Re: [討論] 大家開國道的平均車速?
看到推文內容
覺得很多人對安全駕駛的觀念有問題
不過這也跟政府的駕駛教育有關係
政府立了一堆道路法規，是為了安全的使用道路
而安全駕駛的根本，從來不是速度限制
而是安全距離
立法速限110，是果
安全距離評估，是因
追求速限而無視安全距離是倒因為果
試問:
在封閉道路上
1.時速150，前方1公里無車
2.時速90，前方1公尺有車
哪個狀況是作死?哪個是危險駕駛?
打龜號在破紀錄的時候，時速不知跑到哪裡，但有對其他用路人產生威脅嗎?
沒有，因為在封閉場地，前面絕對不會有車，前方車距就是無限遠
有人會說，即便一時之間前面沒有車，
但你開150，總會遇到前面有車，這就是危險駕駛阿
然而
有一種東西叫剎車，記得要用
不是說維持150就是正義，重點是安全距離，依照安全距離調整速度才是對的
不要倒因為果
也有人說，時速150，安全距離是75公尺，這樣很難抓阿
然而
沒有屁股就不要吃那瀉藥
不會抓距離就降速
不是說一定要維持150，重點是安全距離，依照安全距離調整速度才是對的
不要倒因為果
總之，討論速限在行車安全上沒有意義
重點在安全距離
重點在安全距離
重點在安全距離
※ 引述《TenGaKu1809 (雪ノ宴)》之銘言：
: 先說這單純閒聊，不是要釣魚=_=
: 我是真心想拓展一下三觀
: 最近載著新朋友們出門玩，他們是第一次搭我的車
: 那天是國1接國3，天氣晴視線明朗車流不塞
: 我車速全程維持速限上，就是約100~110
: 朋友卻群起靠北我開太慢
: 其中一名友人說我是他見過開國道最慢的
: 甚至搭她男友的重機上快速或是郊區省道都是130~160
: 我三觀直接被震碎
: 我拿駕照這麼久我這輩子沒在國道上開超過120...
: 請問現在大家對於國道的速度都掌握在哪裡
: 視線明朗天氣晴只要反應的過來，就可以開超過速限這麼高嗎??
: 真的是我開太慢嗎....?
--
這裡沒人支持打龜號，別拿這個舉例
時速160km中重機仔 ： 前方沒車 讚啦！
昨天有篇女三寶切進別人的安全距離
三樓 不要啊～～～ 不要
很多人都只看到autobahn無速限，不知道autobahn坡度
5度內，而且慕尼黑以南也是有速限，道路設計不佳，
轉個彎或上坡轉下坡，突然前面龜車併行，嘿嘿
看RAV4穩定跑188km沒問題
沒那個XX，就沒法吃那個瀉藥
我沒看過開快車的人會保持安全距離
台灣高速公路有些地方的曲度好像在開山路，爛死
速度是重點?不會開車或是反應天生比較差的
開１００也很危險
我覺得速限很有意義，連速限都不遵守的人會保持安
全行車距離嗎？
這安全速度是怎麼推算來的 推算條件是甚麼？
我覺得你說的沒錯，但台灣很多高速公路的車流量應
你連這個都不清楚一昧的就是別人規定給你而已啊
該沒辦法搞這麼大的安全距離
所以哪裡安全了我不懂，安全速度是別人說的算？
那誰說的算?你知道你在說什麼嗎
就算是剎車距離同時間國道上每台車輪胎不同胎紋不同
我的車１３０煞停２秒你的車１００煞停６秒
所以你的意思是速限設計不良，無法起到道路安全作
然後你跟我說你的車速比較安全～～我也是傻了
用，建議政府一律改成車距限制嗎？
你真的傻了啊，沒人說車速比較安全
樓上有人說超速危險駕駛阿
速度越快，視線會越狹窄
那一樓有說超速等於危險駕駛?
安全距離會被插
拉個安全距離出來，別人就切進來，安全觀念根本是屁
一般房車100-0煞停距離在40公尺上下，2秒跟6秒XD
即使性能跑車100-0煞停也要30-35公尺
04斗六意外前方不知道多長的道路沒車
你比我慢 你就是龜車 台灣人邏輯
管你內線是不是符合限速
為了安全距離不被插 反而acc開一格或當貼車仔 笑死
說到ACC我在國一，內二開兩格,林口一路被插到台北沒
停過
人家插進你的安全距離，就再拉安全距離出來不會嗎
通常遇到插入安全距離的，我會直接和他對調車道
台灣真的一堆垃圾死全家，我拉安全距離被插隊插到
高潮
後來只要插進來我就閃燈或喇叭，差點被打
沒錯一堆87插隊
安全距離不好開單 超速好開單 end
我開acc 一格也是被亂插安全車距啊 台灣駕駛就很自
私
飆仔又在秀下限
全球就你最聰明 沒人想到訂安全距離都傻傻訂速限
911 GT2 RS從120煞停要40公尺喔….
這還是接近廠車的配置
拿個論文出來講很難嗎？你說了算？
如果是60-0mph 跑車也多數要30公尺
很多飆仔覺得自己很強啊 一直切 那是因為大家有保
持安全距離你才有得切好嗎
大家貼緊緊你切個屌啊
一般房車配普通胎在國道上還是維持車速/2的安全車距
比較妥
呵呵
台灣應該學中國 加塞出事全責 不用在那邊什麼後車
應保持安全距離 守規矩的變白痴
可是安全距離跟車速有關欸
速限當然有意義 不然為何先進國家市區速限都超低
你這心態就是飆仔跟酒駕的心態 都覺得自己反應很快
你眼中的安全距離是在隔壁車道眼中是超車用的
安全距離很重要速限也是有意義 開到兩百地上小掉落
物都能讓你飛很遠
國道休息站不是有貼小客車安全距離就是速度除二嗎，
真的一堆人目洨不識字耶
國道上會飆的你哪次看過有在遵守安全距離的，不是
亂切就是跟車跟很近，是哪裡安全？
不要併排就好
這篇只在描述速限問題 但很多人依舊跳針聽不懂 笑死
很多人直接把無視安全距離跟開快直接連結 頗呵
安全距離就是大家的超車空間 台灣有台灣的玩法
想看130煞停兩秒的影片，好酷哦
撞車就兩秒停啊...XD
正確 龜車真的亂源
你忘了這裡都是開車0違規的天才駕駛
這篇講得太好了 就是安全距離阿，跟上車流很重要
很多都無腦快
同意
6樓的影片中 autobahn內線龜會自己閃開 在台灣你要
自己閃開
rav4踩到170kmph以上還是穩穩的 不全是車子性能 而
是整體用路人的素質 讓駕駛敢踩到170kmph以上
講這麼多，但是這邊愛超速的別裝作會保持安全距離
前面有無數飆仔示範保持安全距離對他們來說是龜車
看到測速也是150嗎？不要超速和保持安全距離是兩者
並重，維持安全距離就可以超速？守法自助餐喔？
會開快車的人。距離也是抓很近+1。台灣日常
會踩油門就自以為是車神的人很多
這篇我同意 我會開快 但我安全距離也抓超遠
阿幹，要靠北慢叫他自己開啊 : 其中一名友人說我是他見過開國道最慢的 : 甚至搭她男友的重機上快速或是郊區省道都是130~160 : 我三觀直接被震碎 : 我拿駕照這麼久我這輩子沒在國道上開超過120...16
既然是高速公路 應該在安全的前提下盡可能提高速限 這樣才符合高速公路的本意 然而影響安全性的條件有很多 例如道路鋪設品質、道路曲度與坡度、車輛性能(包括發動機和煞車)![Re: [討論] 大家開國道的平均車速?](https://i.imgur.com/SnTWauJb.jpg "Re: [討論] 大家開國道的平均車速?")
爆
首Po先說這單純閒聊，不是要釣魚=_= 我是真心想拓展一下三觀 最近載著新朋友們出門玩，他們是第一次搭我的車 那天是國1接國3，天氣晴視線明朗車流不塞 我車速全程維持速限上，就是約100~11038
我來說說自己在美國開車的經驗好了， 在美國里程數>10000KM， 先講結論：大家平均都開比速限還快10mile/hr (GPS速) 首先， 我在美國租過幾台車，都是錶速=GPS速，![Re: [討論] 大家開國道的平均車速?](https://i.imgur.com/pRRuDgib.jpg "Re: [討論] 大家開國道的平均車速?")
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不只是速限這個問題，例如遍地一直加裝的測速照相根本無助於整體道交安全環境，只是 改善單一路段的問題。還有最近吵的很兇的機車路權的問題，懂的人就知道，這背後都是 同樣一個原因 主因就是我國政務官因為沒有利益還會造成民怨，事務官也不想惹麻煩，導致沒有人願意 去作真正的改革。![Re: [討論] 大家開國道的平均車速?](https://cdn2.ettoday.net/images/421/d421270.jpg "Re: [討論] 大家開國道的平均車速?")
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你那就飆仔朋友啊 會聽爺爺泡的茶然後開CRV的那種吧 一般人不會那樣開好嗎 ※ 引述《TenGaKu1809 (雪ノ宴)》之銘言： : 先說這單純閒聊，不是要釣魚=_=19
本魯認為速限調高10~20是可以的 安全方面建議兩配套措施 1. 嚴格稽查輪胎 驗車時加強稽查，臨檢時稽查，甚至開放民眾在休息站靜止時拍照檢舉
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[問題] 如何練習抓車子右前方極限距離？每次通勤路過傳統市場，對一堆機車從右邊鑽來鑽去苦惱 我是抓距離感苦手，對汽車右前方最邊緣距離抓不到 車子也沒環景，右前方也沒旗桿 右前方機車除非能抓很大的安全空間才趕超 如果右前方是歐巴桑 邊騎邊看攤販騎很慢![[問題] 如何練習抓車子右前方極限距離？](https://img.youtube.com/vi/n-HEDqS1Yiw/mqdefault.jpg "[問題] 如何練習抓車子右前方極限距離？")
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[問卦] 以軍事考量，首都在台北安全嗎？話說台灣距離中國除了有一個海峽， 而我們的首都台北位在台北盆地，四周都是環山， 假如對岸直接上岸的話，把對外道路直接炸一炸，陸軍好像也很難進來， 想問以軍事考量來看，台北算安全嗎？ -----3X
[討論] 請問這樣不算逼車，怎樣才叫逼車？前陣子國道南下開啟跟車系統看著精美的油耗正想說原來不用油電也可以一公升跑17km，突然一台大榮貨運連結車從旁邊擠過來差點幹掉，回家怒檢舉 早上看到國道警察的回覆還以為這是愚人節的玩笑 經檢視內容，有關道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」構成要件，即被檢舉之駕駛人主觀上是否出於「惡意」或「故意」等迫使他車讓道之意思，客觀上該駕駛人行車速度相對位置等是否處於他車駕駛人之視野死角內，並造成危險。另依道路交通安全規則第98條第1項第6款中規定(汽車在同向二車道以上之道路（車道數計算，不含車種專用車道、機車優先道及慢車道），除應依標誌或標線之指示行駛外，並應遵守下列規定: 六、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離) 。 惟檢視該段影片檔案，雙方未有發生危害之情況(如造成他車車身偏移、閃避、失控、甚而肇事…等客觀事實)，難以客觀認定該車有迫使他車讓道之危害情事。駕駛人變換車道前本應有「保持安全距離及間隔」的注意義務，鑑於目前法令對於車輛行進間變換車道安全距離之數值無明確規範，然援引臺灣新北地方法院102年度交字第79號行政訴訟判決內容：行進間前後車輛得預知他車變換車道之意圖，而能有充分之時間採取必要之安全措施（例如：調整車距、車速）。![[討論] 請問這樣不算逼車，怎樣才叫逼車？](https://i.imgur.com/JR78Rrrb.jpg "[討論] 請問這樣不算逼車，怎樣才叫逼車？")
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