Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記
為什麼開電車在旅途中就一定要中途休息?
我住高雄平常去台北時都是直接直達
一趟路沒有很遠一直要去廁所的是有腎虧嗎?
還是以後買電車限定腎虧車主才能買
而且BZ4X充了30分鐘才多12公里續航力...
這種速度要上廁所用滴的才有辦法達成吧
以後看開電車車主都要幫他QQ了
--
再到下一個休息站繼續尿啊很難ㄇ,水多喝點
開車一直喝水幹嘛
等你50歲後再來看看你的發言吧。
所以電車只適合50歲以上的人開?
就區間車啊
原來4四輪路上區間車
你以為尿多是腎虧?
沒腎虧膀胱也有問題了吧
那個應該是跑去慢充...
30分鐘12公里,放一個晚上能充的滿嗎?
快充沒那麼慢啦 但是這台有比較慢
XDD 水喝太少...
開車不喝水臭了嗎?
要享受人生就要慢活。開那麼快趕投胎啊
原來如此,真的用心良苦
220v 16A來算,3.5kw。充半小時算1.8度
電耗128Wh/km (網路找的) 大概就是多14km
這樣算一算好像慢充能力也被閹了...特斯拉可以到32A
樓上。。。 bz4x可以到32A喔
你是都一個人開車?
大人小孩要尿尿你都不停?
照你邏輯,公廁數量應該減少甚至不設
我也玩過新竹屏東不下車 是也還好 而且汽油一定用不
完 嘻嘻
好險你不是休息站的設計者
女性生產後容易頻尿,你知道嗎?
一個人無知沒關係,但發言前可以多想想
開車為啥不能喝東西 有時候開到很無聊想睡阿
不喝水尿又少 腎不好的是你吧
你不尿尿關我屁事 同理別人要尿尿又關你屁事 每天
替開電車的人焦慮不累嗎
還好我很少北高跑
北高直達不上廁所,讓樓上幾位崩潰了
單身真好,不用下休息站就算了,還有大把時間幫陌
生人擔心,好溫馨
每個人體力不同,用車習慣也不同 用這樣子不對吧
尿尿幾次到底干車板屁事 邏輯死掉是不是?
一定有人有北高直達的需求(如最近很夯的奔喪),
幹嘛強迫人家一定要休息上廁所
車上載老婆岳母時要去叫他們別喝水喔
其實我覺得三百多公里還蠻遠的
開這麼遠的路程不下車休息到底是為了什麼?
如果是最快的充電樁半小時都能從0充到80%了
到休息站下去吃吃喝喝上個廁所要在半小時內回來蠻難
PS如果都不喝水不尿尿會腎虧喔~
你不尿你家的事 住海邊?
那種
無聊反串文一堆…重點是一堆人還跟著一起裝瘋賣傻
護航也要有個程度 就問一句油車有沒有這問題就好?
買個車還要限制使用情境…
不要用單身角度去思考全世界,電車上面都不能載老
人?
原來現在休息區裡面的車都是電動車
我建議你慢慢習慣,因為電動車會越來越多,不然你
的下一台車可能會沒得選XD
小施重踩一下掉兩公里 媽呀這樣誰敢大腳
我看我上次講的外線龜車etron是真的里程焦慮
今天要不要去休息是我自己決定的,不是被Bz4x逼著一
定要下去休息
不是替開電車的人焦慮,是看到別人在焦慮自己就不敢
買了啊
就算要休息我也不會限制自己一定要在休息站啊 我可
能找個最近的交流道下去在7吃吃喝喝就好
甚至高速公路塞車我還可以規劃不走高速公路路線
現在你電車限制這麼多 誰敢用你走長途
事實就是開電車你就是要規劃
不像油車想開到那休息都行
但是特粉會噓爆 説他們沒里程焦慮
結果新聞就爆出8+9為了充電開槍
以後只會越來越多這種新聞
所有休息站廢除算了?
開個續航里程不多的電車屎尿那麼多,還要里程規劃,
休息充電,如果要買電車就買續航里程與油車相近的就
好,幹嘛買來折磨自己?
不替電車駕駛擔心,它們就是要感受開電車的新鮮感罷
了,就算充電累他們也樂在其中,但不要樂在其中卻跟
其他人說很方便,你可以說喜歡買甘願受這是自己的事
但散步假消息就不道德了。
甜就甜酸就酸老實講很難嗎?自己喜歡吃就好啊幹嘛騙
但散布假消息就不道德了。
不替電車駕駛擔心,他們就是要感受開電車的新鮮感罷
不替電車駕駛擔心,他們就是要感受開電車的新鮮感罷
特斯拉有續航爆幹長的,不像bz4x
開個車而已,限制一堆...要不要休息是車主決定,不
是車子決定好嗎...短程代步就短程代步
無聊
北高直達喔,真辛苦!下次多休息,開車比較舒服的!
現在電車就是才剛起步啊,講得好像十年後才是這樣
也
難怪休息站都爆滿
老婆小孩願意這樣一起衝哦?一定被老婆罵死
女生憋尿不好啊,啊!!! 還是你單身? 抱歉
我老婆頂多也是上一次廁所 一堆人在酸什麼單身?
這文邏輯死亡
北高直達真的還好 不塞車 四個小時內就到了
大多數跑長途都是連假出去玩,如果途中休息站跟飯
店都剛好被佔滿,第二天的行程應該要想一下了…
說個笑話:600km
代表你很邊緣
探討尿尿的推文 是不會抓重點? 重點是里程數不行
宣布決定將牛頭電車改名類火車
高雄到台北不用上廁所是生病了吧 可憐
我們也常一家四口台中台東三個小時多沒尿尿欸
在那邊抓重點的笑死 就事論事 攻擊腎虧幹嘛
用與事實無關的疾病攻擊他方 本身就很失格了
噓的是白痴嗎 一個人開車也要嗆
推的是腦殘嗎 休息站尿尿也要嗆
北高搭高鐵 誰跟你慢慢開車
大家尿尿都30分鐘?
一般人台北開到高雄沒有ACC也大多是一停可以搞定而
已,而且下來休息大概就15分鐘左右,這種充電速率也
不Ok
這個不上不下的電車時期根本不適合一般人使用
一些人不適合就覺得其他人也不適合 笑死 乾你屁事?
多喝水代謝好
我也彰化到恆春都不休息站直衝的,去休息站浪費時間
不常載女生嗎XD
別人的錢跟車跟女朋友 不用幫人家擔心太多
因為 你用不到
一堆護航和泰的,下車尿尿是要10分鐘?能衝五公里嗎
現實就是bzx現在超難用,里程少充電超慢,垃圾一台
電車車主沒整天跑長途 倒是整天載老人
上面幾篇都是反串吧,實在沒必要再發一篇反駁
一堆噓文有事嗎 玻璃心ㄟ
真的是腎虧 就算是大便都不可能那麼久
北高一趟沒尿尿滿不健康的
三百多公里遠不遠是看你開多快啦 你要龜當然很遠XD
北高一趟三小時出頭 是要尿什麼 長點的電影都三小時
充了30分鐘才多12公里喔? 車主一定很焦慮
你不用也不代表要去的是腎虧
電車都好兇 不休息也不行
我北高來回也很少休息,但這不代表休息是腎虧
可能你沒有家人沒有妻女沒有朋友,都不用顧慮
長途不休息,其實沒有比較帥,拿出來講就是幼稚
路上看到開車晃來晃去的,我想他也很驕傲他不用休息
口渴買個咖啡,餓了買個吃的,再正常不過
不是驕傲 是我想休息就休息 而不是車子想休息 懂?
所以現階段有長里程需求的就買油電,不用強迫自己買
電車,電車現在也不是主流
明明就2% ? 還是更低的市占 講得好像50%一樣 zz
就每個休息站都尿尿就好了啊
30分充12公里,表示一小時充24公里,大概是3~4度電
,那就是220V、15A慢充啊,其他電車來充也是一樣慢
推javator
30分鐘12公里不是快充啊!那本來就是給你到目的地
停車充電用的
我覺得先用一般充充到可以到超充站的電量也是很浪費
時間,多了很多不必要的旅途,也多了很多不確定因素
總之電車目前就是僅適合通勤
還有在里程焦慮之下沒有人會有心情享受什麼大腳什麼
100-200
全民龜車時代即將來臨
你開車都不載人? 乘客都不用上廁所?
尿尿頂多五分鐘吧,尿完快上車趕快到目的地休息不就
更好
人會老,電池也會老,開車當然要休息
拉K的常常跑廁所,所以....
30分鐘16km.. 這車子是給鬼開的嗎/.
都有類火車了,不用200萬讓你買一台類區間車,佛
搞不懂開車直達這麼簡單 為什麼要遷就電車一定要繞
路休息充電
腎虧7pupu
阿就沒電啊
你確定休息站充電隨時都有你的位置?
質疑別人不進休息站的人很有事,車子最高里程就不
夠,怎還怪開車的人不休息
噓錯,推回來
你可以便秘啊 蹲的越久 跑的越遠
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很多人說小施實際開續航只有340公里不如買特斯拉 可是齁 前面有說過有車商測過動能回收開低的model 3 long range充滿電實際只能跑240公里 就算有20%電是哨兵模式耗的還原回去也是大概300公里上下 果然齁心中有信仰 300>34036
小施這篇等於是幫Toyota一個大忙推廣BZ4X 1. 這台一定要開動能回充,他連開關位置都幫忙宣導了 2. 輔助駕駛自動跟車還是要看路況跟前車,內線仔不要再滑手機看影片了,不然前面有 車還是會自動撞上去 3.現在全部營業所大概都知道皮要繃緊了,教育訓練不要再漫不經心了,不然有充電樁也65
小施正式的收車影片出來了~~~ 整理3個重點 1.一路小施沒開動能回充,直到關西才開啟 (小施認為若一開始有開回充,在高雄平面道路所收回的動能,應就能夠跑完全程)33
小施試車最重要的重點-- 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效54
8891 實測了 從 47% 用 160 KW 的快充充到飽 33.68KW 要充 2 個小時 100% 滿電只能開 350 公里不到 電動車的地板 ...30
開到儀錶板顯示0是假議題 豐田的儀錶板設計有考慮到駕駛心理因素 對實際數值做適當的校正來達到更高的幸福感 舉另一個例子 冷氣開27度就冷死人3
其實為什麼不能弄一個主電量+備用電量 平常都是顯示主電量,也會開到歸零 但是當歸零後再繼續開,就會顯示備用電量 比方說50公里開始倒數,那還白目到開完不去充電 那拋錨只能算自己活該了,其實我覺得上次小施那個8
想借這篇問一下 動能回充跟ACC會有衝突嗎 就是 二個應該是可以同時開啟的吧?? ACC的減速就可以藉由動能回充來執行 不是靠煞車 除非動能回充的減速度不足 煞車才介入 對吧??32
我是不知道你是不是想黑特斯拉 還是頭又大鐵粉護航? 一堆人實開保守都破400,你隨便貼個影片就自以為是??? 既然你這麼有自信,看要不要乾脆開盤,買model 3 long range帶你實測有跑過350的, 妳輸妳全都幫付全款車價?妳贏別人付你頭又大車價,我相信很多想車主會跳出來跟妳賭1
認真來看台灣還是比較適合油電車 台灣電網這麼不穩,與其追求純電還不如油電 不用擔心沒電造成焦慮,油錢也比純油的省 有些電的馬達壞了還可以當純油車開 啥高速公路上廁所都不是問題
爆
[分享] 小施汽車Bz4x奇遇記【小施汽車】bZ4X里程焦慮…我以為原廠可 以充電..(2022.06.07直播剪輯版)/2022 TOYOTA bz4X 以下影片速讀43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘36
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記靠邀,你這講法讓我突然想到,我之前連續兩個星期要跑 新北五股-嘉義水上,如果我沒記錯一趟好像286公里 那時候就真的是沿路趕車,到休息區就是上廁所就上車 完全不熄火,基本上就是三個休息區 國一→湖口休息→接國三→清水休息→古坑休息→下水上2
[討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這週末天氣不錯 給純電車的車主載去東部踏青 今天下午就一直再找充電站 怕說傍晚開回西部 電會不夠 純電車車主的沒電焦慮到底多重X
[電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力我們不要當個亂講話的酸民 直接切入重點 來比比看實際數據 文章手機排版較亂 如果要看續航力解析請滑到最後 表格中可以看出bZ4X的定位非常恰到好處。為什麼這麼說呢?22
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重一直再找?一直再找? 如果你文中說的電車是特斯拉的話 東部目前就宜蘭、花蓮、台東各一個超充 一直找也不會多生一個出來給你 還有沒電焦慮一直是非電車車主才會有的行為23
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記耶不是啊,正常人領到新車應該要很開心的一路開回去,享受新車帶來的愉悅,怎麼會一開始就先注意儀表的可行駛里程,擔心不夠用是否要先關螢幕呢。 還有正常電粉應該是開到一半剛好會口渴,剛好會想吃東西,剛好會想上廁所,剛好想追劇所以會”順路”去個超充站,像小施的這種南北直達的測試真是duck不必。 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --XX
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記小施之前買過Model X,然後在影片裡就提到他不會去買電車了 結果呢 才過一年,就買了BZ4X 和下訂Taycan Cross Turismo14
[討論] 以後電車會有二手市場嗎 ?近年來電車越賣越好,5-10年後現在的電車車主應該就要進入換車期了。 但電車有個很大的問題就是電池壽命,像特斯拉保證說8年16公里還有70%的電池壽命。 以手機的經驗,電池用久除了蓄電量減少還有耗電會快這點。電車的電池應該也是一樣吧? 如果電車要賣,除了本身折舊成數,再加上過幾年還要花幾10萬換電池。 不知道以後電車在電池技術更新前會不會有二手市場
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[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩10
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相