Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記
https://i.imgur.com/ivVhfTf.jpg
本來滿電500km
開到今年2022 滿電45x
但是也沒在耗損了
基本上滿電101開到墾丁 不休息還有30km能用
冷氣照開沒在省
胎皮也用235/45/18。用225能更省
電車真的目前只有特能買
至少我車ㄧ拿到 台灣超充就蠻多座的
聽說bx這台 acc甚麼的更慘…
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.101.209 (臺灣)
※ PTT 網址
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bz車高比你多20cm
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樓上所以呢
推
沒享受到科技 卻多充電的不便
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寧願買ABBV的油車
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其實從頭到尾就沒嘲諷電車.嘲諷的只是牛頭而已..Q
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笑死 不如買蒸汽車
推
可是頭又大Logo比你強
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把拔我想去鵝鑾鼻龍磐佳樂水然後去恆春吃晚餐。 小
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孩子不要要求這麼多…。
你先去了解一下 現在超充有多快…
※ 編輯: malio (42.79.253.15 臺灣), 06/10/2022 10:31:53推
豐田的acc一直都是悲劇
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孩子，佳樂水沒有廁所，我們先去枋山看海尿尿再去
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恆春吃晚餐好嗎
可悲 要酸也作功課好嗎
※ 編輯: malio (42.79.253.15 臺灣), 06/10/2022 10:57:18→
Bz4x自己拉基，不要拖其他電車下水，人家純電技術
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跟後勤不是牛頭牌能比的
推
好奇問一下101開到墾丁大街是一路GPS 120嗎？或者問
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你開了多久？
推
你跟油車業務以及雲車主分享這幹嘛 他們不在乎也不
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想看 跟那麼認真就輸了
推
其實特斯拉中間隨便休息站尿尿買咖啡，插超充，一下
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子就回4,50km里程了
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特斯拉超充隨便都100kw以上 ，一台lfp model3 電池
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也才60度電
推
聽起來真棒，我來去買油車
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開120kph呢？
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前面很多人說了，特斯拉在電車領域算規格外，再怎麼
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宣揚特斯拉的好也沒辦法說服別人太多，反正油車電車
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各有特點，選喜歡的就好
推
看來電池衰退絕對是個問題
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很多人說小施實際開續航只有340公里不如買特斯拉 可是齁 前面有說過有車商測過動能回收開低的model 3 long range充滿電實際只能跑240公里 就算有20%電是哨兵模式耗的還原回去也是大概300公里上下 果然齁心中有信仰 300>340![Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記](https://img.youtube.com/vi/J35PaU_QZqg/mqdefault.jpg "Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記")
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小施這篇等於是幫Toyota一個大忙推廣BZ4X 1. 這台一定要開動能回充，他連開關位置都幫忙宣導了 2. 輔助駕駛自動跟車還是要看路況跟前車，內線仔不要再滑手機看影片了，不然前面有 車還是會自動撞上去 3.現在全部營業所大概都知道皮要繃緊了，教育訓練不要再漫不經心了，不然有充電樁也![Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記](https://i.imgur.com/JjOBcUOb.jpg "Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記")
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小施正式的收車影片出來了~~~ 整理3個重點 1.一路小施沒開動能回充,直到關西才開啟 (小施認為若一開始有開回充,在高雄平面道路所收回的動能,應就能夠跑完全程)![Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記](https://img.youtube.com/vi/7sITSzXYZlY/mqdefault.jpg "Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記")
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小施試車最重要的重點-- 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效54
8891 實測了 從 47% 用 160 KW 的快充充到飽 33.68KW 要充 2 個小時 100% 滿電只能開 350 公里不到 電動車的地板 ...![Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記](https://i.imgur.com/IV616Bsb.jpg "Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記")
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開到儀錶板顯示0是假議題 豐田的儀錶板設計有考慮到駕駛心理因素 對實際數值做適當的校正來達到更高的幸福感 舉另一個例子 冷氣開27度就冷死人3
其實為什麼不能弄一個主電量+備用電量 平常都是顯示主電量，也會開到歸零 但是當歸零後再繼續開，就會顯示備用電量 比方說50公里開始倒數，那還白目到開完不去充電 那拋錨只能算自己活該了，其實我覺得上次小施那個8
想借這篇問一下 動能回充跟ACC會有衝突嗎 就是 二個應該是可以同時開啟的吧?? ACC的減速就可以藉由動能回充來執行 不是靠煞車 除非動能回充的減速度不足 煞車才介入 對吧??32
我是不知道你是不是想黑特斯拉 還是頭又大鐵粉護航？ 一堆人實開保守都破400，你隨便貼個影片就自以為是？？？ 既然你這麼有自信，看要不要乾脆開盤，買model 3 long range帶你實測有跑過350的， 妳輸妳全都幫付全款車價？妳贏別人付你頭又大車價，我相信很多想車主會跳出來跟妳賭![Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記](https://i.imgur.com/B2DCQ5Pb.jpg "Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記")
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認真來看台灣還是比較適合油電車 台灣電網這麼不穩，與其追求純電還不如油電 不用擔心沒電造成焦慮，油錢也比純油的省 有些電的馬達壞了還可以當純油車開 啥高速公路上廁所都不是問題
爆
[分享] 小施汽車Bz4x奇遇記【小施汽車】bZ4X里程焦慮…我以為原廠可 以充電..(2022.06.07直播剪輯版)/2022 TOYOTA bz4X 以下影片速讀![[分享] 小施汽車Bz4x奇遇記](https://img.youtube.com/vi/UhUZan-npnQ/mqdefault.jpg "[分享] 小施汽車Bz4x奇遇記")
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[情報] 現代 Ioniq 5 售價編成來源：8891 懶人包 3/2日上市 就是明天![[情報] 現代 Ioniq 5 售價編成](https://i.imgur.com/HfMa98Ib.jpg "[情報] 現代 Ioniq 5 售價編成")
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Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力其實BZ4X這台車到底有什麼吸引人的地方 我是不太清楚 回想當年為什麼在還沒大降價買75D 降價買P100D 買75D時 特斯拉當年有著幾乎是唯一品牌電動車的優勢 極強的加速能力 在當年即使吹很大還是很好玩的自動駕駛 以及更新獲得新功能等51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電44
[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感？現在特斯拉相較於油車還是少數車種 已經買特斯拉的人是不是覺得高人一等？ 我有一位朋友自從買了特斯拉 平常休息嫌公司冷氣不冷就跑去車上吹冷氣 沒事就一直看特斯拉的哨兵模式影像以為是紀錄片![[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感？](https://i.imgur.com/sUcaWxdb.jpg "[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感？")
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[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流台灣汽車銷售量的龍頭廠牌 Toyota 引進台灣的第一部電動車 bZ4X 是採用 CCS1 超充規格，代表未來日系電動車在台灣應該也都是 CCS1 超充， 加上歐洲車大廠在台灣也幾乎都是 CCS1 的超充規格， 台灣只剩下特斯拉是用 CCS2 的超充規格，是否代表以後特斯拉的電動車規格非主流？ CCS2 會被邊緣化嗎？![[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流](https://i.imgur.com/Wdw2WKAb.jpg "[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流")
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Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記為什麼開電車在旅途中就一定要中途休息？ 我住高雄平常去台北時都是直接直達 一趟路沒有很遠一直要去廁所的是有腎虧嗎？ 還是以後買電車限定腎虧車主才能買 而且BZ4X充了30分鐘才多12公里續航力...23
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記耶不是啊，正常人領到新車應該要很開心的一路開回去，享受新車帶來的愉悅，怎麼會一開始就先注意儀表的可行駛里程，擔心不夠用是否要先關螢幕呢。 還有正常電粉應該是開到一半剛好會口渴，剛好會想吃東西，剛好會想上廁所，剛好想追劇所以會”順路”去個超充站，像小施的這種南北直達的測試真是duck不必。 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --![Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記](https://i.imgur.com/OgeRLI0b.jpg "Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記")
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Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記油車、電車使用習慣不同 就跟你從智障型手機進化到智慧型手機 都要花時間去習慣 電車就是要有充電規劃安排 哩程本來就會打折（油車也會打折）
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