Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰
※ 引述《aalluubbaa ()》之銘言：
: 其實真正會淘汰的不會是因為沒有充電樁
: 房價開始會從都會往外慢慢平緩下來主要會是因為自動駕駛
: Level 5 自動駕駛從十年前的天方夜譚到現在再怎麼悲觀
: 2030也很有可能實現
有可能
: 當它實現以後，交通會出現非常劇烈的改變
不可能!
lv5 自駕技術上可能沒問題
但是法規問題很大
光責任歸屬就可以扯皮扯不完
舉個例子要是萬一撞死人
自然人開車撞死人,都有公定價賠
大家也都可以接受人因為喝酒/想睡/吃飯/打炮 etcetc
各種光怪陸離的理由撞死人
但要是 AI 自駕撞死人,那還不媒體報翻天
從深藍檢討到阿法狗再檢討到自駕機制
最後無限上綱到機器人統治世界~
真要自駕車全面上路這種美麗新世界來到
我估計最少要兩代人時間
約略是 50~100 年
必須從小就習慣了自駕車在路上跑
也能接受機器的出錯可能性
理性上接受自駕比人駕安全
人在面對死亡是很不理性的
看買空難險的人數比上空難發生率就知道了
--
人工智能有道德問題
我覺得根本不可能讓你躺在車上睡覺 然後電腦自動開
好像機師可以隨便離開機艙一樣
電腦全自動=AI開 那我還不超車超到爽
反正程式一定不能寫成 加速競賽 與車爭道
這時候我更要自駕 一路暢行無阻 爽
上次特斯拉才放出左轉道給你違規右轉的影片
不用說到Lv5那麼遠，目前光Lv3自駕，車廠做出來，開啟
後車禍要不要負全責，就很有爭議，所以車廠lv3就鎖住
不開了，開了可以挑戰台灣三寶極限
讓三寶幫車廠好好測試一下
保險就解決啦，至於刑責，ai哪來的刑責
AI 沒刑責? 誰設計出來這種撞死人的 AI? 哪個人在路上啟動 AI 撞死人的? 我就不信當受害者的家屬被撞死了,不會在法院上問這兩個問題!
保險，那Lv3後保費怎麼收，跟車主收？跟車廠收？
跟車廠收那目前保險體制整個打掉重建，機率重算
還有刑責，如果自駕撞死人當然提告車廠，一樣牽扯到保
險問題
自駕訂閱制就能含保險，出事也是廠商依保險出險
而廠商設計自駕出險率越低等於靠自駕賺取更多
保險只是一種風險分攤的概念,該付的還是跑不掉
https://www.mirrormedia.mg/story/20190819inv004/現在人命行情是三百多萬 換成自動駕駛誰知道會判多少,我看判到破千萬都不為過 多出來的錢你覺得是保險公司買單 難道保險公司不會加在保費上嗎? 車廠不會加在車價上嗎?
※ 編輯: jamo (114.34.162.240 臺灣), 02/17/2021 10:47:24保費的計算用肇事率做基礎阿，至於自駕車肇事也是依目前道
路判責比例來當索賠依據，只要自駕肇事比例低於人駕廠商自
然就願意推出此商品，所以保費因此變高的道理何在
自駕車都遵守交通規則的情況下會撞死人一定是對方錯
吧 那要負什麼責任呢
目前特斯拉的調查，因自駕產生的事故是零件，大部分是駕
駛介入或別人肇事
以後自駕車可能方向盤都沒有，車廠負全責
你在市區開40看看來不來的及煞車，撞死人一樣要賠
刑事責任應該是沒有,但有民事賠償
就算有刑事責任,也只是過失,而不是故意
X
台灣有機車 8+9 馬路三寶 end 一輩子不用幻想 有夢最美 宮廟綁樁比充電柱重要7
其實我一直有個疑惑 現在充電樁不都是從自己的電表拉出(非透天，一戶只能有一個電表) 既然是從自己的電表拉線出來 電表本身應該有最大電流限制 等於無論如何使用10
因為擁有過自己車的人不太會妥協共享汽車，如 果有小孩差更多。 然而因為不能裝充電樁的房子又太多了，小弟認 為以後用車主要會有三種型態。 先假設一台電動車一百萬，另外充電設施已經X
這邊就弔詭了，如果這麼方便，應該不會開放隨便出去載人吧 不然大家有車的每台都自動出去賺錢，那馬路可能車都塞滿滿的反而產生dead lock， 這樣政府肯定要管制的，不會讓大家隨便放出去跑。 但是呢，兩地間的距離，中途有經過需要搭伙的，這點倒是可以很順便把他做好做滿， 就可以省下很多交通上的成本了。
這~~~要幻想也要按部就班 這一聯串的言論真是歪到不行 1.房價和交通有關,但和加油站(充電樁)無關 房價是一種心理學,一群人就是喜歡住在那個地點 2.電動車與自動駕駛是兩回事2
從這系列的第一篇文章到現在 本來就不用討論什麼天馬行空的問題 而板友的年紀 30-40 歲 也只需要看下個十年會發生的事情 過去之後50 歲也不用擔心什麼事情了12
先回答VR. 其實目前工作很多用不到VR. 你遠距離用視訊就好了...例如信義可以視訊簽約之類的... 而需要用到VR的很多你也必須在現場旁邊,例如開刀,例如危險地區探勘維修. so..一般工作,其實能遠距離的,不用等VR,網路時代和系統時代已經大幅讓工作遠距離了.1
不知道是剛出社會 還是真的沒買到房子沒跟到風在反指標 不管賣什麼東西 都不用幫廠商去煩惱使用困難的問題 廠商要賺你們的錢8
如果電動車普及的話 根據特斯拉的商業模式 他們想要做的是讓電動車變成租賃車 未來你真的不需要買一台車 所以擁有車子的需求會減少很多X
電動車最大優勢 只要不是車身結構問題產生安全性 都可以透過軟體去修改車輛 由於汽車跟手機一樣全數聯網 家電也是
爆
[問卦] 不只警界！天虹副總撞死人關說有調查局？之前鬧很大的副總開車撞死人事件，後來都沒什麼消息， 但最近有篇好像沒人討論，說羅副總撞死人可能牽涉到調查局？ 先複習一下，之前羅副總撞死人一堆警官跳出來幫副總處理 科技副總撞死人涉關說 家屬轟「始終避不見面」![[問卦] 不只警界！天虹副總撞死人關說有調查局？](https://img.youtube.com/vi/fCq_SaUZFIY/mqdefault.jpg "[問卦] 不只警界！天虹副總撞死人關說有調查局？")
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Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80這個馬自達駕駛不賠個幾百萬難脫身了... 而且是自己要掏錢出來賠... 總之 超速 + 應注意未注意 肇責大概就3成以上 肇責低也是麻煩 因為保險公司就是只賠3成![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://i.imgur.com/YnXmJ8pb.jpg "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
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Re: [新聞] 特斯拉AI負責人辭職！馬斯克全自駕夢添變現在所有能上路的 通通都叫輔助駕駛而非自動駕駛 責任人為駕駛本人 車撞了 依肇責劃分該誰賠誰賠10
Re: [問題] 兩邊都闖紅燈的車禍責任問題看起來不是55 就是73啦～ 不過現在這個已經不是重點了 撞到機車 如果你的責任不是0 就是刑事案件3X
Re: [情報] 今日車禍，超速+闖紅燈=這輩子Ending這個要討論的是汽車駕駛要賠多少錢？ 這個轉彎車沒讓直行車 汽車肇責7成以上 過失致死 + 年輕機車騎士 就算保險保超額 保險公司賠的金額![Re: [情報] 今日車禍，超速+闖紅燈=這輩子Ending](https://i.imgur.com/2Uit4asb.jpg "Re: [情報] 今日車禍，超速+闖紅燈=這輩子Ending")
[問卦] 一條人命的價值為什麼不如一間房子台灣的房子隨便一間都破千萬 雖然很荒謬 但是大家好像都習慣了 比較讓人訝異的是 台灣人命的價值通常都只有幾百萬 像是前幾篇無照騎車撞死人的
Re: [新聞] 酒駕致死罪重判死刑？司法院、法務部：違那闖紅燈撞死人的？ 那鬼切撞死人的？ 那開啟自駕模式後睡覺然後撞死人的？ 同樣都是撞死人、同樣都是自己故意的行為 為什麼只有喝酒撞死人要判死刑X
[問卦] 未來自駕車上路後車禍的話是車廠負責嗎RT 雖說臺灣應該百年內不太可能 不過假設啦 有一天真的level5完全車子自駕 人們不用駕照也能自己坐在車上給車載的時代來臨 這樣車禍發生撞死人![[問卦] 未來自駕車上路後車禍的話是車廠負責嗎](https://i.imgur.com/W6tTvTtb.jpg "[問卦] 未來自駕車上路後車禍的話是車廠負責嗎")
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