Re: [討論] Suzuki 的品牌價值在哪邊?
※ 引述《available7 (available)》之銘言:
: 如題
: Suzuki近兩年也定位成百萬等級品牌了
: 但不曉得他的品牌價值在哪邊呢
: 跟別廠牌車比起來
: 他有什麼優點?
: 動力佳? 妥善率好?
: 四驅能力強?
: 討論一下
: 有沒有suzuki車友分享一下心得
: 謝謝
質疑這個其實沒啥意義吧。
就跟台南某鹹粥賣260 或是潮牌滷肉飯價格被質疑一樣,
就算 suzuki 粉講破嘴你也不會買,
但是就是有人喜歡啊。
人家敢賣就是敢承擔。
搞不好有粉就覺得是買歐洲進口車的品質,日系車的妥善率...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
S CROSS真的是歐洲進口車阿
推
其實輸輸去匈牙利廠頗有好評,Swift在歐洲賣得不差
推
Swift是日本生產
→
好評要不要考慮一下價格啊
→
印度市佔高歐
→
歐洲進口車的品質..哪台歐洲進口車的內裝差過輸輸去
4
1.Suzuki是日本唯二同時跨足二輪和四輪的車廠(另一個就是Honda),Yamaha和Kawasaki就 沒有像Honda和Suzuki那樣,二輪部門和四輪部門的規模都很大 2.Suzuki強調平價,連4WD車都比其他家還要便宜,所以印度和印尼很愛Suzuki的車 3.但是對照之下,Suzuki在四輪相關科技往往大都不是先驅者,車輛性能和安全科技就比不 不上那些規模更大的車廠(最明顯的就是撞測成績)71
首Po如題 Suzuki近兩年也定位成百萬等級品牌了 但不曉得他的品牌價值在哪邊呢 跟別廠牌車比起來 他有什麼優點?19
你要用日本售價看才懂這個品牌。 從輕型車日幣90多萬到乘用車日幣180多萬。 折合台幣才賣多少錢可以看看匯率。
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[情報] 歐元:美元匯率 1:1 了如題 算是個重要的情報吧。 晶片應該也漸漸不缺了 也許過陣子買歐車的折價空間更大了... 1 歐元 等於26
Re: [新聞] 鴻海Model C電車預購即將開跑[deleted] 這麼好的車,該不會只打算賣台灣人賺錢吧? 怎麼不同步在國外也開放預購賺外國人錢? 記得 Luxgen 在某些國家也都有賣啊? 就算再不濟,好歹去中國賣一下吧。25
Re: [討論] 為啥台灣的車這麼貴?每次都有人特意跳針關稅、貨物稅問題。 卻忽略了就是自由市場競爭造成的車價差異。 台灣也不是啥車都貴啊? 同樣在德國售價差不多折合200萬的 Tiguan R 和 BMW X3 xDrive30i 台灣賣的 Tiguan R 也是這價位。18
Re: [電車] bZ4X vs UX 300e當然選 bZ4x CCS1 起碼你偶而開個長途還能在休息站用快充充個電。 UX300e 插電魔就... = = 應該有鄉民想說為啥UX300e不進 CCS1 版本? 我的觀察啦,UX300e美國沒賣。所以沒搞 CCS1 。11
Re: [問題] 50萬想買新車是不是只能選vios?[deleted] 現金流沒問題,槓桿開下去就好了啊。 50萬當頭期款,剩下貸款。 看你要貸多少。月繳15k x 5年應該能貸將近100萬吧 出得起就不必勉強自己去買便宜爛車...11
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表其實不用這麼麻煩啦 記住兩個參考值 200萬 Tiguan R 台灣和德國同樣配備下價位差不多。 所以 德國售價 = 台灣售價 大概就是車商能有 ok 利潤的價位。8
Re: [問題] 為什麼RAV4不出原廠配備車不知道為啥都沒車廠想拔自排賣手排。 而且手排妥善率更是屌打自排,頗符合TOYOTA調性? 至少售價可以少個 5 萬吧。 自排就用選配的 +5 萬 當年考駕照時大概 90% 以上都是考手排,7
Re: [問題] 冷門歐美輪胎品牌在台灣,鄉民會想考慮嗎?比較想知道還是台灣品牌胎如何? 瑪吉斯 建大 南港 這些。3
Re: [問題] 為什麼福特的車死亡率最高還會被覺得安全這些就他國事務啊 台灣福特幾乎沒賣美規車吧... 連排名表裡面很多美規車台灣也沒有。 拿這個來酸人家是在 hello ? 不知道有沒有辦法弄到台灣本地的事故車種品牌統計...
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