[心得] 走轉彎專用道不用關門也不用禮讓行人
非反串
最近真心覺得開車不用刻意去追求最短路徑~
一般路口右轉,既要關門又得注意鑽猴跟行人
板上的討論串也是有人覺得關不勝關,就索性選擇在快車道直接轉的QQ
搞得右轉都要天人交戰,到底要讓車流受阻還是要跟右側鋁圈過不去
一般路口左轉,既要注意對向又要扭腰擺頭以免A柱擋住行人
每次看到那些沒有停下來確認就直接轉的車都替行人捏一把冷汗
也常常看到A柱又惹禍的新聞,不乏經驗豐富的職業駕駛QQ
總之在一般路口不管怎麼轉都是既麻煩又危險
一個分心或是小疏失就會造成災害~
那不如都改走有轉彎專用道及轉彎時相的就好了阿!!!
不用關門也不用禮讓行人!!!
我自己改通勤路線已經好一陣子了
上班8.8公里變9.2公里,共計10個轉彎
1個在住宅區裡避不掉,2個T字路口,7個轉彎專用道
真的是又快又順暢~ 通勤時間並沒有變多~
大家也可以規劃看看!!!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.51.27 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
太閒
→
轉個彎有這麼難嗎 XD
推
建議不錯
推
選個捷運宅如何
→
你會關又不是全部都會關,一堆人不想把方向盤轉太多
→
也是會留縫,路上就會汽車一排有人靠右有人靠左,這樣
→
機車版再發一篇,你要下車叫大家排好讓機車過嗎?
推
你毛真多
推
開個車而已 有這麼難嗎
噓
你以為繞個路就一定有專用道?
→
轉彎時項一樣有機車搶你車頭轉彎啦
推
一律只能左轉就不會有這個問題了
18
Re: [問題] 路口虛線車道怎麼行駛答案是 Y 要 謝謝 但是是台灣交通設計爛才變這樣 看起來是一開始沒規劃左轉專用道 後來再加的設計 又沒有從很早的地方就改標線造成道路口標線才歪掉10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到9
Re: [問卦] 為什麼東京人上班不開車選擇擠地鐵??之前在仙台市區有自駕過 舉個例好了 在轉彎處 你就是要等到行人完全走完 才可以轉彎 若好死不死 這次的綠燈 行人太多了 那你就等下一次綠燈才能轉6
Re: [問題] 開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來?台南真的慘 小弟分享一下在台南20年的經驗 1. 在台南開車你要右轉關門只要你旁邊還有一點點空間,機車一定不放過就算騎上人行 道也是要在你右邊。遠遠看到前面右轉燈的反應是加速從右邊鑽 2. 轉彎燈裝飾用,一堆不打燈的,就算有打提早打燈的是少數,通常是要轉彎才打(觀
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