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Re: [新聞] 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中

看板home-sale標題Re: [新聞] 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中作者
kusomanfcu
(POE yea開始急速惡化了()
時間推噓47 推:56 噓:9 →:249

目前開車從捷運頭開到捷運尾


https://i.imgur.com/XAAJ8dT.jpg

圖 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中


https://i.imgur.com/5tuJEdu.jpg

圖 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中
開車就好了


捷運站從頭到尾

沒看到人進去

就這樣

蓋 爽的

之前喊塞車的智障,是因為蓋捷運所以塞車啦

那密度隨便都看的出來

87就沒救

路上機車車子的數量
大概是搭捷運的百倍數量密度


耶耶耶

捷運費用記得用房產稅來填喔

哥一直都全台玩

一堆虎爛我都知道

https://i.imgur.com/sTcNhpv.jpg

圖 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中

這個人行道算高的
但是已經是suv可以輕鬆上去的的高度了

晚點再來看大量的人行道業力


https://i.imgur.com/QmOFnXS.jpg

圖 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中

https://i.imgur.com/GNnT0aA.jpg
圖 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中


https://i.imgur.com/IFMArLb.jpg

圖 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中

https://i.imgur.com/0GQ6QdV.jpg
圖 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中


人行道
還是停車場?

需要停車的就會自己補速乾水泥做成可以輕鬆停車的人行道

多舒服啊


※ 引述《wimting (認真認真活!!)》之銘言:
: 連結:
: https://house.ettoday.net/news/2173144
: 內文:
: 記者鄧木卿/台中報導
: 台積電台中再設新廠成核彈級投資消息,而近期捷運藍線計畫受朝野熱烈討論,兩大利

: 支撐為海線地區如沙鹿、梧棲和龍井房市拱上新高點,品牌建商如精銳、久樘、國聚、
: 宇等大型建商沿線搶地推案,海線房市沸騰,未來預售案有望站上4字頭。
: 根據台中市地政局最新資料統計,110年1-12月沙鹿、梧棲、清水、龍井四區買賣移轉

: 數合計達7673棟,相比109年同期6581棟,短短1年成長16.59%,顯見區域買氣熱度驟
: ,另外,觀察內政部預售實價登錄,梧棲區包括「聯悦臻」、「沅臻城市」、「覓蜜」
: 個案單價落在22-25萬元不等,已刷新區域行情天花板,更為海線房市挹注強勁補漲動
: 。
: 鎖定中科購屋族的沙鹿地區新案久樘晶漾天鵝與精銳錦,受惠於捷運藍線的交通優勢,

: 中位在靜宜商圈的「久樘晶漾天鵝」,屬於沙鹿區發展核心,結合自住與收益價值,產
: 規劃2~3房,每坪單價32~34萬元。
: 精銳建設跨足海線地區迅速圈粉無數,推出位在沙鹿站特區新案「精銳錦」,與沙鹿車

: 商圈為鄰,各項生活機能齊全、發展成熟,為在地客購屋首選區域,更有西屯、南屯客
: 因精銳品牌力吸引而跨區詢問購屋。
: 「精銳錦」基地規模達1378坪,與周邊校區綠地景觀相連可達萬坪綠覆,更享有公園、

: 園第一排第一景,為沙鹿、梧棲當地罕見的大基地、高綠覆規格新案,產品規劃均質38
: 三房格局,純住家社區,每坪價格30~35萬元。
: 至於龍井區的「國聚之璟」大樓新案,位在東海街上的基地面積達1924坪,規畫2、3房

: 品,總銷約20億元。由於龍井區去年同區域的住宅大樓案曾創下區域最高價,業界預估
: 國聚之璟」房價將上看4字頭。
: 大台中交通網絡逐漸往蛋白區發展,台中海線地區除捷運藍線題材外,還有大型Outlet

: 場進駐、機場及特五號道路,未來在交通及購物上會更加便利,對於海線房價將會易漲
: 跌。
: 心得:
: 2022建商房市丟新的風向球
: 看起來應該是要在炒一波海線

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.131.112 (臺灣)
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※ 編輯: kusomanfcu (27.246.131.112 臺灣), 02/03/2022 12:29:25

carterdunk02/03 12:28至少有進步城市的感覺 也適合外地觀光客

※ 編輯: kusomanfcu (27.246.131.112 臺灣), 02/03/2022 12:36:26

azrael101102/03 12:34我常坐啊~越老越懶開車

※ 編輯: kusomanfcu (27.246.131.112 臺灣), 02/03/2022 12:37:59

alonzohorse02/03 12:43所以台中捷運完全沒人搭喔

ZackRyo02/03 12:44安啦 複製一下高雄經驗而已。塞久自然改搭捷運,不搭就砍

ZackRyo02/03 12:44平車格

Skydier02/03 12:48目前最大用途第一是高鐵往返

Skydier02/03 12:49第二是沿線的上班上學通勤

Skydier02/03 12:50站點都沒有方便接上主要商圈 客群很狹隘

IS098702/03 12:52新年快樂~~~

ppc02/03 12:52等多條線路開通才有意義

kusomanfcu02/03 12:54一堆你以為是黃線的地方是自己改漆 紅變黃

ceca02/03 13:01這取決於開車成本,要開車比捷運貴很多才扭轉的了

ceca02/03 13:01然後捷運主要是取代汽車,不是機車

ceca02/03 13:01機車競爭力太強,不用思考機車

CIIIO02/03 13:02薛丁格的人行道

ceca02/03 13:02另外捷運要思考交通時間和體力成本

ceca02/03 13:02不能只算鈔票

ceca02/03 13:03捷運要走很多路外加交通時間拖很長

ceca02/03 13:03這些都要列入成本跟開車比對

paunch02/03 13:07所以走路可以到捷運站的才能算捷運宅,頂多加youbike轉乘

ceca02/03 13:17走路都可以到,台北一公里甚至1.5公里都稱捷運宅

ceca02/03 13:17中南部200公尺7-11要騎機車

doa202/03 13:20台中超過500公尺就不會想走路到了XD

ceca02/03 13:21另外,如果一公里範圍算捷運宅,輕軌黃線下去

smoice062602/03 13:21捷運只有一條沒啥用,再等10年後看藍線會不會好

ceca02/03 13:21高雄市中心涵蓋7x%面積都是捷運宅

ceca02/03 13:22可以拿地圖來畫看看就知道

ceca02/03 13:22絕再加上鐵路捷運化,可能超過80%

ceca02/03 13:23可是,捷運問題還是競爭力不夠

alexstag02/03 13:24為什麼台北可以範圍1km, 中南部只能200甚至500m? 是停

alexstag02/03 13:24車難度跟費用的差異嗎

ceca02/03 13:24主要是開車成本相對還是很低

ceca02/03 13:24台北養車成本太高,你光要帶車位的房子就多少錢

ceca02/03 13:25外加非自有停車位很難找

ceca02/03 13:25以前回台北,我爸去停車要一兩個小時,簡直瘋了

ceca02/03 13:25透天店面一樓租人的關係

ceca02/03 13:29人民是很實在的動物,他們很會比價

ceca02/03 13:29人民不用捷運,基本上就是比價的結果

ceca02/03 13:29跟什麼意識水準無關

ceca02/03 13:30什麼事情都有一個價,人民會趨於最大cp值選擇

mikami102702/03 13:37搭過台中的捷運覺得票價好像比較貴

Feynman556602/03 13:39臺中走路是在賭命

kyova02/03 13:40捷運可以補眠、滑手機,減少三寶。路網沒成形還是騎機車

kusomanfcu02/03 13:41人口密度不夠 再蓋也是一樣

kusomanfcu02/03 13:42本來台中一直都沒啥塞車

kusomanfcu02/03 13:42多核心的下場就是蓋出一堆沒屁用的垃圾

kusomanfcu02/03 13:42好看而已

Infinair02/03 13:42台中公車網也算完善又有補助,捷運就一條然後跟公車相比

Infinair02/03 13:42貴,現在根本沒什麼人在搭

kusomanfcu02/03 13:42要養出 台中和高雄 台南 桃園捷運

kusomanfcu02/03 13:43人口要到4000萬

kusomanfcu02/03 13:43公車網其實搭的人多是因為 班次少

kusomanfcu02/03 13:43班次密度是雙北1/3

kusomanfcu02/03 13:44如果你真的了解狀況你就知道

kusomanfcu02/03 13:44除非 機車 稅金提升 不然中南部不會搭大眾交通工具

kusomanfcu02/03 13:44 停車 又不會被拖吊

kusomanfcu02/03 13:47沒地方停車?去五金行買油漆和速乾水泥就好啦 吧坡道

kusomanfcu02/03 13:47做出來 黃線塗上去

smoice062602/03 13:47捷運興建需加快有路網才便利,當初北捷也是六條線一起

smoice062602/03 13:47動工

kusomanfcu02/03 13:48捷運那個是本來就大部分的公車班車已經需要到5分鐘一

kusomanfcu02/03 13:48班了

kusomanfcu02/03 13:49才會急需要路網還有第一條捷運開始就滿滿滿

kusomanfcu02/03 13:49你一定是不常搭捷運才會有幻想

kusomanfcu02/03 13:49火車區間車都滿檔的

kusomanfcu02/03 13:50人口密度和流量需求完全不同

kusomanfcu02/03 13:54https://i.imgur.com/4XTDhUK.jpg

圖 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中

kusomanfcu02/03 13:54火車流量就四倍了

apple12377302/03 14:03沒路網 公車10公里免費 我寧願搭公車XD

iceyu02/03 14:06台中沒必要買捷運宅 不如買生活機能好 工作機會多的

ZackRyo02/03 14:07四千萬人口。出生率和死亡率都死亡交叉了XD

ZackRyo02/03 14:09從現在人口流入流出來看,以後南部就廢捷運了,因為養不

ZackRyo02/03 14:09起,但我相信政府還是瘋狂灑錢繼續蓋繼續撐

mchotdoggy02/03 14:13台中也才一條線,誰想搭啊= =

Manslayer6902/03 14:14沒雙十字根本會虧死

mchotdoggy02/03 14:14不過藍線運量絕對會高很多,畢竟市區往返海線開車實在

mchotdoggy02/03 14:14太麻煩了

mchotdoggy02/03 14:16要把開車 v.s捷運的差距拉開,才有誘因搭捷運

kusomanfcu02/03 14:28沒用的 還是不會搭 騎個車到處都能停 油錢一個月不用

kusomanfcu02/03 14:28多少 搭屁啊

kusomanfcu02/03 14:28開車也是 你人行道這麼好停車 我做捷運坐屁啊

kusomanfcu02/03 14:29汽車騎上去人行道就好啦,反正凹了 還不是政府修

kusomanfcu02/03 14:29高雄也一樣啦 施工一停就不會塞車啦 就沒必要搭捷運了

Lions202002/03 14:30我也覺得捷運要形成路網至少要雙十字,像現在高雄的單

Lions202002/03 14:30十字還是不夠的。

kusomanfcu02/03 14:30我們政府很有錢的好嗎

kusomanfcu02/03 14:30蓋越長只是讓人 更了解什麼是不需要的東西

kusomanfcu02/03 14:30人口密度和流量就是不夠

kusomanfcu02/03 14:31蓋來才可以騙台北人買啊炒地皮

kusomanfcu02/03 14:31不然勒

kusomanfcu02/03 14:31台北 捷運站可是房價保證班勒

kusomanfcu02/03 14:31現在房地合一你炒房要牽戶籍啊

kusomanfcu02/03 14:32舊制還懶的管太多

kusomanfcu02/03 14:32房地合一免稅額差那麼多

Lions202002/03 14:33不會呀,真正的捷運路網不會沒人搭的,請你各位顧慮一

Lions202002/03 14:33下12~18歲的青年學子,以及像我這種已經不騎車(巷口買

Lions202002/03 14:33早餐不算)的中年阿伯,已經67十歲沒有交通工具的長輩們

Lions202002/03 14:33呀,你我所處的社會是全世界老年化最快的地方呀。。。

mchotdoggy02/03 14:48所以我聽到台北人來台中買捷運宅,我也是笑笑而已

mchotdoggy02/03 14:52每次去台北都覺得台北人很愛走484,離捷運站1公里跟

mchotdoggy02/03 14:52我說附近,他媽的騙我

mchotdoggy02/03 14:53我連300公尺外的711都要騎車zzz

mchotdoggy02/03 14:56汽車開上人行道主要還是屋主居多,一般人不會那樣停

nicejeffery02/03 14:56捷運蓋給老弱婦孺搭就值得了

mchotdoggy02/03 14:58新興重劃區、7期等蛋黃區,停上去人行道大概30分鐘後

mchotdoggy02/03 14:58拖吊場見了

mchotdoggy02/03 15:01所以ku你也不用看到就一直誇大渲染zzz

cht123402/03 15:02綠線捷運很多人唷 周邊房價早就起飛

leota02/03 15:18走路很好啊

leota02/03 15:18台北一公里內都是捷運宅無誤

we14712102/03 15:20台北人來台中買捷運宅沒有錯喔,捷運沿線漲翻了,台北人

we14712102/03 15:20就未來人啊

we14712102/03 15:21只是要鎖定500m內的捷運宅

smoice062602/03 15:29我覺得要再等10年藍線蓋好後,才能變“真楛飪B宅”

checkman02/03 15:32老弱婦孺幹嘛搭捷運 下站還要走幾公里才會回家

kerry146102/03 15:32自己不搭,别人要搭阿,一堆老人女人小孩都沒開車的

Lions202002/03 15:33沒錯,軌道學就跟重劃區一樣,就是信不信而已,捷運尚

Lions202002/03 15:33未形成路網前就跟重劃區野狗別人多一樣,任人閒語,等

Lions202002/03 15:33到路網成型後習慣改變就像重劃區開發完成一樣,看著它

Lions202002/03 15:33繁榮穩定,這個命題就像是十幾年前的林三淡你各位信不

Lions202002/03 15:33信而已。

smoice062602/03 15:34真 捷運宅

checkman02/03 15:38全台灣最需要捷運的就是竹北到竹科 真的超級塞爆

checkman02/03 15:39只可惜新竹縣是深藍 得不到黨的關愛 可憐吶

ur26002/03 15:39人行道不意外 行人死去

fuzzycool02/03 15:51過年當然沒人搭捷運...台中人的老家都在苗彰投居多,

fuzzycool02/03 15:51要開車回家過年...懂嗎...

Lions202002/03 15:53Chechman說的我也認同,但也如同ceca大說的,政治是很

Lions202002/03 15:53複雜的。

Lions202002/03 15:53目前除雙北外捷運最接近成型的,第一是高雄,第二是桃

Lions202002/03 15:53園,台中第二條最快可能也要十年後,至於台南...目前仍

Lions202002/03 15:53在夢中

fuzzycool02/03 15:54我住忠孝東路也都搭公車不會搭捷運...捷運是給外地人搭

fuzzycool02/03 15:56台中是因為公車&ubike免費+機車可以隨便停,所以捷運

fuzzycool02/03 15:56成本更高,但不代表他沒用,只是時機未到

leota02/03 15:58北市ubike普及後不管轉搭公車或捷運都方便

Lions202002/03 16:03說得很好,ubike成功的將都會區裡的最後一哩路成功的串

Lions202002/03 16:03起來了。

kyova02/03 16:16之前有說支持新竹有軌道運輸阿...但又有人說浪費錢...

kyova02/03 16:17有人就覺得寧願給他塞車阿... 搞不懂當地人想法

kyova02/03 16:18要這樣比的話那日本九個城市有捷運的大概會廢掉67個。剩下

kyova02/03 16:18東京大阪,頂多加上橫濱

kyova02/03 16:25還有名古屋

ZackRyo02/03 16:45其實有時候真的看不懂kuso大是在反串還是講真的XD

kyova02/03 16:54台中捷運生不逢時...疫情而且好像綠線也沒有藍線那麼優先

kyova02/03 16:55這樣運量低於高雄,484當地人會覺得乾脆廢掉

kyova02/03 16:57要說虧損的話,台北看帳面也是虧損。要把折舊算下去比較。

kyova02/03 16:58不過效益來說,可以多收稅,促進商業活動。減少車禍、老弱

kyova02/03 16:58婦孺的方便性,有些比較難量化的效益。

kyova02/03 17:01我覺得還是看路網大致成形再來比較下定論。

kyova02/03 17:02台中高雄又多了一項可以戰XDDD

kyova02/03 17:03老實說我是覺得帳面上的虧損沒有到難以接受的程度。至於投

kyova02/03 17:04資下去的回收、折舊,以及使用量的效益就見仁見智了。

mchotdoggy02/03 17:06不會啊,我台中人才不會想廢掉捷運,反正你不蓋綠共

mchotdoggy02/03 17:06還是會把錢拿去高雄大撒幣蓋一堆蚊子館

mchotdoggy02/03 17:07傻子才不蓋

mchotdoggy02/03 17:07中央政府很有錢的,你說是吧?

kyova02/03 17:08說的好XDDD

kusomanfcu02/03 17:10真的 當然是搶著到處要蚊子館 先搶先贏

lucky46602/03 17:11捷運是大眾交通工具

kusomanfcu02/03 17:11台中騎腳踏車??? 你不怕機車?

Light892402/03 17:11台中捷運還有人搭,高雄捷運真的悲劇

kusomanfcu02/03 17:12台中根本沒啥塞車的好嗎?你坐幾次捷運多花一堆時間你

kusomanfcu02/03 17:12就會馬上改成開車和騎車了

checkman02/03 17:13竹北人產值最高 花最多時間在塞車 時間價實最浪費

kusomanfcu02/03 17:13別開玩笑了,還要多花更多勒 除非捷運跟試營運一樣一

kusomanfcu02/03 17:13直免費

kyova02/03 17:14台中捷運運量其實比較低,低很多...

checkman02/03 17:14蓋捷運老人搭幹嘛 他們又不趕時間 為了拿藥可以一整天

checkman02/03 17:14呆在醫院

kyova02/03 17:14這跟少一條路線&優先性有關。

checkman02/03 17:14就台北市經驗老人比較愛搭公車

kusomanfcu02/03 17:15昨天吃柴火吃超飽快肥死

kyova02/03 17:15路線、站點設計、覆蓋率、路線數量等等真的有差。

checkman02/03 17:15我是覺得新竹人很可憐啦 幫台灣轉一堆錢 基礎建設是最

checkman02/03 17:15爛的 資源有夠差

kyova02/03 17:16北捷從鳥鳥木柵線到目前樣貌,一路上也是變化很多。所以

kyova02/03 17:16可能要直接比較會蠻困難的。

checkman02/03 17:17我太太台中人 我初二到初四都在台中 你講的違規 我都

checkman02/03 17:17麻懂

kusomanfcu02/03 17:17那個是故意的 真的蓋那麼多變蚊子館 會死的難看,爛

kusomanfcu02/03 17:17還是要有 有捷運才有選票

checkman02/03 17:18台中人習慣開車騎車 比較方便 地太大了 要用捷運去覆

checkman02/03 17:18蓋 很難

kusomanfcu02/03 17:18新竹 我是覺得 開車方式和 鄉下沒兩樣 真的一堆沒在

kusomanfcu02/03 17:18看紅綠燈和車道線的...

kusomanfcu02/03 17:19台中最棒的還是快速道路高架橋

kusomanfcu02/03 17:19完全掌握台中的習性

kusomanfcu02/03 17:20新竹缺的也是那樣的高架建設 不是捷運啦

kusomanfcu02/03 17:20拉去竹南 竹東 殺到山上 到處地一堆 就好啦

kusomanfcu02/03 17:20蓋捷運有病

kusomanfcu02/03 17:21高架多還能飆車在上面 市區交通變正常

kusomanfcu02/03 17:21事實就是 缺乏飆車的快速高架道路

kusomanfcu02/03 17:22多一點,連台北人WFH 都南下了

kusomanfcu02/03 17:23買跑車 不是要拿來飆的嗎?

checkman02/03 17:23竹北蓋一條雙層道路直通園區 像舊金山大橋一樣

kusomanfcu02/03 17:24然後再拉一個直接去竹南 頭份

kusomanfcu02/03 17:24東邊去竹東

kusomanfcu02/03 17:24往北 竹北下 還有到湖口附近

kusomanfcu02/03 17:24新竹只缺這個

airjade02/03 17:30騎機車成本在於事故成本,並非沒有

kusomanfcu02/03 17:30那種 在中南部根本無所謂

frowning122602/03 17:35台中認真講,不好停車,你看到人行道上那是自己房子

frowning122602/03 17:36一般人亂停看看,會不會被拖走XD,你照的好像八期

frowning122602/03 17:37不過捷運到現在蓋好我都還沒去捧場就是了,這是事實

kusomanfcu02/03 17:40都是停在小學啊 公園啊 人行道

kusomanfcu02/03 17:40騎樓佔用和人行道佔用啊 本來沒行人權就不需要捷運了

CYAward02/03 17:54除了雙北 其他縣市根本養不起捷運

alexstag02/03 18:08k大可以上班時間開開看竹科上班路線,看看要蓋幾 島

alexstag02/03 18:10幾線道才夠XD

ftc69302/03 18:37轉捷運去坐高鐵很方便,公司人員出差搭高鐵,我一律請他

ftc69302/03 18:37們坐捷運過去。

apple12377302/03 18:52我是認為拉至少要有三條線以上才會有用

Lions202002/03 19:08我也是認為捷運要形成路網至少要三條線(輕軌不算),形

Lions202002/03 19:08成雙十形狀,目前最接近的是高雄與桃園。

lienchi02/03 19:09帶小孩出門根本不會想搭捷運啊 更別說一家四口搭捷運成

lienchi02/03 19:09本遠高於開車

Lions202002/03 19:14所以軌道學不能這麼快就說它沒有效,現在衡量台中捷運

Lions202002/03 19:14沒人搭是不公平的,等到有三條線後再來回頭看,到底高

Lions202002/03 19:14雄是林口三峽發展成功還是淡水就知道了。至於台中市它

Lions202002/03 19:14根本不用靠捷運就已經很穩定向上了!

kusomanfcu02/03 19:32alexstag 不就講了嗎 三條 就差不多了 那個塞車真的沒

kusomanfcu02/03 19:32啥 雙北的才多

kusomanfcu02/03 19:32你園區人上班有雙北多喔?

kusomanfcu02/03 19:33那根本不算塞車

kusomanfcu02/03 19:33一群沒啥塞車的唉唉唉唉 有事? 你看交通部資料對比就

kusomanfcu02/03 19:33知道

Lions202002/03 19:35回覆一下lie大,我個人三個孩子一個太太,家裡有一台休

Lions202002/03 19:35旅車,一台摸摸車,住在板南線出口280m處,孩子還小時

Lions202002/03 19:35為了要攜帶一些小童用品.推車等等的確實是開車方便,孩

Lions202002/03 19:35子們目前已經12.10.7歲漸漸大了,他們的腳真的是可以用

Lions202002/03 19:35來走路時,現在坐捷運的比率變高很多,一來兩個大的要

Lions202002/03 19:35去古亭學程式時要學著自己去,二來捷運原本就是青青學

Lions202002/03 19:35子必備的交通工具,而您提到的交通成本其實根本不存在

Lions202002/03 19:35,買車的稅金油錢保養停車算進來,坐計程車都划得來了

Lions202002/03 19:35,更何況都生三個了,還在乎那一點點? 至於時間成本這

Lions202002/03 19:35就不一定了,這要看去哪裡而定,不過隨著年齡上升,我

Lions202002/03 19:35自己開車的耐受度越來越低,以前可以快到台中才開始度

Lions202002/03 19:35估,現在到桃園新竹邊界就......當然人老了膀胱也>_<

kusomanfcu02/03 19:42Cybertron

menace02/03 19:56真的想衝運量 很簡單 沿線嚴格取締拖吊 違停 保證

menace02/03 19:56運量翻倍

menace02/03 19:56台中高雄捷運沿線都一堆違停了 更不用說更雜亂巷弄

menace02/03 19:56

karachi02/03 20:00捷運就算了,全台灣的輕軌都應該廢掉

karachi02/03 20:01高雄輕軌到底有幾個通勤的人會去搭

alexstag02/03 20:04現在有三條橋+高速公路+平面,還是塞爆,我是不知道你

alexstag02/03 20:04說高架可以改善到什麼程度

alfielaw02/03 20:42像ceca大說的 雙十公車取消 大砍停車格 路邊停車費漲3

alfielaw02/03 20:42倍 搭配公車專用道 恩 真香...

alfielaw02/03 20:42要不要 敢不敢做而已

(angel07 刪除 R3hab 的推文: #1X--eoTy (home-sale))

bms02/03 21:32等到捷運多蓋幾條運量上來了你還買得起嗎

c188cc02/03 21:41看不懂你在拍什麼….所以你要訴說魯空正確嗎?

f86050602/03 21:51台中水準就這樣啊 只會拿七期跟別人打 事實上出了七期連

f86050602/03 21:51個人行道沒有

MacD8902/04 00:14剛好我大年初一也從大慶站開到北屯總站 一路上一直踩煞車

MacD8902/04 00:15一條路剛起步沒走多久就紅燈 就要踩煞車 捷運方便多了

MacD8902/04 00:16開車一路上走走停停累死了 捷運快多了

MacD8902/04 00:17然後誰說沒人做的 連大慶站還是什麼九德站一片荒地天橋都

MacD8902/04 00:17有看到人在走 才納悶後面一片荒地 到底誰會在這裡上下站

MacD8902/04 00:19人又不是不會老 等老了怎麼開車怎麼騎機車? 還是自己變成

MacD8902/04 00:19三寶有白內障照樣開上路騎上路?

MacD8902/04 00:21台中水準是不高 崇德路人行道被機車停爆 跟新竹一樣水準低

MacD8902/04 00:23執法是要不要做的問題 拉開google map 新北捷運站附近以前

MacD8902/04 00:24還不是亂成一團 現在很多都清乾淨了 首長要不要做而己

MacD8902/04 00:25新竹輕軌是沒希望了 考慮退休後搬去台中捷運站附近 現在先

MacD8902/04 00:25踩點 大慶重劃區到底什麼時候開始蓋啊?

sdbb02/04 00:31白內障動手術就好了

MacD8902/04 00:39不只白內障 一堆老化症狀沒藥醫 還硬要開上路就是三寶啊

MacD8902/04 00:46台北太久以前不可考 但新北看谷歌街景過去跟現在比對 淨空

MacD8902/04 00:46就是從捷運站慢慢擴大 沒有捷運站大概永遠不會有淨空執法

fluting02/04 01:56捷運延線已有很多開發在進行,就讓時間證明一切吧。軌道

fluting02/04 01:56附近交通選擇較彈性多元,台中市區難停車,尖峰74和各匝

fluting02/04 01:56道塞車狀況,在地人應感受最清楚。還有樓上說的老年化社

fluting02/04 01:56會,台中屆時還是只能開車騎車的話,那真的蠻悲劇的。

hank81402802/04 02:11不繼續蓋拿來的整體網路?台北是一次全部蓋好?我自

hank81402802/04 02:11己台中人吃飯如果是在捷運周圍都不會開車了,停車費

hank81402802/04 02:11快200搭來回捷運60…

sdbb02/04 02:37各有優缺點

sdbb02/04 02:40但在施工期、明顯帶來效益前,是交通黑暗期

danny085702/04 09:16攻擊台中前要不要先攻擊台南啊?

MacD8902/04 10:18所以囉 大家平常在罵死三寶 都沒想到等到自己也變成那個反

MacD8902/04 10:18應慢半拍 視距模糊的三寶年紀時 該怎麼辦?

MacD8902/04 10:19全台灣只有台北市對三寶友善連坐輪椅都能自己坐捷運逛街

MacD8902/04 10:21其他城市要向台北市學習開始努力時就會被罵沒人坐啦浪費錢

migration26502/04 10:38台中發展明明很好

migration26502/04 10:38胡志強打下的基礎很強

hultese02/04 12:19胡志強真有能力的話早在他任內讓藍線動工了,而不是搞那

hultese02/04 12:19四不像的brt

kyova02/04 12:28藍線不動工算他的鍋嗎...印象中不是毛治國毛太多...

iceonly02/04 13:29拿綠線當靶打只有外地人會認同你,藍線公車客滿就沒聽你

iceonly02/04 13:29在提

iceonly02/04 13:31好啦逛房版只知道北屯很夯,然後北屯跟藍線無關,被忽視

iceonly02/04 13:31很正常

karnoel02/04 13:56台中發展根本不是胡志強的功勞。打下重劃區基礎的是張溫

karnoel02/04 13:56鷹,中科發展是陳水扁。胡志強只是撿尾刀

cht123402/04 14:06張溫跟陳菊一樣廢,黨工不要再帶風向了

cht123402/04 14:07胡比陳菊好一千倍,高雄人繼續活在民進黨三立原宇宙

kyova02/04 14:16呃...張溫鷹是弄了計畫沒錯。胡志強有沿用市政團隊。中科

kyova02/04 14:16是扁時代弄的,中央地方一定都樂見發展。不查事實亂炒政治

kyova02/04 14:17很無聊耶...

kyova02/04 14:18藍綠狂熱分子吃飽沒事幹...說不定當事者之間在某些議題上是

kyova02/04 14:19共識且相互配合合作。就你們這些韭菜吵這些無聊的...

yo84120402/04 14:44喊塞車的是智障?你雲台中人?假日和上下班時間文心路和

yo84120402/04 14:44台灣大道都塞成狗你跟我說不塞?你在台灣大道敢亂停?

yo84120402/04 14:44停趕快上傳,我幫你檢舉

fluting02/04 15:04塞車的苦在地人才會懂啦,外地的來繞一繞說不塞真的笑笑

fluting02/04 15:04就好。台中不繼續發展軌道交通、人行友善空間,以後就是

fluting02/04 15:04塞車城市,未來老年化後感覺也不宜居沒搞頭了。

danny085702/04 15:41台南連人口都不到二百萬,還持續減少,你要不要也發一

danny085702/04 15:41篇文幹譙阿

gn0165773602/04 15:461條捷運本來就沒屁用

hultese02/05 14:55一條捷運真的鳥 至少還要加個兩條才好用 不過我看30年內

hultese02/05 14:55是達不成了