Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰
因為擁有過自己車的人不太會妥協共享汽車,如
果有小孩差更多。
然而因為不能裝充電樁的房子又太多了,小弟認
為以後用車主要會有三種型態。
先假設一台電動車一百萬,另外充電設施已經
普及到像加油站一樣多。
1.自己家可以裝充電樁的,付了一百萬之後就可
以把車買斷帶回家,之後充電自己處理。
2.家裡無法裝充電樁的,付了一百萬把車買斷
後,車子內建自駕到充電場充電功能,只要付充
電費用,車子會利用你沒用車的時候,自行到充
電場充飽電自己開回來你家車庫。
3.共享汽車,這個費用一定算下來比買車貴,可
能三年就要50萬了車還不是你的,頂多取代短
途計程車或租車市場。
我認為自駕車反而會凸顯地點的重要性,因為上
下交流道的路程跟你上班的路程是不會因為自不
自駕改變的,頂多只是讓你過程比較不累,而且
充電的基礎設施肯定也是從人多的地方開始建
設,地點真的是萬年不變的真理啦。
--
共享汽車就小朋友思維誰要跟你共享
台北租房子那麼便宜為什麼一堆人一定要買房不斷推高房價
上班前10分鐘起床.還是比前1小時起床爽啦XD
有錢都嗎要用自己的車,共享車滿噁心,誰知道上個人在
裡面做什麼
才不想共享車子....
但WFH已經是趨勢根本不需要開車去上班
WFH哪是趨勢?這比自駕更難實現
在家工作的效率實在太差了…
共享車子跟老婆給人睡一樣 無法接受
不管能不能接受 uber越來越盛行是事實
uber就是另一種計程車而已
古時候你有一台馬車 平時也會載人載貨賺點外快 根本就不
是什麼新鮮事
uber跟共享汽車不一樣吧
uber 跟這篇說的共享自駕車不一樣哦某樓
共享車上面有洨怎麼辦
買車本來就是為了私人使用空間 有些愛車的連借車都不
可能 怎麼可能共享
就算以後自動駕駛 我還是會買自己的車
推文完美示範不懂順應時代老人心態,越不合理越自豪
價值觀問題 共享牙膏怎麼擠夫妻理念不合都會出事
X
台灣有機車 8+9 馬路三寶 end 一輩子不用幻想 有夢最美 宮廟綁樁比充電柱重要7
其實我一直有個疑惑 現在充電樁不都是從自己的電表拉出(非透天,一戶只能有一個電表) 既然是從自己的電表拉線出來 電表本身應該有最大電流限制 等於無論如何使用X
這邊就弔詭了,如果這麼方便,應該不會開放隨便出去載人吧 不然大家有車的每台都自動出去賺錢,那馬路可能車都塞滿滿的反而產生dead lock, 這樣政府肯定要管制的,不會讓大家隨便放出去跑。 但是呢,兩地間的距離,中途有經過需要搭伙的,這點倒是可以很順便把他做好做滿, 就可以省下很多交通上的成本了。2
從這系列的第一篇文章到現在 本來就不用討論什麼天馬行空的問題 而板友的年紀 30-40 歲 也只需要看下個十年會發生的事情 過去之後50 歲也不用擔心什麼事情了12
先回答VR. 其實目前工作很多用不到VR. 你遠距離用視訊就好了...例如信義可以視訊簽約之類的... 而需要用到VR的很多你也必須在現場旁邊,例如開刀,例如危險地區探勘維修. so..一般工作,其實能遠距離的,不用等VR,網路時代和系統時代已經大幅讓工作遠距離了.1
不知道是剛出社會 還是真的沒買到房子沒跟到風在反指標 不管賣什麼東西 都不用幫廠商去煩惱使用困難的問題 廠商要賺你們的錢8
如果電動車普及的話 根據特斯拉的商業模式 他們想要做的是讓電動車變成租賃車 未來你真的不需要買一台車 所以擁有車子的需求會減少很多X
電動車最大優勢 只要不是車身結構問題產生安全性 都可以透過軟體去修改車輛 由於汽車跟手機一樣全數聯網 家電也是4
目前各國訂定出15-20年要禁售油車,只能賣電車 電動車真的環保???? 但是台灣算建立供應鏈早 但自行發展晚 這台灣所有產業都一樣,都喜歡當打工仔
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Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。55
[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少?近年愈來愈熱的話題 社區車位是否裝電動車充電樁 當然主要是為了因應國內2040年前全面電動化的政策 現在有些不動產網站已經可以過濾是否有充電樁的社區 表示這也變成一個選擇物件的指標32
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???我說一下我家的情況 先說一下我的車是會遲到的馬3 最近想換 應該也是換油車 是我爸開的Model X 我是有開過幾次29
[閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰依照目前態勢電動車勢必是未來趨勢,雖然禁燃油車 的時限會往後延但遲早也會發生。但是一堆大 樓都是不允許設充電樁的,有趣的是我原本以為只有 舊大樓會這樣,沒想到跟朋友聊了發現很多台中沒幾 年的成屋也不行,照他的說法是有開過會討論,否決23
Re: [討論] 下一台車是電動車了吧?我原本也以為我的下一台車是電動車, 曾經差點手滑要在特斯拉官網按下訂, 但後來基於以下考量完全打消念頭: 1. 起點終點無充電樁 目前住的社區還在議論給不給裝充電樁,8
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不用等到20年,照目前趨勢差不多等到 2030 年左右,市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了,也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實,因為台灣市場很小,各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規,只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠,很多車都停路邊沒辦法設充電樁,純電車哪可能普及?7
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款其實現在的狀況,你可以想像成冷氣 冷氣一般用電 220V,早年吹電風扇的時代台灣就 110V 電源 但是為了裝冷氣,就要預留 220V 電源,即使那時你沒幾款冷氣可以裝或沒錢裝 趨勢就是這樣,沒有預留的結果就是窗型冷氣沒位置也沒電源可裝 後來分離式冷氣沒預留室外機平台的結果就是亂七八糟的外掛1
[問卦] 電動車是不是快變成災難了?台灣電動車每個月都賣幾百台 但是充電站建設的很慢 很多人家裡也沒辦法裝充電樁 只能外面充 充電速度又慢 變成充電樁大家都在搶 常常為了充電吵架1
Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰歐洲其中一個房價最高的都市 是在一千多年前設立的 當地不要說電動車了 汽車都無法開進去 別說汽車了 馬車當年都進不去 當地人都是使用小船+走路在當作交通工具
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