Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
這影片真的太可怕了,
想到以前有個朋友騎重機 (很快的那種),
好像是在東部飆,說那邊路比較直,
沒紅綠燈。
然後我問他,高速下騎重機有什麼感覺。
他說也沒什麼特別,
只是你會發現,眼睛看到小小很遠的東西,很快就到眼前。
這樣的心得對照這影片大概就不意外了。
只能說在道路這樣騎真的賭命。
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阿他死了沒?
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他是不是說想要喝水?
推
騎200,身上要插我有路權的牌子
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你朋友是不是有流鼻血
推
200視野只剩下中間了啦 周圍的東西都被拉成線條
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這個感覺搭高鐵就能體驗了吧
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你朋友死了嗎
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搭高鐵可能要坐車頂
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前面有個版友分享的
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片尾有騎士視角到出事幾秒鐘的畫面 那個速度 有任何
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物體跑出來我是真的沒辦法反應過來
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這個騎車的還好死了 不然活著也是一個禍害
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不知道何時害到人 看到這種新聞真的覺得溫馨
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幫溪三百QQ
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很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?3
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板24
鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權? 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍13
依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧? 頂多吃那條應注意而未注意?8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場, 拍了傳給我看, 這條路我光這兩個月走超過十次,8
其實就這個案例,死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦,假設60好了, 同樣一台賓士障礙物在那,170跟60本來就有差別, 60過去至少剎車是有效的,再來反應時間拉長, 可能還有機會閃過去,而毫髮無傷,9
如果是在美國,就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道,專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車,只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上,再趁右後方沒有來 車的時候切到內線,而且也能利用左轉道先起步加速,讓車速跟同方向的差速更小一點。17
看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代
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[討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道今天看到這影片真的五味雜陳 一方面是我的夢想車C300 居然被重機撞破門 另一方面是 我一向支持重機爭取路權 甚至上國道我也非常支持32
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道我四輪仔兼重機仔兼白牌仔啦, 往墾丁的路開了不少次,有些路段的確是又寬又直 今天又不是假日,車一定不多。 速限70開到80,不會被照相; 多踩一點到90,多多少少都會啦21
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道誰對誰錯已經不重要了 爭論這個也無法改變重機騎士死亡的事實 C300對 重機騎士錯> 重機騎士死 C300錯 重機騎士對>重機騎士死 大家都成年人了,要為自己行為負責,小學生在爭對錯嗎? 這個世界很多事情只看結果9
[閒聊] 騎重機的幾乎都騎那麼快幹嘛?我的Youtube有推薦一部影片就看了一下 一看不得了 在市區平面道路騎到150km/h 這跟我說沒超速? 然後再來那邊吵說要上國道 上國道還不是也超速4
Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危這是國外的撞擊測試,200km測試的視覺感受比較接近重機影片 200km測試 90km測試- 在台灣實在看不出騎重機需求在哪 路小 車多 人多 紅綠燈也多 有多少條路可以油門一壓到底 你壓到底就要怕會不會有人車突然衝出來 或者突然開車門 在這種環境下還騎重機的人
- 重機的追求不就兩個 1. 帥,與眾不同 2. 快 如果不追求這兩個,你騎重機幹嘛 買個125隨便騎就好了
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