Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本
自己本身對電動車是蠻有興趣的，看了這些比較電車跟油車花費的文章很多，一直很好奇大家為什麼都沒有注意到一開始買電車多花費的錢（假設40萬）並不等於之後節省40萬的油錢就可以回本呀。譬如一開使購電車買電池多花了40萬，當四年後當初的40萬可能等價於4X-80萬的成本，視每個人的時間成本而定。
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錢有現值問題，而且也會通膨，但是特粉都不說，當我
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熱心的分享其中陷阱，反而被嗆騎機車的，不說了唉
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可以用利率去換算
噓
買電車一直都不是只為了省錢啊 你沒研究到？
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我怎麼看見夏蟲對冰雪講的頭頭是道？還是我搞錯夏
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蟲不語冰雪的意思？
噓
細思極恐
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買車本來就不是為了省錢，單純討論成本
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要省錢的極致就是加入阿威
推
阿威是不是都騎車 超級省
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預算型買家?? MACAN入門不選配279萬的車主也是預算型買家啊 (預算只有280萬啊) 預算型的意思應該是一定預算內精打細算吧 換言之就是同級同車格同價位區間來比 比方Model 3 SR+ or LR 對上C180 or C20031
以我的案例：平均月薪6萬，獨自扶養兩個小孩，1天開車里程110KM，上1台車開了18年福 特MAV，每公里3元。不計算維修保養，汽油1天330元/1年加油費120450元。 2020/3月購入model3sr+，車價159萬，分期貸款5年/125萬/60期/月繳20833/利息1.56%/ 補貼息先繳48250。 充電時間電價1.8元/度電/1度電可行駛6km，每日行駛110KM/電費33元1天/1年充電費1204![Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本](https://i.imgur.com/wyn4aXPb.jpg "Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本")
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: 小弟是菜雞 連車都年底才要買 算是預算型買家（科技廠小OP) 所以百萬內的車看了很多，看您第一段用18年前的車比好像怪怪的 用80萬油電神A來比的話，5
你的論點完全錯誤 1.油車最大缺點是維修費用而不是保養費用 尤其車齡越大 越明顯 啊? 你說電車也會有零件啊 對 但是油系車系統就是比較麻煩 舉個最簡單例子 油封 更別提汽油燃燒的積碳問題7
這篇漏了保險費，特斯拉保費年年調漲，可能多了哨兵錄到開車門a到出險，m3LR第一年 沒出險,第2年乙式還要3萬多，不會不要保？不好意思，萬一車禍或是高速公路壓到掉落 物，傷到電池45萬起跳，以前需求油車保丙式就夠了，但m3一堆玻璃破裂，要乙式才能 出險，現在是把牌照省的補保險費. ps.家裡有車位沒充電樁，為了充電付的停車費，其實要一半多油錢去了.27
先說結論好了，台灣預算型買家再怎樣也不會去選 電動車才是。 台灣每台車平均被持有6-8年會被過戶一次，抓個 平均7年好了。每台車每年平均約行駛1.5萬公里左 右。
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[討論] cx5 or model3最近在看車，以油車來說應該是會選擇cx5 不過同時也在想，以考量到總持有成本，是否買電車會比較好，且家裡停車位要安裝充電 樁也方便 預計一年會開2.5萬公里，開個12年 哪一台花費會比較划算呢20
Re: [新聞] 震撼！福斯宣布不再開發新燃油引擎過幾年發現電動車又一堆問題又轉回開發燃油引擎了 話說現在e-power 效率達50% 30%到40%花了50年 不到五年現在燃油加電池到50% 這50%數字太迷人也不是純電可達成![Re: [新聞] 震撼！福斯宣布不再開發新燃油引擎](https://i.imgur.com/9cjsaXBb.jpg "Re: [新聞] 震撼！福斯宣布不再開發新燃油引擎")
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Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較小弟人在美國最近也在考慮換車, 也看了不少比較插電車跟純電車的比較, 插電車最吸引人的一點, 就是電池容量夠大的話, 其實大多數日常行駛其實完全是 消耗電力, 而充電的費用比起加油的費用便宜很多, 所以日常行駛的成本跟電車相同, 但是售價上不用負擔純電車為了長途出遊所需的大電池, 長途出遊的時候插電車也不用 擔心要找充電座, 加油繼續跑就好了![Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較](https://i.imgur.com/aEpTN3wb.jpg "Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較")
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Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場？我認為目前狗肉和一般白牌速克達，還是有一定的市場區隔 除非買狗肉之前完全都沒做功課，不然其實不用特別精算 隨便粗略的算一下都知道養油車的成本一定都比電車低很多 當初買車前也是知道這點，同事也不斷推薦我買勁豪這種省油的車 不過明知道電車持有成本貴很多的情況，我還是買了狗肉，為什麼?![Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場？](https://i.imgur.com/oNpBdTTb.jpg "Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場？")
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Re: [新聞] 豐田準備壯士斷腕？明年將大改電動車策現在電動車面臨的最大問題在於電池 電池做大將提高成本且不環保 電池做小又會引發里程焦慮 而我一直相信銷量龍頭的豐田會有完美解決方案 所以我大膽推測將來豐田的主力電動車會採用12V電池搭配啟動馬達的電力系統9
Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高我也覺得電車是趨勢 問題就是電車目前價格還是居高不下 實用性問題 (充電站) 也還沒完全的解決 大部分大廠狂推電動車 也是因為要迅速解決這些問題![Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高](https://img.youtube.com/vi/S4W-P5aCWJs/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高")
Re: [問卦] 特斯拉車主好好笑喔我看到有人在說車子保值也覺得很好笑，先說油車會在十年內被電車消滅，聽了酸民的低智商可能要靠北靠目，但重點來了，電動車同時因為製程比如馬斯克最近的大降價，以及電池成本迅速降低的關係（過去10年每單位電量成本降了快90%），大概在2027年會跟油車售價等價（同時保養維修充電費用跟養機車差不多），2030年售價會比油車便宜 如果全固態電池屆時2030如預計量產，那又會是新一輪大屠殺。 換句話說，電動車就是會一直降價，這是產業趨勢，保值只是短期，跟手機是一樣的 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來稱不上騙局 但是當時電車考慮的東西太片面了 要做電車整台都很簡單 沒什麼特殊門檻 實質上的心臟的電池![Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來](https://img.youtube.com/vi/zCMOnwRABwA/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來")
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