Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?
※ 引述《liuyihui (臺北然也)》之銘言:
: 排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?
: 目前中國大陸的汽車有三類:
: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等;
: 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣?
: 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名
: 如果台灣進口中國大陸汽車肯定只會進口第2和第3項,即合資車和國產車。不管是合資車
: 中國大陸的國產車中,10萬人民幣就可以買到一台不錯SUV汽車,可以有2.0T發動機、全?
: 台灣人希望中國大陸的汽車銷售到台灣來嗎?
: -----
你這篇文章完全背離客觀現實
完全錯誤
第一句話就錯了
政治跟經濟密不可分
所以才有政治經濟學
說政治跟經濟能切割或脫鉤都是騙人的話術
早在幾年前就被戳破
要不然美國怎麼會跟著中國打貿易戰
美國川普總統加中國關稅
拜登上台後也沒有取消
美中貿易戰仍是現在進行式
說「政治歸政治,經濟歸經濟」的人
要不是太過天真幼稚愚蠢,
要不就是居心不良的騙子;
台灣就算真的進口中國車
打上關稅後絕對不會比較便宜
再說
歐美日韓車如果完全免稅也會便宜很多
所以這種單獨對中國撤除所有關稅和限制,
卻對歐美日韓車保持高關稅
這是不公平的貿易,一定被美國日本抗議
也是不切實際的空想
最後,中國製產品的問題在於品管參差不齊
公差可能超大
不否認他們現在能在某些部分、零組件
做出不錯的產品
但也必須承認中國這麼大,
總是有劣質產品和不肖廠商混在其中魚目混珠
所以文章說中國車品質都能贏過日本車歐美車
這是有很大問號的
當然有可能買到不錯的車
但也有機率碰上不良品
萬一真的出了問題
要怎麼求償也是大問題
講白點,安全最重要
誰承擔責任?要先說清楚
綜上所述,必須先克服這些問題
才能考慮漸進式開放
哪能像文章說的突然片面對中國車開放
結果還對日本車美國車等限制多多?
根本不合理
--
推
整車不太可能啦 但是CKD SKD的多了(運進來組裝變貴)
一中原則,兩岸又不被認為是正常國際關係
大陸車有吸引力的應該是長軸合資車
長軸3系列快跟短軸5一樣大
解決後驅小車後座空間問題
呵呵
這就是雙標了 當你想買人家東西的時候就是一個中國
不買東西就是一邊一國
中國當地進口車其實蠻貴的,便宜的是合資車
合資車太便宜,輸出會打壞行情,只能國內賣
中國品管可能有疑問,不過台灣幾十年都沒tncap,國
產車?
恐怕心靈安全居多喔
中國合資車有出口嗎?
L去大陸被第三項打趴,能進來還蠻期待的
前政府和中國談貨貿有汽車互相開放進口項目,某德
國廠不是要來台設廠?
後來當然搞砸了
大汽車廠gg
不然可以跟韓國拉近
之前台灣有個tobe掉方向盤的事件,不解決台灣人心中
的疑問,中國車進台灣市場就得不償失
你確定免稅後會便宜很多?
當然中國人自己開國產車也上千萬輛了,但是你不知道
台灣市場是不是對安全有比中國更高的標準,沒有數據
,所以不好說,但是中國市場各國車都有,差不了太多
中國消費者不是傻子,為了支持國產連命都不要了
他發文 就充滿惡意想帶風向~ 還是個跳板仔
外國品牌、中國生產沒問題,品保是由外國人要求
中國人主導的中國牌子,從骨子就是個問題跟在哪生產
你們不用對這個id認真啦
無關
想要便宜的高檔牌=0 想開中國牌=X
邏輯清晰推推
中國市場很多都是 特化版,便宜可以開高檔牌
真開放了我看一堆搶著買
中國的合資品牌本來就比國產品牌貴,進口加稅更貴
推
大推
真的有錢的中國人 還是會買國外品牌
手機拿Iphone 不拿小米一樣意思
中國仔話術起手式都是“排除政治因素”然後內容偷渡
他們的政治統戰目的,被抓包就死裝無辜或一副“看得
起你才給你機會”姿態教訓你,會用跳板裝台灣人還算
有點腦,裝滯歐美日或人就在歐美日的根本下疳
WTO有最惠國待遇條款 只給中國優惠關稅是違反規定
的
你看彭帥就好,馬上被消失,他敢靠北政治歸政治,體育
開放一定有代理商跟經銷商不是
歸體育嗎?
回到車,定價是看該地的競爭力,能多賺絕不會少賺
推
看他跳板仔支言支語 「工薪階級」 故意來亂的
推!政經可分是假議題
推 政經不分家
可笑沒有政經分離這件事,政治與經濟一向就是密不
可分,尤其在一黨獨裁當道的對岸。一向都是政治主
導一切
不知是替他的祖國搞認知戰,還是中國車廠派來的。
台灣市場要求的妥善率 中國國產車就出局了,合資車
便宜一點的但加上關稅沒吸引力 便宜很多的又偷配備
中國現在能上網啊? 不是限電嗎?
中國製品質差(X) 品質差的賣給台灣(O)
中國國產車賣的好是因為超級便宜的車價和維修成本,
所以品質配備妥善率都可以沒這麼在意。台灣福特賣成
怎樣大家都知道
推你!講的很好
rab大問中國在限電怎麼上網的?
推這篇 政治和經濟實務上就是綁在一起的
我可以告訴,
現在大半個中國都在限電,
平時幾乎沒有電使用,
買發電機也沒有用,
因為沒有油。
所以我村請了一些木匠
做了很多木頭發電機,
一人一個,
要用電上網就自己用腳踩發電,
這不,我剛上網踩了一上午發電機
rab大問中國在限電怎麼上網的?
我可以告訴,
你這樣特地翻牆來宣揚中國沒電可用 不怕習大大翻臉?
現在大半個中國都在限電,
平時幾乎沒有電使用,
買發電機也沒有用,
因為沒有油。
所以我村請了一些木匠
做了很多木頭發電機,
一人一個,
要用電上網就自己用腳踩發電,
這不,我剛上網踩了一上午發電機
累死我了。
連部份限電也是中央政治運作影響經濟運作的顯著結
我剛剛問了我在漳州的朋友 他們家有電 廈門太慘了
果,還在分開看真的還是回微博取暖比較好。
漳州的電也是用木工做的木頭發電機自己用腳踩發電的
,可憐啊
好的 知道了 已經標記這個ID
中國不是上個月就解除限電了嗎?
民生用電跟工業用電都還沒搞清楚
某些人的智商堪憂啊,唉……
PTT我記得沒有被封鎖 應該不用翻牆
十一月中時供電就穩定了,之前十月鬧劇就是中央政
治操作造成缺電。那裡政經分離。在對岸目前政治正
想買凱迪拉克
確遠優先經濟。
在對岸少用PTT,有時候上頭風向是難以捉摸的,誰管
你是來帶風向還是討論。
凱迪拉克感覺很笨重,可能是美係車都這樣吧
笑死,台灣斷電笑中國缺電,可憐啊
講難聽一點,不是愛台灣台獨嗎,對岸缺電關你屁事
干涉他國內政?怎不關心其他小國
好了啦粉紅,斷電又淹水還不能罵政府無能很難受吧
他們共產黨自有一套理論 當他說政治經濟分開的時候
直接下拉
本篇根本是文組政治文。 中國車算上關稅會更貴? 來
個數字好嗎?
推
政治歸政治 經濟歸經濟,史上最好笑
很有當年反FTA的覺青風格
老實說 你的內文滿鳥的\
你看看 頭又大 遲到馬 代銷的態度是怎麼樣??
推這篇,要比較的話,一定是一切條件假設一致
2
一堆人說中國車就算可以再台灣便宜賣 品質也是爛到有剩 而事實的真相是什麼 假設80萬的那隻賊有80分的水準 那麼進口到台灣賣的50萬中國車51
首Po排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。11
要排除政治因素討論台灣跟中國之間的任何問題都是過度天真而不現實的,關鍵在於貴國 政府嘗試把任何台、中之間的交流都掛上一個中國的前提而政治化,這個問題不能解決, 台灣跟貴國之間任何的問題,都是政治問題 這個政治問題造成的現實是台灣有超過2/3的人不信任中國,所以執政黨延續國民黨政策 限制中國整車進口既不違背這些民意又符合自身支持者的要求,自然沒有任何修法動力15
順道好奇問一下,中國那邊的德系合資車,比如說: 北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪等 合資車一定比同廠牌的進口車便宜,相對來說也是提供給預算有限又想買德系豪華車的人 一個合適的選擇,但那邊的風氣會不會跟台灣的外匯車一樣,人家看到你買德系合資車 就好像在台灣,人家看到你買外匯車就會潛意識的認定你就是沒錢又想裝逼才會 買二手水貨車?1
要也是零關稅、降關稅買歐美日好貨正貨 買中國垃圾幹嘛? 最好是跟中國車、中國藥別扯上關係 不扯上好好的 扯上沒好事3
你會這樣想就是想要賺嘛 想要政府讓利給你 貼個有那麼一點相關的 公共政策網路參與平台「台灣線上遊戲轉蛋法」提案連署過關 經濟部工業局第一時間表示,擔憂如果照提案介接第三方驗證機會型商品機率機制,台灣八成代理商可能會面臨斷炊、改由跨境營運,不利未來消保與產業發展。10
開放中國車可以啊 1.請中國確認台灣不屬於PRC管轄,以正常國際貿易方式出口 2.一切合乎世界標準程序 3.無論是合資車還是中國自主廠牌,得先通過驗車再說 就這樣6
當初馬英九上台跟中國談ecfa,一開始要的是整車輸中零關稅 對應的是也開放中車整車輸台 這個如果談成,國外車廠就不會去中國搞合資,直接來台灣獨資設廠整車輸中,所以這一案被中國否決 後來改提議整車輸中設配額管制,結果也是沒有談成 汽車零件倒是零關稅了,不過政黨輪替現在也沒了
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Re: [新聞] 白宮:美正討論修改部分考慮不周的對大陸現在主要的問題是戴琦(美國貿易代表)認為如果忽然取消對中國的關稅 那貿易戰上美國就沒什麼籌碼了 意思是,本來藉由關稅跟科技圍堵的辦法,要求中國買美國的商品 但中國只有買到要求額度的一半,但美國也沒辦法再祭出相對應的懲罰 如果忽然又把關稅取消,那中國自然也會知道美國弱點在哪30
Re: [討論] MG是不是照妖鏡?說穿了還是出於這點:完全由中國製造的汽車不但禁止直接進口,連從第三國引進都不行 所以台灣弄不到BYD的新車或長安福特的中國版車款(EVO、Mondeo等) 30年前日本製造的汽車不能合法直接進口,但是可以從第三國引進,所以那時候台灣有出現 的Lexus車不是外匯車就是留學生帶進來的 但是真的要允許中國車進口,那可就是真正複雜的國際/國內政治問題(而且是會動搖國本X
[問卦] 加入中國 美國就會犯台邏輯是什麼?獨派恐嚇台灣人的其中一項就是 統一之後美國會打台灣 你想跟美國打還是跟中國打? 乍聽之下好像很恐怖 但有腦子的想一下就會有問題,為什麼美國要打台灣?9
Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家6
Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎台灣之前就有引入中國車 我知道的有奇瑞 吉利(裕隆TOBE) 價格都很便宜 四十幾萬就有 不過台灣人明顯不買帳 賣沒多久就收了 台灣車市的銷量主力就是80萬~120萬之間的c segment房車或SUV
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