Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車？
一直覺得很可惜，台灣其實非常適合Kcar。
如果動力搭配1.0t 1.5t 1.5油電應該是可以熱賣的。
中華菱利2021年賣出1.68萬輛。
說明這種小型kcal車格的實用性非常符合台灣需求。
可愛的小型休旅jimmy jb74在台灣也是熱賣三年。
https://i.imgur.com/4n6eODi.jpg
https://i.imgur.com/5b41bis.jpg
https://i.imgur.com/2bW3eSH.jpg
https://i.imgur.com/t0Z9tXH.jpg
空間應用方便、車價便宜、如果動力堪用。
台灣應該是能熱賣的。就像曾經熱銷的Suzuki solio 即便這麼醜。
實用便宜當時還是熱銷。
可惜kcal大多只出右駕。
其實現在台灣汽車路費辨識都是攝影感應如果能修法開放右駕左駕都可以。
汽車平價選擇會多很多。
日本就右駕左駕都可以。表示這是可行的。
--
以前有freeca跟serena，都是瘦瘦的
對呀 而且車長才4米三 。後繼款Zinger就大台很多。
TAFT好帥
西恩塔就沒辦法賣得像Wish好 這種車在台灣無法流行
超喜歡這種，台灣根本沒的買
載東西的確方便 但是外觀我不行...
除非家裡有另一台通勤用轎車或小車 第二台才會考慮
sienta 2021 年銷售7564 不錯了啦
1 11:01
※我背後的思考也是跟你一樣，台灣應該有更適合的車
種，而不是「目前」見車率很高的四門轎車，我沒貶
北北基適合kcar啦 其他地方你沒去過？
全台灣的「市區」都很適合呀。只是舒適度差一點而已。
低喔，也有人說現在已經降低了，我已經了解了。
西恩塔 不是 西恩哪...
打錯字 我的確是要說那台五月天代言有點醜的電滑門
※ 編輯: fenderrb (101.12.90.160 臺灣), 08/21/2022 11:03:44就五人兩狗車
都1000cc了是要kcar什麼
車型小台方便就好啦。那動力真的….
matiz的草長很高了
價格不夠便宜，市場就打不開
台灣販售的車種真的太少了
高級豪華百百種 便宜平價真的沒什麼選擇
※ 編輯: fenderrb (101.12.90.160 臺灣), 08/21/2022 11:44:14會買SUV是為了面子 車大看起來氣派
誰會買這種車
對呀 這種小資實用車的確不適合有虛張聲勢需求的人。
買SUV為了面子?? 開CRV會比開冠美麗有面子嗎??
確實市區短程買菜車K-Car還蠻適合的
Kcar上高速撞一下就沒了
還是要看新世代材質跟結構設計啦 小台不見得不堅固。
※ 編輯: fenderrb (101.12.90.160 臺灣), 08/21/2022 12:33:28去日本租過就不會想選軽自動車了。空調很弱，馬力不
夠，後座不好坐，整台車輕飄飄的上高速很吃力。
借寄生，去日本很高興可以看到各種車。
去跟50up的聊過就知道了，開rav4就是比神A有面子
什麼1000cc 一人汽車660cc很夠了 我在澳洲一樣能飆
到150km/h
真的！我開著3.5老越野車通勤的時候就覺得根本不需要...但又沒有適合家庭堪用的中小 型五門越野車。
※ 編輯: fenderrb (101.12.90.160 臺灣), 08/21/2022 13:34:06台灣的賣場車格真的適合這種車
台灣沒人願意出Kcar真的失敗
K-car的安全性其實還是問題很大
賣最好的HONDA N-ONE,J-NCAP只有四顆星
吸菸塔就敗在臉跟價格
好醜不想要
Kcar就類似四輪機車定位吧
需要政策支持才推得動，例如貨物稅減免
桃草願意來台灣台鈴代言 怒買10 台
其實ignis就是k car的車身設計
小台就是不耐撞啊！物理限制就在那裡。
K-Car就是有蓋的摩托車，鳥到不行
動力隔音質感沒有一樣可以，唯一的優點只有遮風避雨
K car對台灣人來說可能還是太小不夠塞
菱利空間大又好用
當機車用應該不錯
5
話說我好像都是開四門轎車 行李廂空間就是小於suv 也不能載太高的東西 說說幾個優點吧 載我的阿嬤7
不難理解啊，其實就是用車文化。 用車文化有時候是凌駕在實用性上，而用車文化也受到過去的政策、廠商產品、技術等等的影響。 可以去翻閱看看2005年以前的汽車雜誌，那時候除了剛萌芽的SUV外，沒有幾台cross over車種、沒有很多wagon、也沒有相對品質較好的hatchback可以選。 那時候車種選擇的大宗就是四門轎車，也是四門轎車在台灣市場有利可圖，車商才主推四門轎車。 更有甚者，在90年代的時候路上還不少五門小車加屁股的，比如說 Suzuki 福星、Subaru 金美滿、Ford 嘉年華，在Toyota Tercil、跟Honda City還沒出來的年代，這些車幾乎吃掉入門小車市場，原生的五門款還不一定賣得好。9
台灣人愛SUV原因沒那麼複雜啦，就是簡單一個字：錢 台灣地小人多，又大多人擠在都市區，停車位貴森森，造成大多人的經濟能力只能養一個車位加一台車，甚至連車位都沒有在路邊打游擊，最受青睞的就是所謂的「全能」車種，當然所謂全能不是萬能，而是各種事情都辦得到，但都不精通的SUV就變成台灣人的最愛了。 說真的，今天如果人人車庫都能擺三五台車，一台豪華轎車，一台載人載貨的大型廂型車，一台純跑車，誰會想開SUV? ----- Sent from JPTT on my iPhone25
可以把標題改成：台灣路小為什麼大家愛買SUV。 -- 買皮卡我可以理解，SUV我個人就無法理解。 我精準定義SUV就是那種有高度可有電動尾門的車，wagon勉強不算。 SUV我認為載人不太行，更別提中低階SUV，後座舒適度非常不到位。![Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車？](https://i.imgur.com/TidORytb.jpg "Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車？")
你在反串吧 目前四門轎車在台灣都已經式微 早就被掀背車 CUV SUV取代 目前還會選四門轎車的 主要就是當作代步車 通勤用而已 只剩下 神A 神V 仙草 等車 連本田在台灣放棄四門市場了 現代的他在抖也都要停產 哪來的一堆四門轎車 依照你的邏輯 台灣路小 怎麼會有那麼人多買汽車才是問題吧![Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車？](https://i.imgur.com/rldJZ0Jb.jpg "Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車？")
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台灣路小，所以需要的是不會很寬的車 長和寬被限制的情況下 你要空間大一點，只能向上發展 只要車子高度高，越能在單位面積上越有空間 休旅車正好能滿足這一點24
我才好奇大家為什麼愛買SUV SUV車太高太寬 很多機械車位停不進去 在台北市走動 只停平面就更花時間 太寬不好過小巷 重心太高山路出遊乘客晃到爆 車型胖 沒有流線美感16
首Po買suv我可以理解，轎車我個人就無法理解。 我精準定義轎車就是那種四門轎車，五門轎車型勉強不算。 四門轎車我認為載東西不太行，中低階四門轎車我認為舒適也不到位。 台灣地小，小路小巷多，停車困難，為什麼轎車這種長車頭，長車尾會這麼多人買？然後車 商也很樂意推這種車型？7
當你生一個娃。 後座佔掉一個位置要裝安全汽座，夫人在旁邊照顧這個娃。 然後全套的娃娃大包包放在旁邊，裡面有保溫瓶、奶瓶，可能還有小包裝奶粉。 出門時間長了，或再大一點可能要有餐具、消毒鍋，副食品， 尿布、濕紙巾、肩背包巾，口水巾、口水圍兜，替換的衣服9
剛好前幾天出遊時，我的mondeo故障了 臨時租了一台kicks(第一次開休旅) 全家出遊的行李mondeo行李箱塞滿滿 很擔心kicks的行李箱放不進去 結果拿到車，放完行李還有點空間
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