Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機
我覺得a7居民根本不知道直達車爆滿程度
A8就已經有很多旅客直達車擠不上,再走回普通車了
等他們看到一輛載滿滿的直達車靠站
就會發現其實沒有幫助
而且這輛直達車勢必卡後面那班普通車時間
議員沒去a8看過直達車狀況嗎?
對a7、a8旅客都雙輸
※ 引述《blargelp (春日部四郎)》之銘言:
: 各位觀眾!
: 準 直 達 站
: https://i.imgur.com/KO94OqH.jpeg
: 這位發文的是A7議員
: 會新增幾班還不知道,
: 搞不好先增加一兩班試試水溫。
: 但那不要緊,只要開先例 15分鐘三班,
: 遲早尖峰時段會陸續加開到全數15分鐘三班開滿。
: 尖峰直達增班A7
: 其實是可以預見的
: 幾個月前燈會前後,那陣子車次調撥的超亂。
: 有一天通勤還少派一班車= =
: 那怎麼辦,少開一班車,後面車次根本消化不掉啊。
: 臨時解法是派直達車在A7停靠。
: 所以直達車停靠A7 技術上本來就可行。
: 再加上A7僅次於A3的運量,非直達站之首
: https://i.imgur.com/SpZr9ht.jpeg
: 直接改為直達,那不可能。
: 但尖峰時段當直達,幾乎是不得不做的選項。
: 不然人消化不掉。
: 不過我沒想到改得這麼快。
: 有活力的區域、年輕的議員們,處理事情吧真的快又積極。
: 先恭喜A7居民,
: 直達就是比區間快,減短通勤時間
: 再來更要恭喜A6 A5的居民,
: 加開後,至少一兩年內你們都還上的了車。
: 不然維持原班次的話,明年初捷市達交屋後 A6A5尖峰時段廢站比較乾脆——一定搭不
上?
: 機捷炸裂 看來也可以往後續命幾年了。
: 下一步
: 直達車座位太多 座位掰。
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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這簡單 直達車坐位太多了,拆了釋放一堆空間
行李箱太大件都應該多收錢
運量錯估 跟文湖線一樣
把月票取消就可以了 如果還是滿就尖峰時間拆座位
還不到兩年前一堆人嫌機捷沒人坐
有人坐也不滿沒人坐也不滿
A10上行有三班加班普通車,已經疏散不少A8旅客,
不至於A7上不了車
加列車比較實際啦
漲價就好了1800~2400好了
里程數不一樣同一個費額也很奇怪
可憐,到底有什麼生活品質
這簡單 漲票價
沒辦法加掛車廂嗎
A 7跟A8搶座位大戰!
感覺取消T pass就好了!
同理樓上無敵藍線上的到底有什麼生活品質,還常常
當機
漲票價加班次啊
好奇青埔坐高鐵通勤有比較不擠嗎?畢竟成本都比較高了
又要房價便宜、又要抱怨一堆,有事嗎?
取消1200機捷往台北方向就不會滿了
只會越來越慘
人還在一直遷入,省了房價就認命點
當年魯空:狗都不住
當年被拗設站就應該知道會變成通勤捷運了
行李箱收費勒 這本來就機場捷運 Tpass取消 使用者付費就
解決了
載滿滿的直達車靠站? 不是直達嗎 怎麼會靠站
搭捷運 住偏鄉的 跟人家談生活品質欸 有得搭就偷笑囉cc
機捷是要跟北捷藍線比什麼?差那麼多
有能力買藍線的,會跟你買A7?
還敢笑人家生活品質
阿這篇推文不是講搭捷運擠=生活品質 的問題?
要用搭捷運擁擠程度當生活品質標準就不要雙標
自己住A7的時候就要考慮到通勤了
阿就有人愛在那邊扯捷運跟生活品質的關係
以價制量吧
雙北尖峰時間不也一樣
搭大眾運輸就是這樣
要配合你的時間 自己開車或叫車比較快
藍線除非起點兩站不然也是站整路吧 通勤租
族景美文山不買嗎
喔,好手好腳不會自己開車喔?基因怎麼了?
這邊上下班開車也塞
大家可以搭公車去台北啊,嘻嘻
看來看去A10 CP最高 一定有位置
人家就機場捷運還行李收費勒 1200也不想想自己才付那
一丁點錢 要求一大堆
A10真的cp高,而且大部分建案是真的走路能到的
算上出家門可能還比很多A7機捷的省時間
A10跟A7到北車的通車時間就差快20分鐘了…
通勤時間跟痛苦指數不是線性的
社畜一天自由時間就5小時,你通勤越多侵蝕的比例很
高
直達車疫情前還沒有TPASS時 早上上班車段就會滿了
Pass問題啊 不過前幾年A8就滿多人搭了
A10好幾年前搭過 滿訝異人也不少
機捷對標台北捷運已經貴到不可思議了
1200月票只是合理價格 行李大到擾民才是該多收錢
早該取消菸黨Tpass買票政策
機場捷運嫌旅客行李大也太荒謬
A8哪一班車擠不上?
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每當我們討論桃園房市的時候 都在討論誰最快去三北 阿不就青埔跟A7? 如果價差夠大 買盤的Flag立下去,桃園能買的不就出來了![Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機 Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機](https://i.imgur.com/f6fqRe8b.jpeg)
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A7 通勤台北很值得吧 原本在台北可能只能買一間 3-4000 萬的 拆成兩間 1-1500 萬的話在 A7 也許能買兩間 兩間跟一間的差異非常巨大 1. 自住房不能算資產80
A7很致命的問題在於交通 最常聽到的論述是A7體育大學站到台北車站多快多快 但你打開地圖一看 A7那麼多社區 有哪幾個社區可以馬上抵達捷運站24
各位觀眾! 準 直 達 站 這位發文的是A7議員 會新增幾班還不知道,![Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機 Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機](https://i.imgur.com/KO94OqHb.jpeg)
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之前的新聞 除了綠線 談判應該也會提到機捷號誌的問題 然後配上 最近一堆機捷的擠爆的消息 感覺應該是談判有僵持 然後各方人馬放消息施壓政府?![Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機 Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/07/12/realtime/32571452.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
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完蛋 A7要大結仇了 今天公佈出來的 不是直達增停A7一站 是一班車試營運 直達直接站站停。 官方文宣是說:直達車站站停。![Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機 Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/09/22/5186481_2_1.jpg)
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仔細看一下桃園捷運機場線的運作方式,這個其實是正解 機場捷運現在是定型化班表,每小時四班直達車四班普通車 普通車固定在長庚醫院站待避直達車,同時同站開放直達車跟普通車互轉 這是為了增進運輸效率縮短時間 以前往台北方向來說,可以讓林口之前的旅客要到新北產業園區和台北車站的57
這串討論文推文很常看到 取消TPASS、機捷是機場捷運 先講「機捷是機場捷運」 這個比較快講完。 有版友出來澄清說正式名稱是桃園機場捷運線。![Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機 Re: [新聞] 擠到快窒息!A7通勤台北每天塞爆 他PO機](https://i.imgur.com/7Ee4b0nb.jpeg)
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撇除掉大家死命都要往台北擠之外 當初捷運規劃是不是沒遠見料到今天這種狀況 如果一開始北捷就像日本JR有多條軌道 可以普通快車特急這樣搞 或是機捷不要搞這種半吊子中運量
爆
[閒聊] 可以不要用傳統蛋白區觀念看A7嗎?其實滿不了解有些人為何老以為買a7就是為了通勤台北市 然後用傳統蛋白區的老觀念在推導A7房價 然後開始戰a8交通比較好或是a9公車比較多之類 我自己的觀察,a7的購屋主力根本就是a7的內需 1.華亞科+下游廠商和一堆雜七雜八的![[閒聊] 可以不要用傳統蛋白區觀念看A7嗎? [閒聊] 可以不要用傳統蛋白區觀念看A7嗎?](https://i.imgur.com/AlcOxijb.jpg)
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[閒聊] 為什麼A9不設直達車??一直有個疑問 機場線沿途最大重鎮 A9 林口 為何沒設直達車呢 反而是設在A8長庚醫院 說真的 除了桃園機場那兩站22
[情報] A7將增加尖峰班次機捷A7站尖峰時段人潮爆滿,宗豪爭取直達車停靠A7! 一直以來,我在議會不斷提醒桃園捷運公司:A7重劃區人口快速增加,加上TPASS通勤族 越來越多,如果不及早規劃增班、增購列車,勢必造成通勤旅客塞爆的困境。 今天我和桃捷運務處討論「A7站尖峰增班」的可行性,我提出一個方案:讓直達車於尖峰 時段加停A7站,協助分流龐大人潮。21
Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9A7在桃園還不一定能稱霸贏過A8 只是A7的供給量比較高而已 A7的優勢是跟桃園重劃區內自己比 想要打到林口就真的多了 A9 除了機捷 到新北跟台北的公車也是一堆可搭 加上離高速公路又近的優勢 其實A7跟A10的問題有點像 就是只能靠單一的公眾運具-機捷![Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9 Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9](https://i.imgur.com/t45xazfb.jpg)
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[討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價?機捷因為直普同價所以票價被台北-機場綁死 其中原因就是不想要人驗票,但硬體上又不能完全把收費區分開來 結果就是變成普通車通勤的票價很貴被別人幹翻 直達車的停站就是 A1臺北車站-A3新北產業園區-A8長庚醫院-[A12-A14機場]->延伸?? A1因為用不同的島式月台,所以可以很輕易地把兩者的收費區分開來![[討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價? [討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價?](https://i.imgur.com/PBVZDK7b.jpg)
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[討論] 機捷不喜歡旅客搭乘直達車?現在桃園捷運的態度似乎就是直達車不存在的樣子。 防疫期間,直達車變成半小時一班,但是臺北車站的進站電子看板總是裝死,不寫直達車 發車時間 ,只寫普通車。廣播也只公告普通車發車,對於直達車就裝死。 剛才17:27,直達車17:30發車,進站電子看板依然只寫普通車17:3x發車,一副直達車不 存在的樣子。![[討論] 機捷不喜歡旅客搭乘直達車? [討論] 機捷不喜歡旅客搭乘直達車?](https://i.imgur.com/bGT4ssFb.jpg)
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[閒聊] A3新北產業園區站第1、4月臺暫時停用我是每天搭機場捷運往A7通勤的上班族 昨天看這裡有寫A3站改月台一事,我今天就直接到直達車的位置去等普通車 但是今天早上7:00左右在A3新北產業園區看到的狀況是..... 還是一堆人站在第一第四月台等普通車阿 只有一張小小的告示紙貼在月台門旁邊說本月台停用,沒有仔細看真的看不出來3
Re: [新聞] 想搭機捷看「魔獸」內行網友:可能上不了身為前機捷通勤族 提供一些資訊給週末打算從台北坐下去看球的板友 首先由於機捷直達車要到A8長庚醫院站才會追越普通車 也就是說在A8前基本上直達車不會比較快 然後到了A8還要等北上普通車往回坐一站
![[閒聊] 美國房屋稅金40萬= = [閒聊] 美國房屋稅金40萬= =](https://i.ytimg.com/vi/b7EdyY6Bwho/oardefault.jpg?sqp=-oaymwEkCJUDENAFSFqQAgHyq4qpAxMIARUAAAAAJQAAyEI9AICiQ3gB&rs=AOn4CLBfBR52gz7qxXAZ7Fm_tq4xUAlsAA)
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![Re: [閒聊] 真的要趁年輕買房 Re: [閒聊] 真的要趁年輕買房](https://i.mopix.cc/9qSjRo.jpg)
![[閒聊] 淡水紅樹林7字頭實登 [閒聊] 淡水紅樹林7字頭實登](https://iili.io/fIpLNNS.png)
![Re: [閒聊] 美國房屋稅金40萬= = Re: [閒聊] 美國房屋稅金40萬= =](https://images.foxtv.com/static.foxla.com/www.foxla.com/content/uploads/2024/09/1280/720/9BB8E4352DB7C6C321D68DADAC10506A_1.jpg?ve=1&tl=1)