Re: [請益] 台北大量都更房價會跌嗎?
如果現行的容積建蔽機制來說
不計算獎勵容積下3樓蓋增建不算,剛剛好225容積用完
4樓蓋要看時期,建蔽率蓋滿跟沒蓋滿,決定有無用超過
5樓公寓基本上一定用超過
台北市除了2-3樓透天以外,基本上絕大多數25年以上房子都是容積用超過
沒超過的也都是等於
基本上公寓都用到300-350
雙拼華夏也差不多有的到400去
大樓一堆用到700-800,非商業土地
基本上呢?
獎勵容積給再多,法定就那一點,還是頂多持平
外加新法規建蔽率45%,臨路跟削線問題,除非12米以上巷子道路,不然又有建蔽率,高度削線問題,各樣法規
即便容積率上的去也無法用完
不像新北法規好發揮
如果法定容積基礎下獎勵容積給不夠,基本上台北市大規模都更,全合法下進行
法定容積用各名義拿到得獎利,容積移轉也才勉強達到原容積上下
主建物面積供給是蓋越多少越多,但因為建築法規,建照樓板面積是增加的
既然供給減少房價你覺得呢?
即便用各名義拿到得獎利,容積移轉,達到原容積的30-40%建商才勉強可能有賺錢
所以都更1換1不可能
室內變小整體供給變小
都不夠用還砍供給就一定更貴
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大同區從被看不起爛地方
預售20幾起漲到100年也才50出頭
現在大同區幾乎全破百
新案一堆挑戰150
這樣的容積建蔽都減少供給了
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為什麼要給獎勵容積?房子舊了自己花錢重蓋啊..
文林苑舊了是不是要再給獎勵容積再重蓋一次?
因為給容積政府表面不用出錢阿,又可以促進都市更新
同上
我想大部分人應該是不想花錢自辦都更。而且,高齡住戶可能
還會覺得活不到都更完成,房子又還能住的狀態下,都更意願
降低。
在那邊給容積政府不用出錢的,請花點時間了解容積
限制對於都市計畫的意義,是啦只是帳面上的數字改
一改政府需要負擔什麼?樓板增加後人口也會增加,
然後帶來電力水力排水交通教育公園休憩設施…….等
等的負擔與需求,你說多出來的這些預算要誰出?政
府呀!所以容積獎勵不是單純的數字遊戲,別幼稚了
。
應該要教育民眾,居住的成本原本就是一個持續性的
開銷,縱使你繳了多年貸款把房子買下了,並不表示
你不用繼續支出居住成本,因為還有後續修繕維護的
必要。都更其實也是一種維修的方式(就看作是從骨
子裡全面翻新吧),出錢很合理。台北市的7599其實
是想要加強住民自辦都更的意願,在有意願的人超過3
/4時政府派員協助推動,除了作為相關規範的資訊外
也幫忙媒合建經與信託廠商,讓都更漸漸從與建商合
建慢慢轉移到地主自己出錢都更(錢其實是抵押土地
跟銀行融資來的),並不是大家誤以為的「公辦」都
更。
給獎勵容積會不會比較順利?
容積獎勵是拿全體納稅國民的公共財去補貼少數舊屋
持有者讓他們免費有新房子爽住,為什麼我要浪費我
的稅金做這種事?補貼不是不行但要符合比例,且給
紅蘿蔔也要搭配適當的棍子懲罰,例如抓違建佔用、
提高老舊建築的結構安全與消防安全要求、提高老屋
的持有稅基,這樣一推一拉推動都更才會有效率。
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Re: [新聞] 林佳龍主張「台北房價合理買得起」:青年300%就是關鍵, 現行台北都更卡住的原因最主要就是容積不夠分 住三容積不足, 是台北市從建蔽管制時代轉換到容積管制時代留下的歷史問題 建蔽管制時代, 目前大多數住三土地的建蔽率是60%, 樓高是依 路寬*1.5+6 計算 所以只要六米巷, 都能蓋到五層樓, 這也是台北市普遍都是五層公寓的原因 而以建蔽跟樓層數計算, 三樓樓使用的容積是180%, 四層是240%, 五層是300%29
Re: [新聞] 彰化違建「吃掉人行道」!神秘屋主現聲:看推文好像很多人不知道人行道本來就有可能是私有地 有個玩意叫建蔽率 例如常見的第三種住宅區的建蔽率是45% 也就是一塊地中只有45%的面積可以蓋房子 其他只能拿來做中庭 防火巷 或是退縮做人行道之類的法定空地25
Re: [閒聊] 大直受災戶是不是不可能一坪換一坪了?不知道在胡說八道甚麼, 為什麼停車位跟公設要算在容積獎勵裡面? 不做居室或商業使用的地下室是不計容積的 大部分公設也都不計容積 甚至被視為室內的陽台, 也大多不計容積 大直案, 以及大多數住三五層樓公寓, 之所以需要容獎才能蓋回室內一坪換一坪22
Re: [新聞] 大直受災戶自救會三訴求曝光 要求自依照台北市政府的方案 A區單獨開發走危老, 獎勵最高就是 法定容積*1.72=387% 這個數字很接近 原容(60%*5)*1.3=390% 原容積+50%這個數字依目前法規, 危老是做不到的15
Re: [新聞] 放寬都更耐震認定 百萬棟公寓「1坪換首先 合建分不分得回去有幾個因素 1.土地可以創造多少容積 2.合建分配比多少 3.住戶的土地跟建物比例6
Re: [問卦] 大直公辦都更1坪換0.74想要車位 補錢!估計大直受災戶的容積應該是台北市最低的225%. 先說結論, 台北市的容積率早就該檢討了 不過這裡只討論225%容積率, 其他更高的解讀方式不同. 過去十幾年以來, 為了居住安全以及都市計畫, 法規已經修改多次, 1. 法定車位.6
[請益] 都更"原容積"判定問題最近碰到很奇葩的事情,難怪台灣都更這麼難搞 都市更新建築容積獎勵辦法3-2 原建築容積:指都市更新事業計畫範圍內實施容積管制前已興建完成之合法建築物, 申請建築時主管機關核准之建築總樓地板面積,扣除建築技術規則建築設計施工編第一百 六十一條第二項規定不計入樓地板面積部分後之樓地板面積。2
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其實路旁為什麼會有騎樓跟人行道, 這是因為法規規定及誘因 讓地主願意退縮, 提供行人通道 商業區土地臨八公尺以上道路, 必須提供騎樓或無遮簷人行道 各縣市也會有法規, 規定面臨多寬的道路, 地主必須讓出人行道空間 這些空間, 通常會被視為法定空地的一部份1
Re: [新聞] 都更危老夯拆除面積「史上最大」 台基地有部分道路用地是有可能 但沒過給你這種事情大概只會發生在沒有連外道路 靠社區私設道路連外的社區才有可能 你這邊算建蔽75%, 但建照60%的原因是沒扣陽台 符合規定的梯間跟陽台面積是不計在建蔽內的- 這個東西,其實50%是法規,50%是市場 一棟高樓層建築,最基本的就是要 1. 兩隻逃生梯+獨立排煙室 2. 梯廳 (不能跟排煙室做一起) 3. 法定機車位、法定殘障車位....等
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