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Re: [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時!8月9日發表

看板car標題Re: [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時!8月9日發表作者
operja
(風花冷月)
時間推噓13 推:13 噓:0 →:41

※ 引述《naticom (踢踢~)》之銘言:
: 版上可能沒幾個人試過 Kona EV
: 我去年買車的時候,在 Model 3 SR+ / Kona EV / Niro EV 三個做選擇
: Kona EV 最高階大約比 Niro EV 最高階便宜 3000 多加幣 (5-6%總價)
: 比 Model 3 SR+ 貴一兩百加幣
: 會買 SUV/CUV 款不外乎就是有小孩,喜歡戶外運動等
: 以這兩個理由來看 Kona EV 真的很小,行李空間放不下一台 Thule 戰車
: (比Uppa Baby稍大一點)
: 這裡當然是講後座沒倒下來的狀況,載小孩的話後座有可能倒下嗎XD
: 後座的乘坐空間也很擁擠
: 當然你們去看review的話,Kona的range會比Niro EV好一點,就大約5-8%
: 就我感覺完全不值得為了省5%的錢/多5-8%的range買Kona EV
: 如果你有 Niro EV 可以選的話
: 因為行李箱的承載量是平常很常用到的,比那5-8%的range還常用到
: 當東西裝不進去的時候,或是膝部空間很擁擠的時候
: 你不會覺得 "喔,多了5%不舒適/不方便"
: 而是"馬的,怎麼裝不下" 或是坐車幾個小時後,後座的人抱怨膝蓋有夠痛
: 希望台灣 Kia 也會引進 Niro EV,若真有這麼一天
: 很建議大家去體會一下這兩台兄弟車的差異
: 另外,Kona EV + Niro EV 加起來是歐洲2021 前半年銷量排名第二
: (這兩台車我一直覺得應該加起來看)
: https://i.redd.it/qpw5j66695f71.jpg

圖 Kona EV 登陸台灣倒數計時!8月9日發表
: 題外話,Audi Q3 在加拿大全部點滿還比 Kona EV 便宜喔!

小弟應該算潛在買家,本來就是預估九月到年底買車

本來期待KICKS 會不會改e-power,看來沒希望的情況

就是FOCUS ACTIVE跟這台 KONA EV 二選一了

看到推文有人說破百萬電動車,有能力的內裝要求也高...

可是其實平均消磨,十年十五萬公里來說 90萬油車跟120~130電車的花費其實差不多

(個人估算...)

如果只差40萬的情況,就直上了

MODEL 3 看討論是公差也大,這樣算內裝及格嗎 XD,有錢人應該是看向保時捷那種吧

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中南部不少自住透天的,也不用特別拉充電樁,拿著可插110V還是220V的旅充

看新聞是九小時多充滿電,回家丟著充都不是問題,再加上我每天通勤只有60公里

推文也是看一堆人在說充電樁怎樣...不是每個人都住公寓華廈吧QAQ

會買這台的通常都有預算考量啦...不然就是因為MODEL3不是掀背車不愛(?

小弟因為買車後想載著公路車出門騎車(不考慮車頂跟車外置車架),勢必要買5門的

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中國那邊長程版車價滿配好像約24萬人民幣(還沒加稅金

看01說 英國完稅價約128萬...也有人預估標準版110 長程版130

130我就要立馬去排隊了 XDD...

雖然心裡的慾望是124.9...然後加上保險隔熱紙130弄到好

9日就會將我的夢想穩穩打碎了QQ....打碎就去買FOCUS了

P.S. 討論都說MODEL3 現在售價160萬很佛心了,我試算了一下

未稅40000美+17.5%進口關稅+5%營業稅+0.04%推廣貿易服務費
(特斯拉應該不會用4萬鎂報關...)

用美金1:30來說 約148萬
用美金1:28來說 約138萬

然後美國進口過來 一台運費約??? 加上利潤之類的賣160很佛心
這樣計算應該沒問題?

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※ PTT留言評論
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dai2608/04 13:11看起來125有機會

pipizone08/04 13:15model 3入門的里程跟kona ev差不少欸

TRYING08/04 13:15好像是我的推文 顆顆 坦白說我也是在考慮中

pipizone08/04 13:15不過幫你推 講內裝可能會被噓XD

TRYING08/04 13:16但現在KONA HYBIRD 成交大概只要89萬 以HYBRID跟純電

TRYING08/04 13:17的油耗或電耗費用 其實差距不大 如果是要說保養的話

TRYING08/04 13:1810年保養 應該也差不到10萬 , 這樣跟64kwh 預估130的價差

TRYING08/04 13:18就真的很大了

TRYING08/04 13:21最痛苦的是 萬一中的萬一 年底EV6 or ioniq5 來

TRYING08/04 13:22要是只賣 159 / 169 , 以10年來說 一個月只多三千

TRYING08/04 13:23整個是不同世代的車款 肯定還是要扼腕....

operja08/04 13:23有純電我就上了,油電終究還是吃油,其實說不定十年後,五

operja08/04 13:23六十萬的電車隨妳挑...

JOHN218808/04 13:24就說了台灣光一堆透天仔或是大樓比較開明的,這塊平價

JOHN218808/04 13:24EV市場就超級大了

operja08/04 13:24說一個月多三千,那個錢是要先掏出來的,痛的感覺不一樣!

JOHN218808/04 13:25家裡沒辦法充電是自己的問題,不用腦補別人也是這樣

TRYING08/04 13:25最近海運很低 歡迎歐印 年底換車 咕嚕咕嚕

DYE08/04 13:25等到電動車市占率高了 貨物稅減免就會取消

JOHN218808/04 13:26然後120~130萬要求內裝?後面加個零可以啊

TRYING08/04 13:27我想 十年後應該還是沒有 五六十萬的電動車可以選的

JOHN218808/04 13:27貴,不是商品的問題,是你的問題XD

JOHN218808/04 13:27家裡不能充電,也不是商品的問題,是你的問題XD

operja08/04 13:27我94就歐印陽明,然後跌到138就全出了,還好還有錢買車

TRYING08/04 13:28就是汽油車現在走到生命末期 台灣真的也很少有五六十的車

ilovedirk4108/04 13:28你忘了LEAF嗎 國外賣六十萬 台灣賣一百五十萬

JOHN218808/04 13:29都快2022了,實在不用再去搜集會排臭氣的內燃機古董惹

JOHN218808/04 13:29,除非有考古愛好

operja08/04 13:29leaf是裕隆問題吧...我覺得那個很特例就是了

JOHN218808/04 13:29就說LEAF是特例了還有人提阿XD

JOHN218808/04 13:30嚴家出品品質保證

JOHN218808/04 13:35一個40kwh沒LV2賣150,一個64kwh有LV2要賣120~130,高

JOHN218808/04 13:35下立判

hanchueh08/04 15:33Model 3 已經沒什麼公差了 現在是Y才有

ASKA08/04 15:38比較好奇會是 CCS1 還是 CCS2

asdhse08/04 15:42https://reurl.cc/j8Zg0D

asdhse08/04 15:43不知道是特斯拉沒公差比較快,還是人類戰勝病毒比較快

hanchueh08/04 15:44差不多吧 都是兩年左右

iceking08/04 16:06FA和Kona EV價差有點大,怎不直上medel 3

operja08/04 16:13樓上,加上保養油錢稅金,如果賣130,十年後是差不多的

operja08/04 16:13但是稅金,油價電價變動怎樣不知道,只能說預估

joiedevivre08/04 17:51這台有通風椅耶 怎樣都比Model3舒適 前提是沒被拔掉

a713749908/04 21:23這台也在觀察名單內,可惜太小

a713749908/04 21:23目前在考慮golf variant還有這台

a713749908/04 21:24價錢可能差不多,但空間和後續保養差很多

GOPOL08/04 22:24MODEL3的小問題還是很多 昨天才有車友開到一半 經過積水

GOPOL08/04 22:24結果底盤的甘蔗板炸裂 回廠修了1萬多 超扯

jackbauer1008/04 23:00肥宅怕熱冷氣開強點啊

ingmu08/05 09:0312X沒錯 但是是39kWh版本...GG

operja08/05 10:5112X是一般續航我就不看了QQ

hanchueh08/05 18:12去加州看天氣就知道甘蔗板為何做不好

JOHN218808/06 09:4312x萬若是39kwh,南陽就洗洗睡吧

TRYING08/09 21:37弄半天發表會還寫一年保養要8000 拔這拔那 買的下去也是

TRYING08/09 21:37有愛