[問題] 電子式旋鈕排檔
過去印象可能是歐洲進口車才可能會有的配備，
不過近年國產也有了
看福特的設計好像..
電子式旋鈕排檔
只能透過換檔撥片才能手動換檔(M檔)，
還是有其他種設計？
--
按鍵式排檔
請司機換檔
哩洗勒供三小…
我比較想知道行進中誤轉旋鈕會怎樣...應該是有保護
請副駕換檔
裝置吧？
旋鈕在適當時機是會自己換檔的
例如我的車在打D檔加電子手煞車時如果開門，會自己
跳P熄火
看你發文…我腦海裡突然浮出 我都唸ikea ......這
原PO的意思應該是在問:旋鈕式排檔 如果要行駛中手動
換檔，是不是只能透過換檔撥片換檔?
不像傳統排檔桿可以在S或手排模式上下推手動換檔
是指行駛中升、降檔位，不是指停車後要打P、N或R檔
阿鬼你還是說中文吧
撥片比排檔桿上的+-好用吧？
國產等級的播片只是搞笑用 無腦D就對了
國產車的引擎和變速箱也是外國原廠的，不是台灣製啦
原來原廠的引擎和變速箱也是搞笑用，長知識了
我很早就說把車板眾高手集結起來，一定可以研發出
世界頂級的汽車工藝技術，果然不假
它就只是個撥片 駕駛人無腦當然是用D就好
尖叫換檔系統，三寶最愛
撥片不就換檔用而已，哪來搞笑不搞笑？ 這是什
麼新梗嗎？
我mk4車主 撥片用過一兩次就無腦D了
只有山路下坡會用到 不用一直煞車
真要說超車 用運動模式就很夠了 也不用什麼退擋
真正厲害的變速箱可以讓你D到底
我的ZF8運動模式專門用在下坡 真的超好用的
如果一般排檔一樣，行駛間一樣可以轉N，但R與P轉不
過去，電腦會鎖住
*如同
和一般機械排檔還有不一樣的地方在於，電子排檔在達
到一定速度後，即便你踩著煞車換檔，也強制不讓你入
其他錯誤檔位
買不起zf8啊幹 不然誰要什麼8at
用起來很不習慣，還是喜歡傳統的…
看推文旋鈕排檔應該只撥片升降M檔
jaguar啊
事故原因：我老婆幫我音響轉小聲一點
自排變速箱本來就都電子線傳了，排檔桿裡都是電子接
點，要做成什麼形式都可以。維持傳統排檔桿形式只是
因為消費者習慣而已。要把排檔桿做在主機內用觸控按
鈕動作理論上完全沒有任何困難。排檔桿省下的空間可
以多一大塊置物。但使用者接受度低
撥片爬山好用不會一直在換檔
有人實驗過 車輛行進間 當音量鍵轉 不會進PR
撥片搞笑(X)你不會用(O)
推樓上
線傳的 要做成聲控也是可以的
不就是線傳而已 飛機好早就有了
這種有個好處應該是可以做連動防呆
開門自動進P檔
做成螢幕觸控可以更簡易防呆，行進間R跟P的虛擬鍵直
接反灰不給按就好了。
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[討論] Focus / Focus Active是國產車天花板嗎福特Focus/Focus Active，以頂規版來說，各種配備都蠻齊全的。 AutoHold/Stop and go, 完整的lv2, 自動大燈, 9音響, 雨滴感應雨刷, 後多連桿, HUD， 電動駕駛座，雙區恆溫空調，後座出風口... 其他像是 歐系外型，車寬(1840)和軸距(2700)都是豪車等級，隔音好，輪框18吋也算B segment的頂41
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