[問題] 日系以外,最近值得期待的油電SUV?
社區充電樁最近一直不過
原本嚮往的 audi Q4應該無緣了...
想說山不轉路轉
或許Phev和hybrid也是好選擇
但目前好像都是日系天下
之前試開過Lexus Rx油電
對於純電行駛的安靜平穩很是嚮往
也少了家中無法充電徒增的哩程焦慮
只是原本舊車就是開lexus(es 350)
很想換換口味
目前查到的有以下幾款
1. hyundai Santa fe 油電
2. Bmw 3系列油電款
3. Audi Q5 phev
4.volvo xc60 油電
不知道還有嗎?
預算270可小捏
純油電不要48v
--
路虎discovery sport和evoque 三菱outlander
vw 地瓜油電
model X
volvo吧,phev馬力很不賴,48v爛油電就算了吧,法規硬
湊用的
開過hybrid之後,48v實在無感,是設計出發點完全不同的東西....
講到油電就想到日產的油電逍客 如果能進來,應該能賣得很
好
我更想要Acura.....XD
兩台頂規RAV4+車美仕全家桶
Volvo 48v雞肋歸雞肋 但是消除turbo lag挺有感的
Jeep Wrangler 4xe
推特斯拉的 閱讀能力是出了什麼問題
現代第四季會出Tucson Hybrid
PHEV也要裝充電樁不是嗎?
原本想說可以汽油行駛,然後上班,吃飯找地方補一下電這樣,無法在家徹夜充電實在讓人顧慮很多
Nx350h
好車,只是想換口味試試
Chrysler Pacifica Hybrid 不過台灣沒有賣
Volvo是目前相對好的選擇
phev 可以不充電單純當吃油的油電車開,但就有點可惜
那顆大電池就是了
原本也是這樣想的
沒充電樁的PHEV就跟油電車沒兩樣
油電當然豐田....
沒充電樁phev只剩可以停充電車位的好處
油電真的沒必要換他牌
現代的真的香
韓國車最近真的進步很多 已經不是吳下阿蒙了
充電車位就有充電樁啊
油電就豐田的最穩...
油電領域論穩定度目前沒有能跟豐田體系為之一戰的
油電就日系車稱霸啊 你看bmw330e馬達是用來提速的
原本最理想的就是X330e,又有5AU,但不曉得能否等到
但豐田的phev看起來很廢現在賣的那台
NX新改款的
沒充電樁買Phev幹嘛,想當貨車整天載電池跑哦
大哥不要這麼兇麻
Prius PHV可以110V家用插座充電
社區應該是大樓吧,通常地下停車場也不會有110給你插
你這篇一發完就會有熱血鄉民幫你橋管委會了
畢竟充電規格沒統一,尖峰負載的問題也沒定論,未來變數多,大家會怕.....等法條環境成熟點再弄也還好啦XD
豐田就油電混動王者 日系不好嗎?
日系很好啊! 想換換口味罷了
※ 編輯: expired (61.230.101.231 臺灣), 09/02/2021 18:20:02有充電樁不如買純電..沒充電池40km用完背電池跑…
我也覺的phev是給有樁的人買的,但有樁的現在主流都
純電車了,phev很像…
phev應該只適合單日高里程又有樁的使用者,例如小黃
?
Outlander PHEV也可以用家用110V充,不能裝充電樁也還行
全球賣最好的PHEV SUV也是Outlander PHEV,可以考慮
ALL new FIT
記得業務說volvo的phev可以用110V的充
任何電動車都可以用110V充啊
ID4
88
[電車] 外型最亮最搶眼的電車??從特斯拉三大系列,就覺的電車賣這個價是可以,但是外型就令 原本油車外型控的我,感覺是否能更好. BMW I3仍覺得可更好但一台三四百萬耶。 但是I8 就厲害了,不過一千萬, 長這樣本就應該。 所以目前不管是跑車、SUV 等大家認為最亮的75
[問題] 該油電或是純電目前每年行駛里程22000 原本的車一個月油錢就要五到六千左右 十年下來應該也要七十萬 相當可觀 如果節省油錢的成本 是否應該入手油電或純電車款 目前家中可安裝充電樁39
Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???不斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說 開油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球FromUriOpen@bilibili://YXYyODc4NzM2NDM /YWJ0ZXN0PUUmdHM9MTYwNzAxMDM2MCZleHBpZD0xJnV1aWQ9RUJCMTgyMTUtRTNCQy1FRTFBLTE30
[討論] EV、PHEV、Hybrid的差別電動車從特斯拉開始大賣之後,逐漸變成一種趨勢與話題 但隨之而來的里程焦慮,這幾年逐漸在燃油轉純電的過程更加明顯 且在台灣的電力配套上似乎還沒有很跟得上 導致即使特斯拉賣得不錯,甚至bZ4X推出,反而有了更多里程焦慮產生 剛好這幾天又看到有人回憶起小施之前的影片,更是覺得純電距離我們還很遙遠11
[情報] 針對PHEV貨物稅減免提案(184委28679)最近考慮購入新車,依使用狀況以油電車為優先, 碰巧公司有充電樁可充,便以PHEV插電式油電車作為目標, 殊不知看那善液滿滿的車價,貨物稅在2.0L以上居然要課30%! 雖然油電混動車是有條件的減免,然而依現行法令, 貨物稅減免僅針對完稅價格在百萬以下油電車適用,11
Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動, 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的 車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法, 引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。8
[分享] 電動車vs油電vs插入油電,什麼會適合你?由於之前所提起的48V輕油電系統,其中有提到PHEV插入式油電,藉此來稍微跟各位描述 PHEV的基本技術,以及純電動車、油電混合車(Full Hybrid)、與插入式油電車(PHEV), 初略談談個別優勢與缺點,到底你比較適合哪一種? 【上】什麼是PHEV?跟一般HEV油電車相比,作動方式為何?(豐田PHEV技術短片) YT3
Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓感覺車子動力系統要不就偏向純油(Toyota Hybrid, 48V屬於這類) 要不就純電 PHEV不上不下反而失去特色 PHEV的缺點: 1. 在不能裝充電樁的前提下,車價相較於競爭對手貴上一截,開起來體驗也沒有比 一般的Hybrid或48V有特別令人驚豔之處
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