[問題] 國道內側超車道要開多少才對?
車板對於國道內側超車道速度的風向很亂,
有人對說超速開140罵別人龜車擋道的飆仔不應該;
有人說內側道遇到後面比自己快的一律要讓。
也有人說速度不是自己說的算,所以不能自己判斷別人是不是飆仔。
最懂車的car 板鄉民們,到底國道內側超車道要開多少才對?
--
沒300下去
120 然後 退回去中線 105 -110定速
以下開放自認是法規制定者進行個人看法之表示
開140只能讓後面150,然後前面都要淨空
沒車回中線,然後跟上車流。gle那是不好示範
後車比你快都應該讓、這是禮儀
前車比我慢也要讓,GLE怎麼可以速限內硬切咧
這麼愛吵超速 那國道全段區間測速好不好
110-120超車沒問題 重點是牛頭牌駕駛幹嘛八前面 對
方又沒超速
你有種車子就好一點 在他切之前卡進去 那gel不讓也
得讓
讓速度快的先超車就好 但別牽拖速度不是自己說的算
看廠牌決定讓不讓
飆仔vs龜車,大戰又開打惹。
這次案例的龜車是龜車也不是龜車 應該屬於量子領域
這板就很多人幻想自己住德國
比後車慢就是龜車啊 回去中線
每上限
看風向再決定怎麼回
經過測速照相時 再看時速多少 再快還不是瞬間龜下
來
沒塞車的時候 超完車就不該在內線了
很實際的問題,板上鴿子出來回答吧!
只要擋在鄉民前面 開200都不行 很簡單
超車道不是超速道,飆仔看不懂的
政府不說清楚,民眾吵來吵去吵不完
比右邊跟後面快就好
反正比我慢的都是龜 都該讓道啦
政府明明有說,谷狗一下就有了,最高速限行駛
後面比你快就是要讓啦管你多少
車版都雙標
問題一堆人看表速,尤其某幾家國產,表速比實際速
度高很多
很遠就看到前車打燈 還在那按喇叭根本不配開車
我開米漿每天五楊在外線定速110-115都會被內線的神a
小鴨刷卡 感覺真的很會跑
表速跟鴿子測速都不同,反正怎罰都是鴿子,政府說
的算
我走高速公路都不佔用內車道,而是用定速最高速限
走內車道。遇到前車比我慢我就閃大燈,比我慢的不
要佔用內車道。但遇到後車閃我大燈我堅持不讓,因
為比我快就是超速,一切以我為準
等政府認真開罰佔用內車道 你就知道怎麼開了
被我閃燈的前車也是開到他的最高速限?比我慢就是
佔用內車道啦。閃我燈的後車還沒開到最高速限?比
我快就是超速啦
正解: 內側道遇到後面比自己快的一律要讓
飆仔的標準是你遇到有前車降速就滾去中線,但他因
為前車降速是前車要滾。
前面沒車的話,你還是要滾,因為你開130他就開140
,你開150他就開160。總之就是滾
幹嘛讓,不爽去檢舉啊
內線定速,音響轉大聲,後視鏡切防炫光,爽
比較有趣的是,學長說車都被飆仔趕到學長的超車道
,飆仔卻沒要幫忙說話。在我看來,立法修改中間車
道當超車道,飆仔跟學長一起,龜仔都在2側,豈不快
哉。
來,再跟我複習一次,外線道是超車道,外線道是超車道
內線道是不是超車道干我P事,每台都在內線掛99,不去
外線道超車,難道是要紅斑馬發射導彈把那些99仔轟掉?
那篇的賓士車也是垃圾沒錯吧
法規很清楚,是有些超速仔不守法還大聲
車速比中線快就好
頭又大140不是快樂表嗎?
重點不是車速 是車,那篇原po開幻影的話絕對沒有人
敢剪他線
160
超完車中線沒車就回去
沒200好意思開內側喔
隨便要開多少,但麻煩不要佔用超完車就好回中線了
220
我都開200以上 比我慢都龜車
內線過測速的時候會開多快?
看到推文就知道為什麼台灣交通這麼亂了,這種素質..
一堆鍵盤高手自以為很厲害、自以為觀念正確
一點最基本的法規觀念都沒有
超完車中線沒車就回去沒錯,好像沒看過飆仔這樣說,
只看到飆仔叫前面超完車回中線,自己還直直的"超車"
法規就是,沒有辦法證明你是最高速限就是淨空內線
,要證明你全程最高速限請鴿子證明,法規速限定在
那邊是鴿子在執行的
會擋到人就不要硬切or待在裡面
比右邊車子快就行了,只要你比右邊快就可以
同理飆仔沒辦法證明龜車沒到最高速限就乖乖開不要飆
車
內線管我開多少,去call紅斑馬來啊
比中線快就好
事實上速限訂太低了 美國開過速限85mph的高速公路
也沒覺得有哪裡危險 大家都一樣快就好
照某樓邏輯,小型車於不堵塞行車狀況之下得以最高速
限行駛,有沒有堵塞行車也是鴿子負責認定的啊,關飆
仔屁事?
一堆三寶一樣我行我素內線給你開100
所以開比中線快就好啦,沒道理在中線車流速度95的
時候要求你放著110的內線不開、繼續留在中線把中線
堵成90。所以中線100的時候,可以超過100的人就可以
風向決定速度
老問題剛好從週六晚上開始開打 備好板凳看開戰
唯一標準 比我慢都龜車
一堆垃圾三寶龜在內線就是塞車元凶阿
後車比你快就要讓
飆仔99%都和前一篇抱怨的同德性,別人擋我路害我減
速就是龜狗,即使對方在用法規最高速超車中
老子油門踩到底要看到的就是像摩西排海一樣自動讓
路,如果我真的超速自然會有法律制裁我,但是沒禮
貌的內線龜龜人人得而誅之,懂?
騎車沒這問題
沒有要超車就會中線好嗎= =
重點前面有沒有車
跟上前車,跟不上前車又比後車慢就閃開
龜車沒違法就可以龜 隔熱紙沒違法就都貼5% 同類水準
110
龜車飆仔都是鴿子說了算,吵這個沒用的
不是速度問題,是佔用問題
沒有比後車快就是不要進來,GLE開那種鳥樣,仗著自
己是賓士就可以為所欲為
跟上前車,跟你開多少無關
開最高速限沒問題,不過車版飆仔會來崩潰xddd
遇到測速跟紅斑馬就110阿 其他無限速 好奇遠遠看到
紅斑馬真的會有人開140嗎?
國道上都寫超車道 沒超車回中線啊
請問要怎麼查詢車牌資料啊
開多少都不應該佔用內側,那是超車道,就算你光速
也一樣
開多少都不該超速逼車
最高速限,後方有車追上要讓
內側要讓啦 比誰超速的多 就有路權
內側110 ok
以為超速就可以霸佔超車道的飆仔
飆仔佔著超車道超速就都不用回中線
切內線超車一律拉120以上 避免方向燈趨光蟲
上次貼的高公局的解釋就在那
超速內線就是你的,違停外線也是你的
擋到我都是龜車喔
看推文就知道素質多低落
用完就滾回中線
烏龜都會無視"沒塞車要回中線"這句
台灣駕駛素質從一堆車都貼超黑的隔熱紙就看的出來了
超完滾出去 很難?
後面比你快你就先滾開
問題是讓開後我追上飆仔,飆仔沒讓開耶,他因為前
車被降速了。看來這理由只能他用對吧,其他人用就
是不滾開的龜車。
gps 119,看到後方來車貼近就讓,快速貼近反而不用
讓,他已經預備好要超車,這時候再動容易發生危險
基本上內線車不要前面沒車還跟旁邊的車一起定速開就
好,不過低能三寶只會靠北我按時速在內車道哪有錯
我只要求不要跟中線併排一起龜就好
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :53
[討論] 龜車為何不去外側與中線順順開?國道上大家都很討厭遇到龜車佔用內側超車道慢慢開 明明前面都沒車了,速限110 他還照著自己的既定速度以時速80-90巡航在內側超車道 然後常常能看到後方車輛乾脆切入中線或外線超越龜車 這些龜車為什麼不乾脆到中線與外側車道順順開就好?3
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車縱有某台後車閃燈要求讓道根本是完全符合邏輯。 你到底是龜仔還是飆仔,趕快自己選一個啦。 ps.以上都還沒有算上表速計公式容許車輛表速區間造成的前後車認知問題呢。 : 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ????? : 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?那又怎樣?今天我老婆住外地要生了,我甘願付罰單要檢舉你去檢舉,你占用超車道幹嘛? : : 什麼你沒最高速(>110) 根本不是理由吧 哪裡不是理由?台灣多少人,一條高速公路上只要遇到一個有急事的你擋超車道幹嘛? : 現在還有會速差到10KM以上的車嗎
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[問題] 選車位請益60
選車位問題請益40
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