Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對! 平均養護成本
這篇漏了保險費,特斯拉保費年年調漲,可能多了哨兵錄到開車門a到出險,m3LR第一年沒出險,第2年乙式還要3萬多,不會不要保?不好意思,萬一車禍或是高速公路壓到掉落物,傷到電池45萬起跳,以前需求油車保丙式就夠了,但m3一堆玻璃破裂,要乙式才能
出險,現在是把牌照省的補保險費.
ps.家裡有車位沒充電樁,為了充電付的停車費,其實要一半多油錢去了.
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言
: 原文連結:
: https://reurl.cc/5rvd66
: 原文內容:
: 預算型買家挑純電車就對! 平均養護成本比燃油車少4成
: 國際油價直線上升,過往預算型買家或許會考量油耗而選購油電車款,不過在純電動
車浪
: 潮衝擊汽車產業下,也越來越多人入主純電動車,即便電動車普遍車價較燃油車高,
但除
: 了不吃油外,保養維護也比較便宜。根據美國能源部數據統計,電動車每英里行駛只
要
: 0.061美元的養護成本比起燃油車每英里行駛0.101美元少了近40%。
: 美國能源部分別統計燃油車、油電、插電式油電以及純電動車,四種發動機的養護成
本,
: 其中燃油車行駛每英里有著0.101美元為最高,油電混合以行駛每英里0.094美元次之
,再
: 來是插電式油電行駛每英里0.090美元,純電動行駛每英里只要0.061美元的養護成本
為最
: 低。
: 複雜的引擎結構讓燃油車在維護成本上比起電動車高出不少。(圖片來源/ TVBS)
: 電動車在養護成本上可以顯著低於燃油車,原因是因為電動車的零件比起燃油車還要
少,
: 能夠比較輕易維修,並且電動車不需要更換機油、火星塞、正時皮帶、含氧感知器等
燃油
: 車需定期更換的耗材,電動車只要負擔輪胎、煞車油、空調、電瓶等項目。
: 目前而言,電動車購入成本普遍高於燃油車,主要也是過去100年,燃油成本低廉,讓燃
: 油發動機不斷蓬勃發展,但當替代能源出現後,在經濟性更高的情況下,消費者提升
購買
: 意願,車廠不再只是配合環保法規,而是進入到藍海的電動車市場。
: 電動車浪潮在近年來攻勢兇猛,全球去年售出約300萬輛電動車,佔新車銷量4.6%,
並且
: 在歐盟日漸嚴格的環保法規以及美國Joe Baiden政府大力支持電動車產業下。國際能
源總
: 署預估,2030年全球電動車年銷量將達2,200萬輛。
: 當電動車持續蓬勃發展,將會有越來越多平價電動車進入市場。(圖片來源/ Nissan
)
: 當電動車銷量不斷提升後,電動車電池成本也將會逐漸下滑,也將反映在售價上,會
推出
: 越來越多入門純電動車種。屆時,電動車不但養護成本低於燃油車,連新車售價都將
相去
: 不遠,實打實成為預算型買家的第一首選。
: 心得/說明:(30字以上)
: 電動車時代快來臨了,還在考慮買油車的不要再浪費錢了,老車加減開,
: 好好存錢未來買電動車吧!
: 買不起進口車也沒關係,還有鴻海與納智捷可以期待!
: 目前我最想等的電動車: ID4
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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er...你是不是以為買Tesla的車主是低能,不知道要判
斷要不要出險,不知道追不到人就不出險?
乙式兩萬初路過…..
你買同價位的油車保險費是一樣的吧...
是說model 3的前擋容易被打破嗎? 一體式的玻璃換起
來不便宜
汽油車撞到油底殼就能不修嗎...xD 這種算法隕石砸
到的風險要不要也加一份天外飛仙險
model3,161萬,乙式8848元/年,還可以接受啊
有點羨慕,乙式1萬內哪家的?真心想轉,可以私嗎? 另外回應一下,油車油底殼來比電池組,看來不是車友,不知道有傷到就換新?不然破保
如果油底殼45萬的話
你喜歡特斯拉當然OK,但請不要說理由是省錢
其他油車保險稅金保養加起來 不太相信少於特斯拉耶
油車一定還是高些,只是表達有能力車主幾乎被迫保
乙式,今年很多家也不承保丙式
係數-0.6,每家乙式都在萬元內啊
怎麼感覺還好 家裡沒辦法充電樁就不會省 不要想了
特斯拉的障礙就是家用充電樁,沒事不要買來搞自己
樓上這句說的對,終於有共識了
呃...謝謝提醒 不過連保險都計較的話....不要買車吧
一堆人牌照燃料油錢能計較,談到保險冒出不能計較
的
阿保險跟油車就要一樣 要怎麼計較
開車十幾年沒壓過掉落物 碰到Tesla就放大審視不意外
保險都買不起的就不用跟他認真了,有的車一年保費10
萬在這些人眼中應該是爛車才對 XDD
標題就預算型買家,有錢人會在意預算喔?比豪車輪得
到特斯拉?
每個人預算都不一樣,只買得起特斯拉也會有人覺得
很窮酸啊。
油底殼破的機率除非拿去越野-.-
不好意思,我就在國3與國2交接處撞到前車掉落物直
接爆油箱。
2
預算型買家?? MACAN入門不選配279萬的車主也是預算型買家啊 (預算只有280萬啊) 預算型的意思應該是一定預算內精打細算吧 換言之就是同級同車格同價位區間來比 比方Model 3 SR+ or LR 對上C180 or C20031
以我的案例:平均月薪6萬,獨自扶養兩個小孩,1天開車里程110KM,上1台車開了18年福 特MAV,每公里3元。不計算維修保養,汽油1天330元/1年加油費120450元。 2020/3月購入model3sr+,車價159萬,分期貸款5年/125萬/60期/月繳20833/利息1.56%/ 補貼息先繳48250。 充電時間電價1.8元/度電/1度電可行駛6km,每日行駛110KM/電費33元1天/1年充電費12045
: 小弟是菜雞 連車都年底才要買 算是預算型買家(科技廠小OP) 所以百萬內的車看了很多,看您第一段用18年前的車比好像怪怪的 用80萬油電神A來比的話,5
你的論點完全錯誤 1.油車最大缺點是維修費用而不是保養費用 尤其車齡越大 越明顯 啊? 你說電車也會有零件啊 對 但是油系車系統就是比較麻煩 舉個最簡單例子 油封 更別提汽油燃燒的積碳問題X
自己本身對電動車是蠻有興趣的,看了這些比較電車跟油車花費的文章很多,一直很好奇 大家為什麼都沒有注意到一開始買電車多花費的錢(假設40萬)並不等於之後節省40萬的 油錢就可以回本呀。譬如一開使購電車買電池多花了40萬,當四年後當初的40萬可能等價 於4X-80萬的成本,視每個人的時間成本而定。 --27
先說結論好了,台灣預算型買家再怎樣也不會去選 電動車才是。 台灣每台車平均被持有6-8年會被過戶一次,抓個 平均7年好了。每台車每年平均約行駛1.5萬公里左 右。
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[問題] 這樣的刮傷 出險或是自費?上禮拜在停車場轉彎擦到 超大傷.... 已請外廠估價38
Re: [心得] AURIS高速公路輾掉落物+富邦乙式出險心得保險就是這樣,有用到嫌買不夠,沒用到就覺得買太多 我的車只有第一年保乙式+失竊險 之後只有第三人+強制險+超額責任險,一年5千不到 12年過去(里程數16萬多),很幸運一次出險都沒有 如果我保乙式,一年差1萬1千,扣掉第一年我也保乙式,11年總共省下12萬1千元2
Re: [心得] AURIS高速公路輾掉落物+富邦乙式出險心得很多人新車都有保乙式 但是遇到小事故的時候都會擔心下一年的保費增加 所以選擇不出險 那你還保那麼貴的車體險幹嘛 我覺得保險就是保自己無法負擔的部分24
[問題] 霧燈被跳石打破 乙式保險今天洗車的時候發現左邊的霧燈破了 看了一下 應該是被跳石擊中破的 但目前不知道是甚麼時候被打破的 上次洗車是在半個月前沒破 問了一下原廠 連工帶料換一顆要48xx14
[問題] 車體險疑問誠心發問 小弟第一次保車體險 目前是一台舊車A 打算初保丙式 考慮到兩年後會換車 並打算保乙式車體險 那新車乙式的保費會用初保來算6
Re: [問題] 霧燈被跳石打破 乙式保險如果這種不明車損怕漲保費不想出險, 敢問樓主常胚車怕失控自己撞牆嗎? 如果這種小傷都怕漲保費不想出險, 都要等對方有肇責才出險才不會漲保費, 那為什麼不保丙式就好.......6
[問題] 新車第二年乙式轉丙式型號是2019ALTIS油電旗艦版,即將滿一年了,要改保丙式險,請問各位大大,這份保單 有什麼建議要修改的嗎?另外車子停機械車位時有刮到左右側裙,另一次停車時前保桿也 有輕微A到牆面,建議我把現在的乙式出險嗎? --4
Re: [問題] 續保後出險 出險次數計算算哪年?大略計算的表格 可能有些出入 應該不會差太多 車體險保費大約是新車150萬車價的保費 每年車價折舊大略計算保費-10% 第一年都是乙式 (才有整理車子可以亂搞)3
Re: [理賠] 小事故出險問題大家好,不好意思我是原po 因為業務一直強調肇責比例不重要 重要的是事情有解決就好…. (我乙式保險費快7萬耶,最好不重要) 因此我去申請事故研判表- 各位版友好: 最近要幫神A油電續保,第一年因為買車時要 配合業務保丙式所以原來長年保的富邦就先換成 旺旺友聯,第2年就打算自己來換回富邦線上保 昨天看了版友分享auris在國道上遇到落下物的
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