Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!
※ 引述《VOT1077 (Arsene 風之谷衛鷹 )》之銘言:
: 我記得日本好像有一條規定 「轉彎車輛要距離路邊白線30公分以內」
: 簡單說 就是
: 車輛在轉彎前(在台灣就是右轉)
: 幾乎要貼邊 不讓後面有車插進來
: 這也是一種防衛駕駛的觀念
: 但是台灣在路上 應該10台有八台都沒這種習慣
: 就算右轉等紅燈
: 右邊一定還會幫機車留一條空間給機車往前衝~~~
: 而不是先把右邊位子吃好吃滿 讓機車「自動靠左邊超前」
: 也就是靠左超車的觀念
: 到底~~~~~~~~~~~~~~~~
: ~~~
: ~~
: ~
: ~
: 為什麼台灣那麼多駕駛人都沒有這種防衛駕駛的觀念!??
: 是「機慢車道政策造成這種觀念錯誤」 還是 「台灣駕照太好考 駕駛觀念太差」???!
要也是檢討機車族啊!為啥機車可以同車道
右超車,要就跟汽車一樣只能從左邊超車才是
正確的,不然每次打燈後面機車騎士不知道
是瞎子還是怎樣反而加速往右邊一直超。
--
都有問題,鬼碰鬼
管你是不是同車道 四輪大爺觀念真差 只想到自己方
便
右轉禮讓直行才是常識 加速是為了讓車流順暢
你前面一台要右轉 難道同一條車道後面整排都等你?
就是要給他們死
同條車道本來就該等
同車道是前後車觀念
讓右轉的卡在路中間 這會比較順@@?
還有一個問題 在台灣路口幾乎都有違停 你貼邊根
本轉不過去
我們二輪就只是想順順直直騎而已 憑什麼前面大爺想
右轉我就要讓?
反串啥啦 同車道 前車無敵星星 後車保持安全距離
前車不管耍啥猴戲都無罪的惡法的確該改了
要檢討人行道幹嘛離車子那麼遠
228反串露餡囉,下去
可以啦 馬上釣出一個認真認同的二輪 這波值得
結果car1os也是在反串 要不要相認一下
你才是在引戰吧 怎麼有臉說我www
看一下組務跟左上角都沒你的id,怎麼有臉"提醒"我
誤會啊 我想提醒你的是機車只要按煞車就能減速
怕你不知道有這功能
後半句是說我前面是提醒 不是想戰 斷句讓你誤會了
哈哈哈 噢 氣氣氣氣氣
2樓別反串成這樣啦
二輪在後還不讓? 討皮痛而已
卡在路口 呵呵
右側不能超車不是?
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以上皆是 互為因果 血河車 哈榭爾|2022-05-25 07:51:534
100%是政府的問題。 現在機車那種車速本來就不該在慢車道上行駛, 路邊87%違停,後面、側面隔熱紙又黑的看不到人,看不到汽車動向, 機車行動力又強,又為了內線禁行機車、機車靠右行駛,弄出待轉區、機慢車道, 把機車趕去最右線才這堆破事,機車看到外線汽車都當行駛車輛也不用騎了,4
今天看到的新聞 這種馬路應該沒有什麼內外的問題了吧 方向燈有打 也沒有壞 轉到一半了還是會有二輪硬要鑽 二輪摔車導致後座乘客死亡 各位四輪1
只有更扯沒有最扯 菜鳥本人年初拿到汽車駕照 目前上路五次就有兩次遇到鑽縫仔差點釀成車禍,遇寶機率40% 目前最扯就前幾天出差台中要回高鐵路上 我車排外線第一台等右轉55
首Po我記得日本好像有一條規定 「轉彎車輛要距離路邊白線30公分以內」 簡單說 就是 車輛在轉彎前(在台灣就是右轉) 幾乎要貼邊 不讓後面有車插進來 這也是一種防衛駕駛的觀念13
這個我可以分享一下 如果今天道路摩托車沒有很多 那我右轉前 會靠右邊 沒問題 但是 如果機車很多的話 就是提前打個方向燈提示一下 還是會讓道給機車 等到走了 再慢慢右轉切過去 會這樣做的想法是 讓機車先走 這樣車流才不會亂18
這就陷入了你以為 "如果做了A就不會發生B"的邏輯謬誤 因為在台灣,甚麼光怪陸離的事情都會出現 重點不在於如果汽車右轉關了門,機車就不會去鑽右邊 因為這種事還是有可能會發生 而只要某件事有可能會發生,就必定會發生16
沒錯 台灣的機車路權真的太誇張 汽車右轉被機車鑽縫直行撞到 竟然還要背責任 明明就是同車道1
原因很簡單 因為台灣交通規則太智障 一堆禁行機車限縮機車路權就算直行機車也在外車道 機車不論直行右轉充滿外車道 造成直行車與轉彎車 車流交匯太頻繁 汽車右轉關門不易 大概是這樣 --
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[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘45
Re: [問題] 右轉車vs直行機車推文有提到同車道只有前後車關係?但似乎也有看過不同判例 市區雙向單線道右邊往往都會有機車 若機車開無敵模式不看後照鏡不打燈, 想轉彎就直接轉/想超前方機車就直接偏過來等 不管是送車鑑還是上法院往往是汽車全責這樣?17
[問卦] 紅牌重機,從機車道超我車,合法嗎?我前面有車,我左邊也有車,我後面那台重機就從機車道超車 我不太懂重機在道路上的定義是機車還是汽車,不知道這樣有違法嗎 會騎重機的幾乎都只是想當娛樂,素質通常都很差,苦到我們這些四輪代步族 紅牌重機,從機車道超我車,合法嗎? --21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大17
Re: [討論] 汽車撞機車 誰問題大?很多人應該都同時有騎機車和開車 路邊起步的車很明顯沒在注意路況,想轉彎就轉彎,甚至看起來是沒打方向燈。其實它才是 始作俑者。但其他兩台車也有問題。 機車應該要更有防衛意識一點,看到路邊這種混蛋車,當下反射動作就是看左側後照鏡,確 認左後方有沒有車輛,有的話保持行進方向,慢慢減速等到後車過了,在避開路邊的車,或15
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪: 這篇正好說明了為什麼四輪大爺會被仇視 因為四輪大爺的所有邏輯都建立在四輪屌大二輪賤民閃開 : : 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考: : :- 每天騎在路上都一堆 不管有沒有要右轉 全部都拼命往右邊擠 停紅綠燈全部擠成一坨 然後最前面的機車等待區都沒人
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Re: [問卦] 騎機車的很愛擠在右邊是在幹嘛?最開始是政府教育機車騎士要騎右邊 汽車也開始習慣讓出右邊的位置 雖然近年開始有聲音在講汽機車分流與機車靠右根本腦殘 長年累積的習慣導致右邊幾乎總會是最好鑽的位置 大家還是拼命往右擠
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