Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記
※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言:
: ※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言:
: : 看來小施還是順利交到前300台的Bz4x了
: : 期待完整的日常試駕影片趕快上架!!!
: 小施正式的收車影片出來了~~~
: https://youtu.be/7sITSzXYZlY
: 整理3個重點
: 1.一路小施沒開動能回充,直到關西才開啟
: (小施認為若一開始有開回充,在高雄平面道路所收回的動能,應就能夠跑完全程)
: (只是高速公路再開回充較不舒服)
很多人說小施實際開續航只有340公里不如買特斯拉
可是齁
前面有說過有車商測過動能回收開低的model 3 long range充滿電實際只能跑240公里
就算有20%電是哨兵模式耗的還原回去也是大概300公里上下
果然齁心中有信仰 300>340
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你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
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你在這裡看廢文嗎? ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
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φ \─ ▃▅███
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妳忘了一個重點,充電站
好奇你所說的車商測試影片呢?可否貼來看看 齁
240公里應該是這部吧?
我2021SR 日常隨便跑 滿電都超過390 ==
而且你怎麼不貼8891 之前實測 P版跑到沒電都可以跑
452了
主要是影片內的車主是用油車的習慣,少了動能回充造
成續航力的悲劇。
不然光是有動能回充的SR認真跑,一桶電跑500不是問
題。
任一台電動車,時速70續航里程是時速110的1.5倍
我的2019LR 充滿都有450的續航 300怎麼來的??
老魯剛好開過LR/P 各一年左右
夏天實際墾丁跑不到新竹超充
河粉好了啦
特粉生氣了 XD
然後老婆罵翻 結果我還在想BZ4 哈哈
等Y跟bz都試過之後再來下結果
傑克也猜好幾年Y要販售了
先訂能訂的
樓上AT大,你LR電耗很高嗎?不然沒道理跑不到,而且
墾丁到國道這一段耗電應該很漂亮才對。
現在model3回收強度不能調了吧
當補血,等等特粉會來噓
特有廣告說自己可以跑600多公里嗎?某牌現在的就是
在玩以前油車故意標美規油耗那套 丟臉
我才從墾丁大街開回桃園,一路沒停,4百多公里,你
跟我說開不到?
沒差,頭又大說600就600,,快去買,只怕一堆人嘴完特
後,又不買頭又大
你是在平行宇宙嗎
好了啦 快去買bg4x聽說營業所有兩台現車
買來實測600給大家看 不用牽拖別台車
一樣的油電車有人可以開25km/L 也有人可以開20 km/L
電車有人開的到有人開不到 這很正常吧 扯啥平行宇宙
整天吹自己充一次可以跑600的是誰?
我的LR通勤隨便都400以上(充電還剩50左右),24
0-300哪來的= =
阿就真的啊 我從夏都充飽一路沒停
每個人開車習慣就不一樣 一堆人不知道唉啥鬼
推 特粉無法接受現實...
標題黨的測試就別說了 連標題都不老實了
但杰運那種開法bz4x剩下200吧?
河粉,哈哈
Bz4x就交給你買了 記得發開箱文
還在捷運 笑死
連個充電的都沒有是要比三小
沒問題 等到再PO
而且沒人說不能充第三方CSS1
回Ta大 我右腳是比較不規矩... 電耗175-190之間 哈
LR 165-185是左右
高速公路北上,如果都開119+偶爾超速,165-185蠻正
常的,不會差
請問Ch大 哪個營業所有現車 我馬上聯絡
回La大 LR比較省 可能我都買頭批 沒熱泵 好像有差
看起來echo 測得現代那台里程真的不錯
我去年計劃等Y 賣掉3P 有空間需求
墾丁夏都到新竹超充377公里,用最高耗電185w/km計算
,需要69.7度電,2019LR實際有74度可用,考量衰退,
很緊繃沒錯不過應該還是能到啦,就0%繼續撐這樣
而且正常人發現開不到就會放慢速度了,不會全程這麼
耗電
我都開400以上耶 一定是買到盜版的
國內外都已經不少高里程車主實測 前面會衰退比較快
但是衰退至10%左右 就非常非常非常平緩
這是正常情況 少數特例可能用車習慣或充電方式影響
回La大 我看到交流道前的上坡電池顏色變黑色
就那次回來老婆氣到不行
因為我蠻緊張的 已經在通知拖吊車
那片240的看看就好... 就沒滿電還沒開回充
240不趕快出保固換新電池?還是自己也知道自己在亂
測?
又一個油車幫電車焦慮順便黑 笑死
原本要噓的 但我看到簽名檔就只能推你是廢文了
特的業務會很誠實告訴你只有實際8成
36
小施這篇等於是幫Toyota一個大忙推廣BZ4X 1. 這台一定要開動能回充,他連開關位置都幫忙宣導了 2. 輔助駕駛自動跟車還是要看路況跟前車,內線仔不要再滑手機看影片了,不然前面有 車還是會自動撞上去 3.現在全部營業所大概都知道皮要繃緊了,教育訓練不要再漫不經心了,不然有充電樁也65
小施正式的收車影片出來了~~~ 整理3個重點 1.一路小施沒開動能回充,直到關西才開啟 (小施認為若一開始有開回充,在高雄平面道路所收回的動能,應就能夠跑完全程)33
小施試車最重要的重點-- 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效54
8891 實測了 從 47% 用 160 KW 的快充充到飽 33.68KW 要充 2 個小時 100% 滿電只能開 350 公里不到 電動車的地板 ...30
開到儀錶板顯示0是假議題 豐田的儀錶板設計有考慮到駕駛心理因素 對實際數值做適當的校正來達到更高的幸福感 舉另一個例子 冷氣開27度就冷死人3
其實為什麼不能弄一個主電量+備用電量 平常都是顯示主電量,也會開到歸零 但是當歸零後再繼續開,就會顯示備用電量 比方說50公里開始倒數,那還白目到開完不去充電 那拋錨只能算自己活該了,其實我覺得上次小施那個8
想借這篇問一下 動能回充跟ACC會有衝突嗎 就是 二個應該是可以同時開啟的吧?? ACC的減速就可以藉由動能回充來執行 不是靠煞車 除非動能回充的減速度不足 煞車才介入 對吧??32
我是不知道你是不是想黑特斯拉 還是頭又大鐵粉護航? 一堆人實開保守都破400,你隨便貼個影片就自以為是??? 既然你這麼有自信,看要不要乾脆開盤,買model 3 long range帶你實測有跑過350的, 妳輸妳全都幫付全款車價?妳贏別人付你頭又大車價,我相信很多想車主會跳出來跟妳賭1
認真來看台灣還是比較適合油電車 台灣電網這麼不穩,與其追求純電還不如油電 不用擔心沒電造成焦慮,油錢也比純油的省 有些電的馬達壞了還可以當純油車開 啥高速公路上廁所都不是問題
爆
[分享] 小施汽車Bz4x奇遇記【小施汽車】bZ4X里程焦慮…我以為原廠可 以充電..(2022.06.07直播剪輯版)/2022 TOYOTA bz4X 以下影片速讀44
[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感?現在特斯拉相較於油車還是少數車種 已經買特斯拉的人是不是覺得高人一等? 我有一位朋友自從買了特斯拉 平常休息嫌公司冷氣不冷就跑去車上吹冷氣 沒事就一直看特斯拉的哨兵模式影像以為是紀錄片27
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記為什麼開電車在旅途中就一定要中途休息? 我住高雄平常去台北時都是直接直達 一趟路沒有很遠一直要去廁所的是有腎虧嗎? 還是以後買電車限定腎虧車主才能買 而且BZ4X充了30分鐘才多12公里續航力...36
[討論] 賣掉model 3的理由是什麼?最近有點手癢想入手model 3,看遍了相關影片,不外乎就是model 3是優缺點很明顯的車 子,但優點就足以讓開過model 3的人回不去一般油車。不過看特斯拉社群還是不少model 3在拋售,而且還不少里程數都不多的在賣,很好奇這些人開沒多久就賣掉的原因是什麼 ? --18
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記我覺得這樣的車很好啊 誰會高雄開回台北完全不休息阿 不然為什麼高速公路要設休息站 就是要讓你休息阿 你看 高速公路休息站開始裝充電樁了 從高雄開到雲林西螺 尿個尿充個電休息一下XX
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記小施之前買過Model X,然後在影片裡就提到他不會去買電車了 結果呢 才過一年,就買了BZ4X 和下訂Taycan Cross Turismo19
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記純電的電動車 目前不管是車子本身的軟體、硬體,還有後勤支援的充電樁(包括充電的規劃藍圖) 只有特斯拉能購買而已 其他車廠的都是為了因應電動車潮流而推出電動車 簡言之,就是為了電動車而電動車,軟硬體以及後勤的支援根本跟不上1
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記油車、電車使用習慣不同 就跟你從智障型手機進化到智慧型手機 都要花時間去習慣 電車就是要有充電規劃安排 哩程本來就會打折(油車也會打折)
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