Re: [討論] 極端的用車環境
馬自達的傳單真的很好笑，根本就是類直銷
什麼頻繁 長途 短途，全部沒有定義
每天開兩次上下班，週末去露營，這樣用車算不算頻繁 ？
距離多遠才叫短途，幾個短途加起來算不算長途，台北台中是長還是短？
上班途中，中間走走停停幾個紅綠燈，啟停幾次，怎樣才是頻繁？
這些東西，不但一般人根本不會特別去計算，而且五個範圍全部涵蓋，怎樣都會中，所以他說你是，你就是了
沒有具體數字定義的，就是話術
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.52.15 (臺灣)
※ PTT 網址
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這就是原廠卸責用的笑話警示
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他這些話術洗的對象不是車板的高知識份子 現實生活
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中還是能框到很多人
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垃圾車廠幹嘛買，買了還要被笑開馬自達的沒資格開
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會
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這招還真的可以框到很多人…
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出事的時候就會說是因為你沒回來保養
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只要能夠唬到人，目的就達成了
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加油傷車啟動引擎也傷車
推
馬自達敢寫這種鬼話真的屌，大概當車子紙糊的吧
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首Po最近這幾年，常常聽到台灣的用車環境很極端 所以很多原本在原產地的保養建議里程 到了台灣後都被縮短，案例翻翻文章都爬得到 肥宅我最近左思右想 全國幾乎沒有0度以下或是40度以上的氣候![[討論] 極端的用車環境](https://i.imgur.com/B2hsZ8hb.jpg "[討論] 極端的用車環境")
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剛好看到馬自達的說明 聽起來好像又真的是這麼一回事？ 氣候環境 氣候環境對車輛的影響就非常大，高溫容易造成機油提早氧化，而高濕則會造成機油的防 鏽負擔，而空氣中的水分更是煞車系統的天敵，煞車系統若是長時間吸收空氣中的水分與
保固內就聽車廠的啊！保固他們在出當然要規 範一下，不然台灣駕駛人很多常識真的不足 還蠻常看到人在問儀表板黃燈怎麼亮了， 一看是胎壓燈…，定期回去保養順便定檢也不錯 過保後就隨便你一萬還兩萬換油啊！77
說實在 台灣用車環境其實稱不上多嚴苛 我常常覺得是車廠在話術 例如我上次去馬自達保養 拿到這張傳單![Re: [討論] 極端的用車環境](https://i.imgur.com/pjYu4YYb.jpg "Re: [討論] 極端的用車環境")
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