[討論] 為何總有白癡認為路權=橫衝直撞
這幾天的重機事件
真的是讓一群沒什麼頭腦的人出現
一直跳針轉彎車要讓直行車先行
兩者發生事故
是轉彎車的全責
但觀看保持路權主張的
幾乎都是飆車仔
有紅牌飆紅牌
有黃牌飆黃牌
有125飆125
甚至連youbike都飆在人行道上
到底是多麼低端的人
才會堅持路權無敵論
對我而言
路權只是一個判斷依據
包含速度 方向燈 有無穩定行駛
都是參考依據
是什麼樣的低端人口在擁立路權主義
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Sent from JPTT on my LGE LM-G900.
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路權不是什麼無敵主義 而是現代交通構築的基礎
只是國內駕訓制度完全不教
方向燈=無敵星星派 路權派 龜派 你怎麼開那麼快派
也難怪肇事前三名永遠都有未依規定讓車
路權是給你50/50甚至60/40的通過機會的時候要讓誰過
的參考,不是無敵,不是不用減速一直開一直爽
現實就是一堆人看到路權兩個字就先氣噗噗
看看德國駕照怎麼考 不會讓車就重考再來
在車板擋到飆仔飆車就是該死 懂
命沒了 路權爭贏也沒用
談路權就是護航飆仔 到底是腦袋構造多簡化
才會這樣二分法?
推
非常敬佩用生命捍衛路權的人Respect
雙黃燈=隨意停車鍵
公共危險仔沒什麼路權可言 上帝已給答案
台灣人水準阿 你從車板還看不出來嗎
還看過有影片直行車大喊 我是直行車你為什麼不讓我
這種話......好無言
二輪被四輪撞就酸二輪用生命捍衛路權;四輪被大車
撞就痛罵學長沒水準啊
德國的考試有考面對時速超過170的機車該怎麼讓嗎?
事實就是現在越來越二分法 中國人就愛鑽漏洞
哪邊規定有漏洞就往哪邊鑽
路權仔 我有路權 時速三百飆好爽
飆仔自己死一死就好
牽扯中國人
其實有些人就是沒有判斷能力啊
兩個都違規啊,扯什麼路權
二輪居多
還有一種白癡是不理路權橫衝直撞XD
不過在台灣,我講的那種白癡最多就是了
哪有轉彎車全責?要視當下狀況 你路上30-40被轉彎車
莫名其妙撞 他不應該吞全責嗎?這次事件重機明顯超
速 絕對也要吞肇責 他們運氣也不好視線被SUV擋住 其
實這種情形台灣路上很常見啊
直接談路權幾乎等於飆仔喔?上路不看路權是開火車
嗎?
看書也只需要看第一章跟最終章對吧?
智障飆仔的確是這副嘴臉,真的死一死對大家都好
一堆連駕照都沒有整天在網路上面反串你當真
按照這判例超速的才120 賓士應該是穩了
那麼快的時速,在視覺隧道效應下就算外側車道沒車
也不見得有辦法辨識到有車要橫越,而且就算看到了也
沒辦法馬上反應吧
又不是每個人都是羅西或舒馬克
852這個是4輪對決, 而且又有人被撞死
前幾天那個是兩輪撞4輪而且人死了...照台灣死者為大
跟小車弱勢論, 賓士要無責我看有難度
只要講到飆仔就有人超氣 平常駕駛水準可想而知
把前面E大的德國考照文章連結看完了
然後再看這串推文內容,我覺得台灣人要追上德國大概
再100年吧,一堆人真的素質可悲
台灣很愛把路權無限上綱,好像有路權就吃了無敵星星
國外最重視的就是路權因為是交通的根本
沒路權的交通很難維持
在歐美你沒遵守路權觀念發生事故都是以有路權的最大
是台灣太不尊重路權導致整個交通混亂事故頻頻
以台灣的狀況一年都能撞死三千人真的太誇張了
我現在開車在小巷子的路口只要沒有停字我一律用該處
規定的時速直接嚕過去,機車族你們自己看著辦,反正我
就超額2千萬+殘廢增額最高倍,不超速=都合法,我不跟
你談路權我超高端,要玩大家一起來玩
3樓XDD
笑死不就是駕照太好考
台灣還在推路口都要減速(速限內),有路權的國家
誰在跟你減速,忽快忽慢只會被罵甚至罰
低端文又一篇
當然大前提是大家都守法跟道路標示明確統一
某些人有夠可憐的啦…斷章取義的低端人口,鍵盤超額
險吧?
現實就是沒路權又違規又橫衝直撞的最多
國外有路權肇責就是0% 只有鬼島在那邊3:7死者為大
以台灣的狀況下去未來一年撞死四五千人指日可待了
跟前幾樓一樣殘廢超額都保最高 但經過路口巷子還是
會減速 就算零肇責 也不想讓車禍發生在自己身上
還好啦不就現在進行式 不減速沒差阿柯
現在台灣就是互相傷害的概念卡車撞汽車汽車撞機車你
保超額不讓卡車也沒在讓的下次被卡車撞再帶著超額去
閻羅王那邊領
英國考照你在路口莫名其妙減速的話考官直接叫你下
車 行駛在幹道突然減速只會造成後車危險
台灣支道跟幹道不分清楚 然後只會叫人路口都要減速
結果到底哪邊先走都不知道 根本北七
有在歐洲國家考過駕照的應該都很清楚 幹道車沒人在
減速的
兄弟你沒出國開車過吧
直行路權,2輪跟4輪不同啊。直行機車撞轉彎汽車,
跟直行汽車撞轉彎機車,結果可能大不同。路權=橫衝
直撞=機車=無敵,沒錯啊
出過國就知道嚴重超速被抓到有多大條了啦
飆仔又來了,期待你們在路上用生命捍衛路權成功
四輪仔面對機車、行人就談鈑金,面對學長就提會提路
權了
嚴重超速跟酒駕這兩種雜碎根本沒有路權
台灣交通制度爛成這樣,沒救
一堆價值用雞排換來的傻逼
駕照
啊連路權都不看,是把台灣的方便當隨便逆?
好了啦四輪雙標仔,被大車擠就不要上來哭
飆仔日常,就跟高速公路內線無視速限一樣
重機就是一堆飆仔阿
總是有一群智障以為人家講路權就是支持橫衝直撞
結果路上一堆橫衝直撞的反而都是沒有路權觀念的
在德國一般道路可以騎到時速170公里以上也主張路權
嗎?
駕照取得難度仿歐、日等級+交通法規再修正+全民重
考,路上就會很清靜了
一堆智障以為大家都白癡,自己最聰明,就說這次是嚴
重超速,干路權屁事,自以為什麼都路權喔
國外嚴重超速直接上銬了啦 還國外
國外是有教可以開到速限三倍就對了,一直國外,想貶
低台灣就說
認真說舒馬赫都會滑雪摔成植物人了
有狀況你再身都閃不掉
黃紅牌重機仔遇到塞車就變成白牌了
老師:同學們 下週上二分法 很重要一定要來
日本作家說台灣交通問題多也是在貶低台灣吧:)
道路駕駛經驗>路權
路權 =出事之後的責任歸屬,關鍵在出事之後
覺得台灣交通環境很棒當然不用拿先進國家來比較囉^^
家裡沒有特別有錢、或是有政治人物後台 ,不要太天
國外幹道車平常不減速 但都保持著看到有行人東張西
望要過馬路或是其他有需要的時候 急煞都煞得下來的
一堆真正路權判斷有問題的案子不討論,硬蹭一個在世
我個人的看法 把一些裝高尚、打高空意義不大
界各國都是違規的案子,這種素質說要宣傳什麼理念?
真是天大的笑話
狀態 速限是道路設計和一般環境決定的 速度是當下
打高空 談理論意義不大
超速猴每天都有 他不戴口罩 就想辦法保護自己
視野範圍決定的 台灣飆仔就是不會自律 隔壁車道有
車擋住路口視野還是連油門都不肯鬆 不用說德國了 連
在台灣都沒資格上路啦
跟左膠的噁心程度根本一樣,反正符合自己定義就是先
進,不符合就是落後,雙標自助餐?不重要啦
超速還講什麼路權
那個國外超速三倍是可以的?自己幻想的喔
整天提德國,怎麼不提德國有速限的地方超速三倍會怎
樣
連視距外的車都要讓就不用開車了
沒有人說嚴重超速是可以的啊 二元腦真棒^^
台灣撞死一個人 行情大約500萬 有錢人少買一台賓士
低死傷國家的駕駛觀念不學
要堅持每天死八人的國家駕駛文化 那也很好啊
是是是 不符合先進左膠就是二元腦 超棒
偏偏超過速限越多,喊路權喊得越大聲
路權捍衛戰士
某人腦袋談正常駕駛觀念=護航超速 笑死XDDD
要討論連適合的案例都不會找,隨便都硬湊,這種邏輯
唷 呵呵
氣噗噗爭了一個周末還不夠
別人看A漫,你說這解剖學畫的不對,把你的X收起來,
別人只覺得腦袋有洞
原來討論交通在某人腦袋裡=看A片 笑死
重機觀感倒退數年了啦 拍拍 別難過
那你就不是要討論而是只是想發洩嘛 哈哈
標題就寫了 重點了
重機觀感關我屁事?
可憐 現在要切割
影片裡面美國主幹道一樣等視線淨空才跨越車道匯入
我會走路會開車會搭捷運 重機只是一個選擇而已
賓士哪裡沒做到視野淨空,請問?
是怎樣的腦袋會用交通工具代表一個人啊?
又不是窮到腦袋只剩下車
駕駛都說被小貨車擋住還是決定慢慢凸過去 那裡淨空
了?
早就有人算過了 重機位置在140m 好嗎
前面SUV都不用煞車 你說沒淨空?
飆仔時速200從視野外進來,視野淨空有屌用?
140m淨空不叫淨空?你的淨空是1km?
有人拗贏了又怎樣 路上不懂路權或嚴重超速的人
會因此變少嗎?
人家鷹眼嘛...
反正有人都承認他是在看A片發洩爽的而已 可憐
喔喔 你也知道你鬼扯喔 可憐
先下車往前跑1km,確定沒車再跑回來開車匯入?
原來國外淨空都教1km啊 EVA真棒
開始氣噗噗直接說鬼扯了XDDD
視線淨空沒有很難啦 一顆棒球時速160都看得到了
有車頭燈的重機會看不到?
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
就算被貨車擋住成為死角 那也不叫視線淨空
你要不要查一下投手丘到本壘距離多少XD
也有算過有足夠反應時間了 某L什麼數據都拿不出來
哈哈哈哈哈哈哈哈 你去大魯閣打給我看 你反應的過來
才怪 真的鍵盤
就一句看不到 笑死
上幾篇就已經算過了
真的鷹眼
有夠經典 160km的球不算什麼 看來是大聯盟新星
視線裡面有貨車=視線淨空 笑死
你自己當看A片爽吧 可憐只能自慰
貨車過去了 剩下140外的SUV賓士才過的,講的一副賓
士搶在貨車前面,SUV連煞車燈都沒亮還在裝死
反正鷹眼能看到1km加透視,難怪能馬後炮路權,超棒
考駕照太鬆?我不知道你各位駕照是啥時考的,但是最
近的駕照已經夠嚴格了;你碰到很鬆的考官是你的幸運
,不過你制度再怎麼改那些鬆鬆考官一樣會放水ㄋ
因為台灣就是很多不理路權的白癡,才這麼多車禍吧
樓樓上不要搞笑了,跟日本美國比台灣很鬆的
笑死人 淨空才能過喔 就是這種觀念讓飆仔永遠橫衝
直撞 行人過馬路永遠這麼困難 這些飆仔就是亂源
這次如果是一台車合法停在內車道等迴轉機會 (然後因
為對向車道橫衝直撞的飆仔一直過不去) 這台時速200
的重機和那些時速160的一樣變成胡迪啦 這種飆仔根
本毫無機會反應過來
國道不算的話,平面照速限開淨空50m也夠你剎停了
頭腦簡單的人都這樣
那一種路權容許你在限速70的道路騎到170?誠心請益
飆仔。
二分法腦不可取
超速猴可以放大開車習慣不好的三寶 快一點好啊
生命捍衛路權,飆仔覺得可以,就由他去
飆仔也要路權 怎麼可以二分法 用生命捍衛路權給點尊
重好嗎
外國幹道沒減速的條件是沒超速嗎?XD
心靈層面支持飆仔均速200,也支持飆仔享絕對路權,
前方任何東西輾過去就對了,路權就是大過天
路權就是對的,因此死去也死得其所,死而無憾,很
棒
某三人如果不要堅持路權而是讓一下鬼切仔,現在就
不會被關在看守所了。還害得家裡生意被起底工廠停
工,連自己賺大錢的事業都被抄甚至還連累同行,所
以說讓一下海闊天空
騎190扯路權 笑死
路上事故那麼多,比較像是沒路權的橫衝直撞?
還是要講路權阿,市區速限+上反應時間,基本的煞停
距離是50公尺,轉彎車判定50公尺內沒車就可以轉
記住上法院要堅持住這點
直行的車要喊50公尺內轉彎車才衝出來,來不及反應
轉彎車要轉彎時直行車還在50公尺外,嚴重超速的垃圾
已經喪失路權了
飆仔法理路權安距300m up,換道跟轉彎車最好罩子放
亮點
這邊跳針仔大概90%會像白賓賓一樣直接橫越路口,還
會跟你說是迴轉,但不知道迴轉要從內側車道轉。說這
場車禍是多因子導致,就說你是重機飆仔。
二分法萎縮腦真的有點可憐
重機一堆飆仔在那邊耍弱智啊
明明可以動腦為什麼要上網帶反智言論風氣
PTT是要帶什麼風氣...都一堆老人誰管你
幹道車可以不減速啊 但不能超速吧
二輪整天教育別人路權 二輪幹嘛不教育自己二輪車友
不要嚴重超速??? 昨天在民權東路才有一台重機起
步就開始要飆我騎50他直接從旁邊刷過去從機車道直接
三切到內線方向燈也沒打==
你太認真了啦,車版現在生態就這樣,你想討論開車
方式,爛文章,貼一張照片問車,好文推,你還期待
什麼?
二輪很猛的 鑽車超速都是直行車路權最大
還有 投手丘到本壘板才不到20公尺 這重機飆仔是相
當於從全壘打牆後面用球速200長傳本壘 最好能類比
路權→開的很慢
案例賓士假如換做大重機,想看兩輪路權仔怎麼吵
路口沒減速就是自殺。管他路不路權的啊。生命最重要
還有一種白癡 言論自由就是可以造謠
就兩邊都有錯 可以討論成這樣 機車超速 汽車沒有先
右轉再往左切換車道到內側再迴轉
公共危險仔還在各打五十大板啊
超速違反法規在先的人 跟人家談路權 笑死 你危險成
這樣路人的權利在哪?
國外有路權就0%肇責的前提 是沒踏到像台灣公共危險
罪這類的東東 這根本沒啥好爭
超速當然有肇責 但沒有路權概念一樣有部分肇責
路權我只服火車
會哭夭的就飆仔啊,一群父母雙亡的孤兒
嚴重超速就已經不是正常駕駛行為了,怎麼還會有路權
死者為大加上小車優勢, 我就不信法官會判死人全責
路權是一回事, 情理法沒聽過?
就有些人喜歡把路權跟超速混在一起談啊 整天偷換概
念 不然怎麼嘴人
嚴重超速 就是 危險駕駛,路權葛P
嚴重超速的違規行為基本上就公共危險了那來的合法路
權,不然以這論點成立,鄉民最愛嘴的砂石車也別罵了
他們永遠擁有最頂級的路權,不管違不違法路權都他的
都已經違規惹,還什摸談路權
跟犯法一樣說,侵犯犯人自由一樣好笑
這摸愛講直行車路權最大
可以去幫一下那些超速的大學長,他們也是直行車:)
你會發這種文,肯定也不尊重路權
台灣發生的車禍大多不就是沒遵守路權問題導致
視線淨空了,但事實證明沒用
所以騎200的路權是?
可以問問騎機車的
不要擋到飆仔の隨機殺人之旅
就一群騎重機的飆仔在自慰啊 搞的好像直行騎到200
都可以一樣 沒差啦 要繼續用生命捍衛路權的就繼續
啊 不要拖別人下水就好
有路權啊 去陰間要
台灣真的太多白癡,嚴重超速跟酒駕這兩種雜碎,根本
就沒有路權
活著比較重要吧,死了等你家人去跟對方討論路權?
某幾樓真的很好笑哈哈哈哈
重機飆仔觀念不敢領教
現在比較流行的是板金路權論喔,你講錯了
現在國道上的那些意外、傷亡數都是假的呢~
釣出一堆飆仔XDD
3
路權有這樣的規範,大家遇到沒有號誌 沒有警察的地方 才知道誰先走誰要讓, 不然大家擠在一起互相不讓,不止交通 就堵塞,還可能發生事故。 那前提是不是要能讓其他人能注意到6
支線要讓主幹道是原則 主幹道不用減速也是原則 但這次的跡象顯示賓士有留讓正常行駛的車輛不用減速的距離 那路權仔這次一直跳針路權到底是三小意思? 是要把這次案例當示範案例嗎?1
純噓二分法, 路權當然是優先考量的行車策略, 當然也是交通遵循的最高指導原則, 它不只是判斷肇事責任的依據, 凡是有車流交流就會有路權順序問題。1X
首先飆仔活該。 另外車禍地點又不是路口,跟主支線有甚什麼關系。 賓士就是違規,不按遵行之方向行駛。跟道路垂直行駛還有人護航,難怪路上一堆三寶。 --6
主幹道、直行車有路權又怎樣 人死掉就是死掉了。 就算判決書下來說賓士肇責100%那又如何 你以為燒判決書跟閻王講可以換再來一條命喔 這邊引用一下大埔阿婆講的話3
借這個討論串問一下大家想法 今天早上準備從基隆路上正氣橋高架往內湖的時候 在基隆路-松隆路口 差點發生車禍 還好最後沒事情,但真的很想知道這是誰的問題 基隆路往內湖方向要上橋時4
這我看來就是一般的路口啊 怎麼變賓士橫切多車道 車道線是忘了畫了,變得變路口一樣?? 感覺是故意不畫車道線,把這邊設計成路口一樣吧??