[討論] 下班時間大直到五股交流道
各位車版老司機大家好,
小弟今天晚上七點左右從濱江國中附近出發,想走堤頂交流道接國一高架,原本google顯示半小時到,
結果整整開了一個小時....一次紅綠燈只往先幾台車,然後再等一百多秒,差點抓狂
後來發現那邊好像有兩個地方可以上國一,請問可否走堤頂大道內側然後左轉舊宗路出口匝道,那邊排隊會比較快嗎?
還是應該過大直橋從濱江街那邊排隊上圓山呢(我印象那段也是都很塞?
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上18標直達五股吧?但也是塞。
高架還是比較快
我大直人,那時間的濱江街更慘,乖乖排高架還是比較
快。
不要走濱江街,車子超多的
下班時間絕對別走濱江 導航時間失準
新生高那邊接回濱江比較快
試試看 感覺可以欸
※ 編輯: patvender (1.200.18.223 臺灣), 07/18/2022 23:58:02星期一 下班時間 乖乖排隊
沒有ACC的話,走民權東路比較快
或是新生高架右轉忠孝東路
如果走明水路轉中山北路,再走台北橋接三重河堤往
五股呢,我是這樣走但是往板橋方向大概都40分內可
以到板橋江子翠
千萬不要走濱江街,車多又難走,不如往三重堤防走
絕對是往西走啊,推樓上走中山北路的路線,基本上
內湖下班時間往市區方向一定是塞爆
走民權,到三重接河堤邊到疏洪道,快很多
要走濱江要走新生這側的
昨天晚上下班時間那邊真的特別塞
新生高或中山北 轉承德 上高架高速 選我
民族西路
馬的一堆XX不保持路口淨空
有哪都可以四點後絕對不要走濱江街
謝謝各位大大的建議 小弟都會嘗試看看 萬分感謝!
※ 編輯: patvender (112.78.71.1 臺灣), 07/19/2022 16:16:02從舊宗路上堤頂我有下班時間開過北上 並不難上去 照
理說南下應該也差不多 只是上去後塞不塞就不知道了
在雙北生活了三十多年的路痴,完全聽不懂
堤頂上南下交流道 排到基湖路是基本 常塞到內湖路
舊宗路北上那短短的大概只有南下的三成量
一定要上高速,我都是走瑞光路左轉民權
再右轉成功路上非高架,下三重
千萬不要走濱江,你會更抓狂。
七點就大直走民族再右轉上建國 慢慢凸上去
爆
Re: [討論] 北高往返遇大塞時走61會比較快嗎?我覺得不會 就算你用公共危險罪等級的速度開 原因有三 一是如果你要回台北 其實兩者塞車點差不多 國一國三在新竹都會塞 61在新竹也會塞 高架變平面 還有好幾個紅綠燈49
[閒聊] 新蓋好的海邦橋紅綠燈要等超過200秒!?如圖,兩條紅線是紅綠燈,箭頭是行進方向 只要想從五甲這邊走向中山路,不論右轉或跨過去等紅燈都要等超過200秒 太扯了吧,第一個紅綠燈先等99秒,然後綠燈之後上橋,等大概20秒後第二個 紅綠燈倒數99秒開始.....兩個紅綠燈同步很困難嗎28
[問題] 國五宜蘭到底怎麼上交流道每次假日去宜蘭玩只要是跟著導航走 導航都會帶你各種繞小路 最後導航就會從某個小路匯入正在排隊上國道的主幹道 結果這個路口就一定會被封起來不讓你過 然後一定有個警察站在這指揮把你趕去別的地方 他就好像早就知道會有一堆傻子會從這裡竄出來一樣41
Re: [問題] 國五宜蘭到底怎麼上交流道說個我這幾天相信路牌的2個小故事好了 我是南部人,前幾天開車載老婆到東部北部玩 我自認方向感、空間感很好,大多數的省道、國道都算熟 以前大學跟同學騎機車環島,那時沒有智慧型手機,靠紙本地圖闖天下 直到現在,我開車出遠門還是不習慣開著導航,35
[問題] 國五替代道路問題今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北24
[問題] 大灣那邊有要做往南下的交流道嗎?單純想問 目前大灣交流道那段可以北上往嘉義入口、也有從嘉義南下出口 然後從高雄來也能在裕農路前直接下,不用在仁德那邊塞 但是就是南下往高雄還是不能直接上國一,只能往南過虎尾療到仁德那邊上國道 之前好像有看到板友有說要蓋南下入口(就是可以往高雄)23
[問題] 下交流道排隊問題來詢問看看 以下的問題 國1接台64下五股新莊閘道 或國3下土城交流道 右邊兩線很塞,可能剛上林口沒多久就要準備排隊下閘道 乾排隊排超久,看到我左線的車都直接開到最前面再切到閘道口,火氣都來了 但是也沒有雙實線不能切換車道的問題?7
[問卦] 怎麼下堤頂交流道最專業?開高速公路北上,到堤頂交流道要下去時, 還有分左「舊宗路」、右「堤頂大道」。 一般舊宗路塞滿車隊,沒什麼人要下堤頂大道。 於是有了這個日常畫面5
[問題] 下班時間交流道選擇最近下班時間從大直方向走18堤頂交流道上高架北上往基隆方向, 堤頂大道開了40分鐘才上交流道, 每個紅綠燈只能過兩三台車,實在太可怕了! 不知道走 17B 內湖不會好一點 或是從成功路繞民權東路往舊宗路上18堤頂交流道?
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