Re: [閒聊] 木柵萬坪新案 大家看好嗎?
不太懂很多人說
木柵路很小交通塞爆、
木柵很遠等等的論點
1.交通:
木柵的公共運輸也算是四通八達,
而且台北人使用公車&公車轉乘的使用率其實打趴所有外縣市包括新北市。
才多這一千多戶,就算當作5000人好了,公車捷運是塞不進去?而且又不可能同時進出。這樣講你每天晚上上萬人”同個時間區間”去塞大巨蛋不是更可怕?交通部分在台北市一律不是問題。
況且本案位置的公車左通景美站、右通萬芳醫院站,重點是距離還真的不遠不到5站,以後還有南環。外加公車網的密度,單位土地的容受力大概是雙北的2倍以上,其他縣市的10倍以上都不足為奇。
還有,北市的捷運網陸續成型,交通評估就是要用公車捷運去估啦,不然香港東京怎麼可以容積率都那麼高,啊他們是用汽機車去算的是不?2台公車可以載的人大概可以省掉一個木柵路一段單向的所有汽車,就知道大眾運輸的容受力有多強。
2.木柵很遠:
木柵去信義區很快欸…而且內湖、士林天母才是離台北市中心更遠吧。台北市中心其實是偏南的,以忠孝東路以南的忠孝仁愛信義和平為核心。民族民權民生南京長安反而比較像是綜合型的區域。所以木柵聽起來很遠,其實離忠孝仁愛信義和平這塊長廊,是很近的。
另外,木柵整個生活環境就是舒服。以前去木柵讀書時會從新店經過景美溪,過了景美溪,你就會很明顯的發現,啊!到台北市了,整個商圈的氛圍還是不一樣der。
很多都魔鬼藏在細節裡,很多人都說哎呀 哪裡哪裡生活也夠方便該有的都有。阿不就有飲料店、藥妝店、全聯、便利商店、小北,你就會說該有的都有?阿如果這樣恆春也都有啊,你要不要去住?…
細節,細節,細節。討論到細節,台北市應該是整個亞洲過的最爽的城市也不為過。
話題拉回來,新店再怎麼新北之王,整個感覺就還是被北市屌打。況且木柵還有政大,真的夠香。
硬要說缺點,只能說冬天比較濕一點,這是雙北盆地南緣地形的共同問題。
但在台北誰沒買除濕機?然候買了除濕機住哪都馬一樣了…
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好了啦,區域高價就是靠當地人
士林 沒有買除濕機 怎麼了?
你可以早上7:30到8:30過來,3個學校上學塞到計程車不想
載
要改善要把所有路邊車位取消才有可能,但很難啦
木柵捷運弱爆就是硬傷
景美比木柵好太多
不值這個價 不看好
這案的位子開學後早上要到信義計畫區上班走信快大
概30-35分鐘吧,遇到隧道裡事故45-50,這樣算快嗎
?我不知道,每個人體感不同。這還是木柵路前面將
捷漢皇那堆還沒蓋好的情況喔!啊如果是要往台北市
其他地方,也可以試試看啊,看是要從木柵路轉羅斯
福路還要從興隆路轉辛亥路,都歡迎去開開看再來評
估。還是要挑戰木柵路過橋到新店走水快甚至64都可
以喔!捷運喔?差點忘了捷運施工期間會有交通黑暗
期。說真的啦,退休族群錯開上下班時段住這裡很舒
服,早上爬個仙跡岩去裕隆城喝下午茶很舒服,醫療
也都不遠,但如果朝九晚五上下班的建議是早出晚歸
比較好。
連租屋的妹子都會指定要捷運近了
台北市500米沒捷運就不行
更正一下,去辛亥路可以直接走,不用經過興隆路,
只是出懷恩隧道後就會堵死了
你看不起的士林、北投是台北最不潮濕的地方,而且新北之
王是新店才是真的笑掉人家大牙,人家板橋都破百了,光拿
木柵的房價跟士林就說明一切了,北士科啥都沒有還是穩穩
破百,如果只比去信義區的距離,你幹嘛不說深坑下個坡沒
多遠就101了
https://i.imgur.com/0Na3JFx.png 交通我看都計書也
是直接給到E水準 改善計畫有畫接送區給人上下學之類
假設一樣的交通環境 北投還比這裡便宜
的而已 對想買要通勤的人還是要自己評估一下
北投紅線穩穩的木柵北環2032才好木柵線是能比?醫院北投
士林一堆北榮新光振興和信多到不知怎麼選,木柵有?
木柵環境比士林內湖多數地區差多了,所以房價才不如人
家,然後新店是新北之王又是啥,忘記板橋永和嗎…,同
樣精華區挑出來板橋都比文山貴,感覺木柵住久不知道外
面樣子了
你等2032環狀好了再來吹吧
而且北投士林去信義區無腦紅線就好了,連換車都不用,你
木柵還要轉來轉去笑死
木柵超爛
另外文山跟新店87趴像,大都破破舊舊的,新店很多地方
還比較新,你會覺得不一樣只是剛好你走的路線的差異,
例如有穿過寶僑之類的
新店新北之王?
南環線還要20年
以環境來說比士林天母差多了,木柵交通也不及新北多數地
方
說木柵比新店好真的很敢喔~木柵腹地狹小基本上可以說
價位稍微高一點的店是開啥倒啥,最後還不是要去新店
才有家樂福裕隆城IKEA甚至王品集團餐廳也要到大坪林
說實在的 很多人搶 你要買到想要的還不容易 尤其中小坪
數
戶數好多…還得搶??
都排好幾順了
小坪數實登到時會刷一排吧 大坪數就要賣辛苦一點
快搶r
一個輸新北的地方真的不知道要討論啥
大坪林會這麼熱鬧 過橋來的台北人應該佔不少
真的買新店就好,一堆鄰居老台北,公寓租人,整家
都跑去新店退休
光說新店是新北之王 板橋勒
萬隆>大坪林>木柵
政大香??那裡居民素質超爛欸
那條路你上下班有去過嗎 塞爆了
難怪上次一個住木柵的朋友問我用哪牌子的除濕機,我說
我家沒用除濕機,他驚訝不已!
笑死一堆低薪窮逼魯蛇買不起在造謠編故事
整個臺北市除了政大那邊以外基本上都會互相連動漲
政大那邊屬於少數的封閉區 會比較難跟著漲
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首Po剛剛在看群組傳元利四季莊園 基地12000坪 坪數規劃 2X、3X、4X、5X、70 大致上覆蓋全部的客群 機能上23
在地人回一下這個案子 這案子基本上已經是數一數二特殊 除了原本國發院取得的爭議過程就很精彩以外 撇開爭議不談 光是基地就已經在臺北市幾乎難尋 :31
版上眾多鄉民真是可愛 一下子說元利二期離捷運很遠 一下又說什麼有錢人都是開車沒在搭交通工具的 木柵這個地方就是落後補漲 為什麼這邊有資格可以100up? 就因為在台北市啊 以信義18為例 電梯到1樓步行30秒到木柵捷運站 以我前公司國科會為例12分鐘就到科技大樓7
1:板橋120 永和新店90 森活二北市門牌破百合理 2:森活1兩年前賣75-80 接近秒殺速度 賣太便宜 3:森活二基地12044坪26
聽說木柵元利二期今天正式開賣了 第一天好像是VIP 有仲介進去買單坪120萬來自住了 這成交價應該是高樓層11
台北就沒幾個大基地社區, 的確沒幾個有大型公設的, 不過公設這個事情都有好有壞就是, 很看管理能力了 : 6:元利品牌17
第一波實登公布了300多戶 成交單價94~121 121萬創文山區新高 均價應該在105~110左右
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Re: [請益] 台北市萬芳醫院/社區的物件我自己覺得文山區的塞車程度以大台北來說真的算小case 如果可以的話當然是住台北市中心距離最短 但問題就是沒錢,只好早起一點,住遠一點 所以如果搬到新莊 土城 鶯歌 林口 汐止 泰山 都是通勤往市區的狀況8
Re: [新聞] 最想住台北市哪一區? 鄉民答案很一致我比較想住萬華跟文山區欸 我住過大安區,沒有回不去啊XDDD 反而覺得不會想住大安區了 大安區一堆單行道,仁愛路、新生、建國中間都分隔島, 開車騎車要在那邊繞圈圈,一堆不能左轉右轉煩死了7
[問卦] 挖靠現在連木柵一坪要100萬了上週魯宅我一個朋友跑去看木柵路上某個新建案 一坪開價幾霸萬,27坪兩房含平車要3000萬 魯宅我聽到下巴都快掉了下來 而且建商姿態有夠高你沒有事前預約還不給看房 那地段唯一優點就台北市門牌而已機能還不如新店8
[閒聊] 文山區跟新店區能算是共同生活圈嗎大文山地區泛指現在的景美、木柵、新店、深坑、石碇、坪林、烏來,在日治時期稱為文 山郡,臺灣光復後將其劃分在臺北縣,直到1967年才將景美跟木柵劃入臺北市,1990年再 將景美區跟木柵區合併為現今的文山區。 新店區緊鄰在文山區旁,從古至今有著深刻的連結,再由一些小細節觀察,像是文山國中 不在文山區而在新店,可以發現其中的趣味。捷運、公車使得交通更便利,跨區工作、就7
Re: [請益] 台北市萬芳醫院/社區的物件不能以特例來帶入全行政區,特別是北投、士林、內湖、南港、文山, 這幾個幅員廣闊,地形複雜的行政區。 舉例,最遠+最難就業的,文化大學周邊算不算呢? 那邊屬於士林區,所以士林區應該才是最遠+最難就業的行政區? 以文山區來看,景美、萬芳、木柵、二格子山基本就是5
[問卦] 為什麼當初新店沒辦法蹭進台北市?如提 1967年台北市升格成直轄市 同時把士林北投內湖南港景美木柵都包進來 卻獨獨漏了新店 如果是以新店溪為界線的話應該要把新店劃進去吧3
Re: [討論] 黃珊珊:調整貓纜時間,24小時南方公園文山區弄公園有這麼必要嗎? 我自己是打個問號 因為這裡現在比較大的問題應該是交通 假設真的弄一個所謂的南方公園 1個點是hyscout提的 這一大塊 你公園最後要變成破碎型? 至於距離問題 因為這條路上很多公車 例如說236 那這部分我就不挑毛病 但是公園要連接的這一大段(公園-動物園)1
Re: [請益] 台北市的區位選擇木柵 看你要政大附近的新案 還是木柵路上的新案 因為開車, 走信義快到信義區很方便