[討論] 4WD得利卡上雪鏈打滑問題?
https://youtu.be/zI3psmeNUtU
這個事件上了新聞
一般來說雪鏈是裝驅動輪
影片說明後驅建議全裝
但是4WD? (假設有切至4H
差異就變成是轉向輪跟上下坡載重輪抓地的差別
所以結論還是四輪全裝?
--
四輪全裝是最保險的做法
國外都是全裝呀..而且路面結冰還開那麼快是腦殘吧
你轉向輪不裝是能控制方向歐..咬不住路面直接噴出去
是開太快+急煞所以打滑嗎?
四輪全裝 那是山路不是平面道路
其實應該要封山 國外都是封山的
水晶宮那段地上的應該是冰,冰跟雪還是有差
不是裝了鍊子就無敵星星
如果是真的雪..不一定要裝鍊子..是有冰才需要鍊子
雪的磨擦係數還是很大的..是被壓成冰之後才會變滑
普通雪鏈沒辦法破冰,要裝V爪雪鏈
本來就是四輪都裝
這個算禿鷹吃鱉嗎?
Subaru 原廠手冊說雪鏈只裝前輪耶
結論? 結論是你的鞋子要能咬住地板啊,薄冰你裝鍊子
吃不進去路面也是白搭,搞得接觸面更小更滑
我4wd裝前輪走水晶宮,不然轉向會失靈吧?
那種速度煞車還踩死…太有自信
結冰你輪子跟地面沒摩擦力可麽抓地
轉向和驅動輪都要 看過一堆後驅只裝後輪車禍…
結冰路面不封山也是奇葩國家
本來要賺那台車錢的變賠他錢
好像不是雪鏈裝那的問題了吧
要我也是四輪全裝,撞一次錢都多少條鏈XD 只是不太
會想去衝賞雪
阿卡本來要去薛個三千元 現在賠不只三萬了
一開始那個女的是不是賺到一條命
今年雪季賺的都賠光了吧
話說車子可以停在那嗎
1.輪子抓不住地板
2.車子不知道輪子抓不住地板 不主動斷出力
雪鍊外圍還是光滑金屬 抓不住冰
跟鬆軟的雪地不一樣 雪鍊沒辦法破冰去取得抓地力
影片那個更北七 轉向輪不裝雪鍊只裝動力輪
那二台車因擦撞才停在那裡
這個大概要開挖土機才不會滑
這才是成功生意人好嗎,找不到需求,就創造需求
妹子好正
愉悅
話說4WD撞後的後方是無敵鐵金鋼還是變形金鋼嗎?XD
機器人正站在那邊目堵一切.....
你都說了裝驅動輪,四驅不就應該四個都裝嗎?
下坡管你幾輪驅動,四個輪子都有煞車,ABS還比較有用
國外的山路不會這麼陡
後面站了一隻無敵鐵金鋼==
妹子可愛 聲音好聽
剛好是認識ㄉ人 得利卡真的是來救援的 結果直接撞上
雪鍊本來就是動力輪裝 那台得利卡 雪鍊開價3500 這
麼貴還不專業 笑死
四驅車前輪不裝雪鍊,結冰路面照樣失去轉向能力
那女的還在那邊溜冰差點被夾死
有妹子IG嗎 平常都救人 這次自己下去了
問題是煞車踩死,台灣駕駛沒有接受過低摩擦路面的駕
駛訓練,而且遇到非預期路況只會煞車(避免事故可以
煞車、加速或閃避,台灣都沒教,只會煞車)。低摩擦
路面一煞車就鎖死,鎖死就不受控,不受控就緊張,一
緊張又把煞車往死裡踩。這種狀況如果駕駛能力夠,是
可以閃得掉的,煞車放掉,讓前輪恢復循跡,再輕踩煞
車,在前輪不鎖死的前提下盡量減速,然後閃避即可。
他開蠻快的 路面明顯結冰一定滑
路上有冰,只有studded雪胎才不會滑.光鍊條沒用的
4WD得利卡算很猛了巴,基本上還是四輪全上會比較妥
當
四個輪子都要綁雪鍊,然後車速要放慢
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[分享] AWD 4WD 4x4 四驅系統的差異整理目前在路上常見的車款居大多為前驅車,也有部分後驅車以及四驅車,想分享一下對於這 些驅動的基礎差異性,同時附上國外影片以及簡單的文字分享。 影片為:AWD與4x4差異性 YT原文網址: 中文嵌入:12
Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車台灣下雪的路況根本不該被稱作是雪地 而是冰 雪 水混合的泥地 這種路況管你什麼驅動 什麼電控都得上雪鏈破冰增加抓地 國家公園牌樓到武嶺牌樓甚至下行水晶宮至松雪樓的路段 沒有一台車可以只靠輪胎就平安通過 別鬧了鍵盤四驅手們9
Re: [問卦] 會上合歡山看雪的是不是都是窮人啊?窮不窮是其次 是不怕潛在風險的人 4WD 後兩輪上雪鍊 得利卡打滑追撞前車7
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[問卦] 神車4WD柴油得利卡四輪驅動柴油得利卡 柴油引擎高扭力 底盤硬朗 加上神保值 20年以上的車還可以賣到20萬以上
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