Re: [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時！8月9日發表
※ 引述《naticom (踢踢～)》之銘言：
: 版上可能沒幾個人試過 Kona EV
: 我去年買車的時候，在 Model 3 SR+ / Kona EV / Niro EV 三個做選擇
: Kona EV 最高階大約比 Niro EV 最高階便宜 3000 多加幣 (5-6%總價)
: 比 Model 3 SR+ 貴一兩百加幣
: 會買 SUV/CUV 款不外乎就是有小孩，喜歡戶外運動等
: 以這兩個理由來看 Kona EV 真的很小，行李空間放不下一台 Thule 戰車
: (比Uppa Baby稍大一點)
: 這裡當然是講後座沒倒下來的狀況，載小孩的話後座有可能倒下嗎XD
: 後座的乘坐空間也很擁擠
: 當然你們去看review的話，Kona的range會比Niro EV好一點，就大約5-8%
: 就我感覺完全不值得為了省5%的錢/多5-8%的range買Kona EV
: 如果你有 Niro EV 可以選的話
: 因為行李箱的承載量是平常很常用到的，比那5-8%的range還常用到
: 當東西裝不進去的時候，或是膝部空間很擁擠的時候
: 你不會覺得 "喔，多了5%不舒適/不方便"
: 而是"馬的，怎麼裝不下" 或是坐車幾個小時後，後座的人抱怨膝蓋有夠痛
: 希望台灣 Kia 也會引進 Niro EV，若真有這麼一天
: 很建議大家去體會一下這兩台兄弟車的差異
: 另外，Kona EV + Niro EV 加起來是歐洲2021 前半年銷量排名第二
: (這兩台車我一直覺得應該加起來看)
: https://i.redd.it/qpw5j66695f71.jpg
小弟應該算潛在買家，本來就是預估九月到年底買車
本來期待KICKS 會不會改e-power，看來沒希望的情況
就是FOCUS ACTIVE跟這台 KONA EV 二選一了
看到推文有人說破百萬電動車，有能力的內裝要求也高...
可是其實平均消磨，十年十五萬公里來說 90萬油車跟120~130電車的花費其實差不多
(個人估算...)
如果只差40萬的情況，就直上了
MODEL 3 看討論是公差也大，這樣算內裝及格嗎 XD，有錢人應該是看向保時捷那種吧
---------------------------------------------------------------------------
中南部不少自住透天的，也不用特別拉充電樁，拿著可插110V還是220V的旅充
看新聞是九小時多充滿電，回家丟著充都不是問題，再加上我每天通勤只有60公里
推文也是看一堆人在說充電樁怎樣...不是每個人都住公寓華廈吧QAQ
會買這台的通常都有預算考量啦...不然就是因為MODEL3不是掀背車不愛(?
小弟因為買車後想載著公路車出門騎車(不考慮車頂跟車外置車架)，勢必要買5門的
---------------------------------------------------------------------------
中國那邊長程版車價滿配好像約24萬人民幣(還沒加稅金
看01說 英國完稅價約128萬...也有人預估標準版110 長程版130
130我就要立馬去排隊了 XDD...
雖然心裡的慾望是124.9...然後加上保險隔熱紙130弄到好
9日就會將我的夢想穩穩打碎了QQ....打碎就去買FOCUS了
P.S. 討論都說MODEL3 現在售價160萬很佛心了，我試算了一下
未稅40000美+17.5%進口關稅+5%營業稅+0.04%推廣貿易服務費
(特斯拉應該不會用4萬鎂報關...)
用美金1:30來說 約148萬
用美金1:28來說 約138萬
然後美國進口過來 一台運費約??? 加上利潤之類的賣160很佛心
這樣計算應該沒問題?
--
看起來125有機會
model 3入門的里程跟kona ev差不少欸
好像是我的推文 顆顆 坦白說我也是在考慮中
不過幫你推 講內裝可能會被噓XD
但現在KONA HYBIRD 成交大概只要89萬 以HYBRID跟純電
的油耗或電耗費用 其實差距不大 如果是要說保養的話
10年保養 應該也差不到10萬 , 這樣跟64kwh 預估130的價差
就真的很大了
最痛苦的是 萬一中的萬一 年底EV6 or ioniq5 來
要是只賣 159 / 169 , 以10年來說 一個月只多三千
整個是不同世代的車款 肯定還是要扼腕....
有純電我就上了，油電終究還是吃油，其實說不定十年後，五
六十萬的電車隨妳挑...
就說了台灣光一堆透天仔或是大樓比較開明的，這塊平價
EV市場就超級大了
說一個月多三千，那個錢是要先掏出來的，痛的感覺不一樣！
家裡沒辦法充電是自己的問題，不用腦補別人也是這樣
最近海運很低 歡迎歐印 年底換車 咕嚕咕嚕
等到電動車市占率高了 貨物稅減免就會取消
然後120~130萬要求內裝？後面加個零可以啊
我想 十年後應該還是沒有 五六十萬的電動車可以選的
貴，不是商品的問題，是你的問題XD
家裡不能充電，也不是商品的問題，是你的問題XD
我94就歐印陽明，然後跌到138就全出了，還好還有錢買車
就是汽油車現在走到生命末期 台灣真的也很少有五六十的車
你忘了LEAF嗎 國外賣六十萬 台灣賣一百五十萬
都快2022了，實在不用再去搜集會排臭氣的內燃機古董惹
，除非有考古愛好
leaf是裕隆問題吧...我覺得那個很特例就是了
就說LEAF是特例了還有人提阿XD
嚴家出品品質保證
一個40kwh沒LV2賣150，一個64kwh有LV2要賣120~130，高
下立判
Model 3 已經沒什麼公差了 現在是Y才有
比較好奇會是 CCS1 還是 CCS2
不知道是特斯拉沒公差比較快，還是人類戰勝病毒比較快
差不多吧 都是兩年左右
FA和Kona EV價差有點大，怎不直上medel 3
樓上，加上保養油錢稅金，如果賣130,十年後是差不多的
但是稅金，油價電價變動怎樣不知道，只能說預估
這台有通風椅耶 怎樣都比Model3舒適 前提是沒被拔掉
這台也在觀察名單內，可惜太小
目前在考慮golf variant還有這台
價錢可能差不多，但空間和後續保養差很多
MODEL3的小問題還是很多 昨天才有車友開到一半 經過積水
結果底盤的甘蔗板炸裂 回廠修了1萬多 超扯
肥宅怕熱冷氣開強點啊
12X沒錯 但是是39kWh版本...GG
12X是一般續航我就不看了QQ
去加州看天氣就知道甘蔗板為何做不好
12x萬若是39kwh，南陽就洗洗睡吧
弄半天發表會還寫一年保養要8000 拔這拔那 買的下去也是
有愛
![Re: [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時！8月9日發表](https://i.imgur.com/7wUZw6pb.jpg "Re: [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時！8月9日發表")
90
[討論] 為什麼Model3越賣越好？我本身不是Tesla車主 本來有一度考慮 還是買了油車 這邊不是論電車Or特斯拉其他車 就是光Model3這台車 Model3在最近3月的報告又賣出一波高峰.95
[討論] cx5 or model3最近在看車，以油車來說應該是會選擇cx5 不過同時也在想，以考量到總持有成本，是否買電車會比較好，且家裡停車位要安裝充電 樁也方便 預計一年會開2.5萬公里，開個12年 哪一台花費會比較划算呢61
[討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)*不好意思，剛才PO完之後 在外面用手機觀看，結果不小心刪到文 回家之後趕快用電腦把備分重PO 非惡意置頂，還請版友跟版主見諒* 順便一併回覆上一篇的留言59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論： 在臺灣西部平地開特斯拉，等電池從黃變紅再來里程焦慮吧！ 我自己開特斯拉SR+(標準版，續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里，還要沿途接他同事34
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表恕刪一些原文， 要比較美、英、台的車價前，要先弄清二個關鍵概念：稅金和配備 台灣稅金： 關稅、貨物稅、營業稅是乘數關係，不是加數 進口車2000cc以下是：1.175*1.25*1.05=1.5422![Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表](https://i.imgur.com/8NU9kN4b.png "Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表")
27
Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本先說結論好了，台灣預算型買家再怎樣也不會去選 電動車才是。 台灣每台車平均被持有6-8年會被過戶一次，抓個 平均7年好了。每台車每年平均約行駛1.5萬公里左 右。22
[問卦] 在台灣買電動車是不是有點盤台灣最便宜電動車應該是韓國現代KONA EV，大概130-150萬 特斯拉model3大概170-180萬 中國特斯拉model3大概就90-100萬台幣 但他們有特斯拉上海工廠，便宜沒話說 但日本也沒有工廠，model3大概110-120萬台幣18
[討論] 電動車開習慣了是不是就回不去油車了？兩人小家庭 目前家裡有一台特斯拉 但在美國可能要每人都有一輛車比較方便 等我考到駕照後會再添一台車 原訂計畫是一台特斯拉+一台BMW油車![[討論] 電動車開習慣了是不是就回不去油車了？](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2021/03/25170118/Main-Charging-HomeCharging-Desktop-e1624351307853.jpeg "[討論] 電動車開習慣了是不是就回不去油車了？")
6
Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙我想回這一段，不過時空背景不一樣，我當時的model3 SR只要160萬 比較基準是120萬的「油」車，而不是「油電」車 主要「僅」算「稅金」跟「燃料費的價差」，才會有那個話術 SR級距大概2000CC，當時四年免牌照燃料稅省72K 假設油耗15km/L，95一公升30元
![[討論] cx5 or model3](https://i.imgur.com/fO4wGP5b.jpg04/02 "[討論] cx5 or model3")
![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/98jpJjZb.jpg05/24 "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
![Re: [問題] 福特命名有規則 KUGA何時正名Escape？](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/d7wS.HcyzaKKRKVDeCB7YA--~B/aD0xMDgwO3c9MTkyMDthcHBpZD15dGFjaHlvbg--/https://media.zenfs.com/ro/lian-car.com.tw/2f9d89e9e4c07a3b22adf22c1d3549e3 "Re: [問題] 福特命名有規則 KUGA何時正名Escape？")
![[閒聊] 五楊北上五股段設計很爛吧](https://i.imgur.com/fx6jC7Xb.jpeg "[閒聊] 五楊北上五股段設計很爛吧")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")