Re: [新聞] 成本飆升車商扛不住！國產、進口車

sleepinggod 發表於 2022/10/17 下午5:50:06

看板car標題Re: [新聞] 成本飆升車商扛不住！國產、進口車作者

sleepinggod

(別再幻想了)時間Oct 17 17:50:06 2022推噓 5 推:5 噓:0 →:7

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這招其實在股市、房地產都很好用
叫做拉高出貨

散戶覺得未來價格會漲
他就會追高買股

預期房價會漲，散戶就會急著下訂

聽說車價會漲，就趕快付錢

買股、買房還好，至少是認為未來價格上漲後，他賣掉會賺錢

買車就很怪了，車買到一掛牌，先賠20%，怎麼還是會忍不住要急著下訂呢？

想佔車商便宜，車商是要你的本啊

※ 引述《cz031300 (希莉綾)》之銘言：
: 原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/21386
: 原文內容：成本飆升車商扛不住！國產、進口車下半年售價喊漲幅度
: 2022/10/17 05:35
: 文／記者蘇銘翰圖／各品牌
: https://i.imgur.com/8vfKUTt.png

圖https://i.imgur.com/8vfKUTt.png?e=1666730396&s=1BEDnGks-R8gSQomr5E6Vw, 成本飆升車商扛不住！國產、進口車

: 全球汽車產業供應鏈與貨運物流受疫情影響，再加上晶片短缺、原物料瘋漲，造成各大車: 商造車成本持續飆升，最終只能轉嫁至消費者身上。（達志）
: 台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績，但這股買氣能否延續，進而突破去年國內的: 新車掛牌數？從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看，似乎仍充滿變數。
: 缺晶片、原物料飆漲漲價成必然趨勢
: 國內車商紛紛喊漲的最關鍵原因就在於成本一路高漲，首先是疫情爆發後，讓全球汽車產: 業供應鏈與貨運物流都受影響，緊接著烏俄戰爭又讓本就不堪重負的原物料價格漲破天際: ，種種壓力讓車商撐不住，最終只能轉嫁至消費者。
: 另外今年光是汽車製造最主要的原料鋼材，價格就漲了大約20％到30％，新車大量使用的: 晶片，價格也有10％漲幅，再加上國內各廠與原廠都採用美元議價，於是美元大漲也就成: 為壓垮車商的最後一根稻草。
: 電池缺口持續擴大電動車漲幅最高
: 銷量快速成長的電動車儼然面臨更沉重的漲價壓力！除原物料成本大增，加上缺電池、缺: 車等因素「助漲」電動車價，尤其電動車幾乎全倚賴進口，美元漲勢更令車商壓力倍增，: 目前國內包括Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Porsche Taycan等車款皆已調漲售價。
: https://i.imgur.com/Bcnw0yY.png

圖https://i.imgur.com/Bcnw0yY.png?e=1666766042&s=We5km5Q_qiKBwEMQj88_AQ, 成本飆升車商扛不住！國產、進口車

: 全球熱銷的電動車Kia EV6也不敵成本高漲的現況，不得不調漲售價。
: 電動車龍頭Tesla隨車用零件、原料成本上漲，即以浮動、彈性的價格特性，於全球多個: 市場調漲產品售價，以台灣市場為例，自2022年3月起，Model 3車型已連續4個月調漲售: 價，漲幅最高曾達到5%。
: https://i.imgur.com/pM6ExD4.png

圖https://i.imgur.com/pM6ExD4.png?e=1666771898&s=No6iphxARON7G9EnOt3-6Q, 成本飆升車商扛不住！國產、進口車

: Tesla由於浮動、彈性的價格特性，光是今年在台灣就已經調漲4次之多，讓消費者購入門: 檻大幅提高。
: 另一個觀察重點是，基於產品及市場定位之故，單價較高的電動車或豪華車品牌客群，通: 常對價格的敏感程度較低，因此車商也比較容易透過調漲策略來平衡整體營收狀況。
: https://i.imgur.com/Xe5KvWr.png

圖https://i.imgur.com/Xe5KvWr.png?e=1666762994&s=9Fpa1BklFmD7n8W6LX9Zgw, 成本飆升車商扛不住！國產、進口車

: 電動車在晶片荒、原物料上漲的基礎上，還面臨缺電池情況，漲價成為必然。圖為
: Porsche Taycan。
: 歐日韓18車款齊漲漲幅至少1～7％
: 國內汽車龍頭和泰表示，今年以來，車用原物料成本持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝: 擊造成車用零件短缺，讓日本原廠已經無法吸收高昂造車成本，因此從9月開始，旗下: Town Ace、RAV4 Hybrid、Sienna Hybrid、GR Yaris、GR86售價都調漲2％～7％售價，至: 於其他國產及進口車款的零售價，仍與廠家協商中，因此暫時無法公布相關訊息。
: 其他日系品牌方面，以國產掀背小車Honda Fit為例，其銷售占比最高的e:HEV油電版車型: ，自8月起已調漲2萬元。Subaru總代理台灣意美汽車也宣布銷售主力車款Forester漲價10: 萬元。就連話題性超高的Suzuki Jimny，重新開放接單後，售價也從79.8萬元調漲到84.9: 萬元。
: 再如國內歐系車領頭羊台灣福斯，日前就已宣布旗下Golf、Golf Variant、T-Roc、
: Tiguan、Tiguan Allspace、Touran車系，2023年式接單價全面調漲，最大漲幅還來到12: 萬元。同集團的Skoda旗下進口掀背小車Fabia，也將取消優惠價調回原本的建議售價，預: 估漲幅均為2萬元。
: 韓系代表的Hyundai總代理南陽實業，亦宣布旗下Kona、Santa Fe車系自8月起調漲部分車: 型售價，國產中型休旅Tucson L自9月起也跟進調整售價，漲幅為1～2萬元，另一款國產: 小型休旅Venue則是在今年6月先行調整售價，三款車型全面調漲1萬元。
: 心得/說明：(30字以上)
: 2019~2021年晶片荒車商不堪成本提高售價
: 2021~2022年烏克蘭戰爭車商不堪成本提高售價
: 2022年美國升息日幣貶值車商不堪成本提高授價
: 2022年原物料大漲車商不堪成本提高售價
: 下一個理由是甚麼
: 你不買我不買明天車價在漲500
: 台灣二十年經濟最好你各位買不起車的肯定不夠爭氣

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※ 編輯: sleepinggod (1.160.196.102 臺灣), 10/17/2022 17:50:44 ※ 編輯: sleepinggod (1.160.196.102 臺灣), 10/17/2022 17:52:14

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hanchueh 10/17 17:52掛牌賠20% 買特斯拉沒這問題很多人還+5萬

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george31708 10/17 17:54今明兩年買車的人，到時候賣車會哭死吧

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george31708 10/17 17:54沒需求建議先等等

推

a19951218 10/17 19:11現在絕對沒賠20%好不好.. 一堆開半年一年的進口車