Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣？
要也是零關稅、降關稅買歐美日好貨正貨
買中國垃圾幹嘛？
最好是跟中國車、中國藥別扯上關係
不扯上好好的
扯上沒好事
就降。
希望萊豬過了趕緊降關稅
羨慕歐洲車在美國的車價好便宜
引述《liuyihui (臺北然也)》之銘言：
: 排除兩岸特殊的政治和經濟關係，如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢？
: 目前中國大陸的汽車有三類:
: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等；
: 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣?
: 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名
: 如果台灣進口中國大陸汽車肯定只會進口第2和第3項，即合資車和國產車。不管是合資車
: 中國大陸的國產車中，10萬人民幣就可以買到一台不錯SUV汽車，可以有2.0T發動機、全?
: 台灣人希望中國大陸的汽車銷售到台灣來嗎？
: -----
: Sent from JPTT on my HUAWEI VOG-AL00.
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他宣揚中國牌的汽車品質好，結果自己開BMW
笑死
國產就被詬病的這麼嚴重了 還中國產
樓上 進口粉酸國產0分可是捧對岸有CNCAP所以一定贏
的喔 國產這個對手0分怎麼輸？雖然我不知道中國紅包
文化有沒有滲透到CNCAP 但進口粉只要看到進口、NCAP
就高潮了 中國車在他們眼中一定贏台灣國產的啦 別
亂帶他們建立的車板風向喔 中國產印尼產印度產都贏
台灣啦
過了降關稅 但不用期待車價會降 商人本位不用多想
藻礁跟核四這兩個好像有點專業的議題就算了，很多
草包可能根本不懂，但萊豬很明確，一旦同意票獲勝
，形成對美貿易壁壘，就是台灣人閉關鎖國的開始。
塔綠斑下去
現在在日本跑的特斯拉已經改由上海廠的產品跑了....
說的沒錯
萊豬過了降關稅？美國說的嗎？有保證嗎？
iPhone哪做的？米国？日本？
2
一堆人說中國車就算可以再台灣便宜賣 品質也是爛到有剩 而事實的真相是什麼 假設80萬的那隻賊有80分的水準 那麼進口到台灣賣的50萬中國車
中國一堆合資場 如果從中國進口通用零件， 在台灣買高年份的二手歐洲車零件全部換新 不知道開起來如何 --45
？ : 目前中國大陸的汽車有三類: : 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等； : 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、 廣?51
首Po排除兩岸特殊的政治和經濟關係，如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢？對台灣的汽車業有什麼影響，台灣民眾會買嗎？ 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等； 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等； 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。![[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣？](https://i.imgur.com/L4iLHPwb.jpg "[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣？")
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要排除政治因素討論台灣跟中國之間的任何問題都是過度天真而不現實的，關鍵在於貴國 政府嘗試把任何台、中之間的交流都掛上一個中國的前提而政治化，這個問題不能解決， 台灣跟貴國之間任何的問題，都是政治問題 這個政治問題造成的現實是台灣有超過2/3的人不信任中國，所以執政黨延續國民黨政策 限制中國整車進口既不違背這些民意又符合自身支持者的要求，自然沒有任何修法動力15
順道好奇問一下，中國那邊的德系合資車，比如說: 北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪等 合資車一定比同廠牌的進口車便宜，相對來說也是提供給預算有限又想買德系豪華車的人 一個合適的選擇，但那邊的風氣會不會跟台灣的外匯車一樣，人家看到你買德系合資車 就好像在台灣，人家看到你買外匯車就會潛意識的認定你就是沒錢又想裝逼才會 買二手水貨車?3
你會這樣想就是想要賺嘛 想要政府讓利給你 貼個有那麼一點相關的 公共政策網路參與平台「台灣線上遊戲轉蛋法」提案連署過關 經濟部工業局第一時間表示，擔憂如果照提案介接第三方驗證機會型商品機率機制，台灣八成代理商可能會面臨斷炊、改由跨境營運，不利未來消保與產業發展。10
開放中國車可以啊 1.請中國確認台灣不屬於PRC管轄,以正常國際貿易方式出口 2.一切合乎世界標準程序 3.無論是合資車還是中國自主廠牌,得先通過驗車再說 就這樣6
當初馬英九上台跟中國談ecfa，一開始要的是整車輸中零關稅 對應的是也開放中車整車輸台 這個如果談成，國外車廠就不會去中國搞合資，直接來台灣獨資設廠整車輸中，所以這一案被中國否決 後來改提議整車輸中設配額管制，結果也是沒有談成 汽車零件倒是零關稅了，不過政黨輪替現在也沒了![Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣？](https://img.youtube.com/vi/t0nxr4BMPzI/mqdefault.jpg "Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣？")
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Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家6
Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎台灣之前就有引入中國車 我知道的有奇瑞 吉利（裕隆TOBE） 價格都很便宜 四十幾萬就有 不過台灣人明顯不買帳 賣沒多久就收了 台灣車市的銷量主力就是80萬~120萬之間的c segment房車或SUV![Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎](https://i.imgur.com/0ggtTcob.jpg "Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎")
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Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣如果台灣真的可以透過FTA跟其他國家達到 汽車零關稅那進口車車價應該至少可以降17.5% 有人會說 那進口車代理商不降價 你就沒轍阿 你以為會有那麼多外匯車的原因是啥 如果進口代理商取消關稅後不降價 那就是就等著被外匯車業者屌打而已 其實國內進口車代理商 講難聽點只是比較大的 外匯車廠商而已 但也不是獲得原廠獨家授權 不然外匯車還可以賣得嚇嚇叫
爆
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