[討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流
常下雪的地方四輪驅動是主流，例如去北海道租車連神A也是AWD的
台灣這邊常下雨的地方，大家好像還是不會因此換四驅的車?
其實台灣許多地方常常下雨，而且山路也多，加上現在休旅正夯
休旅底盤這麼高，重心沒有轎車穩，如果有四輪驅動比較不會打滑，也比較安全
不知道為何四驅的車就是夯不起來?還是多數人買車就是在意油耗，前驅才會當到?
如果四驅不要配在最高車型限定，各位買休旅車會考慮四驅版本嗎?
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你開不出來啊
開不出來?
有沒有台灣人總以為自己活在嚴苛環境的掛？
我只說常下雨跟山路 有說嚴苛嗎
下雨不亂開輪胎狀況好比幾驅都重要
我也沒說胎可以省，不要腦補
臺灣生活氣候已經很頂了好嗎……
你是都開在林道哦???
你以為多少人在那邊offroad 99.87%還不是在一般道路
上 下雨循跡就搞定了 要什麼4wd
又不是人人都常開山路
台灣氣候真的很宜居了
我只是說常下雨，各位怎麼這麼激動 所以四驅要嚴苛氣候才用得到，下雨山路都沒差?
四驅然後為了省錢換爛胎一樣滑
沒人說要用爛胎啊...
沒四傳的休旅我是不買的，不能越野的休旅不是休旅，
叫做類Wagon。回到文章主題，下雨跟下雪路面的打滑
看群組有些人開四驅嫌輪胎磨太快，一天到晚徴中古
程度還是差很多的。除非你真的開得很極限，不然單
胎或是廉價胎，完全本末倒置
四驅輪胎會消耗很多嗎? 如果為了抓地買四驅，輪胎用爛的 我也覺得本末倒置
純下雨換顆好的輪胎其實就很夠了。四傳在雨雪天氣
有幫助，但下雨順順開真的不明顯就是。
下雨水漂可以救你的是循跡防滑
輪胎都浮起來了，在那邊空轉能有多少用處
輪胎排水良好就夠了
在還沒打水漂之前，四驅不會比較穩嗎 濕地抓地力跟會不會打水漂是兩件事吧 至少我看輪胎評測這兩個項目是分開的欸
四驅通常比較貴，$$$的問題
所以我最後問，如果不是頂配才有四驅 大家會比較想買嗎?
※ 編輯: vince866 (39.10.35.182 臺灣), 11/18/2022 15:55:01胎用得不錯的話，速限+30內應該開不太出明顯差異
並不是有四傳就可以避免打滑，胎的形態跟駕駛的強
度才是主要因素
簡單說就是有循跡就夠了 頂多再給你個濕地行車模式
你的文章廢文也是主流
因為我們鋪馬路油水豐厚呀
當然有四驅一定更穩 只是就同上面推文所說$的問題
前驅就很穩了
多數人什麼都想買啊，配備越滿越好，只是真的要修、
要保養的時候，這些族群裡的大多數人又花不下去了。
雨天四驅一定是更穩啦，你去看那種全油門的加速測
試如果是地濕的就很明顯了。四驅跟二驅差距會更大，
但一般正常用車情況很少會需要這樣子的操駕而且還是
在雨天。普通人自然是感覺不出來。
其實是大部分人不常走山路吧，真的會常上山甚至玩
輕度越野人還是買四驅居多，常去露營可以看到森林人
跟日蝕這類正四驅休旅都不少人開
不會，下雨本來就要做好速度控制，人家北海道是會
下雪會被困在雪中，台灣沒這個問題
雨小沒差，雨大路上漂一層水才有差，但這時你視野
買不起的會和你說四驅不是萬能
也變差，就乖乖開慢啊
下雨不是下雪
Ranger跑高速也不能用4驅啊！
你好像都用想像開車，你說的這些地方在台灣就小小區
下雨輪胎比四驅重要...
車廠沒給你的 你怎麼要？
下雨 市區 慢慢開 幹嘛要四驅？又不是要比賽
原來下雨要四驅
其實四驅真不是多數人選車的要點而且還要多花錢
我的是四驅啊 跑高速很舒服
就預算問題而已.. 也沒那麼複雜
物理上來說四驅一定比前驅性能好
我後驅雨天在彎中遇到伸縮縫很刺激耶~ XD
一般人多久上一次陡坡的深山 很常上的早就開四驅了
山路多 但是90%以上的人口生活區住在平地啊
油耗表示
因為不想多花錢
喔
台灣喜好好保養&省油車種，安全性似乎不是主要考量
...四驅車貴些 耗油多點 保養多些零件
四驅真的比較穩，但多數人考慮的是油耗跟維修還有
車價，不過要便宜的進口四驅也是有日蝕可買，只是沒
有車道維持有點可惜
需要的是循跡
下雪才需要，下雨輪胎顧好就夠了
其實很多買四驅的人也不是要走山路，是因為台灣有四
驅的SUV都長得更帥一點，看過紅色日蝕在信義區很有
都會型男的感覺
一般道路哪有差
下雨也不是常常大豪雨 積水 一般都在市區平地
這個問題到車友社團問比較有真實的答案，每次到雨
季就會有類似的貼文出來。
下一篇：台灣高山下雪時一堆人上山賞雪，四驅怎麼
不是主流
大陸跟美國那種很多偏鄉無柏油的 很適合 給你參考
國民預算70萬四驅車選項少，往往要破百
拿雪地跟下雨比！？
下雨跟下雪就兩回事,下雨只要ESP+好輪胎+減車就夠了
四驅是下雪才明顯有感,下雨的影響比不上循跡防滑和
輪胎,T牌有循跡的國產車用F1A5暴雨依然穩穩130跟在
奧迪後面,不去買好一點的胎,反而只因為下雨就要講究
四驅,那就是殺雞焉用牛刀了
不用下雨下雪 開高速就有感了
四驅開過真的回不去
Swift 四驅版本進來我就買
下雨? 下雪?.....暈
換好一點的輪胎更重要吧
減速更重要！！
油耗吧 如果是電車就沒差
台灣人窮
常下雨應該是開船
你要不要去買台四驅車
我說的是爆走兄弟那種
因為普通人真的沒什麼感覺
國外常下雪四驅都不是主流了
有環景就夠了啊！
肖年欸 駛這麽快要吃洨喔？
四驅價格較高 又耗油 維護麻煩 台灣路況不需要
四驅遇水也是飄～
因為沒錢啊
我上一台車前驅現在四驅真的差很多，
不過四驅也會比較重通常油耗不會太好
而且多個功能也多個要維護的地方
省油>>>>>>>>>四驅
就不好養
下個雨就要四驅？上個坡就叫山路？是都沒柏油路給
你走是不是？
油耗較高，況且跟著四驅沒關係吧？覺得換好一點的
輪胎比較實在
AWD貴，簡單說完
油耗、價格
省錢 下雨開慢點就好
以前連氣囊都省掉了 不過現在還是有二氣囊
糞島的消費者真他媽低能
縱然山區刁車（台語），用脫困板也可以。
vitara s cross四驅省油安全唯內裝被嫌
遇到下雨或泥濘還有時間給你用脫困板？
cost down
錢的問題啦，油耗也會增加，不然能買四驅誰不要？
輪胎都捨不得換了，四驅更耗油怎麼得了
我就是坐上四驅就愛上那個吸地感
回去開前驅就覺得少了什麼
於是就不看其他台了直接訂四驅
頭D也有很多集在描述四驅的不同
除非常在山區活動，不然以台灣的路況跟天氣，基本
上換好胎跟勤換胎比有四驅還重要
![Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流](https://img.youtube.com/vi/Cw5B8JnSq64/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流")
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爆
[討論] 普通人開得出有沒有四驅的差異嗎朋友最近在考慮日蝕卓越型，原本想說捏到一百出頭萬買台進口休旅有帥氣又有安全性就 好。但看到S-AWC版本其實加不到十萬而已，又猶豫要不要再捏上去 雖然說120萬內就有全時四驅的進口休旅車沒幾台，但他原本就已經小捏才買破百萬的進 口車。加十萬對他來說也不是可以閉著眼忽視的小數目，所以才上來問問看究竟需不需要買到四 驅，還有普通人真的開得出有明顯的差異嗎?![[討論] 普通人開得出有沒有四驅的差異嗎](https://img.youtube.com/vi/lNCwe1h7H14/mqdefault.jpg "[討論] 普通人開得出有沒有四驅的差異嗎")
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[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?之前大家愛酸三菱不給Outlander的SAWC現在終於給了 不過這套系統說起來也有趣，最早是源自WRC賽事EVO所用的四驅技術 也因為這套技術中有一項很重要的AYC，在過彎時能幫助控制輪胎左右制動力 幫助了EVO這輛車在賽事中得到不少殊榮，幾乎堪稱是當時90年代的車王 而隨EVO停產後三菱也慢慢把這項技術導入到Eclipse Cross這台休旅車上![[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?](https://img.youtube.com/vi/atayHQYqA3g/mqdefault.jpg "[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?")
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Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？台灣當然有需要四驅的地方 只是對只開鋪裝路面的大部分人來說 四驅不是必需的而已 單論最常遇到的下雨積水 那些說什麼四驅下雨積水很有感多安全13
[問題] Kuga 180 會增加四輪驅動嗎?目前發表的 Kuga, 只有在2.0 才有四輪驅動. 但是, RAV4 即將要導入2.0的四輪驅動了, Kuga 的1.5 會不會也導入四輪驅動呢?14
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？四驅需不需要是個假議題 平常都在市區鋪裝道路的人喊不需要 天天啪啪造山區走各種路的喊需要 是說如果沒有開過四驅然後喊四驅無用論的(?) 四驅真的蠻好用的，Vitara 二驅四驅模式12
Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車台灣下雪的路況根本不該被稱作是雪地 而是冰 雪 水混合的泥地 這種路況管你什麼驅動 什麼電控都得上雪鏈破冰增加抓地 國家公園牌樓到武嶺牌樓甚至下行水晶宮至松雪樓的路段 沒有一台車可以只靠輪胎就平安通過 別鬧了鍵盤四驅手們![Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車](https://i.imgur.com/mbCsaWZb.jpg?fbplay "Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車")
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