Re: [問題] 關於隔熱紙透光率....為什麼說法兩極阿??
阿就台灣有台灣的玩法咩
君不見整個交通 包括工程 教育 執法
都跟國外很不一樣 有自己的方式
就跟中興新村調整道路標線事件一樣
國外的法規規則 工程施作 駕訓教育 執法強度
來到台灣都是半調子或是水土不服的
只有進口車才是真實的 雖然有些還是拔東拔西的
如果真的硬幹 就像中興新村事件一樣
有一部分人讚賞 但是也會有很大一部分人反對
這兩個東西 都一樣是國外的法規或工程
要讓台灣人接受現在外面的做法
個人認為是很困難的啦
如果今天完全照日本或歐洲的交通規則
整套照抄 我看台灣應該會大規模抗議了
現在還只有中興新村而已
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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國外交通就屌打台灣阿 完完全全的屌打 現在連安
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全一點的透光率也可以戰 真心佩服 給你看清楚點
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不好嗎
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有些人喜歡有些人不喜歡
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不喜歡不要貼阿 不是很簡單 安全這種東西也可以
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戰
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很慘 滿滿第三世界國家感
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台灣就只差在給日本統治過,骨子裡跟阿富汗孟加拉
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沒兩樣
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狼性外露啊,還想不承認是中國人
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自私仔太多不意外啦,貼20 30完全不管行人看不進來
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扯什麼視力好不好
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這些人認為車內手勢車外的人一定有看得到
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中興新村那個搞不好幾個月就被『選民服務』到不見
爆
[討論] 內地中興新村新畫的標線應該是最近改的,只在中興新村附近有看到 和國外的標線設計有87%像耶.超寬的雙黃線 左轉道另外畫出來,直行車不會開一開變左轉卡住主線 第一次還有點不習慣...69
Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜看到下面又有人提到「路口看到有人踩煞車,要趕快踩煞車」的事後諸葛。 這當然是對的,重點是,有多少的反應時間? 有一部電影,叫薩利機長,電腦模擬事故並沒有加入人腦會有的判斷時間,因此大家誤解薩 利機長。 剛好前兩個禮拜也有一個,裡面也是類似討論結論。64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司31
[分享] 外媒稱台灣是行人地獄,斑馬線如何改良YouTube頻道 Line Today 看世界 ,台灣中文頻道 說教影片,說教內文,不喜勿入 說教影片,說教內文,不喜勿入 影片重點,舉例國外做法,政府利用工程來主動提醒用路人,政府用法律限制用路人。26
Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎這個剛好是新竹市的質詢,也是提到台灣交通設計通病「左轉專用道」。 交通環境靠的是設計工程,教育考照,執法落實 結果台灣政府一直以來,只注重在執法這塊,甚至執法也只是選擇性執法。 人民不起身反抗,卻老是用路人對立。11
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:交通有3e 教育.工程.執法 台灣通常只會做後面兩種 最重要的教育目前是放著爛的狀態 工程則是搞得亂七八糟,越弄越爛的一狗票8
Re: [討論] 其實將行人地獄[全部]歸咎給政府也是不能全歸咎政府,但是政府也有一半以上責任啦 交通安全三E 交通教育(Education)、交通工程(Engineering)及交通執法(Enforcement) 做最好的是執法 (因為可以賺錢... 甚至賺到瞎做... 看那到處都想弄的區間測速) 交通工程勉強,還有在改... 雖然還是很多奇葩作法1
Re: [問卦] 台灣人素質差 交通這樣正常吧探討這個公眾議題 麻煩有個正常的基本認知 任何一個國家的交通環境 是工程、教育、執法交互作用影響的 要更講究的就是立法層面3
Re: [問卦] 台灣交通這麼差 根本原因?就觀念錯誤R 法規那麼多,難道歪國人記憶力比較好 法規都記的清清楚楚的 然後很守交通規則? 怎麼可能? 大家都馬照常識上路 人家歪國人 常識就是行人最大、再來小車、最後才是學長2
Re: [問卦] 台灣交通不好 跟政府、人民哪個關係大?交通環境取決於工程、教育、執法 這三項要素之間的交互作用 要更講究一點是立法 看來看去都是政府方的問題 台灣的作法是政府擺爛到底