Re: [閒聊] 美術館與農16.

※ 引述 《ceca (生活藝術大師? ? 惽?)》 之銘言：
: → misson: 北美術的生活機能差到一個極致,中都別再犯同樣錯誤了 09/07 14:38

聽到這個說法真的讓人滿頭問號欸

北美術跟南美術最大差異就是商業化的程度，基本只有上吃的與嬰兒用品大多會往南美術跑(但燒肉與火鍋類還是北美術好)，其他的項目南北美術數量都夠差別在密度，但都是差距頂多一個紅路燈的距離，整個南北美術總長度也沒多長，差不多10~12個紅路燈就走完了，是能差多遠，實在不能理解正常人類在北美術會遇到啥生活機能的問題

美明路每天明明車少到可憐，塞車??? 每天空曠到不行的一條路，塞車是塞在哪? 能塞超過幕府的時間除了上下班之外，整條路上能有超過十台車都算多了。慶豐街那邊已經過中華路了，誰會把慶豐街歸在北美術裡面????

喜歡安靜一點的就住北美術，商業設施密度不像南美術那麼高，剩餘可能會蓋房子的空地除了東四路沿線比較多之外，其他基本上都已經定型了

: → ceca: 北美還是沒農16塞，更不論巨蛋和富國明誠 09/07 14:55: → ceca: 當然南美環境更好 09/07 14:56: → ceca: 所以之後會出沒南美 09/07 14:56

南美術最近大樓卯起來蓋，其實沒很好住，整天一堆卡車，水泥車進進出出，而且多點齊發變交響樂，還有輕軌工程也快要啟動了，上班時間如果是往翠華路方向通車的，痛苦指數應該會很高，更別提馬卡道腦殘速限，美術館群組裡一堆人中標

南美術大概要五年之後，大部分工程都告一段落才會比較好住一點，特別是對於一些非正常上下班的族群。青海路附近被整頓過之後，有比較清爽一點，但停車的困難度一樣高，只有一個停車場不太夠用，不知道後續有沒有可能整個重心往南往美術館方向移動，這樣停車問題比較容易解決一點。或是乾脆商業活動轉移到美術館路，這樣有大量停車位置，有輕軌，有眾多ubike站點，對店家與消費者都是好事

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Sent from my 小小研究員

○ PiTT // PHJCI

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以美術館區的生活型態，應該不少人是從不去夜市與傳統市場的

說真的，到現在還是不能理解老高雄為什麼會喜歡家樓下就有飲料店與滷味攤的心情，光看 就覺得不舒服，更別提住在這種地方

里長群組永遠都是滿的，新警察要慢慢排隊，哈哈

北高我覺得到處都挺好停的呀，路邊停車位除了羅師傅與麥當勞前面一直很競爭之外，其他 地方很少沒地方可以停車(除非是那種打死不願意停在付費車位，非得要可以臨停的白線， 那才會有沒車位的問題)

很多餐飲外送就沒那麼好吃了

推嬰兒車都不用這麼久了，難道你是乙武洋匡?!

農16跟美術館這去區對老高雄都是一樣程度的差勁，要像瑞隆路那樣才有及格好嗎

怕吵的人建議不要到南美術冒險，其他的就看個人喜好了

噪音少才是王道，這三五年還可以少吸一點柴油廢氣用工程pm2.5