Re: [討論] 為何總有白癡認為路權=橫衝直撞
這我看來就是一般的路口啊
怎麼變賓士橫切多車道
車道線是忘了畫了,變得變路口一樣??
感覺是故意不畫車道線,把這邊設計成路口一樣吧??
https://i.imgur.com/odu8ozx.png
而這中間有車道線,如果這樣過才是橫切多車道吧
賓士違規在那?? 不就過路口?
※ 引述《tbofgpab (Ming)》之銘言:
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: 首先飆仔活該。
: 另外車禍地點又不是路口,跟主支線有甚什麼關系。
: 賓士就是違規,不按遵行之方向行駛。跟道路垂直行駛還有人護航,難怪路上一堆三寶。: --
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※ 編輯: ainor (1.200.44.170 臺灣), 11/22/2021 17:05:32
推
就飆仔無線上網而已,鬧劇一場
噓
兩條路交會的地方才叫路口
→
我看像綠豆糕 你看像稿紙 哇是派大星
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先不論你有沒有看到條小路或路口你定義,就沒車道
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線何來違規橫穿?
推
雖然車道是路口版本
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但是路肩線(幾公分啊?還沒量)感覺又不太像
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大概又是特有種了,總之標線先畫,規則可能出幾次
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意外後補上就好。就像是先禁止左轉之後發現機車不
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會飛,所以補上待轉格一樣
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看來是沒禁止穿越啊,不然車道線補起來不就好了
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拿不存在的車道線說違規?? 是違規什麼??
推
有人就覺得只有兩條馬路交會的路口才叫路口,從工
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廠或是停車場出來的不能叫做路口
推
飆仔說你違規就違規
→
路面邊線呢?
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路權有這樣的規範,大家遇到沒有號誌 沒有警察的地方 才知道誰先走誰要讓, 不然大家擠在一起互相不讓,不止交通 就堵塞,還可能發生事故。 那前提是不是要能讓其他人能注意到6
支線要讓主幹道是原則 主幹道不用減速也是原則 但這次的跡象顯示賓士有留讓正常行駛的車輛不用減速的距離 那路權仔這次一直跳針路權到底是三小意思? 是要把這次案例當示範案例嗎?1
純噓二分法, 路權當然是優先考量的行車策略, 當然也是交通遵循的最高指導原則, 它不只是判斷肇事責任的依據, 凡是有車流交流就會有路權順序問題。1X
首先飆仔活該。 另外車禍地點又不是路口,跟主支線有甚什麼關系。 賓士就是違規,不按遵行之方向行駛。跟道路垂直行駛還有人護航,難怪路上一堆三寶。 --6
主幹道、直行車有路權又怎樣 人死掉就是死掉了。 就算判決書下來說賓士肇責100%那又如何 你以為燒判決書跟閻王講可以換再來一條命喔 這邊引用一下大埔阿婆講的話3
借這個討論串問一下大家想法 今天早上準備從基隆路上正氣橋高架往內湖的時候 在基隆路-松隆路口 差點發生車禍 還好最後沒事情,但真的很想知道這是誰的問題 基隆路往內湖方向要上橋時63
首Po這幾天的重機事件 真的是讓一群沒什麼頭腦的人出現 一直跳針轉彎車要讓直行車先行 兩者發生事故 是轉彎車的全責
爆
[問卦] 警察跟我講這樣不算違規(發錢)先看影片再看截圖! 【影片】 【截圖】XX
[問題] 為啥右轉車輛要一直切到路邊一般平面道路外側車道都比較寬 有些汽車駕駛要右轉明明離路口還有一段距離 可以靠近車道線行駛,但就會一直往路邊切,像是要路邊停車一樣….. 把機車逼到只能繞到中線車道…… 這是新手駕駛嗎……?20
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