Re: [問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？
我阿肥啦
版上的山路龜車代表
說真的如果載人要舒適就是慢慢開啊
https://streamable.com/64q479
基本上是逢彎必煞
而且是含著煞車帶進彎，彎速約30-35
(讓乘客感受縱向g值而不是橫向g值)
過彎頂點放煞車
小腳1500轉給油出彎，接著1000轉巡航
直線尾速可以拉到45-50
路線選擇，在自己車道能外內外就外內外
不好判斷彎深彎型，貼彎道外側跑也沒差
另外後面有車，代表他比我們快很多
在可以讓的地方直接鬆油門靠右打燈就好
https://streamable.com/1urgvy
不耽誤我們幾秒鐘，微減速乘客沒啥感覺
後面沒車也比較沒壓力，何樂不為呢？
大概是這樣
現在SUV之類的高重心車滿街跑
載人出遊要舒適應該都是像我這種開法吧？
感覺會開快的是少數餒
※ 引述《ga3322165 (Jkor)》之銘言：
: 常常看一堆人到文章留言
: 以及FB什麼行車記錄器的影片
: 瘋狂嘴在山路開不快的車子
: 開40也會被罵
: 但如果車上載著寵物、小孩、另一半
: 開快真的就不會很舒服吧？
: 而且女生通常會怕怕的
: 開30以下那種被講就算了
: 有時候看到連開40都會被嘴
: 山路速限幾乎是30-50
: 看大家開很快瘋狂踩線也沒有很厲害
: 上次就看到一個前面一直想超車的小鴨
: 轉彎壓過一半對向車道
: 差點撞上來車
: 台灣沒有那種合法專門體驗秋名山車神的山路嗎？
: 補充一個
: 我自己是不喜歡被貼車
: 也是都會開速限+10內
: 遇到還是想超車的我都會閃燈靠邊…
: 車神們不要見到黑影就開槍狂嘴欸= =
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: Sent from JPTT on my iPhone
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Sent from JPTT on my OPPO CPH1859.
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你開心就好 不過拜託看到後面排隊時停路邊 讓你的乘
讓後面排隊是在報復社會吧 還沒體驗過
客吐一下 順便紓解車潮
帶煞車入彎...車上乘客恨死你
這樣才舒適吧
ID
.....乘客就是因為你亂煞車才想吐
煞車用來減速&控制重心啊
Id……
你影片又沒換就別重複發了
剛好符合主題 重複使用一下
…..
電車要怎麼抓？沒轉速！
電門含最輕?
他覺得你是放慢讓他，在跟你說謝謝啦
是的
一下自己很厲害 一下不會開 該不會精神分裂
為了舒適而慢慢開 這樣有厲害嗎= =
這篇蠻中肯的啊，噓的也太多，難怪羅馬公路那麼窄
也一堆人在飆，這麼有把握在殺彎時對向都沒車就是
了xd
確實 單線雙向就別猛踩&跑什麼路線了
你有沒有想過把乘客打暈綁起來就好
尊重友善包容理解
你的車上山就是個錯誤
很穩很扎實的 (以前)
一堆鍵盤：本爺山路100，現實：連車都沒有
有勁戰啦
很多8+9說他過彎160 然後那個大彎跟高速公路一樣直
可憐哪…
山路1000轉巡航？
油門最輕巡航的意思，平路段大概1000轉 不過上坡跟下坡轉速會自己變高
因為小肥，路上看到Ignis都很想撞了下去
你這樣nono~
看到外內外我就笑了
大家都這樣開吧 跑出來的路線最直最舒適
你的車1000轉幾乎要停下了吧，不要鬧了
怠速印象中是750~800轉 出彎補油的第一腳，變速箱不知道怎樣一定會幫我拉到1500轉 之後才會降回1000轉，不至於停下來啦
別鬧了，把車賣了駕照剪了吧
好奇噓文的人真的有開過高重心+CVT的車嗎?
我是想幫你下定決心換車，也是出於一片好意
廢到笑 逢彎必煞 才開不到40...拜託你後面有車一定
要讓.. 還是說 你是反串?
我都放影片了 像是在反串嗎= = 其他討論串哪一個敢放影片的!!
開T cross不會比你低，也不用開這麼掙扎
確實 歐洲車操控比較好
山路就是有這種只開30 40還逢灣必煞
到底為啥會有人開車在那整天看轉速
不會整天看轉速啦 會開車的熟練後都能固定油門深度吧 就不用一直看了
我開RAV4 出遊 蘇花山路段均速應該有 60~70....
乘客不會甩來甩去的嗎?
蘇花其實常常真的開很快 已經快到有乘客可能不舒服
可能我開的時間多是通勤老手+沒乘客的車居多
聽起來跟晚上的南迴有點像
就知道這個主題不能沒有你，我懷疑開版的在釣你
被釣到了QQ
順順開幹嘛要內外內 一直內外內 怪不得副駕會暈車
外內外熟練後 副駕一定比較不暈
說得一口好駕駛技術
龜車的技術 很不屑齁~
你什麼時候要換車啦
要舒適的做法是外外外，不要外內外
確實 我現在也是外外外居多了 視野超良好的地方才會外內外
※ 編輯: eulbos (42.77.64.207 臺灣), 09/19/2022 14:25:43假設彎道曲率固定的狀況，外內外在整個過彎過程，車
內人感受到的橫向G值會持續改變，維持外外外單一迴
旋半徑，基本上只有進彎打方向盤跟出彎回正這兩個過
程的橫向G值是在改變的，這兩個過程透過煞車跟油門
的配合讓橫向G值的改變轉移為縱向。而在迴旋過程則
固定車速固定曲率。
當然非固定曲率的彎，如果能在彎前找到一個能在車道
內維持單一曲率的路線，那也是最好（好是指舒適）。
這時相對於彎道來說，你的路線就可能內外中到處變了
時速30逢彎必煞還帶煞進彎有必要嗎
你的車1000轉山路巡航真的有在動嗎
怠速800 轉，你1000轉續航？
請問一下原ok 會覺得這台方向盤轉起來讓路感很模糊
嗎？我開的時候很不習慣==
^原po
我胎壓打超過260,方向盤轉起來路感浮浮的
樓上可以現試試胎壓調整
正常是入彎前煞車(懸吊壓縮)降至適當速度、過彎點開
始補油加速出彎
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我覺得開山路就是要把窗子打開慢慢開，呼吸新鮮的芬多精 時速30出彎吸一口空氣，感覺空氣好清香 後面有車 who care? 反正出彎大直線他就會自己跨線超了 在彎道千萬別超車，除非前車有無線電，否則就別超 另外在日本跑秋名山也是違法，難道在台灣就會合法嗎？奇怪欸19
安全！是回家的唯一道路。 用另外的角度去想，每個人開車都一定會 *非常遵守交通速限*嘛？ 只會詛咒他們被山谷收掉？ 我開山路不慢，平均50-609
大家常常在吵山路速限不合理的事情 但其實不是這樣的 速限規劃會考慮到安全性、漸變性和道路使用目的等 以安全性而言 從源頭的路線設計規範就會訂該道路的設計速率41
首Po常常看一堆人到文章留言 以及FB什麼行車記錄器的影片 瘋狂嘴在山路開不快的車子 開40也會被罵 但如果車上載著寵物、小孩、另一半![[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？](https://img.youtube.com/vi/asd0uIR6p0c/mqdefault.jpg "[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？")
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看到這個標題，剛好想問一個問題， 大家開山路會切成手動換檔模式嗎？ 以T牌來說就是M檔 系統只會幫你降檔。 一定的速度加上駕駛執行升檔，系統才會升檔。
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