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[分享] 2021年39款電動車WLTP電耗(技術力)比較

看板car標題[分享] 2021年39款電動車WLTP電耗(技術力)比較作者
ingmu
(櫻木)
時間推噓13 推:15 噓:2 →:10

電動車最常被拿來比較的是「續航里程」,若要衝高續航里程的數字,基本上只要增加
電池容量就好(不計成本的話),所以續航里程並不是一個適合拿來比較的指標,每一度
電可跑幾公里的「電耗」才是技術力的展現,因為電池成本高昂,車廠要盡量做出較低
的電耗,售價才有競爭力

比較電耗的前提是「車輛級距接近」,電耗就像油耗,有些天生的物理特性,例如車越
小電耗越低、同級SUV電耗比轎車差、性能車電耗難以兼顧等,下圖拿車長當X軸來分類
,Y軸是WLTP電耗,斜線即為車小電耗低的趨勢

https://i.imgur.com/cxS9S4v.png

圖 2021年39款電動車WLTP電耗(技術力)比較

在相近的級距內,可以看到電耗較高的通常是SUV或性能車,Tesla也不意外的繳出同級
車電耗最低的成績,從分佈圖看來BMW iX系列、VW ID.4、Ford Mach-E會比較令人期待

註:
●WLTP電耗=WLTP續航里程÷可用電池容量
●Y軸一格10Wh/km,大概是7%的差異,三格就有20%
●ev-database網站會有些小錯誤,沒時間一台一台確認,部分我知道的數據已修正
●最後附上計算數據列表供參

https://i.imgur.com/1J4JSAk.png

圖 2021年39款電動車WLTP電耗(技術力)比較

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TESLA知識家
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.202.245 (臺灣)
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※ 編輯: ingmu (118.150.202.245 臺灣), 08/19/2021 20:10:33

xhole08/19 21:05頭推

xhole08/19 21:05一目了然的圖表,一看就知道技術力的差距……

kazami08/19 21:23我是覺得這不見得是技術力差別 有很多是車款定位跟其他

kazami08/19 21:23因素混合的結果 不然以model3 SR+ 跟model3 LR,來說能

kazami08/19 21:23解釋成LR使用比SR+次等的技術嗎?

呃,我以為這不用說明...,同樣車身裝不同大小的電池,重的那款電耗高很正常啊, Kona、Leaf、IONIQ 5都是如此

asdhse08/19 21:25樓上沒錯,特斯拉就是次等

kazami08/19 21:31等等 我的推文不是說特斯拉次等吧 賣修害

asdhse08/19 21:43你最後一行有說LR比SR次等,就算你沒說,特斯拉還是次等

SuperLight08/19 21:59e-tron gg ... 隔壁車位剛換一台貼消光黑的,是真愛

SuperLight08/19 22:05阿威你是不是看不懂圖啊

※ 編輯: ingmu (118.150.202.245 臺灣), 08/19/2021 22:22:05

swicer08/19 22:38沒錯 特斯拉是次等 畢竟集團上等是SpaceX

showingstar08/19 23:46可是虛線以上都是豪華車,虛線以下都..

kazami08/20 00:39所以我的意思是說除了車輛級距之外 還有很多其它因素 並不

kazami08/20 00:40適合用一個簡單的技術力去說明

lovedog073108/20 01:37感覺不太對,橫軸應該是要用馬達功率對車重的比值才

lovedog073108/20 01:37公平這樣才能區分是性能車還是節能車,不然一根竹竿

lovedog073108/20 01:38裝電風扇馬達不就無敵了?

不用擔心,現實沒有人會這樣做,試過很多種橫軸,這種最清楚 ev-database我抓了10欄的參數,後面還會做售價、性能的對比 性能車與否很容易判斷,先提供兩個指標 1.除了Tesla、Taycan、Polestar 2以外,極速都不超過200,遜於同級燃油車 2.除了上述,馬力大於350hp的只有BMW iX xDrive50、I-Pace、EQC、XC40 Recharge

naloer08/20 02:18e-from是在比高嗎?還是來搞笑的

j0724205408/20 06:01阿威XDDDDD

※ 編輯: ingmu (118.150.202.245 臺灣), 08/20/2021 07:46:23

zyx1232008/20 10:04Audi目前的續航都很悲劇阿..

whitenoise08/20 11:03

※ 編輯: ingmu (118.150.202.245 臺灣), 08/20/2021 13:14:28

rainsilver08/20 18:00記得之前看到taycan實測續航意外好?

ohlong08/21 00:18看到x軸是車長就笑了 靈車最右邊

soyghcg08/21 07:18根本不準 特光是用強制單踏板模式就凹一堆續航了

ingmu08/21 09:02哈囉? WLTP是歐規官方測試 大家都有開啟回充

TClover08/21 09:23e創表示:

IanLi08/22 16:48不比車重比車長,這邏輯微妙