Re: [問題] 為什麼車子水溫變化很穩定?
原文恕刪
以Altis10代CVT版為例,
https://workshop-manuals.com/toyota/corolla/l4-1.8l_(2zr-fe)/Page-761001.png
冷卻風扇會在水溫達97度以上低速運轉,95度以下關閉,若持續升溫轉速會繼續上升直到102度以上達到最高速,這幾度的差距在水溫表上應該不太出來,但實際接上OBD來看水溫卻都低於97度,可能是壓縮機運轉時水箱風扇也會轉的關係。
https://i.imgur.com/ovSBYnO.jpg
不過機油溫度就比較容易隨著引擎的負載而變化了。
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https://www.ptt.cc/car/M.1626080124.A.3AF※ 編輯: HongZhen (223.138.89.176 臺灣), 07/12/2021 16:56:29
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※ 編輯: HongZhen (223.138.89.176 臺灣), 07/12/2021 17:03:58
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這說法有誤區,整個循環水道裡的水非等溫
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水箱散熱風扇開關依據的溫度是水箱出水口溫度
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一般車內儀表顯示的是缸頭水道裡的溫度
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有差異最大的原因在有節溫器大小循環的控制
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缸頭水溫正常是大略恆定的,因為被節溫器控制
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水箱出水口的溫度是大幅變化的
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所以水箱風扇轉不轉,跟缸頭水溫關係幅度不大
對欸沒有想到這點,只想到以前有看過類似這種資料覺得他控制的滿精細的
※ 編輯: HongZhen (223.138.89.176 臺灣), 07/12/2021 17:29:10→
公升跑車的變化量就會上下蠻多的喔
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[問題] K8水溫牙起來了,副水箱溢水各位好,小弟的K8昨天從高雄開回到台北,在高速公路上水溫都穩定落在85度, 下交流道後,在市區等紅燈水溫跑到100度,停車檢查,發現副水箱的水是滿溢出來的。 以下是這台K8的症狀: 1.副水箱滿溢 2.主水箱缺水約500c.c23
[問題] 水溫因天氣無法到達正常工作溫度大家好 春節後接著寒流來 已經兩禮拜沒騎車了 半夜冷到突然浮出一個問題 如果車子因天氣關係水溫無法到達正常工作溫度 會有什麼影響 例如本魯騎乘MT-07及09 正常工作水溫80-90度左右 騎07有次碰上大暴雨 水溫降至只剩60-66度16
Re: [問題] K8水溫牙起來了,副水箱溢水報告一下後續 關於副水箱滿溢、主水箱少水的狀況,一開始有先換水箱蓋,但是副水箱還是會溢水。 後來開去車廠給師傅,做法是用一根銅線使開關短路,這樣水箱風扇會全時轉動, 如此一來,熱車水溫會在75度左右,怠速跟爬坡狀態下也不超過80度。 好消息是副水箱就沒再溢水了,主水箱也沒再缺水,14
Re: [問題] 老車高速公路後,水溫升高這保養廠有點太廢了XD 魯叔隔空抓藥猜:你的風扇離合器已經軟掉了。 你先循著以下方式測試看看 「引擎前方水箱後面那個風扇,用手撥動看看是不是沒甚麼阻力」7
[問題] MK2.5 TDCI 水溫 偏高小弟目前課本是MK2.5 TDCI(2011) 上個禮拜換完水箱精(50%濃度的),約用了11萬公里(4年)、洗完水箱、換了副水箱。 這禮拜沒開冷氣,大概下午、晚上時段,儀表溫度顯示30-35度, 市區不塞水溫都90幾(HUD顯示的),停紅燈還會到97。 下午的確很熱,但是晚上開窗我覺得溫度算涼快,6
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗,上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉,停等紅燈時發生,應該停紅燈前就裂了, 只是行駛下,迎風未察覺蒸氣,停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形,原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間,約10點多鐘方向,在鄉下地方,又剛好第一台,打燈趕緊 路邊熄火。5
[問題] K8水龜與風扇開關的溫度搭配各位前輩好,上次發文是十天前,說K8的汽缸床墊片燒掉了, 這幾天花了一筆錢把引擎重整好了,接著想把水路系統翻新一下。 看網路上有低溫水龜、風扇的產品,但我不太確定要怎麼搭配比較好,故上來請教 以下是K8的水龜、風扇開關的作動溫度: K8原廠水龜:78度 K8原廠風扇開關:95度4
Re: [問題] 請教solio的水溫問題補充後續情況,今天早上去車廠插電腦檢查了。 發現風扇在水溫到達98度的時候(約水溫表3/4)是會自動啟動的, 所以之前即使水溫表有升高,也是到3/4左右就停了(風扇開始啟動散熱)。 水箱水檢查也沒有減少,老闆說這個溫度還算正常,收了檢測費就讓我走了。 要我如果發現水箱水有減少再來修就好,主動修水系統搞不好會出更大問題。3
Re: [問題] ES300h怠速引擎會抖動嗎?: : 如題 : 最近家人有看上一台2020出廠跑一萬多的 : ES300h 訂金也已經付了 : 車況外觀都很好 也還在原廠保固內 內裝很漂亮 外觀看起來也沒事
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