Re: [問題] BMW i4 vs. Tesla Model 3
如果你對於i4有興趣,我補充一些資訊,然後你再回頭去跟model 3比較
1.
各地展示間本週末都有同時展示4 gran coupe(以下稱4GC)和iX,
建議你可以把握這兩天去看一下。
i4的曲面螢幕同iX,但和目前所見的4GC並不同,得自行在腦中組合,
其餘內外觀差異倒是不大。
2.
i4低階版本沒有天窗和雷射頭燈,高階才有
低階版有一套強制選配14萬,主要是一些內外觀和電控懸吊。
倒車360度鳥瞰以及HUD是i4/4GC標配,通風座椅是選配,評估一下這些配備對你是否需要i4/4GC是斜背車,行李廂空間還不錯,
3.
試駕可以先試乘3系列。找你平日習慣的路線測試,
我通常會建議走敦化南路內側跨越分隔島切往外側的狀況,以及仁愛路圓環,
主要看看駕駛座椅調整,往前以及後照鏡視野,以及對於週圍車量的偵測,
快速道路,上下閘道,匯入車流,標線不清或者曲率較大,
注意一下這些輔助駕駛容易跳脫或者過度介入的地方,
然後再去他牌對比一下相同狀況的車輛反應。
但如果這些狀況佔對於你比重不高,或者不是那麼在意頻繁接手,
輔助駕駛差異對於採購決策的權重可以放低一點。
4.
i4第一批是3月才排產,以目前的訂單狀況,今天去訂3~6月都排不到(除非產能大量開出)很可能會排到新年式 (但年式也非絕對在7月切換)。
例如22年式有ABC三項標配,你選了D,然後新年式拔了C,最後給你一台只有ABD的東西。價格波動會很難預估,又牽扯到選配的狀態,滿容易出爭議的,機率不高但是都有前例,
總之要有心理準備,漲價拔配備的狀況。
--
大致如此 期待新玩具
內湖鎔德超充會是全台第一座 年底完工
其它陸續建置。
還是覺得這兩台可能動力車格相似之外
客群不盡相同
明明要買i4叫別人試乘3系是什麼邏輯?
哀鳳跟安桌 硬體贏軟體輸
二樓誰說他一定要買i4?邏輯死去?
六樓
這串主題在講什麼麻煩5208回答我?
我看樓上一定汁你自己先看清楚好嗎?
多打了 你自己先看清楚好嗎
可憐啊遇到文盲
標題是i4 vs model 3 先試駕model 3 有何不妥?
笑死 硬拗成這樣
這篇原po是講bmw 3系吧
好了 你要扯到BMW 3系列 你高興就好
i4和4GC目前都沒有試乘車,只能拿最接近的3系列試
測試接近的車體,內裝,便利配備,視角,輔助駕駛
3、4底盤應該ㄧ樣吧 合理啊
內裝完全不一樣吧
啊沒事 當我沒說 看來3也改成這樣了
原po本來就是說試BMW 3系,Model 3沒人在用3系列這
個稱呼,某人自己誤解到Model 3還嗆這麼兇…
model3 mazda3都簡稱m3
誰說3只能是bmw用的...
MG 3也是M3,MASERATI 3200/3500 GT也是M3
3 「系列」
M3人家都用N年了 被揶揄還不知道
一堆車叫GT的,人家也不會說GT只有自己能用
AMG-GT,FORD GT...
拿特斯拉跟BMW比?笑死人
Model3 應該用公差系列哈哈
勁戰仔你有錢買再說吧 窮人拜託閃邊去
I4有通風座椅可以選嗎?
3系列和x3在台灣都沒得選
不要以為阿威騎勁戰就是窮人 他年收跟身家說不定
在板上可以排前25% 他應該就真的是從心底討厭特斯
拉而已
他之前在o2 po文 以他自己說的年收和資產真的很不
怎麼樣
BMW市值590億 8+9車 被沒幾台車的Rivian屌打
不怎麼樣是比出來的 全國年收中位數也沒
多少錢 比他好的大有人在 但比他差的人可
能更多~
說真的板上排前1/4身家最少有七八千萬以上
這我可不敢說 畢竟開t牌平價車的人還是居多 7,8千
我覺得應該已經前5%了
笑死 動不動就罵人文盲 嘴巴乾淨點
奇怪耶,不喜歡某廠牌也要有一定身家才能嘴?什麼世
界啊
世界最賺錢的車企跟不是那幾間電動商
BMW 品牌價值就是大於特斯拉,沒幾年的車廠拿裡來的
自信認為自己很屌?
你不喜歡Tesla 可以發文嘴 但是每一篇文章都看到你
不知所云的回文 真的很煩
Bmw品牌價值就是8+9 難怪崩崩崩
我只會在有特斯拉相關的文章推文,也沒有亂發文嗆車
主或是特斯拉,比起我受到的傷害,這樣已經很仁慈了
你收到的傷害是妹子給你的,又不是版友給你的
沒幾年的Tesla萬億市值 跟有品牌價值的BMW 市值59
0億比 誰比較丟臉
我又沒嗆版友,我嗆的是特斯拉這個車商做的車
是是是,市值高有錢不丟臉,市值低沒錢就丟了,呵呵
到底車適不適合原PO跟市值有什麼關係阿
每次講什麼就拿市值出來嘴,以後乾脆請益問車都別
發文了,買特斯拉就好了
當然是股買拉拉,車買i4阿!這才是市值vs品牌價值
的正確選擇~你都搞錯還不當電韮!?
這個論點我多早就提出來了~誰比較有良心??
差一點就算了 差幾倍
YouTube 上一堆兩台車都有的車主就是說Tesla比較好
,那麼爛怎麼可能撐的起這種市值,你們邏輯也講不
出個所以然。
每次特黑就那幾個id 面對現實吧 真金白銀砸出來的
市值不是假的
老大怕小弟太厲害,既得利益者怕目前的地位被取代
當然要拼命打壓
很多品牌幾十年來只會做FV,要他放棄基礎重做EV,
當然不肯啊
再來是做出來的EV要跟特競爭也很困難,目前只有特
有能力能量產EV且維持高毛利
沒買特斯拉 根本拿不住TSLA 説這種理論一看就知道
喇叭而已
straightsoul你有看完推文嗎?還是說你也是文盲?
BMW i4數據跟外觀上看起來都很棒啊
完全洗刷當初 i3 這不實用車的恥辱
跟隨特斯拉腳步的傳統車廠 當然要給讚
希望在台灣能賣爆 大家一起進入未來電車生活
i4頗吸引人,但是這車的毛利堪憂,車廠壓力會很大
另外,阿威,女人被開特斯拉的追走不是特的錯
阿威該問的是為什麼自己沒競爭力,不是遷怒車廠
等大家公測I4
好奇想問一下 I4電池保固多久啊
8年
特斯拉就好,搞這麼複雜幹嘛
沒錢選特斯拉就好,真的
看了啊,我知道他理解有誤,但跟嘴巴乾不乾淨是同
一回事?還是說你也是你說的那種人?
看得懂就好
別欺負阿威了,人家身家還肯騎勁戰、開march,大家
應該先檢討自己不如阿威簡樸的生活,對吧?而不是
聚焦在妹子被特斯拉車友追走之後酸葡萄的針對性推
文,不是嗎?你可以喜歡特斯拉,但不可以討厭阿威
仇視特斯拉!
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身為電車粉 終於逐漸看到電車百花齊放的年代要來了 看車板討論就知道. 但說真的 我比較好奇的是 身為常觀察電車新聞的吃瓜群眾 某些固定反電車的帳號 I4的討論下 突然又變成I4真香 突然間充電好像變得都不是問題了.10
不好意思 請問你哪裡的車版看到反電iD說i4真香? 大家是在特m3和i4間比較 發現品牌、內裝質感、組裝、配備…等 i4>>>特m321
先講價格,目前總代理第一批有強制選配Racing Package 以i4 e40來說開價會是 264萬 我自己本來期待4GC也被i4燒到在考慮要不要訂下去XD 簡單個人比較如下爆
首Po如題, 魯蛇最近想換車, 本來預計換 Model 3 長程版, 跟朋友借來試駕後除了常見的公差問題, 其他都可以接受。32
別理一堆鍵盤車手 你應該問你車的主要用途是什麼,日常生活順順開或是要拿來當娛樂消費品的 如果是日常生活順順開,那你就選Model 3,這是一台無腦買菜車 平常開車就打檔加速減速開AP,所有需要的功能那個大平板全部都有 這種滿大街的便宜車也不太需要特別去顧,刮傷也不心疼71
2驅 vs 4驅 5AU vs Autopilot / FSD (狹窄車位可以以遙控前進後退 高速公路變換車道官方有支援) 軟體更新OTA 外觀 (特斯拉的好處是遠遠一看就知道是特斯拉. i4沒仔細看只知道是台BMW) 內裝 (特斯拉大螢幕看Netflix Disney+ YouTube比較爽)17
底盤 i4勝 內裝 i4勝 配備 i4勝 安全性 i4勝 對手剎車太爛 外觀 見仁見智不過i4不會有很明顯的公差
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[問題] 4GC還是3 Touring?目前差不多9成確定想買G21 320i 但現在4 Gran Coupe 420i首發版出現 同樣都是牌價243萬 420i首發版跟320i比 多了H/K音響、HUD、跟沒什麼用的無線充電32
[分享] BMW i4 M50 vs Model 3 Performance 加速今年上半年相當受到關注的C級距跑房i4 CarWOW終於弄到一台來跟同級加速常勝軍Model 3 P比較 i4規格 馬力544匹,扭力81 kgm 車重2215 kg23
Re: [電車] 請推薦電動車 預算300萬以內這兩個星期試了Volvo XC40 BMW iX BMW 420 可以回饋一下 Volvo XC40 坦白說駕駛感受 Volvo<BMW 操控精準度也輸 BMW20
[心得] BMW i4, iX試駕活動 (330e,530e,x5-45e)圖文版 (self-link, 文稍長) [消失的實車] 去年,家裡附近的BMW經銷商辦了一個i4周末試駕會 廣告打很大,結果去的時候展間只停了一台4 gran coupe還不給試開17
Re: [問題] xc40r P8 和ix1會選哪台?目前我有兩台車 一台i4 一台model 3 之前有一台開了五年的model s 然後最近有試駕了XC40跟ioniq5 我先說結論好了 我未來的roadmap就是把3和i4都賣掉
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[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3X
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