Re: [問題] 過彎像魔毯,是因為後驅還是底盤好?
身為一位米漿銷售員
我覺得原PO形容的蠻到位的欸
不過這不是後驅車的緣故
這是因為米漿所謂「操控性」帶來的
米漿現在的口號是「sheer driving pleasure」
純粹的駕馭樂趣
何謂樂趣?
我覺得就是開快啊XD
就像玩賽車遊戲
開快就很爽
駕馭樂趣當然可以深入大談一番
但對大部分的人來說 就是
「一樣的路,可是我可以開更快,爽啦」
也可以簡化成
「開很快,爽」
我從古早味2002到現在科技滿配的G20
一直可以感受到 米漿很快可以上手
這樣講好了
如果你是新手
你可以很快發揮出自己稀缺的技術
覺得我好強 我進步了的感覺
如果你是老手
你可以很快發揮出這台車9成的實力
覺得車車不錯 蠻好開的喔
米漿一直不是朝極限操駕靠攏的車廠
而是持續研發並推出 大部分的人開了也蠻爽的的車
大車開起來像小車 休旅車開起來像轎車
這是米漿一直努力的目標
上禮拜有一位女客人 之前開TEANA 來試520i
他說他之前開山路沒有超過50過 會怕
結果520不小心就超速到七八十了
還要我提醒她注意速限
520馬力也沒有他TEANA 3.5大
但她卻可以輕而易舉的把車開得更快
所以你覺得像魔毯 應該是覺得車子蠻穩定的
這就達到米漿的目的了
要比馬力 比過彎 都有更厲害的對手
但米漿在不犧牲通勤用途的前提下
讓你想熱血也沒多大問題
你看M的顏色
藍色代表BMW日常使用
紅色代表熱血賽道
中間的紫色代表兩者中和
米漿一直都不是拚尾速 拚圈速的車廠
而是想創造一台車
當你把家人安全送到家之後
西裝外套脫掉 領帶扯掉
就可以去附近山路爽一圈
從最陽春的118i到昂貴的760i
都是這樣
所以一般人如果沒開過
第一次開覺得很穩 可以開很快
不用太多磨合 也不用超高的技術
就可以感覺出這台車很好開
那米漿的價值就完全體現了
以我的理解
讓一般人輕鬆把車子開快
這才是米漿一直提的「操控性」
也是他所謂的「駕馭樂趣」
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品牌大使4ni,你這文章看了好想買一台喔!
我是老賓大使!!! 你看我發多少W124文XDD
中肯 不過豐粉會說這是心靈操控 神a不輸
粉絲正常啦 我是老賓粉 我可以無視W124所有缺點 方向盤 油門 剎車重手 或者油耗不好 通通無視 就是舒服
底盤給車主的信心
給很多信心
BMW車子給駕駛的信心真的不一樣 但有人會說是心靈馬力/
操控ㄏㄏ
心靈加成也是一種加成啊
118開山路沒什麼力,確定能去跑山?
還行啦 一般人的標準
難怪國外BMW會被酸
我看違停跟不打方向燈被酸居多XD
高速公路還不是跑輸神a
你說2002ㄇ
介紹的這麼好,可以升官了
我也希望可以升官QQ
BMW底盤開起來就是穩 讓你不自覺超速…日系底盤沒辦法
如果開到LS就差距很小了 不過同級小車 米漿有他的實力
118?
那這樣應該推薦大家買TIIDA 增加加速、過彎時的心裡壓力 就
更少人超速了(大誤)
你還真別說 我大學都開tiida跑山XD
118山路小跑還行啦 改手排跑比較有力
我也覺得沒那麼不堪
過彎像滑水般絲滑柔順源自Toyota
先不要管米漿不米漿了 為什麼好像只有我沒坐過魔毯
但都有看過阿拉丁吧(誤
請問魔毯在哪兒可以買到 ...
你唱歌啊 A whole new world
說的真好明天上班就跑一下
跑 都跑
好! 明天就去買一台
對比前一篇730 5年修到搖頭的文章
你應該想說 為何修成這樣他還願意稱讚米漿XD
還行
完全講出我心裡的感覺
感謝大大支持
弱弱一問過彎不是看機械抓地力嗎
M與AMG同級相比,誰擁有較佳機械抓地力
我討論的是「感覺」哈哈 不是那種影響紐北的因素
怎麼辦,越來越想買一台G20 318i了,希望價格以後有機
會再降些
應該很難 缺晶片 只會配備變少 價格不變
而且賓士也有後驅
怎樣證明BMW的後驅優於賓士
不用證明啊 就駕駛人的感覺
我覺得你的文章都超有內容 如果我買bmw一定找你諮詢
謝啦!歡迎來
看完原PO的文就去買了一台米漿車車 真心不騙
然後找原PO買XD 好業務不藏私!
哈哈 感謝支持!
要飆車怎麼不去賽道飆,在路上拿其他用路人生命開玩笑很
好玩?
你有賣車嗎 我想跟你買了
有啊 我現在在米漿展示中心 有興趣再私信我
操控這種東西紙上談兵沒有用、想知道賓士跟BMW差在哪直
接去試駕就好了
我也覺得試駕最快 不然紐北再快也只是數據
我是sti 我同事是m135i 一樣手排 差不多的馬力 差
不多的賽道速度 bm135i就明顯"快卻覺得慢' sti剛好
相反 明明“很慢卻覺得快”
只能說那種調性真的不是數字看的出來的
但是風格就是天差地別
所以我覺得找到合適的體感最重要 車子快不快倒是其次 甚至我就是想要屁股不乖 所以買MX-5 我不想要很快地過彎 我想要好玩 輕鬆滑的過彎
要同一位駕駛比才有參考價值
E28開到F10 /W114開到 W213 賓士到後面才有感覺追上
對啊 我也覺得 不過賓士的舒適度真的比較高 氣氛燈也比較炫砲
我講的sti跟m135i的差距 不是一點半點
風格差距 任何人只要同時開過坐過這兩台 馬上清楚感
覺
明明兩台就是差不多快的
真業務
假不了
換了g20真的有感受到過彎的信心
真的很好開齁
@LexusNo1 鍵盤仔又來悲憤了喔
我直接無視了
會懷疑118的可能沒開過2020後的,換成性能胎後山路飆起
來也很爽。
我也覺得欸 除非是有在下賽道的 不然一般人也開不到118的極限
推 真的不知不覺會把速度提高
要不是沒錢,你這文案寫的我都想去牽一台了
不是文案啦 就只是分享心得
可惜我27億的投資案失敗,不然每個系列都牽一台來開開
來當業務啊 每台都能開
之前開X7山路也很穩 蠻神奇的 雖然後座晃到東倒西歪
下次試試看X6 我覺得會好很多 X7還是有點太高大了...
118開山路沒力的話 市面上有80%以上的日產車要禁止跑山
禁止跑山路
真的XD 連335跟G37的車主都說不錯餒
我之前後面跟鄉民的f30 320i , 他行車記錄器視角超穩
連結是我的視角,後面Supra
米漿真的蠻厲害的
休旅車開起來像轎車-》真的,之前開朋友的老e53開山
路,完全顛覆對休旅車的印象,好穩
X5當年真的賣得不錯
C63跟m4都開過山路及賽道,我自己感覺沒有差很多..,63
開一年多,m4也是,可能都沒開到極限吧
還是安全比較重要哈哈
除了底盤 米漿的引擎變速箱真的超棒
變速箱真的有厲害
X6的差速器 讓它在彎道表現好一點
有預算上50更好XD
蠻貼切的 真的好上手 而且靈活
就真的蠻好開的
科氣滿配是什麼
打錯QQ
以後買3旅行車會私你
歡迎!也歡迎來聊天哈哈
操控跟賽道圈速的確不一定呈正比,下賽道10代船A還可
以贏操控神喜美八代,但體感是不會騙人,bmw多數車款
操控的確很棒
我也覺得 真的不錯開
有機會買B找你
歡迎來聊天~
開BMW真的不知不覺會開快,我不是飆仔
真的 是車車帶壞我的
我被你說服了,下台車換米漿
換 都換
你形容得比魔毯更吸引人
這麼神嗎XD
找你賞車可以有像你形容一樣的體驗嗎?開市區試乘很無
感(無趣)耶…
來啊 歡迎
意圖使人下訂
訂 都訂
喜歡你暖暖的文字,散發出淡淡的性能
性能的味道
夏蟲不可以語冰 我想你不懂我這台國產日系車的價值
我是真的不懂
那鴻章的老賓開放試乘嗎
來啊 歡迎交流
我想你不懂tnga的價值
我知道TANGA
好了好了自爽文乾脆把品牌換成Honda無違和
開車本來就是自爽阿 要爽別人可以開賓士
真心認為,米漿應該像重型車一樣,專心打造底盤就好。其餘的
交給別人來做
現在內裝沒那麼糟了啦
推不知不覺開快
車車帶壞我
g20還是硬了點,開不到兩年賣了
換e53 舒服多了
沒開快 或開山路,還是推賓
這是當然 比舒服還是賓士舒服
2B1A真的不一樣
賓士9速變速箱差ZF好幾條街 根本垃圾
我也覺得ZF是真的猛
推一個
推
之前開530gt不小心踩到180...底盤操控好壞真的有差,我以
為我還在時速120-130
又是一位被車車帶壞的朋友
※ 編輯: Pellaeon (1.169.21.146 臺灣), 09/09/2021 00:16:49害我去google了大7跑山的影片 想看!!
BMW 的好,就是既使是最入門的兩台車上山也是樂趣橫生
看完超想跟鴻章大買車的
13
BMW有一個常見特色 這個特色連入門的三系列有 就是過硬的SPORT版懸吊 而這個特色是長久以來的 從E46 E90 F我唯一不確定40
首Po小弟開過各種國產車 最近開了岳父新買的BMW 318,上山路 第一次感受到過彎像魔毯,完全沒有甩出去的感覺,一點都不科學 離心力你在哪? 害我一直心癢癢,想問一下13
喜歡開彎路的有幾個配備參考,這些很多都不好改裝或越改越爛的,原廠能選就選好。 1. 驅動方式: 四驅循跡性好,後驅可甩尾過彎,前驅安全容易上手 進彎時第一個動作就是減速,後驅減速時驅動輪還在動,這時候打方向盤車尾就往外甩 ,車頭更快對準彎心,但實際不見得比四驅靠電子偵測鎖輪速減的速度少,通常四驅過 彎時速度會比後驅快,至於前驅就必須減到比較低速,不然車頭會出彎線,造成推頭現
爆
[分享] 米漿小鋼炮118i開箱+隔熱紙分享剛出社會的時候聽取長輩跟同事們的建議,說新手不要買太好 反正技術不好而且年輕人要先存錢什麼的,就先買了一台國產的二手車代步 原本沒擁有自己的車,也有被說服其實車能開就好。直到有一次開了朋友的BMW 3系列, 才知道原來廣告詞「The ultimate driving machine」不是說假的 儘管不是M Power,但油門反應、轉向靈活度跟熱血的感受,完全是不同層次26
[問題] 為蛇摸會把BMW叫成米漿???欸欸欸 像TOYOTA的Camry比較複雜 很多人老人唸成Kㄇ驢 叫蓋美麗還可以接受 但BMW 也就三個英文字 唸起來是BMW 就算是老人好了 三個英文字而已絕對唸的出來吧40
[討論] 有沒有什麼好笑的汽車迷因圖啊最近剛入手E87 朋友知道馬上傳來好幾張米漿梗圖 如何登陸火星: 米漿車主的殘疾:34
[討論] 米漿SUV操控也比較強嗎?前陣子看到不少人在討論,米漿以操控還有性能著名,但實際上賽道表現不怎樣的文一堆 當然經過一些網友科普之後,知道米漿也不是都沒賽車過 只是後來覺得推出高性能超跑不賺錢,才開始做性能不錯的家用車 而家用車的賽道成績當然也不見得能跟純種跑車類比,所以才被說賽道成績不強? 話說回來,米漿的SUV也有許多高性能車款如X系列的M40i,或者更高階的X4 M、X6M等車33
[討論] 看來BMW的帳面馬力還真的最準確看到對岸車評超用心,新的C上式直接實測馬力數據、0-100km/h加速 甚至還有下賽道測單圈 雖然對岸都是特製長軸版,可能與台規版有所不同 但還是可以參考幾個有趣的數據 首先是馬力測試,對岸的325相當於台灣的320/C260相當於我們的C20026
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不賽道的成績來評斷操控,有一點很重要,是輪胎與胎況必須相同。 我這兩年常跑麗寶,心得是,不同的胎與胎況,出來的成績就有極大的差異,這比懸吊、 底盤、馬力影響還深遠。 例如像麗寶賽道日的成績列表,每台車的後方,一定都會標示胎款,例如像這樣:20
[商品] 萊爾富 光泉原味鮮豆漿雪糕/米漿雪糕【商品名稱/價格】: 光泉原味鮮豆漿雪糕/10元 光泉原味米漿雪糕/10元 (原價30元) 【便利商店/廠商名稱】:萊爾富/光泉10
[討論] GLA180豪華版菜單請益最近想買一台小型的SUV 考慮賓士跟米漿兩家 都去看過之後覺得米漿的x1安全配備不齊全 而且米漿的入門款外型也真的是呆呆的 覺得改款後的賓士GLA不錯6
Re: [問題] 存款350萬 月薪5萬 買200萬車吃力嗎人生總是充滿變化,今天講不婚明天可能就閃婚了 BMW的駕駛樂趣和Benz的駕駛樂趣差很多 除非你目標A45 AMG or C63 amg 但250萬的預算買不到新車 我建議你多去試駕,會找到自己喜歡的車種。4
Re: [問卦] Audi換BMW算升級還是降級?要看吧,澳底的本體是V6四驅,V6雖然略輸米漿直六。但是四驅就比米漿強。 澳底贏在燈跟內裝。 澳底內裝就是科技輕奢高雅,讚的一拜!!! 米漿就不行了。 妥善率建議看新聞,跟看高速公路拖車上車子品牌的機率。
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