Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?
※ 引述 《Garbolin》 之銘言:
: 如果你有特斯拉群組
: 你知道有多少人家庭配備是911+MX嗎?
: 然後因為911開的太少
: 又買了M3P來用
: 大概是一個自己幻想有錢會怎麼買的人吧
: 我也是能買保時捷電車
這段的思路看起來是這樣
只買得起Model3但沒買保時捷的車主覺得自己和買得起Model3又買得起911的車主同群組
所以Model3車主和911車主同等級
所以Model3和911同等級
所以特斯拉和保時捷同等級
所以特斯拉是豪車
道理和Vios車主說Toyota都是有錢人家裡好幾台豪車一樣
T牌車主是不是都這樣想
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看乾爹們一個比一個壕
這邏輯不錯喔
4 其實路上每台車都是豪車
特粉:群組都是911+特斯拉 只有我不是
合理,張忠謀也搭電車上班,所以電車也是豪車
我懂 我也都跟我女朋友說我這台車和藍寶基你有好幾
個通用零件(六角螺絲的部分)
另外電聯車的安全性 底盤跟馬力也是豪車等級
蠻有道理的
合理,輝騰當年的一大賣點也是價格較便宜的賓利
古早的emu400 2574hp,這也豪車等級的
沒辦法 你應該較model 3 不要賣160
叫 多少錢的產品吸引的人一定不同
如果MODEL 3 賣 350 400 我認為消費層就有差了
真的沒多少上班族領薪水的買得起350 400 以上的車
牛頭不對馬嘴 是因為有人說買得起保時捷的才不會買
特斯拉 所以才會有這一篇的
是不是豪車跟這篇一點關係 邏輯障礙
人家國外就定義是豪車 在這邊廢話一整篇幹嘛
幫我研究一下馬自達、勁戰、福斯和Toyota車主整天
抓著Tesla不放的心態,我完全無法體會。啊,是不是
他們覺得自己才是豪車?
你這樣不給特粉面子,他們會崩潰噓噓
當初宏達電也曾經是世界手機豪華品牌象徵啊
當初蘋果也窮到快破產東西沒人買阿
原PO讓特粉很沒面子,電車中的頭又大(笑死
model3就入門車啊 Tesla最便宜的
就像118i跟A180說自己是豪車 會被笑..
現在入門車是兒童ATV了
特斯拉對有錢人來說就是多買的玩具
家中只能買一台車的人要買反而要考慮很久
所以很大一部分是豪車買家沒錯
我原本只有一台車 買特斯拉 買了實在太爽又買第二台
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因為電動車的電池占成本很高,拉高售價。 所以拿掉電池,來跟其他電車比,特斯拉就是一般車子。 但會買特斯拉的車主,主要還是為了方便跟節省時間。 ※ 引述《lienchi (...)》之銘言: : 看榜單說Tesla 是豪華車銷售量第一名,只1
純粹就行銷分類,U-CAR的榜單就還細分出好幾種, 還額外分出電動車和稀有車, TOYOTA自己設計自己有一般車品牌TOYOTA和豪華品牌LEXUS FORD也有FORD和Lincoln9
國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的 平價車至少要一般人買的起吧? 特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬, 你說這是平價車嗎? 雖然後來出來比較親民的MODEL 3,但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價15
豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例,包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份8
這說法恐怕是不會成立的 傳統豪車 超跑 是靠 動力、傳動、底盤 來跟其他車子做為區隔的 你內裝再豪華 組裝再怎麼精密 但只有前驅 I4 200匹馬力 就不要丟人現眼 說這車是甚 麼豪車了 等你搞出V10 600匹馬力 四輪驅動 再來跟我們豪車俱樂部拿號碼牌吧X
嗎 : : 還是明顯特斯拉低一個檔次? : : 可以買得起奧迪和保時捷的電動車的話,試問誰還會想要買特斯拉組裝粗糙的電動車 ? : 這說法恐怕是不會成立的14
車 : 競爭廠牌售價要更貴,例如福特、豐田、本田、馬自達……等。 : 相較上列這些「非豪華汽車廠牌」來說,特斯拉的售價是比較高一個級別的。 : 但是國外一般也不認為特斯拉可以跟傳統世界三大主流豪華(Luxury)品牌: : 1A2B 德系三雄相提並論。至少以內裝和組裝品質來說,真的沒辦法相比……1
如果只看台灣車市場,因為沒有幾台百萬內的實用電車,會覺得好像特斯拉才是入門電車 。 事實上歐洲有多達二三十款三萬歐內(台幣百萬內)電車都比特斯拉便宜,但是當然也少了 很多功能,沒有聯網,沒有lv2,沒有即時定位、遠端開冷氣,更沒有 Netflix/Youtube ,零百加速也都在8秒甚至11秒以上,通常車子也小、續航低,都在150-350km內。這些才
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[討論] 為什麼Model3越賣越好?我本身不是Tesla車主 本來有一度考慮 還是買了油車 這邊不是論電車Or特斯拉其他車 就是光Model3這台車 Model3在最近3月的報告又賣出一波高峰.42
Re: [討論] 特斯拉TESLA MODEL Y 隔熱紙推薦同為準車主跟你分享做功課心得 基本上許多特斯拉討論群 fb社團 甚至yt 都被某g_m_牌攻佔 只要搜尋特斯拉隔熱貼,動輒都是兩三萬起跳 做功課時在yt上看到某個影片 model3隔熱貼全車只要7500 實在很好奇 在群組內詢問這麼便宜有沒有什麼問題32
[討論]中國深圳有位特斯拉車主上網討拍先上行車記錄器圖 這是台美製Model3 並且加購FSD 車主稱 當時開著AP 遇砂石車硬插 車子卻加速撞上去造成損傷13
[問題] 有推薦便宜實用的特斯拉MODEL3配件嗎?如題 特斯拉MODEL3 準車主 想問一下有沒有MODEL3前輩有推薦便宜實用的配件可以先準備買起來的 目前有想到的大概是前行李箱掛勾、車內餐盤 還有什麼實用配件建議入手的嗎?9
Re: [問題] Model3 能不能當人生第一部車?買車是一種心理與財務狀態的平衡。 以能裝充電樁來判斷,你的財務狀況應該沒問題。 但你提出的5個點,就你的描述是"可能會有的問題"。 光是這點,就足已證明: 你心理狀態還不適合買model3。 這5個點以充份了解特斯拉的人來說,根本不會是問題。6
[問卦] TESLA是豪車嗎?哀 一開始賣X和S的時候都很貴 所以品牌等級大概雙B 保時捷 但TESLA目標是要賣大眾買得起車 然後MODEL3 也150萬就有 接下來還有100左右的MODEL2(?)
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