[問題] 常跑山路的改裝順序請益
大家安安
小弟最近訂了一輛小掀背
之後會比較常跑山上的風景區
原廠的舒適設定估計是不夠用的
先前在版上問過一些改裝件的東西
已經有了初步的概念
所以這次想請教各位大大正確的改裝順序~~
目前預計順序如下:
1.四輪定位
新車其實蠻常出現定位不準的情況
所以乾脆一開始就來做個針對山道的定位
前輪Camber做到-2之類的,增加一些過彎能力
2.OBD2水溫錶
定位完之後會比較敢拉轉殺彎
這時順勢添購水溫錶應該是蠻合理的
確保車子的狀況OK
3.運動街胎
所謂百改胎為先
原廠均衡街胎玩得差不多了就可以升級一下
打算直上磨耗指數300左右的運動街胎
不曉得F1A6好不好用,感覺CP值不錯
4.避震器
換完輪胎之後抓地力會增加,車子側傾也增加了
開一開或許會覺得阿雜,
這時應該是升級避震器的好時機
爬文看新品牌QED避震不錯,兼具舒適跟操控的1way避震?
(底盤幾何角度改變真的是很傷腦筋QQ)
5.寫電腦
前面都改完算是又進入到一個均衡的狀態
但心中可能會有一些缺憾
這時優化一下變速箱邏輯加上提升一咪咪的動力應該是不錯的
跑起山路更加順暢快意,沒有頓挫
6.來令片
既然動力提升了一咪咪,那煞車也要提升一咪咪才好
國產耐溫600度以上的GG級來令片應該足夠使用了
7.半熱熔胎
算是終極目標了吧
挑個磨耗指數200左右的半熱熔胎,開起來一定十分熱血
不曉得飛德勒595 RS-RR這條新胎如何,感覺挺實惠的
大家覺得呢?
底盤幾何角度不會弄是不是乾脆藍桶或維持原本高度就好?
--
百改降為先
有降完容易觸底的經驗
也有設定不佳,變跳跳車的經驗QQ
百改降為先 降後人尊敬
溜溜哥說了 先開原廠 當你開久了就知道這台車欠改
什麼了
是這樣沒錯,但前提是要做有效改裝XD
小掀背像Yaris嗎?
離地約低約先
越近
先熟悉車子的加速還有讓電腦學習一下啦
半夜問應該沒人噓你、個人就你狀況給的建議是
auris比上不足比下有餘了、整台車開起來跟一哥差異
很大,你開一哥也開好一陣子了
不要太興奮就急著挑戰極限
2.0的車、沒熟悉就山路油門貼底足以讓你失控了
等磨合個3-5千公里、第一桶油換掉
找沒車的時間感受一下全油門跟煞車性能
你才會知道針對自己習慣要從哪改起
然後不是渦輪車真的不用浪費錢寫電腦
油門踩深一點就好了
另外、不是渦輪車也沒寫電腦、還是T牌車
水箱溫度不用管他啦~除非破管否則不可能過熱
toyota車子耐操到你無法想像
等你熟悉車後、拉桿/避震彈簧改好、可能還要一段經
驗累積,你可能才會遇到輪胎極限
就像你買電腦來打報告、發現皮卡丘連連看很好玩
就急著上來問要裝什麼顯卡跟冷卻系統
慢慢來吧~等真的遇到那樣的遊戲、你就知道該怎麼改
改個超強冷卻系統、結果顯卡根本沒溫度
啊 我之前就是買很吃電的顯卡 以為會玩一些3A大作 結果實際上都只有在打LOL而已...
搞笑嗎
邏輯上大約這樣去理解就懂了
腦
羨慕能有錢一直改車來彌補技術上的不足
技術也會慢慢進步的
我是建議你改Golf R啦
降高度輪圈輕量化換胎
降高度真D難,降了沒弄好配套會變難開= =
你不需要 原廠夠你用了
原廠會先開一陣子!
避震卡鉗uuhp輪胎,改了這三個胚起來完全不一樣
開起來會像換了一台車?
34樓頗有深意
要跑山退訂換車比較實際啦
腦先
感覺隨便一台小貨車都比你殺
輪胎,來令片(不用換到競技版
你應該呸不到那個工作溫度)
連續下坡彎道小PUSH一下看看夠不夠用
人身保險多買一點
慢慢開慢慢改才知道你要什麼
確實
其他你列的全都不用 定位去做好就好
Camber也不用…調負2度你是要跑麗寶哦?
彎道順暢度會有差不是嗎?
剩下快不快的就是你的膽量問題
重點是人比車兇,懂?
還有水溫表…你是新車牽來
水道就不健康還是水管漏水???
你先擔心引擎跟變速箱油溫吧
確實
輪胎 煞車皮 避震 我覺得這樣差不多了
降車身是學問 會影響車子重心 要慎選店家
真的 之後要改我絕對會先看有沒有一堆車友改過...
買個好點的車比較實際
莫忘台七乙事件
對啊 用磨完的原廠胎怎麼會去殺彎= = 要挑個抓地力不會突然崩潰的胎吧!
阿肥好了啦 要洗幾篇
你在哪跑 我叫警察去抓
建議改audi RS3
….
從距離地面最近的開始改,輪胎,傳動,煞車
傳動好像二輪比較多人在改 四輪也有嗎?
輪胎 煞車 避震 沒了
換胎跟避震啊,不過你要這樣改幹嘛買CS...
如果沒寫電腦應該算全原廠的範疇
[email protected]@
建議掛渦輪+水噴,水溫油溫變速箱溫錶全上,KW V4避
震,HRE單片鍛框掛265胎皮,陶碳煞車,全段鈦排氣管
,寬體,碳纖維車頂+引擎蓋,後座拆掉點焊防滾籠,R
ecaro碳纖維桶椅。這樣應該稍微滿足你有錢任性。
先改跑車座椅,不然殺彎人滑來滑去的
啊,忘了說,再掛個LSD滿足你這個山路殺神的需求
然後被人家開原廠車換個胎皮海放 那畫面 想想都刺激
@@
明明換女伴就能解決的事 阿肥怎麼換車呢
為改而改,改裝應該是自己覺得不足再去改,還沒開
之前開一哥,我也是覺得不足就慢慢改上來,但成效不彰甚至還變慢 應該是順序跟內容有誤
過就在想怎麼改真的是可憐
壽險記得買就好
先能不被高山菜車追著跑再說 Zzzz
正常白天的風景區最好是有機會讓你跑到需要改車
有開始在超慢車之後,就覺得需要改裝了... 常常超完車馬上就得進彎,很吃煞車跟過彎抓地
推Bimmer大。阿肥你原廠胎皮磨完再想其他吧
來令片順序應該要在輪胎的後面
好像也是 換好胎就會開比較快了
先追得到菜車再說......
買CS說要跑山?先換車吧你
他有錢任性富豪哥,你叫他磨完才改,豈不是要等個一
兩年以上,他哪受得了,建議落地全改,再來廢文連發
,問為什麼跑不贏一些看起來沒什麼改的,是不是角度
多了、少了0.5度,煞車皮是不是600度還不夠,KW V4
是不是還不夠緊繃,CUP 2R怎麽還會推頭,掛渦輪了怎
麼山路還追不上人,女伴一直嫌不好坐。
都不用動,錢給本肥實在
當然是改天啊
推Bimmer大 不過我要噓小肥
百改降為先!降體重啦!
印尼小弟看過嗎?拓海從後驅換四驅之後直接懷疑人
生 該換車了
疑 這是哪部
至少要gti才夠 啥爛車在那改裝跑山
舒適跑山 應該正常低重心的車都很好跑吧!
AL大的意見真的車肯
你只是估計不夠用,真跑了幾次以後再來考慮
技術好,全原廠都比你殺
確實 目前瓶頸是在技術QQ
阿肥建議你改裝預算加上車價看能買哪台卡實在,不要
再想東想西了。
欸不是 這些大概6萬吧 一兩年慢慢改上去
以前PTT每個時期都有名人,應該要放到精華區朝聖了
全原廠先跑,不足處再慢慢升級
好
最先要改裝的是自己的觀念
真的... 會開到推頭是觀念的問題吧!!!
CS就是上山鏟猴子,先天限制改善也有限
全原廠第一個瓶頸應該是胎
這id大家真的不用認真
根據你之前的影片 原廠的極限應該大大超出你人的極
有次在車道內推頭滑滑滑然後ESP做動,沒超出車道 之後我都在那個速度內過急彎了,抓這麼緊繃做啥QQ
限…
錢省下來直接退車換台更高等級的車比較快
再上去更高等級 要140萬~160萬吧 就先不做不切實際的幻想了!!
建議女伴換駕駛最實際
阿肥好了啦!1.0的車不要再這麼他了
怎麼會跟廢文id認真...
先改腦袋
神經異於常人,被噓到爆也沒再反省的,真是奇人
改腦子啦 有錢沒技術的最佳範例
你怎麼會來這邊問?生命安全第一啊
阿肥不要忘記初衷
原廠先開熟再說
好
退車改GTI
90萬買車+6萬改裝 捏到160萬買車也太硬了吧= =
※ 編輯: eulbos (61.227.182.135 臺灣), 12/01/2022 12:40:36腦袋插電腦改二階做了沒?
今晚來阿婆,陪你跑看看
原廠車狀態都還沒摸熟就想改東改西?
不是還沒摸熟 是還沒摸過
1.大腦 2.大腦 2.大腦
你先開到每個彎輪胎都會叫再說不夠用......
這樣每個彎都要重煞帶進去 感覺很不方便0.o?
QED真的讚,但是你先改輪胎跟煞車吧
跑山路缺的是技術 乖乖開車吧
水溫表不要用odb2的,直接外掛defi大全套,剛好defi
最近出FD,可以考慮看看
路熟 輪胎 煞車
每次都像第一次跑= =
除了6煞車皮以外, 最有效的是改變人的技術
好
還有比你慢的車? 看過往影片很難想像...
之前的影片 整路超車
https://streamable.com/9urxgf
F1入彎也是重煞踩到底啊 出彎全油門
看一下影片 這連在地小貨車都跑不過吧 在地的戰鬥力
只有小學生而已
推,剛中帶柔、行雲流水,尤其是超第二台吸煙塔時
超車?我以為只是路過
開吉星的大哥還將左腳伸出窗外對你致上崇高敬意了
吸煙塔那種開法真的會火大..到底在幹嘛?
先去報名麗寶賽道日,看你買哪台車,去查陳意凡開幾
分。開到跟他接近再來改也來的及
理論上是這樣沒錯 但台灣有幾個人做得到XDDD
※ 編輯: eulbos (61.227.182.135 臺灣), 12/01/2022 16:20:37都要等人打雙黃燈讓你...
不然超不過QQ
打滑車頭,換個1.6MM厚襯墊,要減壓縮比,渦輪增壓
加力到 1.5 Bar,還有渦輪增壓排管70MM前排管,鈦
合金排氣管,油冷、可調高低避震,不過前後彈簧就
14K,頭、中、尾加 STI 限滑差速和power lock 離合
器,換上一部 Mines 電腦,怕且還見得了人
胎框煞車
掛一顆螺仔
3 6 4
來令跟胎先換 換完開個五千後 再換避震 不要為了改
而改 而是技術變好車跟不上再去改
看標題就猜是你! 車子極限還遠大於你技術不用擔心~
建議換駕駛
改單supra試試
智久哥 你那是被讓超車,不是你超車
防滾籠吧...我是建議省錢買ps5搭方向盤就好
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Re: [心得] Prius4改17吋+V552 & 3年跑5.5萬心得有些改裝跟用胎的問題,直接回一篇比較清楚點.其實車子原廠設定大概都是針對其 定位做出的最均衡設定,改車這檔事,其實扣除掉改外觀心靈馬力的以外,大概都是有一 好沒兩好,沒有那種甚麼青菜改一兩樣就飛天遁地的玩意.試想P4當初要是給個17吋但開 價多三萬,油耗26.8降成25,操控上升的賣點又難以量化,是不是對目標客群賣相比較差 ?改裝就是取捨或是花大錢全面升級,所以我不太建議落地改,試駕的時候摸清車的定位4
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