Re: [新聞] 獨／北高可漲230元！高鐵最新基本費
高鐵漲價影響最深的不是一個月北高來回一次的族群
影響最深的是每個禮拜都要搭好幾天都高鐵通勤族
買月票或是回數票的
我現在每個月花4555元在桃北間通勤
我算是負擔小的
認識不少的家裡現在是5585x2（夫妻通勤南港）在通勤
一個月多花在交通上的錢就超過11000
現在負擔就很緊繃了
如果再漲高鐵通勤族肯定撐不下去
如果政府有心推北北桃生活圈，
應該有對此的配套 ，例如通勤月票不漲價
不然我實在不看好未來桃園的發展
以上有感而發
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.232.200 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: chen09885 (180.217.232.200 臺灣), 03/23/2024 12:55:18
推
房貸不通膨，但車票qq
→
不漲價每班塞滿滿擠不上去就撐的下去嗎
→
通勤幾年了，沒有遇過擠不上車
推
桃園新竹通勤的不少，但竹科薪水高沒差
推
就你北北桃是人，中南部不是人
推
漲價才是對的，2027新車廂要加入營運，搭車品質才拉得起
→
來
推
使用者付費，付擔不起改搭火車才對，不是一直拿納稅錢
→
補貼
→
覺得漲價沒差的竹科族群就直接買竹北了
推
那t pass應該取消，凱全國之囊
推
TPASS取消+1
推
原po誤會什麼.. 青埔本來就不算雙北生活圈
推
支持漲價 不要像台鐵那樣搞到搭車品質超差
推
支持高鐵漲價 現在搭車品質超級差
噓
Tpass取消+1 憑什麼要多補助桃園通勤族，使用者付費
→
2個南港工作不會買去青埔…這例子不好
噓
使用者付費，桃北Tpass應該要漲
推
TPass一起漲比較合理
31
Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？: 個人意見，給各位先進參考： 1.宜蘭需要的是高鐵還是北宜直鐵？ 以西部為例，高鐵應該都是商務人士在搭乘，通勤的人應該很難支撐高票價。 我們宜蘭並沒有那麼大的行政中心及市場，吸引商務人士來宜蘭。24
[閒聊] 青埔在高鐵減班下會成交量委靡嗎？三級開始時，高鐵開始減班，停止月票及自由座。而一堆公司WFH，故通勤族還是能買到票 ，沒人在反應。 現在降為二級了，高鐵還是沒降級，但通勤族都要上班，反而沒票可買。 預售屋跟房仲現在可以帶看或開放銷售中心，業務還是一樣推青埔有高鐵很方便，很適合雙 北通勤族。17
Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？高鐵會吸引的族群不是商務人士到宜蘭， 最主要客群為在雙北租房的宜蘭遊子。 _______ 簡單試算高鐵通勤每月交通成本 試算基準：16
Re: [請益] A7和青埔選哪個好？青埔的問題在於當地沒什麼就業機會 基本上就是個睡城（白天全部通勤去台北上班，晚上才回青埔睡覺） 這種壞處就是你要開個店，很可能只能做假日或晚上的生意，長久下來當地機能很難成型 當地沒有工作機會，也少了很多當地剛需支撐。舉例來說如果哪天高鐵取消月票優惠或是 漲價，那對青埔房市需求就影響很大![Re: [請益] A7和青埔選哪個好？](https://i.imgur.com/szuLujSb.jpg "Re: [請益] A7和青埔選哪個好？")
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[問卦] 沒人發現每天青埔高鐵通勤台北很愚蠢嗎！青埔到台北高鐵月票要4555元 你每個月已經花這麼多錢了 結果每天從你家到高鐵 高鐵等車到台北 到了台北再等車到你公司4
[問卦] 北北高是共同生活圈吧高鐵開通後 北高來回跟在走後面廚房一樣 根本就是共同生活圈啊 有太多太多人每天北高通勤 而且又都是直轄市 颱風放假怎麼會沒有劃在一起呢1
[問題] 高鐵回數票詢問想請問高鐵回數票30天10次的方案可以一個月內購買3次嗎？是只要10次用完就可以馬上再買下一張回數票，還是要等下一個月才能購買下一張回數票呢？ 因為下個月只需通勤15天，來回的話就是30次，買3次回數票會比定期票便宜，計算方式： 區間：台北-桃園 回數票：1270 * 3 = 3810 定期票：4555X
[問卦] 高鐵乘客有沒有一億人次?最近高鐵要漲價 高鐵董事長說 去年2023整年 搭乘旅客達到7308萬人次 魯弟我也是台中到台北通勤
![Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？](https://i.imgur.com/K1bGLkgb.jpg08/23 "Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？")
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