Re: [討論] 極端的用車環境
※ 引述《v8700 (EasyCome)》之銘言:
: 最近這幾年,常常聽到台灣的用車環境很極端
: 所以很多原本在原產地的保養建議里程
: 到了台灣後都被縮短,案例翻翻文章都爬得到
: 肥宅我最近左思右想
: 全國幾乎沒有0度以下或是40度以上的氣候
: 塞車走走停停的狀況,國際大城市普遍都有
: 實在想不出對車子來說,環境到底哪裡極端?
: 還是說
: 極端的用車環境是對消費者而言呢?各位怎麼想?
: ------------------
: 先上圖證明我不是勁戰仔
: https://i.imgur.com/B2hsZ8h.jpg
保固內就聽車廠的啊!保固他們在出當然要規
範一下,不然台灣駕駛人很多常識真的不足
還蠻常看到人在問儀表板黃燈怎麼亮了,
一看是胎壓燈…,定期回去保養順便定檢也不錯
過保後就隨便你一萬還兩萬換油啊!
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我開不到一萬就亮機油燈了!能不換嗎??? OOOO
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首Po最近這幾年,常常聽到台灣的用車環境很極端 所以很多原本在原產地的保養建議里程 到了台灣後都被縮短,案例翻翻文章都爬得到 肥宅我最近左思右想 全國幾乎沒有0度以下或是40度以上的氣候7
剛好看到馬自達的說明 聽起來好像又真的是這麼一回事? 氣候環境 氣候環境對車輛的影響就非常大,高溫容易造成機油提早氧化,而高濕則會造成機油的防 鏽負擔,而空氣中的水分更是煞車系統的天敵,煞車系統若是長時間吸收空氣中的水分與77
說實在 台灣用車環境其實稱不上多嚴苛 我常常覺得是車廠在話術 例如我上次去馬自達保養 拿到這張傳單5
馬自達的傳單真的很好笑,根本就是類直銷 什麼頻繁 長途 短途,全部沒有定義 每天開兩次上下班,週末去露營,這樣用車算不算頻繁 ? 距離多遠才叫短途,幾個短途加起來算不算長途,台北台中是長還是短? 上班途中,中間走走停停幾個紅綠燈,啟停幾次,怎樣才是頻繁?
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[問題] TOYOTA原廠保固vs外廠問題小弟最近用存款買了一台豐田新車,交車時業務說第一次開滿一萬公里再回去換油就好.. 問題是 1.新車建議直接開到一萬嗎?還是中間某個里程就先換一次 2.若以後滿一萬保養一次維持保固的話,可以間隔5000時外廠換一次好一點的油,下次50 00回原廠換嗎?19
Re: [討論] 現在還有五千換機油的嗎?高職畢業技師就跟你說 台灣就是世界最特殊的環境阿 最嚴苛的氣候都在台灣 國中課本都亂教啦! 台灣人會去保養廠鬧的也不多16
Re: [問題] subaru這個品牌月經文呀 你問版友和fb粉絲團的人大概都會跟你說不要買吧 2017 森林人XT跟你分享一下 小保養自備加油大概4000上下(加上機油錢) 原廠可以刪單,跟接待員詢問一下哪些不必要就可以刪了(像清積碳那些的)4
Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退: : 每次討論電動車 總有人在擔心幾年之後 : 電池電量會衰退 造成里程減少 : : 但是 油車其實也會有引擎衰退問題吧4
[問題] 二手車檢查問題請問各位先進 小弟去年購買一台外匯車並加購了一年保固險 目前保險快到期了 想說在保險期限內找車廠檢查一下是否有保固的零件有問題的 不然保固一過就只能自己吞了
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