[問題] 油電車怠速冷氣
大家好,好奇請問如果油電車有大電池那種,大約都可以怠速吹冷氣多久呢?
是沒電就會自己啟動引擎嗎??
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1.多久看車看天氣 2.是
吹個1-20分吃個飯可以嗎?
你高興可以吹3天把油箱吹完阿 油電跟純電不一樣
Prius那種可能不行,phev應該可以。
電量太低的確會啟動引擎
rav4油電電池滿一點 天氣沒太熱的話15分鐘可以的
我的PC電池小 新車狀態下37度大熱天也沒辦法成10分
鐘 要天氣涼爽的才有機會 現在已經快10歲的他電池
衰退 最長就大概5-6分鐘了 大熱天我都懷疑能不能撐
2分鐘 其他車種可能要其他板友分享
最多10~15分鐘,電量剩兩格就會自動啟動引擎
等原地充電到三格就會熄火改用電池,
會一直持續這個過程
豐田的油電 原地充電比一般的油車怠速還耗油 好像是
因為阿金森循環的關係 轉速也比一般油車高
媒體測試altis怠速開冷氣,油車每小時1.14L,油電0
.32L
prius4大概15分然後就會被引擎啟動吵醒
油電神A滿油,可以吹整整5天
差不多RAV4測試結果也是一個小時10元油錢
有車評實測過"一整晚(還是一整天?)"的油神A vs油電
數據就是差很多,引擎怠速動力輸出遠超過帶動冷氣用
把引擎動力轉成發電存到電池,再由電池電力去帶動冷
冷氣,所能節省下來的油耗"很可觀".....
fit油電 電池全滿 好像可以20~30分
24小時油耗差距 27.29L vs 7.7L ......
想不到省油的差距主因竟然是冷氣
應該說是油車怠速非常耗能
之前P4在武嶺吹過約五個小時的暖風,耗不到兩升油
怠速真的耗油 如果不喜歡電車 那不懂為何不買油電車
的理由
21年altis 油電 大約15分鍾會啟動引擎充電
並不是阿金森循環的關係轉速才高是為了拉到最佳轉速
阿特循環效率在中轉速,800轉反而不見得效率好....
而一般引擎沒意義,最佳效率轉速也只是推一台壓縮機
怠速已經是單位時間最省油狀態,靠怠速已經夠壓縮機
使用
但不管怎樣,純油車怠速一小時就會吃掉一公升多的油
由電車只要中轉速搖一陣子就可以補足後面一大段時間
的冷氣壓縮機的電力需求
2-5分鐘 很快就啟動了
油電就是玩玩怠速熄火,倒車入庫,起步省一點油,沒
啥卵用
1.8系統大概充三分鐘吹七分鐘 看你溫度調多少
倒車入庫要玩啥?油電還有動能回收很有意義啊
汽油車滑行剎車的動能都浪費掉還浪費剎車皮
油電沒啥軟用? 是不是跟48V搞混了?
油電只是過渡時期的產品,是說這過渡期還滿長的?
看室外溫度跟設定溫度,我是撐過40分鐘
44樓估計是在說48v
我神A油電 這幾天一格電10分鐘
電池7分滿通常可以吹三十分鐘不啟動引擎
44樓油電盲 笑死
每次講到油電就有一堆油電盲跟電車粉在那邊講過渡或
是不上不下 講到phev更是如此 真的快笑死
ECFA 是毒藥........然後還繼續用.....就這道理吧
電量低就引擎充電充完引擎就停了
怠速吹冷氣最多就是EGR 容易積碳
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[問題] 油電車是不是最佳選擇?油車,維修成本高又不環保(?),一堆東西要修很麻煩 電動車,會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來,油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃,大家覺得呢? --77
[電車] 所以48V跟12V是油電車嗎?最近朋友說定了一台油電車 就是那台要等一年的70幾萬12V進口車 然後還語帶優越的 問我怎麼會買破百萬的純油車 可是我看PTT鄉民都說48V 12V37
[討論] 認為油電車省油不省錢會不會太蠢?整天講「油電車省油不省錢」謬論的人 他們的論點是車價+電池多十幾萬所以油錢省不回來 先不論電池根本不一定會壞 光是引擎室低溫沒皮帶,就比油車省下一大筆耗材錢 然後省油都只拿里程數算2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」23
[問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?看特斯拉的電池跑個幾十萬公里頂多是 續航力衰退,但豐田油電車的電池聽起 來普遍在十萬公里上下會壞掉,以model 3 來說相信在台灣已經有非常多人開超過 十萬公里,但也很少聽過電池壞掉,為25
Re: [問題] 油電車是不是最佳選擇?我看有些人說油電是繼承了油車跟電車的缺點 要顧兩套系統自找麻煩 我個人認為這句話只對了一半 首先市面上能買到的油電系統有兩種 1. 豐田集團的油電24
Re: [問題] Re: 該買油電還是汽油RAV4沒錯 自己有兩寶,油電車是我唯一買頭又大的考量 怎麼說呢,有小孩的人都知道小孩尤其是兩歲以前超容易在車上崩潰;崩潰的時候,你要 在車上換尿布,要餵奶,要讓他爬上爬下,這時候純電吹冷氣就非常重要,因為一搞可能 就超過半小時2X
Re: [討論] 關於電動車電池的技術發展一堆廢話 油車要休息可以路邊或任意店家隨便找停車位休息 電車光是特地找充電樁就飽了,還可能要多繞路 明明想休息了卻因為附近沒充電樁不能休息,疲勞度+200% 為了充電明明眼前有空車位卻不能停4X
[問題] 開油電車會有充電焦慮嗎?就我啦 因爲都週六日和連假才開車 電池快沒電久放會傷電池是常識 平常開車看儀表板,如果電池沒滿電 會有全身渾身不對勁的焦慮感