車流平均分配在所有的道路上 慢車不讓快車 前方空蕩蕩，後方擠成一團 縱使不至於走走停停5
我好奇的是佔用內線仔是不是真的很少開車， 也難怪技術這麼差好像讓個路要誰的命一樣， 你可不可以告訴我台灣什麼情況會出現你說的情形? 內線暢通無阻acc 122km而且前方無車， 中外線車多到切不回去?X
來飆仔多的板問這就錯了 基本上你沒錯 合情合理合法 至於那些飆仔說 滾出內線 超車道 他們超速 不合法 但飆仔們聽不下去 今天如果國道全面區間測速 飆仔們乖得跟狗一樣
![Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?](https://i.imgur.com/mAXEJv8b.jpg05/10 "Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?")
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[問卦] 有沒有適合半夜一個人開車在高速公路的歌Rt 像是下面這首歌一樣 一個人在半夜的高速公路上開車 沉浸在孤單的悲傷感中 有沒有類似適合的歌r![[問卦] 有沒有適合半夜一個人開車在高速公路的歌](https://img.youtube.com/vi/ybdz-nTVHrk/mqdefault.jpg "[問卦] 有沒有適合半夜一個人開車在高速公路的歌")
爆
[討論] 12代神A開高速會晃~有改善方式嗎?如題 我的汽車是12代的神A 豪華+ 有ACC但沒有全速域 也沒車道維持只有警示 但車價便宜新車只要60多萬![[討論] 12代神A開高速會晃~有改善方式嗎?](https://img.youtube.com/vi/0gqJv3FU6b4/mqdefault.jpg "[討論] 12代神A開高速會晃~有改善方式嗎?")
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[問卦] 女同事說我高速公路開120很慢的意思是？本肥假日一早出差載女同事 她明明就在睡覺 結果居然說我開的很慢 因為一早高速公路沒什麼車 不過120就速限啊8X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎？大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛![[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎？](https://i.imgur.com/BChOwRlb.jpg "[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎？")
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Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?這問題就老梗 分兩派 一派是內側超車道派， 主張有人比你快你就讓。 超速問題由法規裁罰解決。11
[問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高台灣高速公路 從好久以前就是最高速限110km/h 那時候車子加速性能、安全配備 都跟現在不可同日而語 現在車子都進化到自動駕駛LV2![[問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高](https://img.youtube.com/vi/h6wkwqCKLOo/mqdefault.jpg "[問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高")
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Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道 ，#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？5
Re: [問卦] 會叭前方最高速限車的都是什麼人？說到最高速限，我一直有個疑惑 高速公路內側車道，俗稱超車道，假設我今天開最高速限，理論上在大家都遵守交通規則的 情況，應該沒有車能超過我吧，如果有人要超車，勢必是在「超速」的情況下超車 所以我開最高速限，縱然不是要超車，是可以開在內側車道嗎？或者說超車的時候是可以超 速的嗎？3
[問卦] 日本高速公路秩序也太好了吧現在日本黃金周 NHK也貼心的直播高速公路狀況 在日本高速公路不會叫國道 而是高速道路 不過看起來他們高速公路秩序超級好 內線車道就是超車道 內線的車都比外線快 比起台灣的高速公路來說 每次遇到烏龜車![[問卦] 日本高速公路秩序也太好了吧](https://i.imgur.com/5j9nzRxb.jpg "[問卦] 日本高速公路秩序也太好了吧")
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[問卦] 「內側車道定速最高速限」完全沒毛病吧？常有飆仔鄉民在抱怨 高速公路內側車道有人定速100在龜 但今天的龜車新聞出來 最高速限減10才是內側的最低速限 所以內側直接定速在最高速限根本沒毛病吧？
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