[問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車?
買suv我可以理解,轎車我個人就無法理解。
我精準定義轎車就是那種四門轎車,五門轎車型勉強不算。
四門轎車我認為載東西不太行,中低階四門轎車我認為舒適也不到位。
台灣地小,小路小巷多,停車困難,為什麼轎車這種長車頭,長車尾會這麼多人買?然後車商也很樂意推這種車型?
我就直接說吧,像日本交通環境明顯好過台灣,經濟也好過台灣,但日本最常見的還是掀背車,不是轎車,甚至貨車化的多功能車,我不知道專有名稱,我不是車子專家。
總之,為什麼台灣車主不少人會選擇四門轎車?
--
日本路寬抄英國的 比台灣窄
現在哪個車商推轎車的?
$$
SUV才不能理解吧
嗯
明明台灣人超喜歡買休旅
另外現在只有神A賣得動 你這文是不是寫10年忘記發
你舉台灣小巷多 然後說買suv可以理解?
台灣馬路有夠寬,那些小路小巷大部分都是被附近居
CC銷售王 車長4.4米比一般轎車短欸20cm欸
民塞滿才變那樣的,他們自己選擇要連消防車都搞得
很難進出的
台灣路其實不窄
日本計程車不就都轎車嗎 還行吧
你那邊還來得及
Kcar動力很小耶
那是因為日本k-car 不需車庫證明
再來是他們冬天普遍下雪。因此機車使用性沒有k-car
便利
台灣則沒相對的法令
suv 就是車高,可以看清前車路況,比較安心,我曾
開過降低車身的喜美,我曾經是飆仔,就看不到前面
阿,然後suv 看路況,載的多,車格「感覺」安全,
所以有人去買,我不意外。
愛買休旅吧 CC銷量比神A多多少
感謝眾樓上說明,現在車種主流已經慢慢更改。
轎車看不到前車??
感謝眾樓上說明台灣的路「本來」很寬,只是被路霸
違停佔據。
我是不想爆漿啦 多年前的陰影
27樓,我只是舉個對比例子
suv 很高,更容易看到前方路況
光第一句話和命題就不能
台灣是車道寬 但是障礙多而已
我開過降低車身的車,不易看到前方路況,我並沒有
理解
說轎車就看不到前方路況,我是說我能理解suv,不少
人買的原因,因為它高,所以我舉例高的好處,當然
也有壞處,但是不會開車的人,再低的車都不舒服。
你知道神A後車廂比CC還大嗎?除wagon外現在同級四
門都比五門大,除非你喜歡疊東西疊到擋住後窗
一堆開suv的連錯車都有困難 比例之低……根本不該
買
SUV體積更大結果酸轎車 ㄏㄏ
原來台灣人愛買轎車 長知識了
買suv有他的功能性在,但是四門轎車呢?
四門轎車的比例在台灣算高的吧?
RAV4 1855mm寬其實窄巷很難開 比神A寬7公分
四門轎車當然有他的功能性
你標題不就說了……suv才是最不適合的
而歐系更寬 GLC已經1890mm了
SUV死角比轎車多耶,你只在意車頭?
看來某些人邏輯不太好 原PO的意思那麼好懂
日本的巷道其實更窄 但是他不會有其實很寬的巷道給
你雙邊停車 搞得過不去orz
台灣是巷子亂停 門口停滿 路邊停滿
邏輯不好的明明是元po 標題和第一句就自打臉
我自己開過轎車,朋友的各式轎車特斯拉golf五門旅
不覺得SUV死角比較多 就說視野比較好了 死角更少吧
行車,我目前開fit,也開過solio,也開過lexus 450
h上老闆的貨,出差,公務停車,就很不方便啊。
台灣車道畫到3.5米都可以給兩台車並行
原PO講很清楚啊 SUV有他的功能性 所以能理解
gs450h
suv就能理解你一直強調功能性所以真的每個人都需要
轎車就是大氣
四門轎車比SUV長 功能性比較差 不就原PO意思???????
用到嗎?文章第一句直接邏輯壞死
你的前提就很怪 suv就不會更方便 死角也沒有比較少
眾樓上幫我說明的謝謝,請看我21樓說明suv。
要比就認真的比四門和五門
四容量也有人說了 其實四門沒有比較小
對呀 人人都要功能性嗎
現在也很多座位可以完全躺平的 差在門的高度
我的確是認為中低階四門轎車,功能性差。
然後很多人家裡是一台四門賓士+一台大車 那這時五
門的功能性在哪?
依原po所指的功能性 那全台灣都該開拖車頭上路 SUV
是什麼垃圾?
而且掀背也是近年才被接受
托著長車頭,長車尾,頂多就是維修空間好,大概這
樣,我只是覺得為什麼台灣四門轎車比例這麼高。
老一輩哪有在開掀背車...
那是你只想看你想看的功能性啊
外觀 載人的氣派 五門就難登大雅之堂
這不是功能性?
要載東西掛個拖板車就好 整台SUV我都給你裝進去
老一輩寧可買你所謂四門轎車
四門剩老一輩比較愛開了吧
剩老一輩愛開,但是在二手存量還是很多
我不是要全盤否定四門轎車的價值,每個人都有他選
車的考量,比如沒時間,只能選安全最妥善的車種,
最好是 不是老一輩 是¥€£ 買bmw的年輕人會買台
也許剛好就是四門車款,我能理解,我也是一般人,
五門的?
只是台灣比例多到我覺得奇怪。
你就是想否定
你484不知道什麼叫拖車頭啊 拖車頭是還沒掛東西的好
一堆人都說了好處了啊
ㄇ
等年輕人有錢 家裡也是一台大車加四門
suv 五門這種都是折衷款
五門的車這幾年明明蠻流行的 況且日本喜歡小車也不
代表四門的沒人買
至於有人認為行李箱大就等於好放東西,也不太對,
我放過gs450h夠大吧,就深寬,沒有高度阿,五門就
有掀背就有高度,當然你要比深,轎車有車尾,可能
就難比,但是空間是要看「平整度」,「總容量」是
五門的車近幾年變好看了
參考。
SUV能理解? 你邏輯是哪裡有問題
你買車是想當貨運司機嗎
每個人需求不同
你只是想否定還是想『理解』?
我沒全盤否定阿,我已經說了四門轎車可能會符合到
某些人快速選擇,只是通勤代步,便宜實際,我只是
覺得四門轎車在台灣的比例有點高,你覺得不會,那
就這樣啊。
容量高度都是比較的尺度 沒有什麼一定好的
買車當然不是要當貨運司機,你的邏輯套用下去,你
也在全盤否定買其他車種的人,你要不要思考一下再
回答。
下一篇:西裝比運動服難穿,為什麼還有人買?
台灣現在最常見的也是掀背車啊..
原po就一直鬼打牆 人家就不能只是有車就好
我的意思是告訴你 還有很多跟你想法不一樣的人 所
以四門才會這麼多 你要刻意解讀成那樣沒辦法
4門隔音比較好
20萬買老鴨 可能可以買到更新的四門
可以理解四門對某些人有不同的功能性的說法啦
那你可能會說「我都猜測」四門轎車考慮快速購買,
便利,安全,那為什麼還要發文?因為讓我選我覺得
五門掀背轎車可以取代大部分需求,就這樣,當然你
要講車格,排場,這就是我就不理解台灣這麼高比例
日本上到700萬日幣以上的市場,也是轎車多數啦,簡單
說不是不喜歡,是買不起養不起
四門轎車的原因。車格,排場,中低階轎車撐的起來
去把近十年車量銷售計算一下不就有了,不要用感覺
嗎?
西裝考慮到排場,請問中低階轎車的排場?台灣比例
這麼高的原因?
什麼奇怪的比法..中低階四門舒適不到位是跟誰比?
中高階/高階SUV?就預算只夠中低階啊 還是你覺得v
ios坐起來不夠舒服 那不如買凱燕?起碼能載超多東
我就好奇台灣比例這麼高的原因,我前面也說了,謝
西?要同預算下的兩種車款來比吧 中低階SUV坐起來
謝眾樓上告訴我,主流車種已經改變。
比中低階四門舒服的 講來聽聽?
因為完全賣不動已經停產好幾種經典四門轎車的2022
年竟然有人還覺得大家愛買,時空旅人無誤
地盤較低開起來比較穩不晃就是功能性,懂?!
中低階我坐過bluebrid 仙草,我開過tiida,阿提斯
,呃...就跟我fit 五門喜美,考慮到台灣停車問題,
入巷問題,我覺得中低階車種的舒適車格優勢並不明
顯,所以我覺得比例為什麼這麼高,樓上也有人說比
例已經下降了,那就說明我的疑問已經被慢慢改變了
日本上到700萬日幣以上的市場,也是轎車多數啦,簡單
說不是不喜歡,是買不起養不起
四門轎車的原因。車格,排場,中低階轎車撐的起來
去把近十年車量銷售計算一下不就有了,不要用感覺
嗎?
西裝考慮到排場,請問中低階轎車的排場?台灣比例
這麼高的原因?
什麼奇怪的比法..中低階四門舒適不到位是跟誰比?
中高階/高階SUV?就預算只夠中低階啊 還是你覺得v
ios坐起來不夠舒服 那不如買凱燕?起碼能載超多東
我就好奇台灣比例這麼高的原因,我前面也說了,謝
西?要同預算下的兩種車款來比吧 中低階SUV坐起來
謝眾樓上告訴我,主流車種已經改變。
比中低階四門舒服的 講來聽聽?
因為完全賣不動已經停產好幾種經典四門轎車的2022
年竟然有人還覺得大家愛買,時空旅人無誤
地盤較低開起來比較穩不晃就是功能性,懂?!
中低階我坐過bluebrid 仙草,我開過tiida,阿提斯
,呃...就跟我fit 五門喜美,考慮到台灣停車問題,
入巷問題,我覺得中低階車種的舒適車格優勢並不明
顯,所以我覺得比例為什麼這麼高,樓上也有人說比
例已經下降了,那就說明我的疑問已經被慢慢改變了
,按照樓上有人的邏輯,難道這些改變的比例都在否
定四門轎車嗎?
買車每個人都有自己的選擇,我當然懂,但是比例這
麼高,我不懂。
台灣老車退場很慢呀
20年的車都還在市面上流通
這篇文10年前發會爆
怎樣會沒看到四門?
休旅更愛,表示路小不是主要原因
口袋只有10萬 老Vios 老仙草不買嗎
不然要買卡車??
說真的我也開過老闆的x5,我覺得車身高的會晃,1.
車子2.「技術」,你只想飆快,過彎沒有合理的降速
,出彎沒有合理的速度,當然不舒服,我以前飆仔,
但是現在覺得讓乘客安心舒適又能準時抵達,排除路
況,才是高手。
我再補充,謝謝眾樓上有回答我的疑問,就是「四門
轎車銷售數量已經下降。」
不過我還是疑惑為什麼10年之前是熱門的?
就是「車格」問題嗎?轎車就是才有大辦的感覺?
戶外活動的盛行
台灣路並不小好嗎
的SUV都比轎車還寬+大 CC比altis寬 RAV4比蓋美力寬
可CC和RAV4的銷售量都碾壓同級sedan 難不成是路小
就是要配車寬大的車?假設一開始就矛盾的情況下 當
然怎麼想都導不出貼近現實的結論啊
一直講四門中低階 你的SUV就沒有中低階嗎
從頭滑到尾一直鬼打牆一直駁 看得好累..= =
suv中低階,還是有它的車高,車格「安全感受」,所
聽過老一輩喜歡四門轎車的一種說法,如果被追撞,還
以我能理解。
有行李箱的潰縮空間,不會直接後座當潰縮區
紐約路更窄 台灣是道路規劃的問題
就我問過少數幾個買四門的朋友不外乎從小坐四門轎
車看習慣覺得車就應該長這樣子,這類人反而覺得五門
醜.另外一直到CC推出以前國產車銷售量以神A神V為大
宗,能見度高很正常.不過現在銷售量都被CC吃掉大半,
他們的靈壓應該再過幾年就會消失.而以Focus來說4D
銷售量不到5D的十分之一,市場偏好其實非常明顯
其實台灣路很寬了….
邏輯陣亡 慘
舒服啊
直接講四門優點就好,一直用問題回答問題鬼打牆
台灣其實適合兩人座小車,結果都賣不好
廢文,車版素質越來越低劣
買suv能理解?邏輯?
台灣的路哪裡小?
小巷全禁停車 比較快
四門優點1.還算主流2.車格3.安全4.舒適,
但是中低階四門,凸顯不出這些優勢,為什麼台灣見
車比例這麼高?
以小巷子而言suv死角多,轎車比較好
樓上有人提到傳統觀念,我也有聽過,能理解。
中低階四門就便宜代步車阿 不然哩
又再中低階 到底煩不煩啊
神A也都被CC幹掉了
樓上也有提到我標題不好,看看這反應,你是對的。
便宜代步車我也能理解,我隔壁銀行經理一台破爛vio
s香檳代步+全新奧德賽全家旅遊。
現在哪有?你還活在二十年前?
現在多數人只能有一台車的選擇 選SUV很合理
講中低階是因為容易被取代,五門轎車就容易取代四門,
32
高階轎車你怎麼取代?
路小跟轎車有什麼關係?會開的就會開 不會開的給他
戰車也一樣
講到四門的好處就說中低階概括掉
中低階有這麼不堪? 鈣鎂瑞大馬六明明就很好
台灣的車道明明就超級寬
還是你一定要提到大7以上才夠格
那你SUV應該全部都凱燕等級以上
路明明就沒很小 你是技術不好 還是開車跑優步?
不然正常人誰會整天小路小巷
我的中低階其實就是講喜美仙草阿提斯這種,camry
馬六 雅歌是高階車格。
台灣的路比日本的寬,單純駕駛技術不好這樣
以我個人是外觀+空間稍微比五門多一點
甚至是之前的四門vios foucs
因為你用台北看天下阿 外縣市路都很大條好嗎
但你說的高階車款賣得可是比中低階爛多了
suv 只要是suzuki gimmy 就可以,車身高一點的。
欸不是,你要討論4D5D的比例就不要一直扯中低階.你
要扯中低階四門那只有一個答案就是神V神A還在賣
而事實上VIOS的銷售量只剩Yaris的一半,真的不多
但是見車率中低階四門轎車很多啊
就貴阿 廢話 如果都賣七八十萬就會多人買了
不就跟你說中低階4D 就是代步而已
爽啦
車大學問大 買來撞的
沒看為何CC可以迅速屌打神A的原因嗎
你這種言論在休旅大行其道的國家很可笑
本田四門轎車這幾年幾乎可以說倒了
focus四門也是極少數
說真的福特四門也差不多了.focus4D也沒啥人買
明明現在一堆休旅
從台北看台灣。出了天龍國,路寬多了好嗎
轎車比較便宜吧
現在四門轎車賣得不好啊你是哪來的資訊...
kick要是有acc 大概仙草就不用賣了
仙草能賣也是靠配備...
停車是車寬太寬才會有難度吧 SUV就是這種的
很多停車場為了擠出更多停車位寬度根本不足 停一輛S
UV,左右兩邊根本不能停 了
同價位,四門比五門和休旅車舒適
反串
以前有那種車阿 問題時現在台灣不賣那種車了
suv比較小台?
你覺得就你覺得
原PO辛苦了 這裡是類八卦板 不用太認真
suv買菜接送小孩才難以理解
這篇到底在講什麼
不是車子專家還那麼多廢話
我不會認真啊,但是我的論述邏輯要講清楚,我能力
不夠,無法三言兩語講清,網路嘛嘴砲正常,不可能
我可以,你不行他不行,對吧,各位都是花時間來參
與的。
轎車有很多方便的地方
XDDDDD
不可能我可以嘴,他不行嘴你不行嘴。
車高就比較晃,先天體質舒適性很難贏轎車
肅靜性,音響音場,後車廂分離(氣味…等) ,這幾
個原因讓我平常開轎車比休旅車時間多
一般人買SUV都在市區開
謝謝像299樓這種親身又清楚條理的回答,樓上有些人
也謝謝。
單純想吵架吧
你有看這幾年的銷售排行榜嗎
說中低階轎車舒適度不到位?那SUV更不用講
不管低中高階SUV都沒舒適度可言,重心高很晃
高階SUV一樣懸吊行程長
你知道台灣排行榜,四門轎車快全滅了嗎?
原PO也該學學299樓這種有條理的發文
轎車載人舒服多了
好看好開 空間也夠用啊
看來是沒買過車的鍵盤車手 轎車跟SUV都分不清
也沒什麼特別原因啦!流行變化很快的,去探討也沒
太大意義,就像之前明明就流行方框眼鏡、窄管褲、
短襪,結果現在整個變復古風,圓框、寬褲、長襪,
你會探討原因在哪?我只覺得一堆人盲目跟風而已,
又不是每個人這樣搭都好看,有些醜到靠北…
SUV的優劣都在於高度 視野好空間利用率高
高的劣勢就船跟晃 但一般人可接受 又不開快
再加上CC這價格 當然直接大熱賣
跟四門轎車相比之下差異就這樣而已
反之 要穩要快 沒高度空間的要求當然買轎車
只是大多人會買五門掀背 實用性還是較好
要空間就選碗公 所以四門轎車買氣才低
你路上看到的四門很多 多數不是新車吧
SUV跟五門掀背是今年才流行
另外樓上有大大提到四門的車廂隔離
這也是超級大優點 也是最明顯的差異
車廂隔離可以綁人? (誤
近年*
會選SUV的人,我覺得不太會嫌晃吧?一般都認為那樣
很舒適,又沒有要殺彎,軟一點,Z>B吧!
宣布你邏輯死亡
你是哪隻眼睛看到台灣人愛買四門轎車?
那幹嘛買休旅車 車大又不好停
而且還喜歡黃色的車對吧
被追撞,潰縮空間比較長一點,這樣可以嗎
命題假設跟邏輯都有問題
路小 買suv 休旅車 可以理解? 你這邏輯可以通嗎?
台灣路超寬,被違停停滿才會讓你覺得路小
台灣才是一堆人買休旅車好嗎,然後車上永遠只有單
身肥宅,不知道買大車衝殺洨,擠得整條小馬路塞爆
休旅車有夠搖,會暈車的人坐上去就想吐好嗎
下一篇:台灣人矮為什麼不騎三輪車就好了
319F如果SUV五門掀背是今年才流行美國Fusion不會去
最適合就是小鴨Fit之類的車
年就停產
巷子多路小買SUV才不合理吧,SUV是看遠視野優勢
因為台灣錢淹腳目啊 車又不止suv還要汽車也買啊
每個人在意的點不同 個人純粹是喜歡五門車加上SUV
但是像巷子這種近視野跟邊角,是轎車視野反而比較好
的比例
每個人用車需求不同;個人沒載物需求又是後座型買家
外加想要油電,就直上凱美瑞惹,至於車長習慣就好
可以理解原Po你的意思
還是中國DNA 車大才有面子 管他用不用的到
一堆人寧願買超長轎車,結果又要省錢不裝環景
空車凱彥這種完全適合南蠻島人DNA 中南部買菜車
買喜歡的車也要跟你報備?
然後老人上下車超困難,但是面子無價 懂嗎
轎車載貨也不方便,後車廂放不下
還要跑去開後座塞,轎車超棒Der
原PO,90年代穿越來的?
車價考量啊 同階的話 休旅都貴一點
每個人喜好不同也可以腦補成這樣?
買SUV我才不能理解,明明路這麼小當然買轎車
一直覺得suv就很像貨車,很少有好看的
新車主流銷售種類,我為何不清楚原因
1.我不看新聞
2.我不會主動去看這種資訊
3.朋友沒人討論這種事情
行李廂也要看裝什麼好嗎?我媽的輪椅折起來我神A行
李廂打開直接丟進去,我姐的BIG TIIDA還要喬一下
2022了 你怎麼會覺得台灣人愛買轎車
要檢討擁車的門檻不是看路寬吧?應該看是否有自備
車位
大家嗎
笑死你要不要去看看停車格最擠的台北市停了多少大
車
買suv 才怪吧 最好每個人上車全車都是滿的車廂都滿
載
一堆人就愛跟風買休旅 買了以後才再問暈車怎解
K car
家裡有老人真的很難上下五門車,轎車這點就好很多了
停車困難那是因為你技術差
管人家買什麼車 花你的錢了?
就車子大小來說四門也不是多大台,你沒抓到重點
因為轎車比較帥
明明是愛買休旅
樓主邏輯?
不行
說路小買SUV可以理解????
SUV更大台怎麼就可以理解XD
因為suv有他的不可取代性阿請看我上年說明,如果你
不認同,也請你舉個例子,為什麼這麼多人買suv,你
不就間接證明我的看法嗎?
上面說明,老二太大壓到螢幕。
suv 高,視野好,載多,空間相對靈活。講難聽點,
上面都有人說了,比較不會被人欺負,台灣交通文化
就是這樣。
那請問「之前」台灣四門轎車比例相對較高的原因是
?
你證明我什麼看法,就是「我可以理解suv買的人也多
」,然後我提出理由因為我可以理解。
但是四門轎車數量也相對多,我想不出什麼理由,會
讓這麼多人買四門轎車,所以我不理解。
因為小型掀背,五門掀背,甚至旅行車,都可取代。
因為以前車款沒那麼多啊
結果數量我的觀感上,四門轎車卻是很多。
你是2000來的嗎?記得歐印比特幣
但是樓上也很多人告訴我,我的觀感上是「舊」車很
多,新車沒那麼多了,謝謝提供訊息。
我感覺路上還是很多,不過有人告訴我近年車輛銷售
,已經不是這樣了,謝謝,因為我不看新聞,我也不
很多還會選擇開舊四門轎車,大多數都是卡在$$$
主動去查什麼車賣的多。
所以,我不是來酸,來鬧,我是很認真的想知道。
台灣地小沒錯,但道路寬度比歐日寬,甚至比美國不少
地方寬
那些路上跑的舊款四門轎車,一堆連氣球都沒有
但是我不會認真看待全部的回覆,網路嘴砲正常,我
也常酸常嘴,沒事的,大家開心。
我不是2000年來的,我來的世界大家都噴洨反作用力
飛到目的地。
喔
我買我喜歡的車型不行嗎
樓上也有人提轎車比較低比較好出入,這點我倒是沒
想過。
台灣窄的是行人空間(停車空間其實也不足但政府經藉
由開放違停解決了),在車輛行駛上面積則是相當豪氣
以前轎車型被認為是帶有豪華的感覺,而且後有屁股
也會被認為被追撞時更為安全
路小為什麼不買履帶車 直接輾過違停
開那種空間不大、還比較會晃又檔人家視線的小型SUV
CUV才比較不解吧
巷子本來兩台輕鬆會車的寬度 左右被停到連單行都要
很小心通過
就是三寶多容易被撞啊,寧可被開罰單找不到車位也不
要進醫院好嗎
別人愛開什麼車干你屁事,而且若我開著休旅車,反而
會希望開在我前面的通通是轎車或跑車啦
下一篇:百來萬已經可以買1A2B,為什麼就是有人要買
性能車
三廂轎車有先天性的優勢 隔音 安全
你打完文章有自己看一次嗎?這什麼鬼邏輯??
買SUV我才不能理解咧 最早發明的車型就是轎車啊
開過五門跟休旅 我還是覺得轎車最好
台灣機車密度也是世界名列前茅的
所以代表這跟路大路小毫無關聯
有錢就買
沒看到1980 90年代台灣人比現在還有錢 大型轎車的市
場屌打現在
只剩理解suv功能代表你的思維真D可憐寒酸
路寬度跟汽車長度有何關聯?
mvp才是最棒的
可撥廢文
樓上是指hpv?
主要是要有停車位 買不起停車位別買車
SUV 賣成這樣才是不理性的趨勢...
所以機車更多
車廠操作趨勢啊 sedan賣不太動開始炒作suv衍生cuv
接下來就炒電車
是大家喜歡新鮮感不然最近推那麼多電車幹嘛
爽啊
不買轎車,難道要買直升機嗎???
哪台車看不到前車的舉例一下
有冷氣,鐵包肉據說比較安全
四門帥
二輪低端
爽啊
干你屁事
原po很少去日本齁 日本大部分路寬都比台灣窄勒
CC出來不就打趴神A了
因為不會停車的人才買五門
四門帥+1
四門後廂空間比五門掀背大 不是常識嗎
以前四門轎車就是主流,現在主流變掀背、休旅
標準窮人思維 爽就買啊 算什麼CP值
你是不是穿越了 你那邊all in 台積電吧
就喜歡,不為什麼
外觀+易暈體質+沒空間需求
視野跟死角沒有關係好嗎….根本鍵盤車手
高底盤車左右兩側的死角範圍較大,對近距離前方低
矮物品視線也受到影響,連這都不知道還講視野好 死
角就少?
你這篇文是不是放了10年才拿出來啊?
很多馬路三寶也開過很多車
你那邊還來得及
等townace廂型出或新吸煙塔一台搞定
平行世界?
因為可以隨便違停
因為好看 沒屁股的車有夠醜
明明就愛買5門車(含SUV) 自己看銷量
講到現實問題,很可能只是因為阿踢死是四門車
不是四門車賣特別好,而是阿踢死賣特別好
五門的看起來就是低端載貨車肥屁股醜死,四門看起來
流線才是車子該有的樣子,這個答案不知道有沒有符合
原po功能性^ ^
你那邊記得買合一
路小和轎車有什麼衝突嗎? 和車寬比較有關吧
你的命題就錯了,台灣的道路是全世界最寬的。
全世界最寬的難怪這麼多人買 suv
五門車吵死了 休旅車乘坐質感差
就因為你不是車子專家所以你不用懂也不會懂
配重, 風阻係數, 後箱隔音
你那邊還來得及歐印台積長榮美媽媽
就帥啊...我自己完全不會想買五門車,長得醜就算了
坐起來不舒服也不好開,不過身邊的朋友買新車幾乎
都考慮五門或休旅就是了
5
話說我好像都是開四門轎車 行李廂空間就是小於suv 也不能載太高的東西 說說幾個優點吧 載我的阿嬤7
不難理解啊,其實就是用車文化。 用車文化有時候是凌駕在實用性上,而用車文化也受到過去的政策、廠商產品、技術等等的影響。 可以去翻閱看看2005年以前的汽車雜誌,那時候除了剛萌芽的SUV外,沒有幾台cross over車種、沒有很多wagon、也沒有相對品質較好的hatchback可以選。 那時候車種選擇的大宗就是四門轎車,也是四門轎車在台灣市場有利可圖,車商才主推四門轎車。 更有甚者,在90年代的時候路上還不少五門小車加屁股的,比如說 Suzuki 福星、Subaru 金美滿、Ford 嘉年華,在Toyota Tercil、跟Honda City還沒出來的年代,這些車幾乎吃掉入門小車市場,原生的五門款還不一定賣得好。9
台灣人愛SUV原因沒那麼複雜啦,就是簡單一個字:錢 台灣地小人多,又大多人擠在都市區,停車位貴森森,造成大多人的經濟能力只能養一個車位加一台車,甚至連車位都沒有在路邊打游擊,最受青睞的就是所謂的「全能」車種,當然所謂全能不是萬能,而是各種事情都辦得到,但都不精通的SUV就變成台灣人的最愛了。 說真的,今天如果人人車庫都能擺三五台車,一台豪華轎車,一台載人載貨的大型廂型車,一台純跑車,誰會想開SUV? ----- Sent from JPTT on my iPhone15
一直覺得很可惜,台灣其實非常適合Kcar。 如果動力搭配1.0t 1.5t 1.5油電應該是可以熱賣的。 中華菱利2021年賣出1.68萬輛。 說明這種小型kcal車格的實用性非常符合台灣需求。 可愛的小型休旅jimmy jb74在台灣也是熱賣三年。25
可以把標題改成:台灣路小為什麼大家愛買SUV。 -- 買皮卡我可以理解,SUV我個人就無法理解。 我精準定義SUV就是那種有高度可有電動尾門的車,wagon勉強不算。 SUV我認為載人不太行,更別提中低階SUV,後座舒適度非常不到位。3
台灣路小,所以需要的是不會很寬的車 長和寬被限制的情況下 你要空間大一點,只能向上發展 只要車子高度高,越能在單位面積上越有空間 休旅車正好能滿足這一點24
我才好奇大家為什麼愛買SUV SUV車太高太寬 很多機械車位停不進去 在台北市走動 只停平面就更花時間 太寬不好過小巷 重心太高山路出遊乘客晃到爆 車型胖 沒有流線美感7
當你生一個娃。 後座佔掉一個位置要裝安全汽座,夫人在旁邊照顧這個娃。 然後全套的娃娃大包包放在旁邊,裡面有保溫瓶、奶瓶,可能還有小包裝奶粉。 出門時間長了,或再大一點可能要有餐具、消毒鍋,副食品, 尿布、濕紙巾、肩背包巾,口水巾、口水圍兜,替換的衣服9
剛好前幾天出遊時,我的mondeo故障了 臨時租了一台kicks(第一次開休旅) 全家出遊的行李mondeo行李箱塞滿滿 很擔心kicks的行李箱放不進去 結果拿到車,放完行李還有點空間
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[問題] Lexus是不是放棄四門轎車了?前陣子Lexus的NX剛改版, 近期又有RZ要推出 以及連內裝都準備大改的RX71
[問題] 新手適合轎車還是休旅車啊如題 小弟6月拿到駕照 目前開車還是很少 在駕訓班開轎車比較習慣小小台的 可是我家裡只有crv那感覺完全不同 視野跟車距 還有距離都不一樣 也只有開過幾次 都怕怕的46
[問卦] 日本卡車與轎車正面對決日本新聞公佈一段卡車與轎車正面對決的監視器畫面 大學長看到人家轎車直直開過來26
[分享] 在德國SUV闖紅燈罰款是轎車2倍原文連結 : 因為SUV龐大的車身對於行人的傷害比轎車更嚴重,德國針對休旅車闖紅燈的罰款是比轎 車高了許多(轎車€200,休旅車€350)。 我個人對德國的這項政策是支持的,休旅車與行人發生事故時的傷害比一般轎車嚴重。23
[問卦] 特斯拉算高級轎車?開特斯拉很大部分的人應該只是因為電費比油錢便宜,不用繳燃料稅,保養費更便宜,有 些縣市不用停車費 從上述點來看怎樣都是環繞在省錢,以同樣車價油車支出成本都高許多,車價只是提前支 出未來可能開銷 另外從內裝來看根本是一台內裝低廉配備,空間表現也沒多好20
[分享] s320老舊四門轎車體驗車宿欸大家好, 話說四門老車通常後座都不能傾倒, 我他馬的老水牛也一樣。 但能不能跟風車宿一下 ?我也來試試! 昨天下班出發,8:30到高雄到東山服務區2
Re: [心得] SUV沒有不晃的開過 86 supra 小牛之後 家用轎車哪有不晃的? 原本還以為歐洲四門轎車比日系穩 結果試駕bmw 520及audi a6之後發現晃到不行 跟低底盤跑車那種短軸距低重心 貼地飛行的感受差太多了
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[問題] 第二台車的選擇...12
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[閒聊] 美國消防隊這麼強勢消防通道喔?!31
[情報] 輕型車Citroen Ami (mobile01)1
[問題] 換完煞車油收費是否合理?10
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[菜單] 2024 Mazda CX-5 20S select PLU6
[問題] 有貼前檔還是覺得熱10
Re: [菜單] Toyota Rav411
[問題] 2016年1月Yaris 四速變速箱油更換7
Re: [討論] 這種窄度大家覺得過得去嗎?10
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相