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Re: [討論] 國一新竹段塞車問題

dean1990 發表於 2022/9/2 上午8:55:48
看板car標題Re: [討論] 國一新竹段塞車問題作者
dean1990
 (狄恩院長)時間推噓 6 推:6 噓:0 →:14

那邊交流道太密集了，

不到10公里，

有新竹系統、竹科、新竹、竹北四個交流道，

吞吐量均高，特別是上下班時段，

下交流道又是本來就繁忙的路段，

一起回堵，自然容易塞。


北上可能再比南下慘一點，

因為從系統後到更靠近湖口有不少上坡，

上坡容易出現慢車，

多線有慢車時，就是塞。


基本上目前應該是無解，

除非學五楊開高架，

但效果如何就不知道了。

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.220.8 (臺灣)
※ PTT 網址
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tabrisPTT 09/02 09:17竹北多拉一座橋到新竹就會好的多

→

riripon 09/02 09:26走國三閃過新竹湖口這一段就好的多

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wondtty 09/02 09:29新竹到竹北，多幾座橋就解決了，太簡單

推

kutkin 09/02 09:42多一些平面即可

如果從平面走到園區內路線依然坎坷紅綠燈多，不少人應該還是寧可塞高速公路，畢竟道 路品質穩定，路線也單純。

※ 編輯: dean1990 (111.71.220.8 臺灣), 09/02/2022 09:43:52
→

kutkin 09/02 09:42simcity都有

→

palapalanhu 09/02 09:51園區的人都不要開車就解決了啦

推

fatfish5566 09/02 10:28這邊大眾運輸太弱

推

mel1234 09/02 11:27湖口到新竹路段跟高架下塔悠路段一樣無解

→

jordonmi 09/02 11:33很簡單阿 清晨4點出發就不會塞啦

推

doomslayer 09/02 12:06感覺 eTag 20公里免費里程刪掉應該可以改善一點

推

vInzMing 09/02 12:08重點是沒有替代道路啊…且竹科上班的哪會差這點錢

→

bojan0701 09/02 16:36不少人因為塞車改騎車，要蓋更多橋才有機會紓解，

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bojan0701 09/02 16:36但園區內道路是否能消化增多的車流？恐怕一樣回堵.

→

bojan0701 09/02 16:36..

→

bilibala 09/02 17:21五楊高架已經有說要延伸了，只是蓋好大概要十年後吧

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JonLo 09/02 20:11交通問題無解啦，有太多人要進竹科跟湖口工業區，但

→

JonLo 09/02 20:11是不管走哪邊都只有這麼三四條路進去

推

IMAD 09/03 14:29etag刪掉20公里優惠？你以為園區上班的會在乎那一

→

IMAD 09/03 14:29些錢？ 很多ic設計的本薪不算假日日薪就大于五千元

→

IMAD 09/03 14:29了 我還在跟你計較幾十元的東西 方便比較重要

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